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Tengo pensado hacer un viaje de NY a Washington con Amtrak.
El tren en el que viajaré no tiene posibilidad de facturar maletas y solo permiten equipaje de mano, segun las condiciones del billete pone que se pueden llevar 2 maletas con unas medidas de 28'' x 22'' x 14'' (71 x 55 x 35 en cm.) y de un maximo de 50 libras ( 23 kg)
La maleta que voy a llevar yo mide 74 x 48 x 30 cm, mi pregunta es si en la estación miden y pesan las maletas como en los aeropuertos?, el peso no se si llevaré mas de 23 kg pero es una cosa que se puede solucionar, pero una de las medidas de la maleta si que la sobrepaso por 3 cm, me pondrán pegas por esos 3 cm.
Quiero hacer un viaje en tren desde Washington a Boston, y he leido el tema de las maletas, hay dos opciones o facturar o no facturar, pero...como sé si mi tren permite facturar? he realizado una simulación y en ningún caso he visto la opción de "fcturar maletas"....tengo miedo de pillar un tren, llegar con mis maletoncias sedientas de outlets y que no me dejen pasar (incluso facturando me parecen pequeñas las medidas mínimas de las maletas..bueno nunca he medido mi maleta grande....)
Por otro lado, para evitar perder el tiempo pretendía ir en un tren nocturo con el fín de meternos en el tren por la noche y amanecer en Boston....¿alguien ha hecho esto? vamos a estar destrozados al día siguiente? estoy intentando investigar si los trenes con horarios nocturnos tienen opción de camas, pero no veo por ningún lado.
Si me poideis comentar estas dos dudas os estaré super agradecida!!!
Me gustaría saber si alguien ha Hecho el viaje en Tren desde NY hasta Los Ángeles, quería hacer una parada en Dallas y la otra parada me gustaría q me recomendaseis.
He buscado en Amntrak y me sale x unos 700 dólares, alguien sabe si es correcto? Me parece caro y pie so q a lo mejor hay Otra opción de la q no me he enterado.
Es que en coche de NY a Los angeles por Dallas son 3000 millas, casi 4800Km. Y te sale por algo más de 500€.
Suponiendo que la distancia en tren fuese la misma, es como si un viaje de 480Km te saliese por 50 euros y pico... ¿es caro?
_________________ Washington, Oregón, California, Idaho, Utah, Nevada, Arizona, Montana, Wyoming, Colorado, Nuevo México, Dakota del Sur, Nebraska, Kansas, Oklahoma, Texas, Minnesotta, Iowa, Missouri, Arkansas, Wisconsin, Illinois, Washington D.C, Virginia, Maryland, Nueva York, Massachusetts...
Queria irme de Interrail pero al descubir que también ha un billete para hacerlo por EEUU prefiero hacer este antes que el Interrail, he estado leyendo varias paginas que te explican como funciona y demas pero no me queda muy claro...
Tengo pensado hacer un viaje de NY a Washington con Amtrak.
El tren en el que viajaré no tiene posibilidad de facturar maletas y solo permiten equipaje de mano, segun las condiciones del billete pone que se pueden llevar 2 maletas con unas medidas de 28'' x 22'' x 14'' (71 x 55 x 35 en cm.) y de un maximo de 50 libras ( 23 kg)
La maleta que voy a llevar yo mide 74 x 48 x 30 cm, mi pregunta es si en la estación miden y pesan las maletas como en los aeropuertos?, el peso no se si llevaré mas de 23 kg pero es una cosa que se puede solucionar, pero una de las medidas de la maleta si que la sobrepaso por 3 cm, me pondrán pegas por esos 3 cm.
Muchas gracias.
Hola Siryu,
Voy a viajar en tren entre varias ciudades de la costa este y tengo el mismo problema que tú con las maletas. Me gustaría saber si te midieron o pesaron la maleta y si tuviste algún problema.
Nosotros iremos para agosto (del 2 al 17) haremos una parada después de NY en Washington DC de tres noches y una en Philadelphia.
Veo que cogiendo el Amtrac (multidestino) NY/WAS--WAS/PHIL---PHIL/NY nos sale unos 399$ (3 pax) saliendo por la mañana de cada ciudad.Mi pregunta es la siguiente..hay que reservar las plazas por la web para asegurar?...o... No hay problema por coger los billetes allí?
Si hiciese falta reservar con cuanto tiempo?
Nosotros iremos para agosto (del 2 al 17) haremos una parada después de NY en Washington DC de tres noches y una en Philadelphia.
Veo que cogiendo el Amtrac (multidestino) NY/WAS--WAS/PHIL---PHIL/NY nos sale unos 399$ (3 pax) saliendo por la mañana de cada ciudad.Mi pregunta es la siguiente..hay que reservar las plazas por la web para asegurar?...o... No hay problema por coger los billetes allí?
Si hiciese falta reservar con cuanto tiempo?
UN SALUDO
Traslado tu mensaje a este hilo sobre viajar en tren
No tengo experiencia en multidestinos...sólo hicimos was/ny y optamos por comprarlos desde aquí...por comodidad y fue 3-4 sem antes de irnos
Un saludo
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Última edición por Wanderlust el Dom, 02-02-2014 17:07, editado 1 vez
Yo voy en Marzo a Nueva York y desde allí iremos tres noches a Washington. Miré los precios del tren y al final me decidí por el bus... No sé si lo habrás mirado o prefieres el tren. El tiempo del viaje no es mucho mayor y por las opiniones parece que es un autobús muy cómodo.. Eso si, mucho más barato que el tren, por 15$ he sacado ida y vuelta para los dos.
Estoy planteándome viajar a EEUU y no sé si moverme en tren o en coche. Quiero hacer la costa Oeste y después desplazarme a Memphis.
Pero he empezado a ver trayectos en tren y además de las combinaciones he visto que los billetes son caros.
En cambio alquilar un coche es relativamente barato. Supongo, por lo que he leído, que el combustible también lo es. Pero me asusta bastante los kilómetros que hay entre ciudades y lo grandes que estas son.
Que me aconsejáis?
Te lo digo todo si te digo que desde San Francisco no hay un tren que te lleve a Los Ángeles directo.
Entre las dos hay 600km. Una hora y media en avión, unas seis horas en coche, más de ocho en bus, y casi doce en tren (con transbordo y una vez al día)
¿más?
Los Ángeles - Seattle: 1800Km
En avión dos horas y media. En coche unas 17 horas. En combinado bus/tren entre 34 y 36 horas.
El coche: depende si lo recoges y dejas en sitios distintos te pueden clavar a base de bien (aunque hay ofertas). La gasolina es bastante más barata, aunque también los coches consumen más que aquí.
Y cierto que las distancias son muy largas.
Si vais más de dos, sin duda el coche. Yendo solo podría compensar el avión, pero no el tren por la lentitud y pocas frecuencias.
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He puesto en rentalcars un coche 11 días cogiéndolo en San Francisco y dejándolo en Tucson y me sale a 301 euros. Me ha parecido muy bien de precio.
Vamos dos personas. Y tengo otro problema. Había pensado hacer la costa oeste en coche: San Francisco - Los Angeles - Las Vegas - Cañon del colorado - Tucson.
Quiero ir a Tucson porque tengo un familiar que no conozco en persona y me hace ilusión conocerlo. Pero después de Tucson había pensado ir a Memphis antes de volver a Nueva York. Como voy de Tucson a Memphis? O a Nueva York?
He intentado mirar en la web de Amtrak y buscar trenes nocturnos. Pero me ha parecido ver para esta ruta dos trenes, uno de 20 horas y otro de 10 y según he entendido tendría que pillar los dos!! Puede ser? No he encontrado vuelos.
Complicado pero no imposible. LA-MEM-NYC es cruzarse todo el país!!
De Tucson a Memphis son más de 2200Km. En tren te llevaría dos días y medio porque tienes que transbordar en Nueva Orleans!!
En coche dos días al menos. Y los aviones deben ser caros. No sé la oferta que habrá de Tucson a Memphis o incluso desde Phoenix. Ya no digo a NY.
Quizas desde Los ángeles hay más oferta y mejores precios. Pero eso tendrías que mirarlo. Para llegar desde tucson a LA, si que miraría el tren como opción, pues son 800Km y hay un tren nocturno por 45$
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Ostras, muchisimas gracias Milo88,
Genial idea la del tren nocturno a LA.
De LA a Memphis no veo mucha combinación, pero si a Chicago.
Mmm...interesante.
Amtrak incrementa la oferta de fin de semana de sus servicios Acela Express entre Boston y Nueva York
La principal operadora ferroviaria de viajeros en Estados Unidos, Amtrak, ha puesto en marcha los sábados una nueva frecuencia en los servicios de velocidad alta, Acela Express, que circulan por el denominado Corredor Nordeste y conectan importantes ciudades como Washington DC, Baltimore, Filadelfia, Nueva York o Boston.
Con esta medida, Amtrak pretende ampliar las opciones de viaje de sus clientes de fin de semana en este corredor, aportándoles más flexibilidad al introducir un servicio de ida y vuelta entre Boston y Nueva York que facilita el desplazamiento desde primera hora por la mañana y el regreso por la tarde.
En concreto, la nueva frecuencia incluye una salida de Boston a las 7:35, con llegada a Nueva York a las 11:15; mientras que en sentido inverso, el tren parte a las 16:55.
Esta actuación se añade al esfuerzo que está realizando Amtrak para satisfacer el continuo incremento de la demanda en el corredor. En este sentido, la compañía está trabajando en la adquisición de nuevos trenes de altas prestaciones.
Amtrak inicia la extensión del wifi gratuito a sus servicios de larga distancia
La principal operadora ferroviaria de viajeros de Estados Unidos, Amtrak, ha anunciado que su servicio de larga distancia Auto Train cuenta con wifi gratuito a bordo. Este servicio, que permite el transporte de vehículos particulares por parte del cliente, une Washington DC y la zona de Florida.
Con la incorporación de Auto Train a los servicios que disponen de la conexión a Internet gratuita AmtrakConnect, la compañía inicia la extensión del wifi a bordo a los servicios de larga distancia, que tendrá continuación durante 2016 con la incorporación de las siguientes rutas: Cardinal: Nueva York, Washington DC, Cincinnati, Indianápolis y Chicago Crescent: Nueva York, Atlanta y Nueva Orleáns Lake Shore Limited: Nueva York o Boston, Albany y Chicago Silver Service: Nueva York, Washington DC, Charleston, Savannah, Jacksonville, Orlando y Tampa o Miami
Con la implementación del wifi en todos estos servicios de larga distancia, Amtrak ofrecerá conexión gratuita a bordo a más del 90% de sus clientes, con el objetivo de enriquecer la experiencia de viaje y ofrecerles la posibilidad de estar informados, en contacto con otros y entretenidos.
AmtrakConnect aprovecha la tecnología 4G para mejorar el rendimiento y la experiencia del viajero. A diferencia de lo que ocurre en el caso de otros modos de transporte, combina las señales de diversos proveedores de Internet para proporcionar una óptima conexión.
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