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OUIGO filial sociedad francesa SNCF servicios ferroviarios de alta velocidad en España. OUIGO AVE ‘low cost’. Trenes OUIGO billetes de tren baratos. Destinos: Madrid, Barcelona, Zaragoza y Tarragona. Horarios. Tarifas. Equipaje.
Primero está el tren Maglev de la serie L0 de Japón, que es el tren más rápido del mundo.
Llegó a 374 mph (603 km / h) en una prueba de funcionamiento y su diseño único de morro aumenta la velocidad y reduce el consumo de energía.
Luego está el Shanghai Maglev, que es un tren de levitación magnética.
Tiene una velocidad máxima de 431 km / h (268 mph) y cubre una distancia de 30 km (19 millas) en solo ocho minutos.
El Frecciarossa 1000 puede alcanzar velocidades de 400 km / h (250 mph), lo que lo convierte en el tren más rápido de Europa.
Aún mejor, está construido casi en su totalidad con piezas renovables y reciclables.
El siguiente es el tren eléctrico CRH380A Hexie de China, que está diseñado para no tener vibraciones y funciona a una velocidad máxima de 380 km / h (236 mph).
El tren Siemens Velaro ICE tiene una velocidad máxima de 198 mph (320 km / h) y usa un 20 por ciento menos de energía en comparación con las versiones anteriores.
El ferrocarril Haramain Western transporta alrededor de 60 millones de pasajeros al año con una velocidad máxima de 349 km / h (217 mph).
Además, puede soportar temperaturas de 32 a 122 ° F (0 a 50 ° C).
Este fin de semana hemos ido a Zaragoza (desde Madrid) con OUIGO (ida y vuelta), y la verdad es que bastante bien.
Nos costaron los billetes de ida y vuelta 24 euros por persona y ambos trayectos fueron puntuales. Es cierto que no hay enchufes, por ejemplo (o al menos no los vi), pero por el precio al que compramos los billetes me parece una alternativa estupenda.
Los enchufes estan debajo de la mesa. Por lo menos en el que cogi en verano (Madrid- Barcelona) estaban ahí. Si es cierto que cuestan de ver. En el viaje de ida ni me fijé. En los asientos que no tienen mesa no tengo ni idea.
Y en el piso de arriba, entre vagones, hay sofas donde sentarse con enchufe. Mi hijo se instaló allí con el mobil enchufado todo el viaje como buen adolescente
Ouigo amenaza con el ‘sorpasso’ a Renfe en un tiempo récord
Planea doblar su capacidad en las fechas y horarios de mayor demanda en la ruta entre Madrid y Barcelona.
Ouigo podría convertirse en un tiempo récord en la compañía ferroviaria líder en el trayecto entre Madrid y Barcelona. Con una ocupación media del 95% (en agosto llegó al 99%), la filial de SNCF ya dispone de una cuota de mercado del 37%, frente al 63% que suman AVE y Avlo.
La marca “Low Cost” del gigante Francés SNFC pone a la venta billetes desde 9€ para viajar desde el 12 de diciembre de 2021 hasta finales de 2022.
Los billetes podrán adquirirse a partir del 7 de octubre en su web o a través de la app y será par el trayecto Madrid-Barcelona con paradas en Zaragoza y Tarragona.
Además, a partir del 12 de diciembre la parada de Tarragona pasará a convertirse en una parada permanente con una frecuencia durante todo el año y dos durante la temporada estival.
Ya es posible reservar a 9€ ¡para todo 2022!
El precio promocional es desde 9€ y ya están disponibles ¡hasta agotar fechas!
Se puede añadir FLEX!: Cambios de fecha u hora ilimitados hasta 30 minutos antes de la salida: 7€ por viajero!
Ouigo pospone su estreno en Valencia hasta el verano
Se encuentra a la espera de que el túnel que une la estación de Chamartín con Torrejón de Velasco esté operativo. De este modo, la compañía low cost de SNCF no podrá partir hacia tierras levantinas mínimo hasta julio si no hay ningún retraso. La idea inicial era arrancar en marzo, después se pospuso al mes de abril, y ahora desconocen la fecha exacta.
Willy Fog Registrado: 03-04-2008 Mensajes: 11949
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He visto otra noticia estos días en prensa económica: RENFE anuncia que en un futuro próximo su web de reservas venderá también billetes de sus competidores OUIGO o ILSA.
Cierto que no es la mejor pagina de reservas del mundo, pero la idea es buena, podría simplificar la búsqueda en algunos viajes.