Sí, en alguna frontera me pidieron la carta verde.
Tomad nota de los países donde hace falta la "Vignette":
Austria
Bulgaria
Rep. Checa
Eslovaquia
Eslovenia
Moldavia
Suiza
Rumanía
Bulgaria
Yo las compré "on Line" en " Vignette express" (no sé si está permitido escribir esto aquí)
Lo obtenéis en el momento, y el control es electrónico, es decir, ellos os meten en la base de datos, y las cámaras se lo confirmarán.
La frontera más dura para mí, fue la de salida de Macedonia del norte, para entrar en Bulgaria; me revisaron todo el equipaje, me desmontaron el asiento trasero, me hicieron abrir el capó del motor, etc.. Probablemente media hora larga.
Para Francia, obtuve un "certificat qualite´de l'air", pero realmente solo hace falta para entrar en algunas ciudades importantes.
Lo que quieras dejarnos en el foro, bienvenido será.
Suele ser pregunta frecuente el cruce de fronteras, si usaste la carta verde ...
Gracias 😊
He cruzado unas cuantas fronteras en mi viaje y me resulta difícil discriminar qué me pidieron en cada una de ellas; pero voy a dejaros una lista de documentación que llevé, y algunos consejos prácticos.
Siento ser tan detallado, pero más vale que sobre información.
Documentación a llevar:
Relativos al coche:
• Permiso de circulación (del vehículo)
• Tarjeta de inspección técnica
• Última ITV
• Recibo vigente del seguro
• Carta verde
• Permiso de conducir
• Permiso internacional de conducir
Personales:
• DNI
• Pasaporte
• Tarjeta de la Seguridad social
• Seguridad Social Europea
• Llevaba también unos informes médicos que justificaban una medicación que tengo que tomar a diario, y abultaba bastante, sobre todo, al principio
Además, solicité
• Certificat qualité de l’air (para Francia)
• La “Vignette” para Eslovenia, Bulgaria y Rumanía
No es necesario llevar el documento que te envían por email, ni hay que colocar ninguna pegatina
Asuntos médicos
Tarjetas bancarias
Además de una de crédito, llevé dos (muy conocidas) para moverse por el extranjero
ESim
Debido al número de países que pensaba visitar, y la enorme dependencia de Gxxgle Mxps, adquirí un paquete (de eSims) para Europa, de 60 días de duración, que luego tuve que ampliar en 10 días más. Como ese paquete para Europa, no incluía ni Albania, ni Montenegro, ni Macedonia del Norte, tuve que adquirirlos en otra compañía diferente.
Sobre fotografía:
Tengo una buena cámara de fotos, pero desde hace bastantes años, utilizo exclusivamente el móvil. Llevé un portátil y dos pendrives de 250 Gb. Volcaba diariamente las fotos en el portátil y, periódicamente, también lo hacía en los pendrives
Sobre alojamientos
Siempre he utilizado una web para su búsqueda, pero siempre he procurado poner todos los datos de dirección y contacto, en una libreta, por si en algún momento me quedase sin batería en el móvil, y no supiese la dirección para volver al alojamiento
Frigorífico
Todos mis anteriores viajes al extranjero los he efectuado en avión (excepto cuando he ido a Portugal u otros países limítrofes o cercanos); si tenía un vuelo, siempre tenía que deshacerme de determinados productos alimentarios, pero esta vez, decidí comprarme un frigorífico para el coche. Tiene una capacidad de 30 litros, y tiene dos cables de alimentación, uno para el coche y otro para 220 V. Tiene dos potencias de funcionamiento, además, es plegable (dentro de un orden). De esta forma, podía cambiar de alojamiento sin tener que deshacerme de ellos, y conservar relativamente fríos determinados alimentos y bebidas, durante mis desplazamientos de ciudad en ciudad.
La batería no se resintió; eso sí, cuando paraba el coche, dejaba de funcionar, pero mantiene relativamente frío su contenido. El precio fue de unos 110 €
Protección y seguridad
Debido al gran número de horas conduciendo, y siendo verano, tuve que ingeniármelas para proteger mi brazo izquierdo del sol (me olvidé meter en el equipaje una camisa finísima de seda que tengo).
Por el mismo motivo, y por no funcionar el aire acondicionado de mi coche, compré dos toallas, una para cubrir mi asiento, y otra para tapar el salpicadero y el volante, en paradas largas.
Aunque esté de más decirlo, es fundamental no dejar ningún... Leer más ...
Hola, alguien.me sabe decir si es normal que en la autopista , con peajes, desde la.frontera con Francia, por la.Jonquera haya tantas retenciones? es que llevamos 7 horas para 300 Km. Y aún nos quedan 200 km para llegar al alojamiento.
Hola, @Konxi . Lo siento , espero que ya hayas llegado ... En la información de la A9 x.com/A9Trafic han ido comentando durante el día retrasos de una hora en algunos tramos (sobre todo hasta Narbonne)
Pero creo que no es real, yo me he "tragado" atascos de varias horas también en ese tramo cuando el viaje ha coincidido con fines de semana de Agosto. Muchos franceses y europeos de otro países de centro y norte de Europa se desplazan hacia esa costa y hacia España y esa autovía es un embudo, que recoge cuatro autopistas con mucho tráfico : A61 desde Toulouse (que incluye todo lo que viene por la A20) + A75 hacia Millau (antes no tenía mucho tráfico, pero desde la apertura del puente se ha incrementado) + A7 de Lyon + A8 para toda la Costa Azul e Italia
Para intentar evitarlo, cuando los viajes que he hecho coincidían con fines de semana o días de previsible afluencia, para ir a la zona centro-oeste de Francia, desde el Mediterráneo creo que es muy interesante subir por el Tunel del Cadí > Puigcerdá > Foix, para salir a Toulouse. Tiene algunos tramos para ir sin prisas y cuando hay tráfico, hay tráfico en todos lados. Pero nada que ver con la autovía de la costa y los riesgos de atascos se eliminan, salvo accidente, incendio junto a la carretera o incidencia similar
Pero, claro, si vas hacia la Costa Azul o Italia no tienes escapatoria, aquello es un embudo, como decía ...
Muchas gracias, ya veo que estas muy informado, ademas yo no he visto algo similar a lo que ocurría a la salida de los peajes, esa inmensa aglomeración sin sentido que se formaba era horrible. Lo raro fue (a lo mejor no es raro) es que a partir de Aix en Provence ya fue todo genial, vamos lo normal, tráfico denso pero fluido.
Muchas gracias por la información, ya estamos aquí y genial, mucho calor, eso si!!
Hola, alguien.me sabe decir si es normal que en la autopista , con peajes, desde la.frontera con Francia, por la.Jonquera haya tantas retenciones? es que llevamos 7 horas para 300 Km. Y aún nos quedan 200 km para llegar al alojamiento.
Hola, @Konxi . Lo siento , espero que ya hayas llegado ... En la información de la A9 x.com/A9Trafic han ido comentando durante el día retrasos de una hora en algunos tramos (sobre todo hasta Narbonne)
Pero creo que no es real, yo me he "tragado" atascos de varias horas también en ese tramo cuando el viaje ha coincidido con fines de semana de Agosto. Muchos franceses y europeos de otro países de centro y norte de Europa se desplazan hacia esa costa y hacia España y esa autovía es un embudo, que recoge cuatro autopistas con mucho tráfico : A61 desde Toulouse (que incluye todo lo que viene por la A20) + A75 hacia Millau (antes no tenía mucho tráfico, pero desde la apertura del puente se ha incrementado) + A7 de Lyon + A8 para toda la Costa Azul e Italia
Para intentar evitarlo, cuando los viajes que he hecho coincidían con fines de semana o días de previsible afluencia, para ir a la zona centro-oeste de Francia, desde el Mediterráneo creo que es muy interesante subir por el Tunel del Cadí > Puigcerdá > Foix, para salir a Toulouse. Tiene algunos tramos para ir sin prisas y cuando hay tráfico, hay tráfico en todos lados. Pero nada que ver con la autovía de la costa y los riesgos de atascos se eliminan, salvo accidente, incendio junto a la carretera o incidencia similar
Pero, claro, si vas hacia la Costa Azul o Italia no tienes escapatoria, aquello es un embudo, como decía ... Leer más ...
Hola, alguien.me sabe decir si es normal que en la autopista , con peajes, desde la.frontera con Francia, por la.Jonquera haya tantas retenciones? es que llevamos 7 horas para 300 Km. Y aún nos quedan 200 km para llegar al alojamiento.
Hola a todos, de cara a verano que viene .. Estoy pensando en ir por la Alsacia y Selva Negra.
Iría en avión hasta Basilea.
No quiero alquilar coche, ¿es posible hacerlo en trasporte público ?
Tengo pensado entre 7 - 9 días.
¿donde me alojo? estaría dispuesta a varios lugares...
Gracias
Para utilizar transporte público, Colmar y Estrasburgo en el lado francés y Offenburg y Friburgo en el alemán son las mejores opciones. La elección de unos u otros (o varios) dependerá del itinerario que quieras hacer y del número de días en cada lado de la frontera
Ayer, un amigo me pasó una noticia del "New Straits Times" (diario de Malasia), que decía que había un acuerdo para un alto el fuego inmediato.
Hoy, en TV3 en los titulares que van pasando ponía: "Alto el fuego inmediato"; pero en las noticias habladas decían que peligra el acuerdo de alto el fuego.
Acabo de mirar el periódico malayo de hoy y dice: "Alemania, Francia y EEUU elogian el papel de Malasia en su intervención en el alto el fuego". www.nst.com.my/ ...d-cambodia
Vivo en Provenza así que conozco bastante bien esta zona..
Para dormir te recomiendo beausoleil..Esta a 2 km de Monaco y puedes ir a pie. Menton es muy bonito pero como esta en la frontera con Italia vas a tener mucho trafico en las carreteras.
Para mi una parada en "Cassis "podria ser muy interesante (entre Marseille y Toulon).Este pueblo es una Maravilla....
Disfruta bien en Monaco !Te recomiendo el camino entre el Palacio y la catedral una Maravilla !
Estábamos buscando un viaje para 4 personas (familia) en julio de este año a algún lugar de Europa en el que no haga excesivo calor y sea de 10-15 días. Nos gustan tanto la naturaleza como el tema cultural, conocemos ya bastante bien Francia.
Habíamos valorado las Azores, pero con tema alojamientos, vuelos internos y coches se dispara bastante.
Sin excesivo calor y combinando turismo de naturaleza y cultural mi sugerencia es Alemania (Baviera o Selva Negra) o Austria (Tirol combinado con Viena).
La primera sobre todo me parece una muy buena opción, a colación de la misma, ¿pasar a Estrasburgo, Colmar...?, ¿es fácil con los coches de alquiler cruzar fronteras (nunca lo hemos hecho)?
Estábamos buscando un viaje para 4 personas (familia) en julio de este año a algún lugar de Europa en el que no haga excesivo calor y sea de 10-15 días. Nos gustan tanto la naturaleza como el tema cultural, conocemos ya bastante bien Francia.
Habíamos valorado las Azores, pero con tema alojamientos, vuelos internos y coches se dispara bastante.
Sin excesivo calor y combinando turismo de naturaleza y cultural mi sugerencia es Alemania (Baviera o Selva Negra) o Austria (Tirol combinado con Viena).
La primera sobre todo me parece una muy buena opción, a colación de la misma, ¿pasar a Estrasburgo, Colmar...?, ¿es fácil con los coches de alquiler cruzar fronteras (nunca lo hemos hecho)?
Hola buenas!!
Explico mi situación, queremos viajar este verano a país vasco y luego cruzar la frontera con Francia. Hacer país vasco francés, volviendo por Toulouse, Andorra y bajando hasta Madrid.
El problema es que mi pequeña bebé de 6 meses no tiene DNI ni pasaporte. Ni lo tendrá. Tendremos su nacionalidad en trámite (es extranjera) viajaremos con su partida de nacimiento/libro de familia.
Nos pondrán alguna pega?
Que tal la fronteras en estos sitios? Digo al ser espacio Schengen, es libre circulación....
Si alguien me echa un cable porfi.
Gracias
Hola viajeros. Este verano voy hacer un viaje con mi mujer y mi hija en interrail. La idea es salir desde la frontera de Francia Hendaya. El primer trayecto es a París pero no lo consigo reservar. No lo logro por la aplicación y no por la de trenes oficiales franceses Dicen que los trenes de alta velocidad deben reservarse con tiempo. ¿Alguien me puede ayudar?
Feria de Valladolid celebrará la sexta edición de FINE, Feria Internacional de Enoturismo, los días 5 y 6 de marzo, un evento en el que participarán profesionales de 26 países: bodegas, hoteles, territorios enoturísticos, touroperadores y agencias de viajes especializadas en este segmento de actividad.
Profesionales de 26 países participarán en la sexta edición de FINE, la feria internacional de enoturismo
• Se celebrará los días 5 y 6 de marzo en Feria de Valladolid
• Aumenta un 22 por ciento la asistencia de touroperadores y agencias de viajes
• 140 bodegas, hoteles y rutas presentan sus propuestas de enoturismo
• Conferencias sobre diferentes modelos de enoturismo
“FINE ordena sus contenidos en diferentes áreas de trabajo para favorecer el encuentro entre la oferta y la demanda: un mercado de contratación en el que se celebrarán 2.200 entrevistas, un área expositiva y un espacio de conferencias donde se hablará sobre el presente y futuro del enoturismo”, ha explicado el director general de Feria de Valladolid, Alberto Alonso.
Entre las novedades de FINE 2025 destacan el incremento en un 22 por ciento del número de touroperadores y agencias asistentes respecto a la pasada edición. En total serán 103 profesionales que operan en Europa, Asia, América y Oceanía; España, Portugal, Brasil y Estados Unidos son los mercados con mayor representación.
“El turismo del vino es un sector altamente especializado y FINE es la mejor plataforma para bodegas, hoteles y rutas porque cada año se actualiza la presencia de compradores, de hecho, este año el 56 por ciento acuden por primera vez y el resto ha acudido en alguna de las convocatorias que hemos celebrado desde el año 2020”, ha subrayado Alonso.
Nuevos destinos nacionales e internacionales
Respecto a la oferta, este año se incorporan a FINE nuevos destinos nacionales e internacionales, como la región eslovena de Podravje-Maribor, situada en el noreste del país, en la frontera con Hungría y Croacia. Afirman que allí se encuentra la vid más antigua del mundo, datada hace 400 años, y la fotografiada “carretera corazón” que discurre entre viñedos.
En FINE participan alrededor de 140 bodegas, hoteles y rutas de España, Portugal, Francia, Italia y la mencionada Eslovenia. Todas ellas dibujan un mapa con más de 50 zonas vinícolas, desde Ribeiro hasta Jerez, Algarve, Champagne, Sicilia, Canarias o Vinhos Verdes.
Alberto Alonso recuerda que “FINE es un evento país, que ayuda al posicionamiento de España como destino enoturístico” y subraya el carácter global del certamen, la especialización y profesionalización de sus contenidos.
El mercado mundial del turismo del vino mantendrá su tendencia creciente en los próximos años y alcanzará un valor de 332.500 millones de dólares en 2034, según un estudio elaborado por la empresa de investigación Future Market Insights. Los factores que impulsan ese crecimiento son, en su opinión, la demanda de los consumidores de experiencias únicas y memorables vinculadas a la historia y la cultura del territorio.
Análisis sobre el enoturismo
El programa de FINE incluye también conferencias, mesas redondas y talleres en los que este año se hablará de “enoturismos”, de las diferentes formas de afrontar su desarrollo, los retos de futuro, los riesgos de la uniformidad, etc.
La ponencia inaugural la pronunciará Charlotte Fougère, experta con una trayectoria de más de 15 años en los que ha desarrollado... Leer más ...
Las mejores islas de Francia para una escapada inolvidable
Francia no solo es famosa por su gastronomía, cultura e historia, sino también por sus impresionantes islas que ofrecen paisajes espectaculares, playas de ensueño y una rica biodiversidad.
Desde el Atlántico hasta el Mediterráneo, estas islas son destinos ideales para quienes buscan relajación, aventura y autenticidad. A continuación, te presentamos algunas de las mejores islas francesas que no puedes dejar de visitar.
Isla de Córcega: La Isla de la Belleza
Conocida como "L'Île de Beauté" (la Isla de la Belleza), Córcega es un paraíso natural con montañas imponentes, calas escondidas y aguas cristalinas. Su diversidad paisajística permite disfrutar tanto de playas paradisíacas como de rutas de senderismo en el Parque Natural Regional de Córcega. No te pierdas la ciudadela de Bonifacio, con sus acantilados de piedra caliza, ni la encantadora ciudad de Ajaccio, lugar de nacimiento de Napoleón Bonaparte.
Isla de Ré: Un refugio de encanto
Ubicada en la costa atlántica, la Isla de Ré es famosa por sus pintorescos pueblos de casas blancas con persianas verdes, sus playas interminables y sus marismas salinas.
Es un destino ideal para los amantes del ciclismo, ya que cuenta con numerosos senderos que permiten recorrer sus paisajes idílicos. Saint-Martin-de-Ré, con su puerto animado y sus fortificaciones construidas por Vauban, es una visita obligada.
Isla de Porquerolles: Un paraíso protegido
Situada en el Mediterráneo, la Isla de Porquerolles es una joya natural protegida dentro del Parque Nacional de Port-Cros. Con playas de arena blanca y aguas turquesas, es el destino perfecto para los amantes del snorkel y el submarinismo.
El acceso en coche está restringido, lo que ayuda a preservar su belleza natural y tranquilidad. El pueblo de Porquerolles, con su ambiente relajado y su oferta gastronómica, es ideal para disfrutar de una escapada en contacto con la naturaleza.
Isla de Belle-Île-en-Mer: Belleza salvaje en la Bretaña
Belle-Île-en-Mer es la mayor de las islas bretonas y un destino que combina paisajes agrestes con playas espectaculares. Sus acantilados dramáticos, como los de Aiguilles de Port-Coton inmortalizados por Claude Monet, contrastan con calas tranquilas ideales para el baño.
El puerto de Le Palais, con su ciudadela fortificada, ofrece un ambiente vibrante con restaurantes y mercados locales.
Isla de Ouessant: La última frontera del Atlántico
Situada en el extremo oeste de Bretaña, la Isla de Ouessant es un destino ideal para quienes buscan aventura y paisajes salvajes.
Sus faros legendarios, como el de Créac’h, han guiado a los marineros durante siglos. Es un lugar perfecto para senderistas y observadores de aves, con acantilados espectaculares y una fauna impresionante.
Isla de Groix: un secreto bien guardado
A poca distancia de la costa bretona, la Isla de Groix es un remanso de paz con playas sorprendentes, como la de Les Grands Sables, famosa por ser una de las pocas playas convexas del mundo. Con su ambiente auténtico y su rica tradición pesquera, es un destino ideal para desconectar y disfrutar de la naturaleza.
Las islas de Francia ofrecen una diversidad de paisajes y experiencias únicas que las convierten en destinos imprescindibles para cualquier... Leer más ...
Hola, está Navidad nos gustaría ir a la Alsacia pero a estas alturas, los vuelos ya son carísimos y se nos va muchísimo de precio, somos 4 con mis hijos y se nos encarece mucho. Hemos pensado en ir desde Madrid en coche.Me gustaría saber si alguien lo ha hecho y por qué ruta, si por el país Vasco o por Cataluña y saber también dónde habeis parado para hacer noche en el camino, a nosotros nos gustaría aprovechar las paradas para descansar y a la vez visitar.
Muchas gracias
Yo optaría por la A2 hacia frontera por Barcelona. De esta forma evitas Burdeos, aunque hagas unos kilómetros de más. Los atascos en Burdeos son muy frecuentes y pueden ser desesperantes.
Por esa Ruta a mitad de Camino (aprox) encuentras Carcassone, buen sitio para parar y visitar.
Para hacer este viaje con los niños, ten en cuenta dos cosas
1-Desde Madrid a Mulhouse, Colmar, Estrasburgo....van a ser cerca de 1800km,con lo que el viaje lo hace en 2-3 días.
2-Si lo que quieres ver son los mercadillos y varias actividades, tienen que ser antes del 24 de diciembre. Después, los mercadillos suelen estar cerrados, se reducen actividades, aunque queden iluminación o el árbol grande en la plaza Kleber de Estrasburgo.
Yo pensaba ir por Burdeos desde Madrid y parar en Sarlat y Dijón pero ya me están entrando las dudas por lo de los atascos que comentas. Carcassone ya lo conozco.
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