...Xidi
Situado en la carretera de Xidi, el parque está lleno de vida con su lago turquesa y sus verdes árboles, y es un placer pasear por los senderos y respirar el aire fresco.
Puente de Nan'ao
Nan'ao es el único condado insular de la provincia de Guangdong, una atracción turística nacional AAAA en China, y el único condado de la provincia de Guangdong que no estaba conectado al transporte terrestre en ese momento. Su transporte terrestre insular dependía totalmente de los transbordadores, y las condiciones de transporte limitaban el desarrollo social y económico de Nan'ao; tras la finalización del puente de Nan'ao, las ventajas de los recursos del puerto de aguas profundas, la pesca marina y el turismo de la isla de Nan'ao se pondrán plenamente en juego.
La isla de Nan'ao
La isla de Nan'ao está situada en la confluencia de las provincias chinas de Fujian, Guangdong y Taiwán, a sólo 7 millas náuticas de la principal ruta internacional del océano Pacífico occidental, y es conocida como la "barrera de Guangdong oriental y la garganta de Fujian y Guangdong".
Centro de Exposición de Historia y Cultura de Chaoshan
Hay técnicas como la porcelana incrustada, la talla en madera, la talla en piedra y la pintura en color, una réplica a escala casi 1:1 de la casa de la puerta de la Sala Ancestral de Chaozhou Congxi Gong, exposiciones físicas como la talla en madera de Chaozhou, microcaligrafía en cerámica, dibujos, bordados de Chaozhou, santuarios tallados en madera dorada y lacada, técnicas de grabado de sellos y bordado de cuentas. Se encuentra en Nanbin Road, distrito de Haojiang. De martes a domingo, de 9.00 a 17.00 horas, lunes cerrado. Acceso gratuito en los autobuses K7, 37, 49, 162, 314, 703.
Zona panorámica Qieshi
El paisaje de Queshi es impresionante, con sus montañas despejadas, las nubes y el mar, los pájaros y las flores.
Museo de Shantou
Las reliquias culturales que se exhiben son principalmente de porcelana, incluyendo platos, platillos, tazas, jarros, botellas y otro tipo de utensilios. Después de las excavaciones arqueológicas submarinas de rescate de 2010 a 2012, se desenterraron más de 27.000 piezas de diversas reliquias culturales, incluida porcelana azul y blanca, de "Barco Nan'ao 1".
Parque Zhongshan
El parque Zhongshan se construyó originalmente en las dinastías Liao y Jin, y pasó a llamarse Templo Wanshou Xingguo en la dinastía Yuan. En 1421 (el decimonoveno año de Yongle), cuando el emperador Chengzu de la dinastía Ming construyó el Palacio de Beijing, fue reconstruido según el sistema del "Palacio Dorado". Este es el lugar donde los emperadores Ming y Qing ofrecieron sacrificios a los dioses de la tierra.
Parque Shek Pau Tai (Stone Fort Park)
Shek Pau Tai se construyó por primera vez en el decimotercer año de Tongzhi en la dinastía Qing y se completó en el quinto año de Guangxu (1874-1879). Tomó cinco años y costó 80,000 dólares de plata. Tiene una historia de más de 100 años. Está ubicado en la esquina sureste del antiguo Shantou. Es un edificio de castillo circular, que hace eco del fuerte en la montaña Su'an al otro lado de la orilla. Bloquea la entrada y salida de la bahía de Shantou. Su ubicación geográfica es muy importante.
1. Paraíso de la Bahía Xingchengwan
2. Parque Beijiao
3. Parque Infantil
4. Campamento Chunye Qiumeng Shantou Yiheyuan
5. Pequeño parque de Shantou
6. Casco antiguo... Leer más ...
...Mundial, los japoneses controlaron la mayor parte de Fujian, pero no llegaron a Sanming debido a las montañas. Hoy en día, es un viaje de unas horas en buenas carreteras de Fuzhou.
Hay una línea ferroviaria de alta velocidad en servicio que conecta Xiamen y Fuzhou con Ningbo, Hangzhou y Shanghai, que se extiende principalmente a lo largo de la costa. Las velocidades son más de 200 km / hora (125 mph) y el viaje Fuzhou-Shanghai dura aproximadamente seis horas. Se planean extensiones al sur de Shenzhen y tierra adentro a Nanchang en Jiangxi. Las líneas de ferrocarril más antiguas que serpentean hacia el interior a través de las montañas también transportan pasajeros y son más baratas, pero mucho menos convenientes. Por ejemplo, Fuzhou-Shanghai toma 17 horas en lugar de seis.
Las islas de Kinmen y Matsu, controladas por los taiwaneses, pueden ser visitadas por un servicio regular de ferry desde Xiamen a Kinmen (30 minutos o 1 hora) o desde Fuzhou a Matsu (2 horas). Hay barcos a las islas controladas por Taiwán que se encuentran cerca de la costa de Fujian, desde Mawei, un suburbio de Fuzhou, hasta Matsu y desde Xiamen hasta Kinmen. Desde esas islas, es posible continuar hasta la isla principal de Taiwán.
El modo principal de viaje interurbano es en autobús. Hay trenes, pero algunas rutas no son convenientes debido al terreno montañoso. Volar dentro de la provincia es relativamente caro.
Nuevas líneas para trenes de alta velocidad, en una ruta más directa a lo largo de la costa, están ahora en servicio. Para cualquier lugar al que vayan, Zhangzhou, Xiamen, Quanzhou, Putian, Fuzhou, Ningde y hacia Zhejiang y Shanghai, ahora son la forma más conveniente de viajar.
Las provincias vecinas a lo largo de la costa son Zhejiang al norte y Guangdong al sur. Jiangxi se encuentra en el interior de Fujian. Hay buenas conexiones a cualquiera de estos por carretera o ferrocarril.
XIAMEN:
La mayor parte de la ciudad está en la isla de Xiamen. Las áreas continentales de Jimei y Haicang, justo al otro lado de los puentes, y la isla más pequeña de Gulang Yu son administrativamente partes de la misma ciudad, pero geográficamente distintas.
Hasta 1840, a los países occidentales se les permitía comerciar solo en Guangzhou (lo que llamaban Cantón), y solo bajo estrictos controles. Después de que China perdió la Primera Guerra del Opio, Gran Bretaña tomó Hong Kong y China abrió cinco Puertos del Tratado: Guangzhou, Xiamen (entonces conocido como Amoy), Fuzhou, Ningbo y Shanghai. En Xiamen, la isla Gulang Yu se convirtió en un enclave extranjero con consulados y casas de lujo. Hoy en día es una zona tranquila (sin motocicletas) ya cinco minutos en ferry del centro de la ciudad, y todavía bastante pintoresco.
A finales del siglo XIX y principios del XX, Fujian fue un foco de actividad misionera. Todavía hay muchas iglesias históricas en la región.
En la década de 1970, Xiamen fue una de las primeras ciudades en convertirse en una Zona Económica Especial para fomentar el desarrollo y abrir China continental al mundo exterior; Desde entonces ha florecido. Técnicamente, solo la isla de Xiamen y Gulang Yu están en la zona económica especial, pero toda la región está floreciendo. Xiamen tiene más inversión en Taiwán que cualquier otra ciudad continental, en parte porque el taiwanés es un dialecto de Minnan (Southern Min), el idioma local del sur de Fujian. También hay una importante afluencia de otras... Leer más ...
Para mí, con 30 años en turismo de China, me parece que la mayoría de los turistas occidentales tiene un trayecto erróneo, que ya no es idóneo: hay mucha pérdida de gastos y tiempo en los transportes internos. La clásica trayectoria PEKÍN-XIÁN-SHANGHÁI-GUILIN-HONG KONG ya es erróneo, por muchos motivos, en China el transporte ya está actualizado y se ha abierto muchos destinos más interesantes que estos destinos concurridos.
Cito un ejemplo, la gente viaja a Xián para ver los monumentos antiguos de las dinastías Qin y Han. Hace 20 año era correcto viajar Pekín-Xián, porque no había tren fácil de Pekín a Shanxi, por eso la gente suele saltar Shanxi para ir directo a Xián. Hoy día, ya existen muchas líneas que conecta Beijing con Shanxi, ¿por qué saltar esta provincia tan interesante para perseguir un destino más lejano? En China decimos Shanxi ostenta por sus arquitectura sobre la tierra. La mejor opción sería Pekín-Datong y Pingyao-Xián. Para los turistas con más tiempo, también puede ir a Taiyuan y Luoyang.
Otra cosa curiosa es Hong Kong, hace 20 años Hong Kong fue la única metropolis y ex colonia británica. Era imprescindible visitarlo. Pero hoy si has visitado Shanghái, puede ofrecer todo lo que puede ofrecer Hong Kong, ¿por qué ir otra vez a Hong Kong si tus vacaciones son limitadas? Estas informaciones ya no son útiles para hoy.
Igual lo pasa a Pekín-Shanghái, hace años entre Pekín y Shanghái no existía mucho por visitar en estas zonas y la infraestructura estaba insuficiente. Pero hoy día se ha mejorado mucho las infraestructuras, además, se ha explorado muchos nuevos destinos en provincias como Shandong, Anhui, y Henan. Los pueblos Hongcun, y Xidi, en estos lugares puedes disfrutar del paisaje equiparable a Guilin y están de paso entre Beijing y Shanghái.
La gente siempre piensan en visitar lo mejor de China, en mi carrera he conocido clientes de este tipo. Pero teniendo en cuenta del extenso tamaño de China, no puedes visitar todo en un viaje.
No puedo decir que la clásica ruta es errónea, pero recorrerla, te va a costar al menos 4 veces más el transporte para ver las mismas cosas y doble el tiempo. Si puedes ahorrar la mitad del tiempo, y 4 veces menos del transporte, para admirar las mismas cosas. ¿No sería más ideal? Realmente os recomiendo escoger una de las rutas cada vez que visite China, que abarca, al mismo tiempo, historia-paisaje-metropolis, y algo de folklore y cultura sería mejor.
Si fuera yo que escogiera una ruta, diría que si llegas al aeropuerto de Beijing, puede ser:
1. Beijing-Tianjin-Datong-Xián, luego vuela al lejano Urumqi hasta Kashgar para conocer la Ruta de la Seda
2. Beijing-Tianjin-Datong-Xián-Tianshui, luego vuela al Tíbet para conocer el budismo tiberano, hasta Nepal
Ventajas: todo a lo largo de la misma trayectoria, compresión significativa de tiempo y gastos
3. Circuito pequeño: Beijing-Tianjin-Datong y Pingyao-Zhengzhou y Dengfeng-Huangshan y Hongcun-Hangzhou-Suzhou-Shanghái
4. Circuito grande: Beijing-Tianjin-Datong-Xián-Zhangjiajie-Changsha-Wuhan-Huangshan y Hongcun-Hangzhou-Wuzhen-Suzhou-Shanghái
Estas dos rutas son para los turistas que llegan a Beijing y parten de Shanghái, o vice versa, puedes recorrer esta ruta en sentido opuesto. Todos los destinos ya son conectados por tren normal y tren bala. Hace 10 años no te recomendaba esta ruta porque eran desconectados pero hoy día ya debes actualizarte.
Para los que han pisado primero en... Leer más ...
Para mí como un operador con 30 años en turismo de China, la mayoría de los turistas occidentales tiene un trayecto erróneo: mucha pérdida de gastos y tiempo en los transportes internos. La clásica trayectoria Pekín-Xián-Shanghái-Guilin-Hong Kong ya es erróneo, por muchos motivos, en China el transporte ya está actualizado y se ha abierto muchos destinos más interesantes que estos destinos concurridos.
Cito un ejemplo, la gente viaja a Xián para ver los monumentos antiguos de las dinastías Qin y Han. Hace 20 año era correcto viajar Pekín-Xián, porque no había tren fácil de Pekín a Shanxi, por eso la gente suele saltar Shanxi para ir directo a Xián. Hoy día, ya existen muchas líneas que conecta Beijing con Shanxi, ¿por qué saltar esta provincia tan interesante para perseguir un destino más lejano? En China decimos Shanxi ostenta por sus arquitectura sobre la tierra. La mejor opción sería Pekín-Datong-Xián. Para los turistas con más tiempo, también puede ir a Taiyuan y Luoyang.
Otra cosa curiosa es Hong Kong, hace 20 años Hong Kong fue la única metropolis y ex colonia británica. Era imprescindible visitarlo. Pero hoy si has visitado Shanghái, puede ofrecer todo lo que puede ofrecer Hong Kong, ¿por qué ir otra vez a Hong Kong si tus vacaciones son limitadas? Estas informaciones ya no son útiles para hoy.
Igual lo pasa a Pekín-Shanghái, hace años entre Pekín y Shanghái no existía mucho por visitar en estas zonas y la infraestructura estaba insuficiente. Pero hoy día se ha mejorado mucho las infraestructuras, además, se ha explorado muchos nuevos destinos en provincias como Shandong, Anhui, y Henan. Los pueblos Hongcun, y Xidi, en estos lugares puedes disfrutar del paisaje equiparable a Guilin y están de paso entre Beijing y Shanghái.
La gente siempre piensan en visitar lo mejor de China, en mi carrera he conocido clientes de este tipo. Pero teniendo en cuenta del extenso tamaño de China, no puedes visitar todo en un viaje.
No puedo decir que la clásica ruta es errónea, pero recorrerla, te va a costar al menos 4 veces más el transporte para ver las mismas cosas y doble el tiempo. Si puedes ahorrar la mitad del tiempo, y 4 veces menos del transporte, para admirar las mismas cosas. ¿No sería más ideal? Realmente os recomiendo escoger una de las rutas cada vez que visite China, que abarca, al mismo tiempo, historia-paisaje-metropolis, y algo de folklore y cultura sería mejor.
Si fuera yo que escogiera una ruta, diría que si llegas al aeropuerto de Beijing, puede ser:
1. Beijing-Tianjin-Datong-Xián, luego vuela al lejano Urumqi hasta Kashgar para conocer la Ruta de la Seda
2. Beijing-Tianjin-Datong-Xián-Tianshui, luego vuela al Tíbet para conocer el budismo tiberano, hasta Nepal
Ventajas: todo a lo largo de la misma trayectoria, compresión significativa de tiempo y gastos
3. Circuito pequeño: Beijing-Tianjin-Datong y Pingyao-Zhengzhou y Dengfeng-Huangshan y Hongcun-Hangzhou-Suzhou-Shanghái
4. Circuito grande: Beijing-Tianjin-Datong-Xián-Zhangjiajie-Changsha-Wuhan-Huangshan y Hongcun-Hangzhou-Wuzhen-Suzhou-Shanghái
Estas dos rutas son para los turistas que llegan a Beijing y parten de Shanghái, o vice versa, puedes recorrer esta ruta en sentido opuesto. Todos los destinos ya son conectados por tren normal y tren bala. Hace 10 años no te recomendaba esta ruta porque eran desconectados pero hoy día ya debes actualizarte.
Para los que han pisado primero en Shanghái, diría que te da buena oportunidad para... Leer más ...
...conseguir un billete (tren, avión) de las grandes ciudades a los pueblos, y después del festivo (al comienzo de febrero), vice versa. Pero si compras el billete en sentido opuesto, es decir, antes del festival de los pueblos a las grandes ciudades, y de las grandes ciudades a los pueblos después, es fácil y a veces los vagones incluso están vacíos.
Buenos cuáles son los destinos que hay que ir a visitar en invierno, primero dividimos los turistas en dos clases:
1. Los que procuran ver el nieve, el hielo, y lugares congelados, características propias del invierno
2. Los que desean esquivar justamente el frío y disfrutar de un clima contra estación
Para la clase 1, os recomiendo un lugar muy especial: Manchuria, las tres provincias en el norte de China. Especialmente Harbin, que tiene una cultura de nieve de lo máximo, y Mohe, el pueblo más norte de China, donde se puede ver las auroras, y Xuexiang, donde el hielo se cuelga por todo, y Dandong, la frontera con el Corea del Norte, repleto de exotismo coreano, y Liaoning, una colonia de la nostalgia de la vieja Manchuria.
Cerca de Harbin, hay un lago que se llama Lago Chagan, hay pesca invernal cada año. La gente gira una rueda arrastrada por varios caballos, y coloca la red dentro del hoyo de la superficie congelado del río, se puede conseguir miles de toneladas de peces en agua fresca. Es sumamente interesante.
La mayor parte de turistas son de clase 2, en este caso podéis evitar varias provincias: Hebei, Shanxi, Mongolia interior, Xinjiang, Tíbet, Shandong, Shanxi, Shaanxi, Henan, Anhui. En estas provincias hace frío gélido durante el invierno, no es muy interesante.
Hay que viajar más al sur, a partir de Hunan, Hubei, Guizhou, Jiangsu y Zhejiang ya empieza a subir la temperatura, pero se siente todavía frío.
Más al sur, es más ideal visitar Yunnan, Guangdong, Guangxi, Hainan, Fujian y Sichuan. Yunnan siempre ha sido mi favorito, ya que el clima está templado, y tienen acceso al caluroso sudeste de Asia, ya que tiene fronteras con Vietnam, Laos y Myanmar.
En Yunnan también hay varias rutas, lo más clásico y visitado es Dali y Lijiang. En los últimos años, con la mejora de infraestructuras de las zonas lejanas, se ha explorado algunas rutas aun más interesantes, lugares como Tengchong, Xishuangbanna, la cuenca de Nujiang ha sido cada vez más preferido por los turistas occidentales, aun primitivos, menos comerciales.
Las islas de Hainan también es tropical. Las islas como Wuzhizhou, Haikou son aptos para disfrutar de las playas.
En Guangdong y Guangxi, el mar en Shantou, Chaozhou, Zhuhai, Weizhou Dao, Meizhou son adecuados todavía para nadar. Y Guilin sigue siendo un destino perseguido durante todo el invierno, pero en Guangxi, hay otros lugares kársticos nada menos interesantes, en los últimos años, con la actualización de infraestructura, ya son abiertos a turistas mundiales, como Hezhou, el pueblo Huangyao, etc.
Fujian siguen atrayendo a los mochileros para su linda ciudad y pueblos encantadores como Gulang Yu. Ahora un nuevo destino atapa las miradas mundiales: Quanzhou, siendo la partida de la antigua ruta de seda marítima, Quanzhou es una joya oculta que esconde muchos tesoros arquitectónicos y el folklore de China sureña.
Bueno en el invierno no es nada menos interesante en China. Durante el Año Nuevo Chino, es altamente recomendable visitar Pekín, o cualquiera de las tres provincias del norte (Heilongjiang, Jilin, Liaoning), en estos... Leer más ...
Ahora mismo, no estoy preparando un viaje a China. Simplemente, después de mi primera visita hace más de dos años, me quedaron ganas de volver y de vez en cuando, busco información sobre lugares a añadir a la ruta, una vez visitadas muchas de las cosas que nosotros en su momento consideramos esenciales.
Hoy, me he encontrado información sobre los tulou, unas fortificaciones construidas a partir del siglo XII, en la provincia de Fujian, consideradas patrimonio de la humanidad por la UNESCO: news.nationalgeographic.com/ ...f6702826=1
y he visto que no hay mucha información sobre esta provincia en el foro. ¿Alguien ha estado? ¿Qué os ha parecido? ¿Qué más habéis visitado?
Como ya os digo, de momento, es simple curiosidad, pero gracias igualmente, para pasaros y comentar.
...dinastía Qing incorporó la isla de Taiwán a la provincia de Fujian en 1689. La mayoría de los habitantes del Taiwán actual son descendientes de emigrantes procedentes de Fujian. En 1885 Taiwán se convirtió en provincia independiente y los límites de Fujian quedaron establecidos en los que son en la actualidad.
① Xiamen
② Gulang Yu
③ Montaña Wuyi (Wuyi Shan)
④ Fujian
⑤ Fuzhou
⑥ Quanzhou
⑦ Nanjing
⑧ Xiapu
⑨ Yongding
⑩ Zhangzhou
Alojamiento en Xiamen:
Leyu Lequ Dirección:思明区乌埭路13号 6028693 ¥1091
Xiamen Seaview Hotel Dirección:思明区环岛南路3999号 5023333 ¥506
Xiamen Hotel Dirección:思明区虎园路16号 2053333 ¥260
Chuanwu My Home Hotel Dirección:思明区鼓新路48号 2098680 ¥374
Mushroom Cafeteria Hotel Dirección:思明区龙头路9号 2190077 Alojameinto en Fuzhou: Fujian Sunshine Holidays Hotel Dirección:鼓楼区高桥路26号阳光假日大酒店 83365333 ¥508
BW Fortune Hotel Dirección:晋安区华林路220号 88199999 ¥194
Hanting Inn (Wuyi Zhonglu) Dirección:鼓楼区五一中路115号运通大厦 83340808 ¥859
Shangri-La Hotel Dirección:鼓楼区新权南路9号香格里拉酒店内 87988888 Estaciones ferroviarias normales (tren bala véase Transporte):
Xiamen, Fuzhou, Longyan, Zhangzhou
Está situada al sur del país, bañada por el río de las Perlas, el tercero más largo de China. Tiene una extensión de 186.000 kilómetros cuadrados y una población de más de 75 millones de habitantes (2003). Es una de las regiones más prósperas del país gracias a su proximidad a Hong Kong y Macao, y a la creciente integración comercial y económica de la región formada por estos tres territorios.
① Guangzhou
② Shenzhen
③ Kaiping
④ Zhuhai
⑤ Parque de OCT East (en Shenzhen)
⑥ Xiao Zhou Cun (en Guangzhou)
⑦ Shaoguan
⑧ Montaña Danxia (Danxiashan)
⑨ Foshan
⑩ Chong Este y Oeste (Dong Xi Chong, en Shenzhen) Alojamiento en Shenzhen
St. Regis Hotel Shenzhen Dirección:罗湖区深南东路5016号京基100大厦75-100楼 83088888 ¥1187
Grand Hyatt Shenzhen Dirección:罗湖区宝安南路1881号万象城 82661234 ¥659
Novotel Bauhinia Shenzhen Dirección:南山区华侨城侨城东路2002号 82829966 Alojamiento en Foshan:
Osotto Recreation Hotel Dirección:南海区桂城宝翠南路 81215555 ¥800
Sheraton Foshan Dirección:顺德区新城区德胜中路11号 28888888 ¥506
Fontaine Bleau Hotel Foshan Dirección:南海区南国桃园内 Estaciones ferroviarias normales (tren bala véase Transporte):
Shenzhen, Guangzhou Este, Guangzhou, Guangzhou Sur, Foshan, Shaoguan, Heyuan, Zhanjiang, Zhaoqing, Meizhou, Shantou, Maoming, Jieyang, Dongguan
Qué ver en Guangxi: p13.freep.cn/ ...9349_0.jpg
Guangxi entró a formar parte de la China unificada en el año 214 a. C. Sufrió invasiones por parte del ejército de Vietnam en los siglos XI y XV aunque rápidamente fue reconquistada por las tropas chinas.
En el siglo XIX, se estableció en la región el Reino Celestial Taiping, un movimiento político formado por campesinos descontentos, fundado por Hong Xiuquan. La rebelión de los campesinos se extendió por otras regiones y mantuvo en jaque al ejército imperial hasta 1864.
La calificación de región autónoma se le concedió ya que la etnia mayoritaria en Guangxi es la de los Zhuang. Un 90% de los miembros de esta etnia viven en la región. Esta calificación permite a los habitantes de la zona no estar sujetos a algunas leyes, como la del control de natalidad y favorece la promoción de la lengua y la cultura de las etnias... Leer más ...
...de servicios a Hong Kong y algunas ciudades del continente, metro Línea 1 termina aquí. Guangzhou Railway Station (广州站, Guangzhou-Zhan) es uno de los más grandes del país y los servicios que van todo el camino hasta Harbin. Las líneas 2 y 5 tienen una conexión aquí. Guangzhou South Railway Station (广州南站, Nan-Zhan) es el más nuevo y sirve la red de tren bala.
Guangzhou también tiene varias otras estaciones, como North Station y West Station. Hay también nombres variantes para cada una de estas estaciones. Asegúrese de usar los nombres oficiales para evitar confusiones.
Por autobús
Servicios de autobús están disponibles para traer a los pasajeros procedentes de Hong Kong International Airport a varios lugares de Guangzhou. Entre los destinos hay hitos reconocibles, como como la Universidad de Jinan (暨南大学) , Avenida de Huangpu (黄埔大道), el Hotel Garden (花园酒店) y China Hotel (中国大酒店) .
El viaje dura aproximadamente 3 horas y cuesta 250 HKD. Hay también terminales de autobuses que cruzan la frontera desde el lado de Hong Kong, una de las paradas está en Austin Road y Canton Road, cerca de Kowloon Park, un billete de sola ida cuesta alrededor de 100 HKD.
En el plano interno, es posible tomar un autobús desde cualquier rincón de la provincia de Guangdong para llegar a Guangzhou. También hay muchas opciones desde las provincias cercanas, como Guangxi, Hubei y Fujian. Estas son algunas de las principales estaciones de la ciudad:
Estación Provincial (省汽车客运站) (145-149 Huanshi West Road 环市西路145-149号) (Metro 2 & 5 Guangzhou Railway Station Salidas F1, F2, H1, H2) La estación de las líneas, en su mayoría de larga distancia, fuera de la Provincia de Guangdong. Estación Liuhua (流花站) (Metro 2 & 5 Guangzhou Railway Station Salida D4) Al otro lado de la Estación Provincial, que sirve, en su mayoría, a las ciudades cercanas de la provincia. Tianhe Station (天河客运站) (633 Yanling Road 燕岭路633号) (Metro 3) La estación sirve el sur y el centro de China, llegando hasta la provincia de Gansu. También hay muchas rutas a las ciudades dentro de Guangdong. Haizhu Station (海珠客运站) (182 Nanzhou Road 南洲路182号) (Metro 2 Nanzhou Station Salida A) La estación está situada en la parte sur de Haizhu, sirve las principales ciudades de la provincia y otras provincias en el sur de China, incluyendo Hainan. Fangcun Station (芳村客运站) (51 Huadi Middle Avenue) (Metro 1 Kengkou Salida B) La estación sirve las rutas similares a las de la Estación de Haizhu. Yuexiu Nan Station (越秀南汽车站) (越秀南东园横2号) Aparte de los destinos en la provincia y otras provincias, también tiene líneas a Macao y Hong Kong. Guangzhou South (广州南汽车客运站) La estación sirve las ciudades cercanas. Hay un autobús a Lo Wu, una frontera de uso común entre Hong Kong y China continental. El precio es de 65 RMB y se sale a cada hora.
Tenga en cuenta que los nombres en inglés y chino de las estaciones se varían de uno a otro - coach terminal, coach station, bus terminal, bus station, passenger terminal o passenger station. Los distintos nombres pueden referirse a la misma estación.
En barco
Hay un ferry frecuente entre Hong Kong, Macao y Haikou (Isla Hainan) en el muelle de Zhuotouzui Ferry (洲头咀码头) . Hay barcos de otras ciudades, tales como Xiamen, Shanghai, Qingdao en el muelle de Dashatou (大沙头码头) .
En el nuevo puerto de Nansha (南沙港客运) , se está funcionado 4 líneas que viajan desde... Leer más ...
Quiero viajar a China en Agosto y me gustaria saber que tiempo suele hacer, en principio la idea pensada seria entrar por Pekin y llegar hasta Hong Kong. El año pasado en Agosto por lo que se pudo ver aqui en las noticias hubo bastantes inundaciones y bastantes lluvias y me gustaria hacerme una idea sobre el tiempo.
Muchas gracias a todos de antemano.
Saludos.
Lo que dice merlinelescanciador me parece muy poco adecuado. Sin duda, hay monzones en China en esta época del año. Pero da de entender que los monzones afectan a la totalidad de los 9.596.960 km² de la superficie del territorrio Chino, lo cual no es cierto.
Si hay monzón desde Junio hasta principios de Septiembre, el llamado "Monzón del Este Asiático". Lo cual puede afectar a la la zona costera del Océano Pacífico, al mar de China meridional y la zona del Yangtsé. Sobre todo Shanghai y las provincias Fujian, Taiwan, Zhejiang, Jiangsu, Shandong y Guangdong.
Si vas a viajar a Beijing, Xi'an, Chengdu,Tibet, Xinjiang, Harbin, etc..... no vas a notar ningún tipo de Monzón en Agosto.
Y sin duda, excepto Hong Kong, Guangdong, Hainan o Yunnan el mes de diciembre es aún peor para viajar. Puedes tener facilmente -20 Grados en Beijing.
REQUISITOS E INFORMACION UTIL PARA VIAJAR A CHINA
Como esta vez me toca viajar a China estoy recopilando como siempre que viajo la informacion util y requisitos que debo de cumplir para ir alli, asi que os la paso por si os interesa, los enlaces que pongo son de los sitios donde la he recopilado y si la quereis ampliar pues con pinchar en ellos tendreis la informacion mas detallada.
Muy recomendables : vacuna contra el tétanos y la poliomielitis.
Aconsejables (dependiendo de la zona a visitar) : Difteria, fiebre tifoidea, hepatitis A y B.
- Fiebre amarilla: Se solicita certificado de vacunación de fiebre amarilla para los extranjeros provenientes de países con riesgo de tener esa enfermedad. No se aconseja la vacunación para vijajar al país.
- Malaria: Existe riesgo en la isla de Hainan y la provincia de Yunnan de malacia falciparum. En las provincias meridionales hay riesgo de malaria vivax. No existe riesgo de malaria en las zonas urbanas y por encima de los 1.500 metros de altitud.
- La epidemia de sida se ha expandido considerablemente en China. El número de enfermos chinos de sida (oficialmente) es de un millón, aunque determinadas estimaciones elevan esta cifra a dos millones. Las provincias de Yunnan, Guangdong y Henan son las más afectadas.
- Paludismo : Yunnan y la isla de Hainan están clasificados dentro de la zona 3. Medicamento aconsejado : mefloquina. Es necesario protegerse de las picaduras de mosquitos. En estas dos regiones, así como en Guangxi y Guizhou se aconseja la vacuna contra la encefalitis japonesa (en caso de visitar zonas rurales).
La tensión de la red eléctrica es de 220 V. El formato de enchufe es de dos o tres patillas planas. Se proporcionan adaptadores en hoteles de estrellas.
TELEFONOS DE INTERES
Prefijo llamando desde España a China:
0086 + prefijo de la provincia.
Prefijo llamando desde España a Hong Kong: 00852 + número de teléfono
Prefijo llamando desde China a España:
00 34 + número de teléfono fijo o móvil
Prefijo llamando de una provincia china a otra :
Tanto para teléfono fijo como para móvil, marcar un "0" delante de cada prefijo de provincia.
REQUISITOS PARA TRAMITAR VISADOS DE CHINA
Visado de tipo L(Turismo, visita a familiares u otros asuntos privados)
2010/10/28
1. Pasaporte electrónico con vigencia de más de 6 meses.
2. Formulario de solicitud rellenado y firmado con una foto reciente de tamaño carnet bien pegada y Nota Informativa firmada
3. Para solicitantes de tercer país (nacionalidad no española), se pide presentar la tarjeta de residencia de España, original y fotocopia.
4. Otros documentos que la Sección Consular considere necesarios
5. Para visado de múltiple entradas se necesita registros de numerosas entradas y... Leer más ...
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