¿Si acabas de volver podrías decir si cogiste coche eléctrico y en tal caso cómo te apañaste para que las recargas no te chafasen el itinerario por excesivo tiempo de espera? Especialmente al devolver el vehículo. Lo mejor sería que me contestases en el hilo de coches de alquiler... Ya creo el mensaje allí .
Saludos
"Yunte16" Escribió:
"Mancho" Escribió:
Hola, soy un nuevo usuario.
Estamos pensando en ir a los fiordos noruegos este verano. Me gustaría que alguien me informara sobre las carreteras de allí, me han dicho que son bastante estrechas y que da un poco de miedo conducir por ellas. Es que el año pasado estuvimos en Escocia y tuvimos un pequeño percance con el coche, y la verdad es que no nos gustaría pasarlo mal en el viaje.
Además me gustaría que me ayudarais, si es que me decido, a planificar la ruta. Habíamos pensado en una ruta entre Bergen y Allesund. Merece la pena ir al Prekestolen??
Muchasssss Graciasss.
Saluditos
Las carreteras en Noruega son una gozada. Acabamos de volver y hemos usado el coche para una ruta de Bergen-Flam ida y vuelta. Las carreteras estan bien cuidadas (pd: tienen peajes automaticos). Si por ejemplo tienen pensado ir al mitador Stegastein (en Aurland) si que es cierto que la carretera es estrecha y en subida obviamente. Por ello, a lo largo de la carretera, hay huecos para ir dando prioridad al que sube con el coche. Pero la verdad que sin ningun problema. Nosotros nos encontramos la carretera sin nieve.
En cuanto al Preikestolen, la guinda del pastel del viaje. Una autentica barbaridad de vistas. Recomiendo encarecidamente la caminata con guia puesto que te lleva por un itinerario distinto al principal y se disfruta muchisimo mejor (para ello hay que tener una forma fisica aceptable, pero es llevadero). Un must en el viaje.
Alquilé un coche de gasolina a priori, luego en la oficina me dieron un Yaris Hibrido. Principalmente hice esto porque tenia las mismas dudas que tu. Allí tienen muchas estaciones para cargar el coche, la cuestion seria ver cuanto tarda en tardar el modelo que al final consigas (le escuché a la chica de la oficina de Hertz que habia modelos que en media hora te cargaba, pero lo desconozco).
¿Si acabas de volver podrías decir si cogiste coche eléctrico y en tal caso cómo te apañaste para que las recargas no te chafasen el itinerario por excesivo tiempo de espera? Especialmente al devolver el vehículo. Lo mejor sería que me contestases en el hilo de coches de alquiler... Ya creo el mensaje allí .
Saludos
"Yunte16" Escribió:
"Mancho" Escribió:
Hola, soy un nuevo usuario.
Estamos pensando en ir a los fiordos noruegos este verano. Me gustaría que alguien me informara sobre las carreteras de allí, me han dicho que son bastante estrechas y que da un poco de miedo conducir por ellas. Es que el año pasado estuvimos en Escocia y tuvimos un pequeño percance con el coche, y la verdad es que no nos gustaría pasarlo mal en el viaje.
Además me gustaría que me ayudarais, si es que me decido, a planificar la ruta. Habíamos pensado en una ruta entre Bergen y Allesund. Merece la pena ir al Prekestolen??
Muchasssss Graciasss.
Saluditos
Las carreteras en Noruega son una gozada. Acabamos de volver y hemos usado el coche para una ruta de Bergen-Flam ida y vuelta. Las carreteras estan bien cuidadas (pd: tienen peajes automaticos). Si por ejemplo tienen pensado ir al mitador Stegastein (en Aurland) si que es cierto que la carretera es estrecha y en subida obviamente. Por ello, a lo largo de la carretera, hay huecos para ir dando prioridad al que sube con el coche. Pero la verdad que sin ningun problema. Nosotros nos encontramos la carretera sin nieve.
En cuanto al Preikestolen, la guinda del pastel del viaje. Una autentica barbaridad de vistas. Recomiendo encarecidamente la caminata con guia puesto que te lleva por un itinerario distinto al principal y se disfruta muchisimo mejor (para ello hay que tener una forma fisica aceptable, pero es llevadero). Un must en el viaje.
Hola, soy un nuevo usuario.
Estamos pensando en ir a los fiordos noruegos este verano. Me gustaría que alguien me informara sobre las carreteras de allí, me han dicho que son bastante estrechas y que da un poco de miedo conducir por ellas. Es que el año pasado estuvimos en Escocia y tuvimos un pequeño percance con el coche, y la verdad es que no nos gustaría pasarlo mal en el viaje.
Además me gustaría que me ayudarais, si es que me decido, a planificar la ruta. Habíamos pensado en una ruta entre Bergen y Allesund. Merece la pena ir al Prekestolen??
Muchasssss Graciasss.
Saluditos
Las carreteras en Noruega son una gozada. Acabamos de volver y hemos usado el coche para una ruta de Bergen-Flam ida y vuelta. Las carreteras estan bien cuidadas (pd: tienen peajes automaticos). Si por ejemplo tienen pensado ir al mitador Stegastein (en Aurland) si que es cierto que la carretera es estrecha y en subida obviamente. Por ello, a lo largo de la carretera, hay huecos para ir dando prioridad al que sube con el coche. Pero la verdad que sin ningun problema. Nosotros nos encontramos la carretera sin nieve.
En cuanto al Preikestolen, la guinda del pastel del viaje. Una autentica barbaridad de vistas. Recomiendo encarecidamente la caminata con guia puesto que te lleva por un itinerario distinto al principal y se disfruta muchisimo mejor (para ello hay que tener una forma fisica aceptable, pero es llevadero). Un must en el viaje.
Yo voy en Junio pero solo 12 días y te paso lo poco que puedo:
De Bergen a Stavanger. Define tus expectativas de senderismo si preikestolen y otra cosa extra por ahí muy interesante que tiene un trekking muy exigente y ya te enterarás si quieres trekking durillo.
En función de lo que vayas a hacer te puedes plantear ir en bus+ferries ida y vuelta o bien ir con tu coche. Digo a Stavanger. Depende de lo que busques, de precio parecido porque es el precio de alquiler y gasolina contra el de los trayectos.
Yo me cogí más de dos días en Stavanger, sin coche, (vuelo multidestino, entro por Stavanger y me voy desde Bergen) para subir al Preikestolen y en barco el fiordo. Al final del fiordo de la luz tienes una subida muy bonita para el coche. Como tú irás en coche yo le echaría 3 o 4 noches allí en un hotel en Stavanger. La primera noche en Bergen sin coche y puedes ver la ciudad, coger el coche por la tarde e ir a Stavanger.
4 o 5 días más tarde vuelves a Bergen, bueno al área, tu destino real sería Voss y haces noche allí. Te haces tren de Vlåm y / o ferry. De ahí te vas a Sogndal-Stryn y desde ahí puedes ir en varias direcciones (como en una pacífica operación barbarroja ), los múltiples glaciares de la zona + laguna glaciar. Tienes Nigardsbreen, Jostedal, y de camino otras lenguas glaciares legendarias Por esa zona puedes echarle tranquilamente unos 2 o tres días.
La siguiente zona es Geiranger, por el fiordo, el ferry y las vistas glaciares. Una o 2 noches por ahí.
Si vas a Åndalsnes debes saber que la Trollstigen (carr. Panorámica) está en obras. No sabemos lo que será en 2025.
Resto de días tienes para visitar Ålesund, Åndalsnes, Molde y. Kristiansund pero mira bien la contabilidad de tus días y reparte bien el retorno para no pegarte un empacho precipitado y azaroso hacia el aeropuerto de Bergen. Si dejas una noche en Bergen a la vuelta pues mejor.
Saludos y suerte
Y no olvides mirarte los diarios de otros viajeros.
"quimera126" Escribió:
Buenas tardes , finalmente creo haremos BCN-BERGEN
Coche de alquiler , y volver desde bergen, del 3 agosto aal 17 agosto
Ahora hay vuelos directos eso significa llegar pronto y cojer coche pronto, la idea es conducir hacia STAVANGER
Y comenzar a visitar fiordos y puntos de interes, ir subiendo y llegar a ALESUND, y volver a BERGEN
Parando en campings en casas de madera ,
Que actividades recomendais para hacer con dos niños de 9 y 11 años..
Vi la visita a un pueblo vikingo, visitar glaciar, volar en helicoptero....
Como repartiriais los 14 días y donde...saludos y gracias
Buenas tardes , finalmente creo haremos BCN-BERGEN
Coche de alquiler , y volver desde bergen, del 3 agosto aal 17 agosto
Ahora hay vuelos directos eso significa llegar pronto y cojer coche pronto, la idea es conducir hacia STAVANGER
Y comenzar a visitar fiordos y puntos de interes, ir subiendo y llegar a ALESUND, y volver a BERGEN
Parando en campings en casas de madera ,
Que actividades recomendais para hacer con dos niños de 9 y 11 años..
Vi la visita a un pueblo vikingo, visitar glaciar, volar en helicoptero....
Como repartiriais los 14 días y donde...saludos y gracias
...la información y el contrato por email al reservar y te dicen todo lo que tienes que hacer. Te lo tienes que gestionar tú en caso de problemas. Y tienes que hacer exactamente lo que te ponga en la documentación al hacer la reserva. Si tienes que poner una denuncia o hacer una declaración o lo que sea, lo tienes que hacer en plazo y lugar, si no cumples las reglas del seguro podría no reembolsarte la franquicia.
Una cosa que no me gusta es que al ser un tercero, si el renting quiere cobrarte más porque se inventa un daño (nunca me pasó, es solo teórico), entonces como lo paga un seguro externo te podrían meter en un lío de tener que gestionar algo, que en caso de ser un seguro del renting no les sirve para nada, y también les pagas más al mismo de modo que los tienes más contentos (insisto, es teórico, nunca tuve el menor problema ni vi esas actitudes sino todo lo contrario con todo tipo de oficinas de renting, pero soy un poco paranoias ).
Hay quien se queja que al hacer la recogida del vehículo les hacen un lavado de cerebro para que crean que ese seguro contratado no vale para nada y les meten el seguro propio del renting que adquirido así el día de la recogida será además muy caro. Nunca me pasó nada parecido pero sí leí ese tipo de críticas y basta con rechazar el seguro del renting. También el rollo ese del depósito que te cobran más caro que si tú repostas pero te venden como una promoción por confort.
La verdad es que yo he tenido muchísima suerte con los alquileres (POR TANTO: No he visto ningún seguro en funcionamiento nunca en mis alquileres) y nunca tuve problemas achacables al broker o al renting. Yo recomendaría para no tener problemas:
- Tratar de conducir lo mejor posible respetando todas las normas de circulación del país donde estés.
- Prestar mucha atención y cuidar el coche. No aparcarlo mal demasiado cerca para que no te lo rocen.
- Leerse de pe a pa toda la documentación para tenerlo todo superclaro desde el día de la reserva.
- Fijarse bien en todos los detalles del coche al recogerlo. Aunque tengas seguro a todo riesgo, si tienes mal una rueda el tortazo te lo pegas tú, no el seguro. También fijarse en el nivel de combustible y la política de devolución.
- Muy importante, puntualidad, si el vuelo se retrasa en ciertos casos se puede perder reserva y depósito por "no show".
- Importante saber la documentación necesaria con mucha antelación y llevarla. El pasaporte o DNI, la tarjeta de crédito (más de una por si falla no te hunde el viaje), si necesitas algún carnet internacional, si debes llevar tu voucher impreso o en el móvil, la política de conductor adicional, aprenderse bien cómo repostar y todos los controles, etc.
Suerte y a disfrutar
"kokosink11" Escribió:
"raul.lnx" Escribió:
El domingo nos vamos nosotros casi 3 semanas de road trip por Noruega, a ver que tal, el año pasado tocaron todos los países del norte excepto Norway y hace 2 años la West Coast de USA. Espero que Norway esté a la altura !
El coche lo hemos alquilado con autoeurope, como siempre fuera de España y con Hertz esta vez.
El seguro del coche lo pillais en autoeurope o con Hertz? Siempre escuché que los seguros que tienen los intermediarios no servían de nada
A todos los que habéis cogido coche de alquiler, que tal las carreteras y demás? Subo desde Oulu a Levi, con parada en Rovaniemi . Tenía pensado salir de Rovaniemi por la tarde pero no sé qué tal será el trayecto, ya que hay pocas horas de luz y demás.
Por si alguien me puede orientar, sobre las carreteras y conducir de noche
Gracias!
Hola. Con las carreteras no tendrás ningún problema. Yo he conducido desde Rovaniemi hasta Kaamanen nevando prácticamente sin parar y con una temperatura exterior de -28 grados. La carretera en muchos tramos prácticamente no se ve porque suele estar cubierta de nieve/hielo pero como te digo no tendrás problema. La gente allí esta acostumbrada a eso y los vehículos están preparados, simplemente tienes que adaptar la conducción a las condiciones de la vía. Eso sí, de noche te cansarás más pronto por la visibilidad (no sé cuando piensas ir).
Saludos!
Muchas gracias por el aporte! , voy de 11 al 17 de Diciembre. Aprovecho para preguntarte, he visto que los coches se dejan "cargando" toda la noche, digamos que conectados con una resistencia eléctrica, para que no se congelen, en los hoteles estan preparados pero nosotros nos alojamos en dos casas a las afueras, supongo que esta gente estará preparada para eso y tendrán garaje interior o estos puntos para enchufar los coches, te suena algo de esto?
Gracias de nuevo!
Buenos días! Yo personalmente no me la jugué con un eléctrico en esas fechas para los trayectos que iba a hacer (en algunas ocasiones estaba circulando a -30 grados). Sé que Noruega está bastante preparado para ello, pero en épocas tan frías donde generalmente la demanda de energía que le hacemos al coche es mayor (principalmente con la calefacción puesta) no quise arriesgar. Además, como tengas trayectos en pendiente la autonomía disminuye considerablemente. Lo último que desearía en un viaje para disfrutar, es estar pendiente si me quedo sin batería y no tengo donde recargar (aparte de tener que esperar al menos media hora para continuar el viaje suponiendo que consigues supercargadores). Supongo que es cuestión de gustos... Como te digo, no estuve pendiente de cargadores en Finlandia, por lo que no te puedo indicar en ese aspecto.
No me he explicado bien! Se conecta el coche a un hotpoint, a una toma eléctrica, para que no se congele el motor, refrigerante, líquidos y demás... Cuando lo aparcas en el exterior, he leído en las características de nuestro alojamiento que sí lo tienen. Pero me surgen dudas como cuando ocurre esto? Es decir si voy al Village y estoy 5 horas, estará congelado? Hay puntos para conectarlo?
Ah vale! Ya te entendí. Pues por si te sirve de ayuda, no utilicé nada de eso y utilizaba el coche cada mañana después de toda la noche aparcado en el exterior (con la correspondiente nevada). El arranque bien, lo único que tendrás que raspar bastante para sacar el hielo del parabrisas Resumen, no creo que te haga falta nada de eso... Leer más ...
A todos los que habéis cogido coche de alquiler, que tal las carreteras y demás? Subo desde Oulu a Levi, con parada en Rovaniemi . Tenía pensado salir de Rovaniemi por la tarde pero no sé qué tal será el trayecto, ya que hay pocas horas de luz y demás.
Por si alguien me puede orientar, sobre las carreteras y conducir de noche
Gracias!
Hola. Con las carreteras no tendrás ningún problema. Yo he conducido desde Rovaniemi hasta Kaamanen nevando prácticamente sin parar y con una temperatura exterior de -28 grados. La carretera en muchos tramos prácticamente no se ve porque suele estar cubierta de nieve/hielo pero como te digo no tendrás problema. La gente allí esta acostumbrada a eso y los vehículos están preparados, simplemente tienes que adaptar la conducción a las condiciones de la vía. Eso sí, de noche te cansarás más pronto por la visibilidad (no sé cuando piensas ir).
Saludos!
Muchas gracias por el aporte! , voy de 11 al 17 de Diciembre. Aprovecho para preguntarte, he visto que los coches se dejan "cargando" toda la noche, digamos que conectados con una resistencia eléctrica, para que no se congelen, en los hoteles estan preparados pero nosotros nos alojamos en dos casas a las afueras, supongo que esta gente estará preparada para eso y tendrán garaje interior o estos puntos para enchufar los coches, te suena algo de esto?
Gracias de nuevo!
Buenos días! Yo personalmente no me la jugué con un eléctrico en esas fechas para los trayectos que iba a hacer (en algunas ocasiones estaba circulando a -30 grados). Sé que Noruega está bastante preparado para ello, pero en épocas tan frías donde generalmente la demanda de energía que le hacemos al coche es mayor (principalmente con la calefacción puesta) no quise arriesgar. Además, como tengas trayectos en pendiente la autonomía disminuye considerablemente. Lo último que desearía en un viaje para disfrutar, es estar pendiente si me quedo sin batería y no tengo donde recargar (aparte de tener que esperar al menos media hora para continuar el viaje suponiendo que consigues supercargadores). Supongo que es cuestión de gustos... Como te digo, no estuve pendiente de cargadores en Finlandia, por lo que no te puedo indicar en ese aspecto.
No me he explicado bien! Se conecta el coche a un hotpoint, a una toma eléctrica, para que no se congele el motor, refrigerante, líquidos y demás... Cuando lo aparcas en el exterior, he leído en las características de nuestro alojamiento que sí lo tienen. Pero me surgen dudas como cuando ocurre esto? Es decir si voy al Village y estoy 5 horas, estará congelado? Hay puntos para conectarlo?
A todos los que habéis cogido coche de alquiler, que tal las carreteras y demás? Subo desde Oulu a Levi, con parada en Rovaniemi . Tenía pensado salir de Rovaniemi por la tarde pero no sé qué tal será el trayecto, ya que hay pocas horas de luz y demás.
Por si alguien me puede orientar, sobre las carreteras y conducir de noche
Gracias!
Hola. Con las carreteras no tendrás ningún problema. Yo he conducido desde Rovaniemi hasta Kaamanen nevando prácticamente sin parar y con una temperatura exterior de -28 grados. La carretera en muchos tramos prácticamente no se ve porque suele estar cubierta de nieve/hielo pero como te digo no tendrás problema. La gente allí esta acostumbrada a eso y los vehículos están preparados, simplemente tienes que adaptar la conducción a las condiciones de la vía. Eso sí, de noche te cansarás más pronto por la visibilidad (no sé cuando piensas ir).
Saludos!
Muchas gracias por el aporte! , voy de 11 al 17 de Diciembre. Aprovecho para preguntarte, he visto que los coches se dejan "cargando" toda la noche, digamos que conectados con una resistencia eléctrica, para que no se congelen, en los hoteles estan preparados pero nosotros nos alojamos en dos casas a las afueras, supongo que esta gente estará preparada para eso y tendrán garaje interior o estos puntos para enchufar los coches, te suena algo de esto?
Gracias de nuevo!
Buenos días! Yo personalmente no me la jugué con un eléctrico en esas fechas para los trayectos que iba a hacer (en algunas ocasiones estaba circulando a -30 grados). Sé que Noruega está bastante preparado para ello, pero en épocas tan frías donde generalmente la demanda de energía que le hacemos al coche es mayor (principalmente con la calefacción puesta) no quise arriesgar. Además, como tengas trayectos en pendiente la autonomía disminuye considerablemente. Lo último que desearía en un viaje para disfrutar, es estar pendiente si me quedo sin batería y no tengo donde recargar (aparte de tener que esperar al menos media hora para continuar el viaje suponiendo que consigues supercargadores). Supongo que es cuestión de gustos... Como te digo, no estuve pendiente de cargadores en Finlandia, por lo que no te puedo indicar en ese aspecto.
Tengo una duda y le estoy dando demasiadas vueltas a la solución.
Llegamos a Tromso un viernes noche y la intención era de coger el ferry a Svolvaer la madrugada del viernes al sábado a la 01:30 que sale de Tromso.
Después de varias semanas de espera y confiando que ese sábado la compañía que opera la ruta sería Hurtigruten, pues no, ese sábado la opera Havila Voyages y ellos no permiten subir el coche en Tromso y bajarlo en Svolvær.
La intención era subir el coche de alquiler en Tromso, bajarlo en Svolvær, pasar unos pocos días por Lofoten y después conducir desde Lofoten de vuelta a Tromso, para el día siguiente por la mañana, volar de Tromso a España.
Mis dudas:
Será que merece tanto la vena ese viaje en ferry de unas horas como para que esté buscando alternativas sin descanso? Teniendo en cuenta que hablamos de mediados de abril y no siempre visita el fiordo del troll si no hay buen tiempo.
He mirado de alquilar el coche en Svolvaer y devolverlo en Tromso pero se dispara demasiado el precio.
La única opción medio decente que he visto es la de alquilar y devolver el coche en Svolvaer y a la mañana siguiente tomar el ferry de Svolvaer a Bodo (solo hay uno a las 6am ojo) y de Bodo volar a Tromso que está barato este vuelo.
Merece la pena acomodar tanto el viaje para poder usar el ferry de Havila Voyages, me olvido del Ferry y conduzco las 8 horas desde Tromso al alojamiento de Reine, tanto a la ida como otras 8 horas a la vuelta y paso del ferry?
También era por no repetir el viaje en carretera de ida y vuelta, de ahí a intentar ir un camino en ferry y la vuelta en coche, pero las opciones que veo o me supone soltar más pasta aún de la que ya he soltado, teniendo en cuenta que es un regalo y lo pago al cuadrado, o además, tienen horarios no muy convenientes.
Coche para la ida y para la vuelta y se acabó el problema?
Muchas gracias.
Hola, yo no hice el Ferry, pero si Lofoten... Y con lo que vas a ver el Lofoten ya tienes mas que suficiente. Lo del fiordo lo puedes hacer por tu cuenta. Yo hice Barcelona, Oslo, Evenes y cogi ahí el coche. Si quieres hacer si o si Tromso o ya tienes los vuelos, pues no te queda otra que lo que planteas... Pero ya te digo que en lofoten veras cosas increibles, y si quieres hacer un Ferry puedes ir a la isla de Skrova y hacer kayac.
Tengo una duda y le estoy dando demasiadas vueltas a la solución.
Llegamos a Tromso un viernes noche y la intención era de coger el ferry a Svolvaer la madrugada del viernes al sábado a la 01:30 que sale de Tromso.
Después de varias semanas de espera y confiando que ese sábado la compañía que opera la ruta sería Hurtigruten, pues no, ese sábado la opera Havila Voyages y ellos no permiten subir el coche en Tromso y bajarlo en Svolvær.
La intención era subir el coche de alquiler en Tromso, bajarlo en Svolvær, pasar unos pocos días por Lofoten y después conducir desde Lofoten de vuelta a Tromso, para el día siguiente por la mañana, volar de Tromso a España.
Mis dudas:
Será que merece tanto la vena ese viaje en ferry de unas horas como para que esté buscando alternativas sin descanso? Teniendo en cuenta que hablamos de mediados de abril y no siempre visita el fiordo del troll si no hay buen tiempo.
He mirado de alquilar el coche en Svolvaer y devolverlo en Tromso pero se dispara demasiado el precio.
La única opción medio decente que he visto es la de alquilar y devolver el coche en Svolvaer y a la mañana siguiente tomar el ferry de Svolvaer a Bodo (solo hay uno a las 6am ojo) y de Bodo volar a Tromso que está barato este vuelo.
Merece la pena acomodar tanto el viaje para poder usar el ferry de Havila Voyages, me olvido del Ferry y conduzco las 8 horas desde Tromso al alojamiento de Reine, tanto a la ida como otras 8 horas a la vuelta y paso del ferry?
También era por no repetir el viaje en carretera de ida y vuelta, de ahí a intentar ir un camino en ferry y la vuelta en coche, pero las opciones que veo o me supone soltar más pasta aún de la que ya he soltado, teniendo en cuenta que es un regalo y lo pago al cuadrado, o además, tienen horarios no muy convenientes.
Coche para la ida y para la vuelta y se acabó el problema?
Hola Mycena
Muchas gracias por tus consejos. Será mejor que deje Senja para otra ocasión. Estuvimos en Islandia el año pasado en diciembre y una de las chicas que viene en nuestro viaje condujo por nieve y hielo pero es mucha distancia para un sólo día (en Islandia sí que hicimos esas distancias pero nos pilló días soleados).
Quote::
Hola crucerin. Nosotros acabamos de regresar de esa zona. De Tromso a Senja, por carretera, son 227 km, unas 3 h y 1/2 sin paradas, y eso ahora (fuimos a finales de agosto-primeros de septiembre), es decir, sin nieve ni hielo. En Noruega, y más en esa zona, piensa que, como mucho, tendrás trozos en que se puede ir a 80 km/h, pero la mayoría la velocidad está limitada a 60 o a 50, según los tramos. Con nieve y hielo, salvo que estés muy acostumbrado, difícilmente pasarás de 50 o 60, y eso si pillas buen tiempo. Otra cosa es si fueras en ferry desde la zona de Brensholmen hasta Botnhamn, pero diría que en esa època no funciona. Senja es una preciosidad, pero me da la impresión que en un solo día, ir y volver desde Tromso, aparte de la paliza, no te daría tiempo a ver casi nada. Nosotros estuvimos 3 noches, y sin hacer trekings, no nos sobró el tiempo.
La zona de Kvaloya y Sommaroy es muy bonita. La hicimos a finales de febrero de 2022, y ahora regresamos. También te recomiendo Tromvik. Eso sí, la ruta que hemos hecho ahora, nos invirtió la mitad del tiempo que nos ocupó la otra vez en febrero. Insisto. No es lo mismo conducir en verano, que en la época que irás tú, con todo nevado y la carretera helada.
La zona de Tromso, por latitud, es muy buena para ver auroras, pero el tiempo es generalmente malo en esa época. Puede que no te llueva o nieve, pero suele estar tapado. De hecho, ahora en agosto, no salimos a ver auroras por ese problema, y en cambio en Vesterhalen y Lofoten, sí las vimos.
En cualquier caso, la ruta hasta Sommaroy te la recomiendo. Hay paisajes preciosos, en la misma, más cerca incluso de Tromso, hay muchos sitios para ir a cazar auroras por tu cuenta.
Hola, viajamos 3 noches 4 días a Tromso a principios de marzo. Vamos a intentar ver auroras y visitar alrededores. Imagino que con un día tenemos de sobra para Tromso, hemos pensado en visitar Kvaloya y Sommaroy. Para otro día teníamos pensado ir a Senja (levantarnos temprano y volver tarde), lo veis factible? Y qué es lo más importante de ver en Senja (no vamos a hacer ningún trekking).
Gracias
Hola crucerin. Nosotros acabamos de regresar de esa zona. De Tromso a Senja, por carretera, son 227 km, unas 3 h y 1/2 sin paradas, y eso ahora (fuimos a finales de agosto-primeros de septiembre), es decir, sin nieve ni hielo. En Noruega, y más en esa zona, piensa que, como mucho, tendrás trozos en que se puede ir a 80 km/h, pero la mayoría la velocidad está limitada a 60 o a 50, según los tramos. Con nieve y hielo, salvo que estés muy acostumbrado, difícilmente pasarás de 50 o 60, y eso si pillas buen tiempo. Otra cosa es si fueras en ferry desde la zona de Brensholmen hasta Botnhamn, pero diría que en esa època no funciona. Senja es una preciosidad, pero me da la impresión que en un solo día, ir y volver desde Tromso, aparte de la paliza, no te daría tiempo a ver casi nada. Nosotros estuvimos 3 noches, y sin hacer trekings, no nos sobró el tiempo.
La zona de Kvaloya y Sommaroy es muy bonita. La hicimos a finales de febrero de 2022, y ahora regresamos. También te recomiendo Tromvik. Eso sí, la ruta que hemos hecho ahora, nos invirtió la mitad del tiempo que nos ocupó la otra vez en febrero. Insisto. No es lo mismo conducir en verano, que en la época que irás tú, con todo nevado y la carretera helada.
La zona de Tromso, por latitud, es muy buena para ver auroras, pero el tiempo es generalmente malo en esa época. Puede que no te llueva o nieve, pero suele estar tapado. De hecho, ahora en agosto, no salimos a ver auroras por ese problema, y en cambio en Vesterhalen y Lofoten, sí las vimos.
En cualquier caso, la ruta hasta Sommaroy te la recomiendo. Hay paisajes preciosos, en la misma, más cerca incluso de Tromso, hay muchos sitios para ir a cazar auroras por tu cuenta.
Hola mi mujer y yo estuvimos el año pasado desde finales de mayo hasta finales de junio. Creo que es una buena época para visitar Noruega. Nosotros fuimos en coche desde Euskadi y lo hicimos en tres etapas hasta llegar a Hirstals coger un ferry y pasar al sur de Noruega, desde allí fuimos subiendo hasta llegar a las islas Lofoten .La verdad que es precioso, en esta época con los contrastes de las montañas nevadas en pleno deshielo, muchísimas cascadas de agua por donde pasaras. Los alojamientos alternando entre camping. Suele haber cabañas de diferentes modelos hay equipadas con cocina y otros también con cocina y baño en la propia cabaña. La verdad que algunas cabañas están mejor que muchos hoteles.Nosotros en el primer camping que estuvimos nos hicimos con una guía gratuita de todos los camping de Noruega. CAMPING I NORGE Hay poca autopista casi todas las carreteras son de doble sentido, si es que estás acostumbrado a conducir autocaravana fenomenal, pero si no te recomiendo el coche ya que en algunos sitios son estrechas, la velocidad suele ser entre 80 y 90 km/h.
...ahora como absolutamente necesario. Garganta Gudbransjuvet en el río Valldola desde las pasarelas (nos decepciona un poco). Noche en Eidsdal og Feriehus.
DÍA 10. A partir de aquí hacemos la bajada escalonada en varios días hacia Bergen (de un tirón serían unas 7 horas y pico). Ruta por el lago Kilstivatnet en Kilsti (maps: Gjerdeneset), bordeando el lago hasta otra granja, la Kilstisaetra. De nuevo en Geiranger, barco a Hellesylt, donde paseamos con tranquilidad por el pueblo y disfrutamos de su Hellesyltfossen. Volvemos a Strynsvatn Camping, donde pasamos tarde en la "playa" del lago y alquilamos una canoa.
DÍA 11. Hoy visitamos la zona de Loen en el valle de Lodalen y su lago Lovatnet. Visitamos la granja Bodalsaetra de camino al Bodalsbreen (en el parking hay que dejar en un sobre 50 nok o 5€, o bien dejarlos en el Sande camping que hay al principio del lago; aquí echamos de menos llevar dinero suelto). Para el Kjenndalsbreen tb hay que pagar peaje; como no tenemos suelto, hacemos fotos desde lejos únicamente. Volvemos a Lunde Turiststatjon, donde ya nos alojamos, y paseamos por la orilla del lago Jolstravatnet. Vuelve a haber esa noche lluvias fuertes y alerta por desbordamiento de ríos.
DÍA 12. Teníamos previsto hacer alguna ruta en Balestrand, pero dadas las condiciones de lluvia lo anulamos. En Hella cogemos barco hasta Vangsnes en Vik. Allí visitamos bajo una lluvia torrencial la iglesia de madera de Hopperstadt y pasamos la tarde en el Camping Myrkdalen, otro que nos gustó mucho. La carretera que nos llevó hasta allí, la 13, es otra de las que nos gustaron para conducir y para a hacer fotos a cada rato.
DÍA 13. Devolución temprana del coche de alquiler y día pasado por lluvia fuerte en Bergen. Con ropa impermeable paseamos cuanto pudimos, pero se hacía difícil por momentos.
DÍA 14. Antes de nuestro vuelo por la tarde, aprovechamos el sol y el azul para reconciliarnos con la lluviosa Noruega y perdernos por las muchas callejuelas de Bergen.
Fueron casi 1800 km; me aconsejaron que comprimiese más los días para meter Stavanger y otras visitas, pero lo decidimos así porque nos gusta paladear lo que hacemos cuando viajamos, aparte de que vamos con nuestro hijo y hay que dejar margen para su diversión también. Tiempo habrá de volver.
A la hora de planificar los recorridos en coche es importante tener en cuenta las obras en las carreteras. Te pueden condicionar bastante. Es muy útil consultar la app Vegvesen trafikk ya que te informa de obras, cámaras, áreas de descanso... Es muy completa.
Saludos
¿Sabes si puedo ponerla en ingles o en un idioma que no sea le noruego? Me he descargado la aplicación y estoy buscando cómo hacerlo, pero no me entero de nada.
Yo tampoco fui capaz de cambiarle el idioma.
Nosotros lo que hacemos es traducir con Google lens con otro móvil
A la hora de planificar los recorridos en coche es importante tener en cuenta las obras en las carreteras. Te pueden condicionar bastante. Es muy útil consultar la app Vegvesen trafikk ya que te informa de obras, cámaras, áreas de descanso... Es muy completa.
Saludos
¿Sabes si puedo ponerla en ingles o en un idioma que no sea le noruego? Me he descargado la aplicación y estoy buscando cómo hacerlo, pero no me entero de nada.
A la hora de planificar los recorridos en coche es importante tener en cuenta las obras en las carreteras. Te pueden condicionar bastante. Es muy útil consultar la app Vegvesen trafikk ya que te informa de obras, cámaras, áreas de descanso... Es muy completa.
Según dice el artículo, el mirador seguirá abierto, pero entiendo que no se puede seguir mas adelante. Indican una vía alternativa para llegar a Åndalsnes.
Yo estaba dudando si ir desde Geiranger ida y vuelta para hacer esta carretera, pero creo que si es solo para el mirador, sin poder recorrerla ni ver la cascada Stigfossen no merece la pena.
Si alguien tiene información de primera mano sobre hasta dónde se puede llegar, estaría bien que la contase por aquí.
Hola a todos/as:
Efectivamente la Trollstigen está cerrada. Nosotros estamos ahora por aquí y nuestra idea era llegar a Andalsnes por ella, pero no es posible. Por lo visto por peligro de desprendimientos. Sí que te dejan llegar hasta los miradores. Nosotros así lo hemos hecho, al menos para verla, y luego hemos dado un importante rodeo para llegar a Andalsnes (dos horas más de lo previsto), ya que teníamos allí cerca el alojamiento.
Si merece la pena o no llegar hasta los miradores y volverse ya es decisión personal.
Según dice el artículo, el mirador seguirá abierto, pero entiendo que no se puede seguir mas adelante. Indican una vía alternativa para llegar a Åndalsnes.
Yo estaba dudando si ir desde Geiranger ida y vuelta para hacer esta carretera, pero creo que si es solo para el mirador, sin poder recorrerla ni ver la cascada Stigfossen no merece la pena.
Si alguien tiene información de primera mano sobre hasta dónde se puede llegar, estaría bien que la contase por aquí.
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), los múltiples glaciares de la zona + laguna glaciar. Tienes Nigardsbreen, Jostedal, y de camino otras lenguas glaciares legendarias 
Por esa zona puedes echarle tranquilamente unos 2 o tres días.
, voy de 11 al 17 de Diciembre. Aprovecho para preguntarte, he visto que los coches se dejan "cargando" toda la noche, digamos que conectados con una resistencia eléctrica, para que no se congelen, en los hoteles estan preparados pero nosotros nos alojamos en dos casas a las afueras, supongo que esta gente estará preparada para eso y tendrán garaje interior o estos puntos para enchufar los coches, te suena algo de esto? 
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