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"Comunicazione Importante: "Vorrei esprimere il mio immenso dolore per questa terribile
Tragedia che ci ha scosso profondamente - ha dichiarato Gianni Onorato Direttore Generale di Costa Crociere- Sono qui solo ora perchè, come potrete comprendere sono rimasto dall'alba fino ad ora sull'isola del Giglio per essere vicino alle operazioni di soccorso.Vorrei innanzitutto ringraziare tutte le autorità, le forze dell'ordine e i volontari che si sono prodigati nel soccorrere e assistere i nostri ospiti coinvolti in questo terribile incidente.”Non siamo in grado di dare risposta a tutte le domande perchè le autorità competenti con la nostra fattiva collaborazione stanno cercando di accertare le ragioni di questo incidente.Sulla base dei primi accertamenti, ancora preliminari, la nave Costa Concordia, al comando del comandante Francesco Schettino, stava effettuando la regolare navigazione da Civitavecchia a Savona quando improvvisamente la nave ha urtato uno scoglio.Il comandante, che era sul ponte di comando della nave in quel momento, resosi conto della gravità della situazione, ha immediatamente effettuato una manovra per mettere in sicurezza i passeggeri e l'equipaggio e ha fatto scattare le procedure di emergenza per prepararsi a un eventuale abbandono della nave.Purtroppo questa operazione si è complicata a causa di una inclinazione repentina della nave che ha ostacolato le operazioni di sbarco.Grazie all'impegno di tutte le forze coordinate dalla Guarda Costiera, da quel momento in poi sono state ulteriormente rafforzate le operazioni di salvataggio.Dal primo momento la compagnia ha mobilitato mobilitato tutte le sue risorse di bordo e di terra mettendo in atto tutti gli sforzi per assistere i nostri ospiti e membri dell'equipaggio in questa situazione e prevenire possibili conseguenze ambientali."
Traductor:
"Aviso importante:" Me gustaría expresar mi profundo dolor poresta terrible
Tragedia que nos ha conmocionado profundamente - dijo GianniOnorato Director General de Costa Crociere Sólo estoy aquíahora, porque, como ustedes comprenderán yo era el amanecer hasta ahora en la isla de Giglio para estar cerca de las operaciones de comenzar agradeciendo a soccorso.Vorreitodas las autoridades, la policía y los voluntarios que han dado a la ayuda y asistencia a nuestros clientes involucrados en esteterrible accidente. "No estamos en condiciones de respondertodas las preguntas porque las autoridades competentes connuestros esfuerzos de cooperación se tratando de conocer las razones de esta base incidente.Sulla de los primeros resultados,todavía preliminares, el barco Costa Concordia, bajo el mando del comandante Francisco Schettino, estaba llevando a cabo la navegación regular de Civitavecchia, Savona, cuando de repente el barco chocó contra un comandante scoglio.Il , queestaba en el puente de la nave en ese momento, dándose cuenta de la gravedad de la situación, inmediatamente hizo un movimiento para asegurar que los pasajeros y tripulación, y ha dado lugar a procedimientos de emergencia para prepararse para un posible abandono de nave.Purtroppo Esta operación es complicada debido a una repentina inclinación de la nave que ha dificultado las operaciones de compromiso de todas las fuerzassbarco.Grazie coordinada por la Guardia Costera, a partir de ese momento, se han fortalecido más el rescate . Desde el primer momento la empresa ha movilizado a movilizar todos sus recursos de a bordo y de tierra, poniendo en todos los esfuerzospara ayudar a nuestros clientes y miembros de la tripulación en esta situación y evitar las posibles consecuencias ambientales. "
Última edición por Pumuky97 el Sab, 14-01-2012 20:38, editado 2 veces
5 am
Es una tragedia que afecta profundamente a nuestra compañía. Nuestros primeros pensamientos van hacia las víctimas; queremos expresar nuestras condolencias y nuestra cercanía a sus familias y amigos. En este momento todos nuestros esfuerzos están centrados en llevar a cabo las últimas operaciones de emergencia, además de proveer asistencia a los pasajeros y a la tripulación para llevarlos a casa tan pronto como sea posible. Los procedimientos de emergencia se iniciaron rápidamente para evacuar el barco. La inclinación que fue tomando el barco gradualmente hizo la evacuación extremadamente difícil. Queremos expresar nuestra profunda gratitud a la Guardia Costera y a todos los cuerpos y fuerzas coordinados por éstos incluyendo a las autoridades y ciudadanos de la isla "Isola del Giglio", quienes estuvieron involucrados en el rescate y asistencia a los pasajeros y a los miembros de la tripulación. La compañía cooperará totalmente con las autoridades para determinar las causas de lo que sucedió.
1 am
Costa Cruceros confirma la evacuación de 3,200 pasajeros y 1,000 miembros de la tripulación abordo del Costa Concordia. El incidente ocurrió cerca de la isla "Isola del Giglio" en la costa italiana. La evacuación se inició rápidamente, pero la posición del barco ha empeorado dificultando la última parte de la misma. En este momento la causa del incidente no puede ser confirmada. La compañía está trabajando con el mayor compromiso para prestar la máxima asistencia necesaria. El Costa Concordia se encontraba realizando un crucero por el Mar Mediterraneo, empezando en Civitavecchia, con escalas en Savona, Marsella, Barcelona, Palma de Mallorca, Cagliari y Palermo. Aproximadamente 1000 pasajeros de nacionalidad italiana estaban abordo, así como 500 alemanes, 160 franceses y cerca de 1000 miembros de la tripulación.
Los pasajeros que debian embarcar hoy en Savona y en los siguientes puertos seran contactados directamente por Costa.
Hola a todos, la verdad que recien en este momento he tenido fuerzas para conectarme y leer todo lop ublicado, estoy con los pelos de punta, he pasado un día fatal, pensando en lo sucedido, y no poder ceerlo.Ayer presisamente hicieron dos semanas que desembarcamos de nuestro primer y fabuloso crucero.Ver las imagenes del concordia fue horrible, una sensación que no puedo explicar, se me vinieron a la mente todos los buenos momento en las distintas partes del barco, caras de los tripulante que tuvimos mas cercanos en nuestros nueve días a bordo.
En fin parece mentira que con la tecnologia que hay hoy día sucedan estas cosas, pero los accidentes estan por toda partes.Cuando nos enseñaron la sala de maquinas en un video, y te explican que lo que mas se teme en un barco es un incendio, esto de que se choque con una roca, o no se bien con un banco de arena, parece algo imposible con todos los radares que tienen.Pero ha sucedido, mi mas sentido pesame a los familiares de los fallecidos.Me imagino la situación, la desesperación, y me pongo mal, he pasado un día muy triste.Se me viene a la mente las imagenes tan fresquitas de nuestras cenas a las 21.30Hs, y 3 noches sin la niña que estaba en el mini club cenando con los niños, y me imagino la situación vivida ayer, que se valla la luz del barco , el estruendo, y no saber que hacer, es de terror la situación.
Lo que se dice del tema del simulacro es verdad que lo tienen como un acontecimiento mas dentro del barco, no sirve para nada, lo hacen dos días de llegar a Barcelona y solo para los que subieron en Savona, en mi caso mi hija y yo fuimos, aunque no teniamos obligación, y lña verdad que lo hacen para sacar fotitos, deberia ser realmente un simulacro, ya que nunca sucede nada hasta el día que si pasa lo inesperado.
Con respecto al capitan, es verdad lo que dicen de el , si realmente fue su culpa, espero que sea juzgado y se responsabilice de lo sucedido.
Bueno mas nada, solo mucha pena.
Mi mas sentido pesame a los familiares de los fallecidos en esta tragedia .este año en abril se cumpliran el centenario del naufragio-hundimiento del TITANIC contra un iceberg mucha casualidad ,que el costa también naufrague
En este caso contra un espigon o parecido ,teniendo en cuernta la tecnologia y los medios de navegación de ahora
Unos caraduras, están haciendo exactamente igual que con el naufragio del “sea diamond” (2007 – Santorini), la versión de la naviera fue la misma: “las cartas náuticas estaban mal” y a fecha de hoy sigue pendiente el juicio penal contra el capitán, y cuatro tripulantes (Finalmente, ofrecieron otro crucero y cuatro perras para compensar la pérdida de todo el equipaje).
La escusa de la carta náutica no se si va a colar.
Primero esa zona lleva cartografiada desde el tiempo de los romanos, parece poco probable que haya una piedra de ese tamaño sin cartografiar.
Segundo llevan radar y sonar.
Tercero el capitan casi seguro que conoce esas aguas, pues ha debido hacer el trayecto cientos de veces... Si no miles.
La diferencia entre unas versiones y otras es de muchos millones de euros que pagarían las aseguradoras o la naviera, según sea un accidente fortuito o una imprudencia por haberse acercado demasiado a tierra.
_________________ Nuestro idioma ha tardado 12 siglos en llegar hasta su forma actual... por favor, cuídalo.
Increible historia la de esta familia mallorquina.Ojala aparezca sano el tio Guillermo(aunq es muy dificil a estas alturas).Mi pesame a las familias de los afectados.
Se me han puesto los pelos de punta,tuvo que ser horrible,panico,angustia...
Increible historia la de esta familia mallorquina.Ojala aparezca sano el tio Guillermo(aunq es muy dificil a estas alturas).Mi pesame a las familias de los afectados.
Se me han puesto los pelos de punta,tuvo que ser horrible,panico,angustia...
Lo del capitan no tiene nombre.
Pues a mi, habiento tenido el "placer" de conocer al capitán, no me extraña nada su reacción, espero que le impongan la máxima condena posible por hacer y actuar como lo hecho.
No quisiere poner en dudas la profesionalidad del capitán y oficiales al mando de dicho barco,pero las ordenanzas navales se la pasan por donde todos sabemos......
En julio 2001 en costa victoria navegando desde Palermo a Túnez, se avisó por megafonía de la caída de una persona al agua. El barco estuvo girando en círculo y hasta pasadas tres horas no comenzaron el recuento de pasajeros. Que se puede esperar de un país que su marina cumplió el año pasado 150 años...
Un saludo.
Hacía tiempo que no entraba en el foro por motivos laborales, pero hoy me he enterado de lo sucedido y pensé que el mejor lugar para informarme iba a ser el foro. Como así ha sido. Muchas gracias por la información.
Por supuesto que envío mis condolencias a familiares y amig@s por los fallecimientos habidos, y mi preocupación por las personas desaparecidas.
_________________ Si tu mal no tiene solución... ¿para qué te preocupas? . Y si la tiene... ¿de qué te preocupas?.
no quisiere poner en dudas la profesionalidad del capitán y oficiales al mando de dicho barco,pero las ordenanzas navales se la pasan por donde todos sabemos......
En julio 2001 en costa victoria navegando desde Palermo a Túnez, se avisó por megafonía de la caída de una persona al agua. El barco estuvo girando en círculo y hasta pasadas tres horas no comenzaron el recuento de pasajeros. Que se puede esperar de un país que su marina cumplió el año pasado 150 años...
Un saludo.
Buffffff
ésto ya es muy fuerte......
Que hijos.......
Mejor me callo......
Diossssss que impotenciaaaaaa
Que susto, no me lo podia creer cuando me han llamado de la agencia.
Nosotros somos 8 personas y saliamos desde Barcelona el día 30 de este mes, me imagino que Costa suspenderá este crucero y devolverá el dinero pero los billetes del ave que pasará con ellos.
Aunque la tragedia la tienen los familiares de las victimas y el susto tan horrible el resto del pasaje. Es horrible, espero que ahora como pasa siempre después de una tragedia se extremen las medidas de seguridad.
Por cierto ha sido el mismo día que se undio el Titaniz
Dios mio es qUE no paro de llorar. Que relato la de esta familia de Mallorca, que aparezca EL TIO GUILLERMO !!!!!!
N o me lo puedo creer, que angustiaaaaaaaaaaaa
Ojal fuera un sueño todo eso !!!
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