Domingo 24808 ùltimo día. Dispuestas a disfrutar del último día, nos esperaba Saint-Denis, un poco alejado, pero con el metro linea 13 en un plis-plas se llega a cualquier rincón de Paris. Llegamos pronto pues la Basílica no habrian hasta las 12...
Domingo 24/8/08 ùltimo día.
Dispuestas a disfrutar del último día, nos esperaba Saint-Denis, un poco alejado, pero con el metro linea 13 en un plis-plas se llega a cualquier rincón de Paris. Llegamos pronto pues la Basílica no habrian hasta las 12 h, encontramos un distrito muy obrero, incluido un mercadillo que no desaprovechamos para ver como era....cosas interesantes, también estaba abierto el mercado aunque era domingo.
Llego la hora, entramos con nuestra museum pass....teniamos guia en español y gratis, no se si es solo los domingos, tlf.01 48 09 83 54 y fax 01 48 09 82 80.....yo disfrute como una enana, duro dos horas....pero yo sali encantada, no asi mis amigas que se les hizo pesado, pero a mi me encanta la historia, creo haberlo comentado.
La Basílica de Saint-Denis se eleva en el emplazamiento de un cementerio galo-romano, lugar de sepultura del 1º obispo de Paris martirizado en Montmatre hacía el año 250. Durante muchos años fue el lugar en el que se enterraban a los Reyes y Reinas de Francia (merovingios, carolingios y capetos )
La tumba de Enrique II y de Catalina de Médicis surgió de la voluntad de la reina de edificar un grandioso monumento funerario a la memoria de su esposo y en honor de los Valois
Las tumbas de los hijos, Catalina de Médicis y Enrique II tuvierón 10 hijos
En 1793, los revolucionarios atacarón el símbolo de la monarquía. Las tumbas fueron desmontadas y destruidas, los cuerpos profanados fueron enterrados en fosas comunes.
Luis XVIII hizo inhumar en la cripta las osamentas de los reyes y trasferir desde el cementerio de la Madelein, los cuerpos de Luis XVI y Maria Antonieta.
La necrópolis real de Saint -Denis es el conjunto escultórico funerario más importante de los siglos XII al XVI
Estatuas orantes de Luis XVI y Maria Antonieta, en el lado sur de la Baslíca. Hay muchos monumentos funerarios que abarcan desde el siglo XII hasta el siglo XVI y, que por lo general son obra de grandes artistas, fuerón tantos los arquitectos y artistas los que contribuyerón a que la Basilique sea lo que es hoy, que en si misma es un museo de arquitectura francesa y de escultura medival y renacentista.
Las vidrieras restauradas en el siglo XIX figuran entre las más antiguas de Francia , son impresionantes permite la ilusión de un " muro ondulatorio de luz" . La iglesia abacíal apodada Lucerna ( la linterna ) debido a su luminosidad es una obra capital del siglo XIII.
La Basilique fue comenzada a construir por Suger (consejero de los reyes y regente de Francia durante la segunda cruzada) por el oeste, la fachada innova por su iconografía y, sobre todo, por la presencia de un rosetón, el primero en su género.
Interumpidas por la muerte de Suger, las obras sólo se reanudarón en 1231 y finalizarón medio siglo más tarde, dirigidas durante algunos años por Pierre de Montreuil, su fachada se asemeja a Notre-Dame, tenia dos torres pero por problemas técnicos una de las torres se derrumbo, y asi perdura hasta nuestros dias.
Acabada la visita regresamos al hotel, comimos en la tienda de comida china, al lado del hotel y como teniamos tiempo y estabamos cerca del cementerio Pere Lachaise, propuse ir , aqui descansa Jim Morrison, Maria Callas, Chopin etc etc...., pero mis amigas dijerón que ya no querían mas monumentos funerarios.... jejejeje, a las 17 h. vendria el shuttle a buscarnos para ir al aeropuerto, salimos de Orly a la hora programada....yo y una de mis amigas nos fuimos con la firme convicción de regresar pronto.
En mayo del 2009 regresamos, diario Regreso a Paris ( no dejeis de leerlo )
Te felicito por el diario, es excelente y las fotos increibles.
Me va a servir de guia para el viaje que comienzo ahora a fines de octubre.
Muchas gracias
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El Aeropuerto de París-Charles de Gaulle (CDG) renovará por completo su sistema de señalización e identificación de terminales. El cambio oficial entrará en vigor el 16 de marzo de 2027, eliminando las complejas combinaciones de números y letras actuales para adoptar una numeración simple del 1 al 7
Esta reforma busca terminar con la histórica confusión que genera transitar o hacer conexiones en este importante centro de conexiones europeo.
Así quedará la nueva equivalencia de terminales
La lógica del nuevo diseño establece que los pasajeros sigan únicamente números en el exterior de los edificios y letras en el interior para encontrar sus salas de embarque.
De todas las instalaciones, solo la Terminal 1 conservará su nombre original:
Datos clave para los viajeros
- Billetes anticipados: Como las aerolíneas venden pasajes con hasta un año de antelación, los billetes emitidos muestran progresivamente la nueva nomenclatura según corresponda. No te preocupes si tu pasaje dice Terminal 3 o Terminal 5 y en los mapas viejos no figuran; se refieren a las nuevas áreas unificadas.
- Estacionamientos coherentes: Todos los aparcamientos conectados directamente con las terminales modificarán su nombre para adoptar exactamente el mismo número que el del edificio al que asisten.
- Nueva conectividad: El estreno del nuevo sistema coincidirá con la inauguración del servicio de tren directo CDG Express, previsto para el 28 de marzo de 2027, que conectará la estación Paris-Gare de l'Est con el aeropuerto en solo 20 minutos.
[i]Otro hito importante está previsto para el 28 de marzo de 2027, fecha en la que el CDG Express comenzará a operar el trayecto desde la estación parisina Gare de l’Est hasta el aeropuerto.
El tren, cuya idea surgió a finales de la década de 1990, tardará 20 minutos en completar el recorrido de 32 km sin paradas intermedias.
Operará con una frecuencia de 15 minutos, desde las 05:00 hasta la medianoche.
El aeropuerto afirma que el nuevo servicio «ofrecerá un acceso ferroviario rápido y de mayor calidad, tal como ya disponen... Leer más ...
Un incendio quema por completo el mercado más antiguo de París, el Marché des Enfants Rouges
El mercado fundado en 1615 y situado en el barrio de Le Marais ha quedado completamente destruido tras un fuego que no ha afectado a los edificios vecinos:
Un incendio ha destruido por completo el mercado cubierto más antiguo de París, el Marché des Enfants Rouges, situado en el barrio de Le Marais y fundado en 1615. Así lo ha anunciado esta mañana el alcalde de París Centre, Ariel Weil, coincidiendo con las declaraciones del teniente coronel Pierre de Bouvier: “El mercado ha quedado completamente destruido. No queda nada”, ha sentenciado a primera hora de este lunes.
El fuego comenzó durante la madrugada del domingo al lunes. Según ha informado Le Monde, la inmensidad de las llamas obligó a movilizar a unos 150 bomberos y medio centenar de vehículos de emergencia, que recibieron el aviso sobre las 4.15 de la mañana. El incendio ha arrasado aproximadamente 1.000 metros cuadrados, provocando el derrumbe parcial de la estructura metálica del edificio.
Hola, alguien ha viajado a París estas ultimas semanas? Me gustaria saber como esta la situación con el tema de las protestas y altercados. Me quedo en todo el centro, cerca de Chatelet y es precisamente donde más revuelto anda, pero una cosa es lo que nos llega aquí y otra cosa es el día a día alla desde el punto de vista del turista. Gracias!
Hola, alguien ha viajado a París estas ultimas semanas? Me gustaria saber como esta la situación con el tema de las protestas y altercados. Me quedo en todo el centro, cerca de Chatelet y es precisamente donde más revuelto anda, pero una cosa es lo que nos llega aquí y otra cosa es el día a día alla desde el punto de vista del turista. Gracias!
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