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Aunque la describiré como una etapa, en realidad comprende dos días completos, debido a la brevedad en las descripciones.
Martes 10 de marzo y último día en Estocolmo. La mañana se nos va en visitar museos, especialmente el Moderna Museet, o museo de arte moderno. Aunque he de reconocer que, en general, yo no sé reconocer el arte moderno, y para mí ni fú ni fá; este museo para mí tenía el aliciente de haber sido diseñado por el arquitecto español Rafael Moneo. Así que allá nos fuimos. Mientras mi compañero de viaje se quedaba con el contenido, yo me quedaba con el continente y todos contentos...
Previamente ya habíamos dejado las maletas en la taquilla de la estación de tren y yo había conseguido más drogas para combatir el resfriado de caballo que arrastro.
Nueva comida de lasagna y solo queda esperar al tren.
El propósito principal de este viaje era ver las auroras y sobre todo Noruega, aunque incluimos Estocolmo porque volábamos a su aeropuerto. Para desplazarnos de Estocolmo al norte estuvimos sopesando la posibilidad de viajar en avión, aunque no había vuelo directo y salía bastante caro. Como la distancia es enorme nos decantamos por viajar en tren. Hay que recordar que tanto Suecia como Noruega son países muy largos y las distancias se ven incrementadas por la orografía.
A las seis de la tarde sale el tren con destino a Narvik, en la costa norte noruega. Cruza todo el país ikeano hacia el norte, y después toma rumbo oeste hacia la costa del mar de Noruega. La llegada a Narvik está prevista a las 14:18 del día siguiente.
Puede decirse que del resto de Suecia apenas veremos nada porque será de noche, pero aún nos quedará la mañana siguiente para tomar contacto con la Laponia sueca y nuestro primer fiordo noruego. El precio de dos literas en el tren es de 1400kr, lo que sale a unos 73€ por persona e incluye ducha en el final del vagón. Pero eso ya es mañana.Miércoles 11 de marzo y el día amanece en tren. Y vaya cómo amanece!!!
Por si no había tenido bastante frío mi catarro, toma dos tazas de caldo.
El viaje continúa pausadamente (no se puede decir que el tren vaya lento, pero tampoco es el AVE precisamente) por las llanuras heladas casi desérticas, en las que apenas hay asentamientos humanos. lo que si va cambiando es la orografía. De amplias llanuras van surgiendo colinas cada vez más destacadas, que conforman los montes escandinavos. Tras pasar por Kiruna, lugar que habíamos seleccionado al principio para quedarnos a observar las auroras desde aquí, y que finalmente tuvimos que descartar por los altos precios y escasa oferta de alojamiento; entre colinas se ubica el lago Torneträsk, de 70km de largo y 168m de profundidad (el segundo de Suecia), congelado como no podía ser menos.
Falta apenas hora y media de viaje hasta Narvik y todavía estamos en territorio sueco y supuestamente a bastante altitud. Aunque es difícil averiguarlo si ves todo nevado como si estuvieses a 2000m de altitud.
Realmente el punto más alto apenas sobrepasa los 500m y coincide con la frontera entre Suecia y Noruega. Pero se queda en una línea imperceptible. No hay fronteras aquí.
Nada más entrar en territorio noruego, el tren comienza a descender entre montañas. Se nota la proximidad del mar con las nubes que van cubriendo el cielo, cuando de repente...
Rombaksfjord aparece ante nosotros entre las montañas. ¡El mar ya está aquí!
La llegada a Narvik es puntual, aunque el pueblo es más bien pequeñito tirando a enano. el viaje no ha terminado porque Tromsø no tiene ferrocarril, así que debemos coger un autobús que nos lleve allí. Ahora ya hay que acostumbrarse a moverse sobre hielo, y con la maleta por la calle no es nada fácil.
El bus hasta Tromsø cuesta 375kr (ojo, noruegas), que vienen siendo unos 43€ por pasajero.
Es muy fácil encontrarlo en la estación de autobuses, aunque la propia estación está escondida detrás de un minicentro comercial. Tan solo hay que buscar el bus 100 Narvik - Setermoen - Buktamoen - Nordkjosbotn - Tromsø. Está claro, no?
Llevad provisiones porque el trayecto en bus es de 250km, dura cuatro horas y media y tiene 135 paradas oficiales (aunque por suerte no las realiza todas). Menos mal que hicimos compra de supermercado antes de salir de Estocolmo...
Tras este periplo era comprensible el cansancio que teníamos al llegar al hotel. Más teniendo en cuenta el trayecto por calles empinadas y heladas desde la estación de bus y el hotel.
Cena y a dormir.
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