Algunos carriles de alta ocupación son para el uso de coches con más de 3 pasajeros, pero normalmente son para más de dos.
En general son gratis, pero no siempre. En Washington State hay algunos tramos de autopista que te obligan a llevar un chip en el parabrisas que es leído cuando entras en el carril. Ese chip se puede manualmente manipular para “decirle” al lector si el coche lleva 2 o más pasajeros, o no. Depende del día o la hora te cobran o no.
Normalmente son para más de 2 ocupantes, si requieren más ocupantes viene indicado. Para controlarlos o bien se encarga la policía o bien por cámaras, no es necesario hacer nada para usarlos.
Yo llevaba uno de ventosa pero para salpicadero y no tuve ningún problema, más allá que acabé quemando el móvil con el calor que irradia el parabrisas. Por ello, si el calor en el salpicadero es descomunal, imagínate en el parabrisas. Al final opté porque lo llevara el copiloto ya que así me aseguraba que no se sobrecalentaba.
Los estados legislan diferente en las materias que son de su exclusiva competencia, como el tráfico. Si viajas a un país como USA y planeas conducir, debes tener en cuenta que cada estado regula diferente en materia de tráfico, del mismo modo que si planeas ir con niños y meterte en un bar.
Hace años que no uso gps y solo llevo el móvil con el app maps.me que es gratuito y trabaja offline. Me descargo antes del viaje los mapas de donde voy a ir y sin problema, incluso ya tengo grabada la ruta que quiero seguir. Lo he usado y lo uso por todo el mundo, incluso China.
A ver, como puedes observar en el post de Carolco en este mismo hilo, la norma depende de cada estado. Hay estados en los que es ilegal montar nada con ventosa en el parabrisas. Y otros en los que es legal o al menos lo es con limitaciones.
En la costa oeste se puede decir que es "legal" en California, Nevada, Arizona y Utah. Si te vas al norte o al este, en Oregón y Washington, o en Colorado y Nuevo México ya no está permitido. son de estas normas que absurdamente legislan los usamericanos y no son capaces de ponerse de acuerdo entre estados.
Realmente la norma no es donde lo pegas sino que no que quite campo de visión. Suele colocarse entonces a la izquierda donde está permitido o bajo el nivel del parabrisas, acoplado de alguna manera al salpicadero.
También te digo que las últimas veces que fui al final no usé mi GPS porque pude usar el que viene montado en el propio coche, a pesar de no haberlo solicitado ni pagado por él como extra.
vaya, pues es precisamente donde siempre lo pongo ya que puede ir enchufado todo el tiempo sin molestar estando en el medio...
entonces todos lo poneis en el lado izquierdo o teneis otro remedio?
gracias Milo
no se si he leido bien...
esta PROHIBIDO llevar el soporte ventosa para el gps en el cristal delantero?
y como lo haceis los que llevais gps o usais el movil paara gps?
porque tenia la intencion de pegarlo el primer dia y no kitarlo hasta el ultimo.... Leer más ...
+ amabilidad de los conductores
+++ las carreteras de grand canyon
+++ tioga pass
++ death valley
+ carreteras secundarias
+ autopistas de nevada/arizona/utah
+ LV, sorprendentemente la cruzamos en hora punta rapidamente y eso q estaba toda la zona del strip en obras añadiendo carriles y asfaltando
- autopistas de california
-- trafico en 40 millas alrededor de SF y en las autopistas direccion LA
--- los camiones y los camioneros, autenticos peligros con ruedas q van mas rapido q tu y adelantan cuando les da la real gana, tuvimos varios sustos
+- todos respetan los stop si, pero vimos a varios q si q paran en el stop y les exactamente igual q venga alguien con prioridad, salen sin mirar y ya puedes mirar... en los q son 4 stop bien, pero en algunas incorporaciones vimos llamar de todo (sobre todo a gente de edad)
º los mantenimientos de carreteras, muy limitados
- ponen la carretera, pero poco mas, señales las justas, pintar... poco y sobre todo ni un quitamiedos... habia zonas en las q alucinamos (sobre todo cuando sales de death valley q subes bajas 5000 pies varias veces por los puertos) y con unos precicipios tremendos y ni una proteccion... si te sales de la carretera en muchos sitios no es q te lleves un susto, es q te vas al otro barrio... sorprendente
mi percepcion es q en las autopistas nadie respeta los limites, todos van minimo 10mph mas rapido del limite y eso q se ven cada 2x3 patrullas de la poli de autopistas con conductores parados
fuera de ciudad y carreteras secundarias todo es mas relajado y uno disfruta conduciendo, sobre todo si las vistas acompañan
Los que hacen fotos desde helicópteros, también te aparece de repente un blackhawk en medio de la autopista con una metralleta apuntando y una lucecita roja en la frente? XD
Los que hacen fotos desde helicópteros, también te aparece de repente un blackhawk en medio de la autopista con una metralleta apuntando y una lucecita roja en la frente? XD
Como dije, no se toman las rotondas en España y EEUU. del mismo modo. En España solo se puede salir de una rotonda por el carril exterior. En WA State, y en todos los estados que conozco del país, la clave está en decidir, antes de tomar una rotonda, por dónde vas a salir. En rotondas de doble carril (casi todas), si vas a girar a la izquierda debes situarte en el carril izquierdo y salir de la rotonda directamente desde ese carril.
Si habéis hecho la rotonda igual que en España y no os han pitado es porque aquí nadie se entera de cómo hay que hacer una rotonda, igual que pasa en España
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