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Iberia (IATA: IB, OACI: IBE), es una aerolínea española. Su nombre oficial es Iberia Líneas Aéreas de España, S. A. Fundada en 1927, es una de las compañías aéreas más antiguas del mundo, y es la cuarta aerolínea de Europa por número de pasajeros.
Voy a coger un vuelo madrid-santo domingo, alguien sabe que tal son estos aviones?
También saber si hacen algún tipo de escala en puerto rico y cuanto tarda el viaje.
Que tal las comidas?
Gracias por anticipado,
Un saludo.
Los aviones son nuevos, los usan algunas veces para lpa-mad y por eso los conozco. Para mi gusto, no son muy comodos, mi suegro, que ha venido en ellos desde Buenos Aires, también dice lo mismo...Segun edreams, no hace escala, sales a las 12.50 y llegas a las 15.30 hora local... Pero no se la diferencia horaria con santo domingo, lo siento..salu2
[quote="sastianilg"]voy a coger un vuelo madrid-santo domingo, alguien sabe que tal son estos aviones?
También saber si hacen algún tipo de escala en puerto rico y cuanto tarda el viaje.
Que tal las comidas?
Gracias por anticipado,
Hay un día a la semana que el avion hace MAD SJU SDQ y otro al regreso a la inversa, mirando iberia.com se puede ver
Asientos incomodos para la cantidad de horas de vuelo, no tiene pantalla propia excepto los de la Bussines Class (en este sentido esta mucho mejor Air France por ejemplo), por lo demas aviones amplios y fiables (Acabo de llegar de SJU a MAD en uno de ellos
Mi primer viaje a rep.dominicana fue con Iberia en un airbus 340, a mi gusto no esta mal, comparados con los airbus de air plus comet q son los 320, pero para ir a punta cana o puerto plata prefiero un avion pequeño pero directo que no uno comodo pero con casi el doble de horas hasta llegar a tu destino, yo con air plus no he tenido problemas y las azafatas son mas agradables q iberia, ahora mirando seguridad, es preferible un airbus 340 con 4 motores, que el 320 con dos, no creeis? mejor 4 que dos, por si acaso jeje. Referente a la escala en S.Juan, es de apenas hora y media pero al ser territorio norteamericano te encierran en una sala de inmigración como si fueras un bicho raro
Indiana Jones Registrado: 07-08-2006 Mensajes: 2158
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Pues eso, que aunque en el folleto de VIVATOURS pongan que es un vuelo regular de Iberia, es mentira.
El avión es un charter de Iberworld que esta pandilla de e**(AutoEdit)**a le ponen el código compartido con Iberia (consentido por todo el mundo, claro, desde el aeropuerto hasta el ministerio, todos igual de ladrones) y ¡ ya está! ya es vuelo de Iberia. Qué bien!!
Lo que pasa es que el viaje con Vivatours es más caro que con Iberojet que venden Iberworld.
No tiene guasa lo de los códigos compartidos...
Siento mucho lo que te ha pasado, en mi opinión, quien te la ha jugado es la agencia de viajes, porque ellos saben, o pueden o deben saber que Iberia no vuela a Cancún, sino que es un vuelo en código compartido y operado por Iberworld.
Que te hayan colado el paquete de VivaTours (que pertenece a Iberojet), pagando más que yendo con Iberojet y ofreciendo exactamente lo mismo es para decirle cuatro cosas al de la agencia de viajes.
Iberia nunca ha tenido vuelo directo a Cancún (te lo digo por experiencia porque mi primer viaje a Cancún fue con ellos). Hasta hace tres años tenían lo que se llama un hub en Miami. Iberia te llevaba hasta Miami en un 747 y allí habían 5 ó 6 A319 que distribuían a los pasajeros a San José, Panamá, San Pedro, Cancún y algún otro destino que me dejo .
El inconveniente de hacer esto era que, a parte de tener que hacer otro transbordo, con la consecuente pérdida de tiempo y pateo por la terminal, tenías que pasar un control de pasaportes USA aunque estuvieras en zona internacional, que era bastante largo y pesado. Total, que te tirabas un par de horas en Miami haciendo el canelo.
Cuando los atentados del 11-S, los controles se incrementaron mucho más y todavía se hizo más pesado el transbordo (yo, la última vez que lo utilicé fue en 2003, de viaje de novios a Costa Rica: horroroso). Al final, en 2004, Iberia pasó directamente de los americanos y suprimió el hub de Miami, poniendo vuelos directos a todos los destinos desde Madrid, excepto a Cancún, donde tenías que volar a Miami, y después coger uno de American Airlines, en código compartido a Cancún.
Como Iberia e Iberworld tienen muy buenas relaciones (aunque no son la misma compañía como se ha dicho, pero por ejemplo si son socios en Clickair) desde este verano pasado, iberia vende un MAD-CUN directo óperado por Iberworld.
La historia de los c.c. Es frecuente en compañías de la misma alinza, por ejemplo, el Valencia - Paris, lo hace Air Europa, pero Air France lo comercializa en c.c. Cuando estuvimos en febrero, habían unos cuantos franceses con un cabreo impresionante, porque ellos querían volar en un avión francés (el chauvinismo y esas cosas, ya sabes...a parte que Air France tiene mejores asientos y servicio a bordo )
Para otra vez, si el vuelo es charter, que te informen en la agencia quién lo opera, si es regular, puedes mirar en www.checkmytrip.com si ya tienes localizador y, si no, mira la ruta y el día en www.amadeus.net/home/index-es.htm y verás todas las aerolíneas que hacen ese día esa ruta, si pone al lado del código de vuelo (IB 1234) OP significa que es código compartido, clicka en OP y te dirá de quién es el avión.
Vaya chapa he metido, Espero que sigáis despiertos después de la lectura
Site Admin Registrado: 29-09-2002 Mensajes: 92353
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Lo de los codigos compartidos se está poniendo muy de moda...
Las lineas aereas llenan mas sus aviones, y por tanto obtienen mas ingresos, pero los usuarios pocas veces nos vemos beneficiados e incluso en algun caso nos vemos manifiesamente perjudicados.
Hace poco vole con Air France y un tramo lo hice con AF, pero el tramo Madrid Paris, me encasquetaron, por mi falta de cuidado, un vuelo de codigo compartido con otra compañía... Que aterrizaba en el Aeropuerto de Orly y no en Charles de Gaulle. Tuve que recoger el equipaje para hacer el transfer y para colmo el desplazamiento entre aeropuerto te lo pagas tu.
Pues eso, que aunque en el folleto de VIVATOURS pongan que es un vuelo regular de Iberia, es mentira.
El avión es un charter de Iberworld que esta pandilla de e**(AutoEdit)**a le ponen el código compartido con Iberia (consentido por todo el mundo, claro, desde el aeropuerto hasta el ministerio, todos igual de ladrones) y ¡ ya está! ya es vuelo de Iberia. Qué bien!!
Lo que pasa es que el viaje con Vivatours es más caro que con Iberojet que venden Iberworld.
No tiene guasa lo de los códigos compartidos...
HOLA YO VIAJÓ A CANCUN ENERO CON IBERIA EN UN 777 NUEVO Y NO HE TENIDO POR AHORA NINGUN PROBLEMA EL DE MI AGENCIA ME HA HABLADO MUY BIEN DE VIVATOURS Y ME HA SALIDO BIEN DE PRECIO YO VOY A LA RIVERA MAYA, HE TENIDO MAS PROBLEMAS CON PULLMANTUR QUE CON IBERIA CAMBIATE SI PUEDES DE AGENCIA Q LA MAYORIA NO SE PREOCUPAN DEL TODO POR LOS VIAJES DE SUS CLIENTES, ESPERO Q PUEDAS VIAJAR UN SALUDO
Indiana Jones Registrado: 11-09-2006 Mensajes: 4686
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HOLA YO VIAJÓ A CANCUN ENERO CON IBERIA EN UN 777 NUEVO Y NO HE TENIDO POR AHORA NINGUN PROBLEMA EL DE MI AGENCIA ME HA HABLADO MUY BIEN DE VIVATOURS Y ME HA SALIDO BIEN DE PRECIO YO VOY A LA RIVERA MAYA, HE TENIDO MAS PROBLEMAS CON PULLMANTUR QUE CON IBERIA CAMBIATE SI PUEDES DE AGENCIA Q LA MAYORIA NO SE PREOCUPAN DEL TODO POR LOS VIAJES DE SUS CLIENTES, ESPERO Q PUEDAS VIAJAR UN SALUDO[/quote]
Hola, Iberia no hace vuelos directos a cancún, los hace via Miami.
Lo que estan haciendo, es mandaros en iberwordl, y de esta manera vais en vuelo directo hasta cancún.
Si buscas el mostrador de vivatours, en barajas, verás que es el mismo de Solplan, iberojet, y todo ello es iberworld.
Ya nos contarás a tu regreso.
Un saludo
Mar
HOLA AMIGOS, ME VOY DE VIAJE DE NOVIOS A ESTADOS UNIDOS EL 12 DE MAYO Y TENGO UN PROBLEMITA. MIDO 1-92 Y CADA VEZ QUE HE IDO EN AVION CRUZANDO "EL CHARCO" HE ACABADO MUERTO POR LO ESTRECHOS QUE SON LOS ASIENTOS EN LOS AVIONES.
,MI PREGUNTA ES LA SIGUIENTE: SE PUEDE RESERVAR CON ANTELACION ASIENTOS COMO LOS DE SALIDA DE EMERGENCIA O PASILLOS QUE SON MAS ANCHOS PARA NO MORIR EN EL VIAJE. LA DE LA AGENCIA DE VIAJES DICE QUE NO, PERO NO ME FIO NI UN PELO DE LO QUE ELLOS SABEN
Yo te recomendaria ir con mucha antelación al aeropuerto y pedir emergencia a la azafata. Si vas de los primeros tendras suerte, si no que te pongan en pasillo (aisle) por lo menos una pierna podras sacar por ahí.
Efectivamente en la agencia no te pueden reservar los asientos, a no ser que solamente vuelo lo que compras!!!
Ve con antelación, y depende la azafata que tengas allí, te asignará o no!! Al ser tan alto no creo q te pongan mucho problema!! Pon tb alguna excusa si lo ves mal de alguna rodilla o algo q tienes q llevarlo estirado!!
Saludos...
Buenas. Pues con esta antelación,siendo 25 de abril y volar el 12 de mayo me temo que casi con toda seguridad no podrás tener asiento en salidas de emergencia o similar, puesto que son los primero que eligen los pasajeros generalmente, hay que hacerlo con más antelación, ójala tengas suerte.
Os paso una web para que veáis la distribución de asientos y su "mejor posición" de algunas aerolíneas mundiales, Iberia no está pero están muchas grandes. www.seatguru.com
Chao.
Indiana Jones Registrado: 11-09-2006 Mensajes: 4686
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greta Escribió:
efectivamente en la agencia no te pueden reservar los asientos, a no ser que solamente vuelo lo que compras!!!
Ve con antelación, y depende la azafata que tengas allí, te asignará o no!! Al ser tan alto no creo q te pongan mucho problema!! Pon tb alguna excusa si lo ves mal de alguna rodilla o algo q tienes q llevarlo estirado!!
Saludos...
Hola yo discrepo totalmente, en poner alguna excusa, pues tienes suficiente motivo para ir en salida de emergencia.
Estas se las dan precisamente a las personal altas, pero sanas, así que no te quejes de nada o no te la darán.
Iberia, te da opción de reserva de asientos, si eres titular de la tarjeta iberia plus, si ya tienes los billetes intenta llamar directamente al servicio de atención al cliente de iberia, y explicales, es fácil que desde allí te den una solución. Si no es así, vete prontito a facturar
Un saludo
Mar
No se en la actualidad si es factible, pero yo en un viaje que hice con Iberia a Miami 9 personas en Agosto/94, fuimos a las oficinas de Iberia en Barcelona que antes estaban en la calle Diputación y ahora en Gran Via, y muy amablemente un señor nos bloqueó los asientos, tanto a la ida como a la vuelta y mi hermano, su mujer , su familia y la mia fuimos siempre juntos. Nos pusieron en las primeras filas después de 1ª Clase (Eso si es viajar) y fuimos en los que habia delante de una salida con el conveniente confort al poder estirar las piernas. Esta reserva nos la hicieron 8 meses antes de viajar.
Creo que es más el interes de la persona que te atienda que otras causas aunque como decia antes no se si ahora lo pueden hacer.
IAG recibe un disparo de advertencia de la UE por el acuerdo de 400 millones de euros con Air Europa!
La adquisición de Air Europa por parte de IAG SA por 400 millones de euros (428 millones de dólares) corre el riesgo de descarrilarse por segunda vez, a menos que las empresas arreglen una lista de preocupaciones anticompetitivas transmitidas por los reguladores de la Unión Europea.
La Comisión Europea dijo el viernes que emitió una llamada declaración de objeciones advirtiendo que el acuerdo podría obstaculizar la competencia en múltiples rutas dentro de España, así como las conexiones con el resto de Europa, Oriente Medio y América.
Las rutas nacionales que carecen de alternativas de trenes de alta velocidad podrían verse especialmente afectadas, afirmó el regulador.
"Cada año, millones de pasajeros viajan en esas rutas con un gasto total anual de más de 3.000 millones de euros", dijo la comisión. "A falta de soluciones adecuadas, la eliminación de Air Europa como aerolínea independiente puede tener efectos negativos en la competencia en estos mercados ya concentrados".
Si bien en algunas rutas nacionales y europeas ambos compiten actualmente cara a cara, la comisión dijo que la competencia en otras es "limitada" y proviene principalmente de aerolíneas regionales españolas y aerolíneas de bajo costo, como Ryanair Holdings Plc.
IAG y Air Europa ahora pueden responder a las preocupaciones de la UE con una oferta para remediar los riesgos anticompetitivos.
El regulador tiene hasta el 15 de julio para decidir si bloquea o aprueba el acuerdo planificado.
IAG dijo en un comunicado enviado por correo electrónico que "continuará trabajando en un paquete de soluciones para satisfacer esas preocupaciones" y "sigue comprometido a cerrar el acuerdo lo más rápido posible" este año.
“Como dijo Luis Gallego, consejero delegado de IAG, estamos dispuestos a traspasar el equivalente al 40% de los vuelos operados por Air Europa en 2023 a otras aerolíneas”, añadió la compañía.
Además de advertir sobre posibles razones para un veto, las declaraciones de objeciones de la UE suelen señalar posibles formas de evitar tal escenario.
Este tipo de presentaciones son cada vez más rutinarias en acuerdos complejos.
En los acuerdos con aerolíneas, esto puede incluir una solución para compartir o ceder rutas a aerolíneas rivales, así como una posible desinversión de activos.