Foro de Japón y Corea: Foro de viajes a Japón y Corea: Tokio, Kyoto, Nikko, Nara, Osaka, Shirakawago, Monte Fuji, Hakone, Takayama, Hiroshima, Seul, Busanz.
Tienes razón ALFMA, ya decía yo! Como es el único trayecto que hago sin JRpass ya no me acordaba que había que sumarlo.
Luiggimax, me apunto lo de ir andando. Pensaba que sería muy lioso pero mi hotel está en Asakusa Dori. Eso que me ahorro!
Creo que me decantaré por el "liner". Gracias a todos.
_________________ CRETA 2004, LANZAROTE 2005, MADRID 2006, ROMA 2007, TENERIFE 2007, MALLORCA EN VELERO 2009, PRAGA-VIENA-BUDAPEST 2009, HOLANDA 2010, AUSTRALIA Y BALI 2011, LONDRES 2012, VUELTA A IRLANDA 2012, NEW YORK 2013 y... PREPARANDO JAPÓN 2014
Tienes razón ALFMA, ya decía yo! Como es el único trayecto que hago sin JRpass ya no me acordaba que había que sumarlo.
Luiggimax, me apunto lo de ir andando. Pensaba que sería muy lioso pero mi hotel está en Asakusa Dori. Eso que me ahorro!
Creo que me decantaré por el "liner". Gracias a todos.
Hola a todos!!! ya solo me queda un mes y unos días para mi viaje a Japon y ahora me toca organizarme el traslado desde el aeropuerto de narita a Tokio, concretamente a la estación de Ueno. El caso es que nosotros llegamos a Narita a las 18:30 y supongo que hasta las 20:00 horas o así no podremos coger el tren a Ueno... He visto que a Ueno la linea Keisei nos viene muy bien y que hay tres opciones... La más rapida es skyliner que tarda 40 minutos y cuesta mas de 2400 yenes... Y la más barata es la keisei main line que tarda 75-80 min y cuesta cerca de los 1000 yenes. También he visto que está la narita sky acces line que cuesta poco más de 1200 yenes pero que no logro saber cuanto tarda en llegar a Ueno... Dada la hora que llegamos a Tokio y dando por hecho que estaremos reventados las opción mas barata las descarto, pero me gustaría saber cuanto tarda la opción de la narita sky acces.... Yo creo que para la zona de Ueno estas son las mejores opciones pero si hay alguna que se me escapa os agradecería la ayuda....
Muchas gracias
Txikito83: pasa uno cada hora aprox... En Hyperdia si quieres verlo haz mas o menos lo siguiente. Haz consulta de tu itinerario Narita Airport > Keiseiueno para la hora aprox, desactiva JR y pide 10 resultados.
Si no ves el Sky Access - debería salir - pincha en Interval Timetable y te saldrán listados todo los trenes y seguro que ahí ves el SkyAccess
Edito: veo que te preocupa la duración. Tarda sobre una hora, puede ser mas o menos según el horario. Aparte del tiempo es un poco mas cómodo que el cercanías normal. Este es tipo metro mientras que el SkyAccess es tipo tren con asientos individuales, o al menos antes era así.
txikito83: pasa uno cada hora aprox... En Hyperdia si quieres verlo haz mas o menos lo siguiente. Haz consulta de tu itinerario Narita Airport > Keiseiueno para la hora aprox, desactiva JR y pide 10 resultados.
Si no ves el Sky Access - debería salir - pincha en Interval Timetable y te saldrán listados todo los trenes y seguro que ahí ves el SkyAccess
Edito: veo que te preocupa la duración. Tarda sobre una hora, puede ser mas o menos según el horario. Aparte del tiempo es un poco mas cómodo que el cercanías normal. Este es tipo metro mientras que el SkyAccess es tipo tren con asientos individuales, o al menos antes era así.
Muchas gracias!!! He hecho lo que me has dicho y ya tengo todo claro!!!!
Yo también llego a las 18.30, y también me alojo en Ueno. La opción del Skyaccess es buena por tiempo y precio, pero por lo que veo sale cada hora. Si salen tarde las maletas, tardamos en inmigración, sacar dinero... Quizá no lleguemos al de las 19.30. Por lo que la otra opción que estoy barajando es coger el Narita Express que por 1.500 yenes nos lleva a Tokio Station. Mi duda es si desde allí con el mismo billete puedo coger la JR Yamanote a Ueno.
A menos que sea un tipo "especial" de billete... Lo dudo
Pero desde la estación de Tokyo a Ueno hay 3 o 4 estaciones... Cosa de 10 o 15 minutos a lo sumo, y pasan trenes cada 3 minutos.
Y lo mismo de antes, si no conoces la estación, asegurate de saber por que salida tienes que ir, porque la estación de Ueno (la JR) si que tiene varias salidas
Es peor andar subiendo y bajando escaleras de estaciones de metro cargado con las maletas.
Hay en Narita un servicio de envío de maletas, las puedes dejar allí y llegan a tu hotel al día siguiente por lo general. No obstante en estos casos conviene consultar con el hotel para ver si admiten ese servicio.
Si vas con maletas, mejor ir directamente a la estación mas cercana, de todos modos tener en cuenta que suele haber siempre ascensores y/o escaleras mecánicas, solo es mirarlo un poco.
Por cierto... Desde Ueno, en la zona "opuesta" al parte, la entrada a la Yamanote es un poco dificil de ver (un poco, tampoco una barbaridad). Conviene fijarse un poco
Y estuvo a punto de pasarnos a nosotros por confundir como destino último del tren Narita (localidad) con aeropuerto de Narita.
De todas formas, y aunque recomiendo también mejor el bus, puede haber a gente que le coincida mejor por la zona del alojamiento el tren que le deja en la estación Keisei de Ueno. Y aunque se tarde unos minutos más que incluyan unas paradas a mayores, a lo mejor compensa coger el de mayor duración (y puede que el más barato) porque te conviene por el horario de salida de o a Narita.
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Y nunca dejaré de insistirlo... A la hora de ir en tren tener muy claro dos cosas, la terminal y el ala desde el que operáis.
En la página del aeropuerto de Narita se pueden ver donde están los mostradores de facturación de cada aerolínea, sabiendo esto es tan sencillo como bajarse en la estación adecuada, ya sea Terminal 1 o Terminal 2 y dirigirse al ala correspondiente (Norte o Sur).
Con estos dos datos tan sencillo, orientarse para ir al aeropuerto en tren es pan comido.
Estas cosas "no cambian"... Es decir: Por poner un ejemplo, Air France opera siempre para las salidas en la terminal 1 Ala Norte. (a menos que algún día cambien las compañías de sitio, pero no es algo que yo haya visto). Simplemente consultando este dato, el resto es muy sencillo.
De hecho, las compañías de transporte de equipaje piden al enviar el equipaje al aeropuerto el número de vuelo, porque así saben perfectamente en que mostrador deben de dejar ese equipaje.
Yo no veo que haya una solución absolutamente mejor que otra para ir o volver de Tokyo Narita. Toca buscar la mejor combinación entre transbordos, comodidad, tiempo y precio.
En general si uno se aloja cerca de la estación de Tokyo la opción del bus barato es la mejor pero si te alojas en Ueno - cerca de la estación Keisei ojo! - pues mejor el tren Keisei. En otros casos de alojamiento bien el tren NEX o bien los buses-limusina pueden ser más cómodos al dejarnos cerca de los alojamientos sin transbordo.
También el bus es algo más cómodo que los trenes/metros ya que normalmente se evita uno el bajar/subir de las estaciones.
Ahí cada uno que busque su mejor solución.
Edito: el tema de perderse camino de Narita en tren pasa por pillar un tren directo a Narita Airport que es el final de línea. A las malas nos podemos saltar una terminal pero como hay enlace entre las dos no tiene pérdida. Nuestro querido hyperdia nos da las horas del tren directo así que poco problema debería haber, creo que el barato sale uno cada media hora, el expreso barato uno cada hora y se alterna con los Skyliners mas caros.
Tienes ambas opciones la verdad, linea asakusa hasta Daimon y ahí trasbordo al monorail.
O linea asakusa hasta keikiukamata (si no he miradomal) y ahí la keikyu
Buenas.
Para el traslado desde Tokyo a Narita, he visto que lo más económico es el Skyliner Airport Express, ya que estaré alojado en Ueno, pero mi vuelo sale de noche y durante el día pillaría algunos metros en la ciudad, ¿sabéis si alguno de los pases de metro combina el trayecto del Skyliner u otro a Narita y sale más económico?
Gracias.
Buenas.
Para el traslado desde Tokyo a Narita, he visto que lo más económico es el Skyliner Airport Express, ya que estaré alojado en Ueno, pero mi vuelo sale de noche y durante el día pillaría algunos metros en la ciudad, ¿sabéis si alguno de los pases de metro combina el trayecto del Skyliner u otro a Narita y sale más económico?
Gracias.
Para aclarar el tema de Nippori... Desde Ueno tienes una estación exclusiva de la Keisei, que está a pocos metros de la estación de la JR, cerca de la entrada al Ameyoko.
En Nippori hay una parada de la línea Keisei, pero para nada tienes que desplazarte desde Ueno e Nippori para coger esa línea, puedes hacerlo directamente desde Ueno.
Lo de Nippori a veces se comenta como bajada cuando llegas desde Narita para enlazar directamente con la Yamanote si no vas a Ueno, ya que el enlace se hace directamente dentro de la estación y ahorras un poco de tiempo.
En mi caso concreto, yo tengo que ir desde Narita hasta Ikebukuro para coger ahí otra línea... En mi caso no me conviene ir a Ueno porque puedo bajar una estación antes y hacer transbordo en la misma estación (lo mismo a la vuelta) de Nippori, que tiene enlace con la Yamanote (que llega hasta Ikebukuro), pero si tu destino final es Ueno, entonces no tiene sentido.
Echa un vistazo sobre el mapa de trenes y verás que es así... El tren de la Keisei para en Nippori unos minutos antes de Ueno, tanto a la ida como a la vuelta. Si ya estás en Ueno carece de sentido el pensar en la estación de Nippori
Aclarado, es lo que había entendido cuando lo comentó akasha.
Hola, viajo a Tokio en octubre y llego al aeropuerto de Haneda, aguien me podria informar cómo llegar al centro de Tokio? El Japan rail pass me cubre el trayecto? Gracias de antemano.
Irene, pásate por el primer mensaje de este post, verás que ahí tienes un recopilatorio de info sobre las diferentes manera de llegar a tokyo
Nosotros cogimos el monorail y luego la yamanote. EL monorail creo queno entra en el JRpass, pero está cerca de Tokyo este aeropuerto y el viaje es barato
Además hay otra cuestión, especialmente si entras por Tokio y sales por Osaka, aunque también si entras y sales por Tokio. El JR Pass se utiliza fundamentalmente para trayectos largos, lo que suponen precios caros. Por ejemplo Tokio-Kioto y viceversa o ir a otros sitios como Hiroshima/Miyajima, Takayama, Kanazawa, Nikko, o incluso Hakone o los Cinco Lagos. Como el pase tiene unos días limitados (7 o 14 es lo más habitual), es probable que no te entren todos los días en él. Por eso es mejor dejar fuera del pase, si no pueden entrar, los trayectos cortos y más baratos como la ida y vuelta al aeropuerto, Kamakura/Yokohama o Nara.
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