Hola; aun estoy dudando entre 4x4 o turismo normal:
Si no me equivoco para llegar a Vatnajokull y Deildartunguhver es posible que necesite 4x4...
Dicen que un turismo con neumáticos de invierno puede agarrar en superficies con hielo incluso mejor que un 4x4, ya que éste a veces no lleva esos neumáticos y al pesar más es menos controlable...no lo sé, la verdad
No me importa pagar más si voy a estar más tranquilo, pero si no obtengo ventajas, voy a por el turismo.
Gracias
Buenas, yo estuve con un Hyundai normal y corriente, extremas un pelín las precauciones en algun tramo..., y depende de la época (hielos y demás), por el resto sin problema...
Hola; aun estoy dudando entre 4x4 o turismo normal:
Si no me equivoco para llegar a Vatnajokull y Deildartunguhver es posible que necesite 4x4...
Dicen que un turismo con neumáticos de invierno puede agarrar en superficies con hielo incluso mejor que un 4x4, ya que éste a veces no lleva esos neumáticos y al pesar más es menos controlable...no lo sé, la verdad
No me importa pagar más si voy a estar más tranquilo, pero si no obtengo ventajas, voy a por el turismo.
Gracias
Yo llegué a los 2 sitios con un coche normal, pero era principios de septiembre, claro...
Moderador de Zona Registrado: 05-02-2009 Mensajes: 39825
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democrito09 Escribió:
Hola; vamos el 24 de Marzo, un estamos viendo itinerario, queremos meternos algo en la península de Snaellfesness, la pregunta es si desde Hellgafel a Borgarnes( un tramo es de la famosa 54). Se puede ir en turismo o mejor en 4x4...
Y sobre el resto de nuestro itinerario, no sabemos si podemos hacerla en turismo normal o es más conveniente el 4x4...Os lo dejo para que me aconsejeis:
. PLANNING DE RUTA POR ISLANDIA DÍA 1: Keflavik, Blue Lagoon y Selfoss
DÍA 2: Selfoss y Círculo Dorado
DÍA 3: Cascadas Urridafoss, Seljalandfoss, Gljúfurárfoss y Skogafoss, avión estrellado, Acantilado Dyrholae y Vik.
DÍA 4: Lago glaciar Jokulsarlon, Playa de los diamantes y Glaciar Vatnajökull
DÍA 5: Fiordos del Este, Seydisfjordur y Egilsstadir
DÍA 6: Cascadas Detifoss, Selfoss y Haf ragilfos. Caldera volcánica Krafla, Fumarolas de Hverir, Lago Myvatn y Skútustadir.
DÍA 7: Cascada Godafoss, Husavik, Akureyri, Jolagardurinn, Glaumbaer y Blonduos.
DÍA 8: Hvitserkur, Cañón y cascada Kolugljúfur, península de Snæfellsnes, Monte Helgafell, Stykkishólmur y Fossatun.
DÍA 9: Deildartunguhver, cascadas Hraunfossar y Barnafoss, Borgarnes y Reikiavik.
Gracias
Hola
Paso la conversación a este hilo, que va sobre el tema en el que tienes dudas
Saludos
Hola; vamos el 24 de Marzo, un estamos viendo itinerario, queremos meternos algo en la península de Snaellfesness, la pregunta es si desde Hellgafel a Borgarnes( un tramo es de la famosa 54). Se puede ir en turismo o mejor en 4x4...
Y sobre el resto de nuestro itinerario, no sabemos si podemos hacerla en turismo normal o es más conveniente el 4x4...Os lo dejo para que me aconsejeis:
. PLANNING DE RUTA POR ISLANDIA DÍA 1: Keflavik, Blue Lagoon y Selfoss
DÍA 2: Selfoss y Círculo Dorado
DÍA 3: Cascadas Urridafoss, Seljalandfoss, Gljúfurárfoss y Skogafoss, avión estrellado, Acantilado Dyrholae y Vik.
DÍA 4: Lago glaciar Jokulsarlon, Playa de los diamantes y Glaciar Vatnajökull
DÍA 5: Fiordos del Este, Seydisfjordur y Egilsstadir
DÍA 6: Cascadas Detifoss, Selfoss y Haf ragilfos. Caldera volcánica Krafla, Fumarolas de Hverir, Lago Myvatn y Skútustadir.
DÍA 7: Cascada Godafoss, Husavik, Akureyri, Jolagardurinn, Glaumbaer y Blonduos.
DÍA 8: Hvitserkur, Cañón y cascada Kolugljúfur, península de Snæfellsnes, Monte Helgafell, Stykkishólmur y Fossatun.
DÍA 9: Deildartunguhver, cascadas Hraunfossar y Barnafoss, Borgarnes y Reikiavik.
Gracias
Hola
Paso la conversación a este hilo, que va sobre el tema en el que tienes dudas
Saludos
Buenas;
Yo hice una ruta muy similar (claro que fueron 3 semanas), añadiendo más lugares y dejando el blue lagoon para el final, que te pilla de vuelta y a lo mejor, después de haber visto todas las maravillas y encontrarte con otros baños geotérmicos decides, como yo, que aquello está masificado y no vale la pena.
Sobre el vehículo, yo lo hi9ce todo con un turismo, un hyundai. Sin problemas. Por supuesto que en algunos sitios tienes que caminar algo más. Y según el lugar a visitar, mejor alquilar la excursión.
Lo primero, en marzo es muy probable que haya nieve en las carreteras, o que nieve, así que yo no optaría por un coche normal sino por un 4x4 con ruedas de invierno.
Hay coches "normales" tanto con neumáticos con dibujo de invierno como de clavos, y si no es para salirse de la 'Ring Road' por las carreteras "F" hacia el interior (lo cual suponiendo que haya temporal de nieve veo poco factible) yo no le veo ningún tipo de sentido a alquilarse un 4x4, sinceramente.
Lo primero, en marzo es muy probable que haya nieve en las carreteras, o que nieve, así que yo no optaría por un coche normal sino por un 4x4 con ruedas de invierno.
Hay coches "normales" tanto con neumáticos con dibujo de invierno como de clavos, y si no es para salirse de la 'Ring Road' por las carreteras "F" hacia el interior (lo cual suponiendo que haya temporal de nieve veo poco factible) yo no le veo ningún tipo de sentido a alquilarse un 4x4, sinceramente.
Bueno, quizás no tenga sentido para ti, pero la tracción en las 4 ruedas ayuda bastante a conducir en la nieve, no lo decía por las carreteras F. Es posible que en marzo no vean la carretera, aunque sea la Ring Road, y se tengan que limitar a conducir entre los dos hitos que la marca. Te metes en la cuenta y ya tienes el lío. Pero solo es una opinión personal.
Dr. Livingstone Registrado: 05-06-2014 Mensajes: 6518
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josevolga Escribió:
margi Escribió:
Lo primero, en marzo es muy probable que haya nieve en las carreteras, o que nieve, así que yo no optaría por un coche normal sino por un 4x4 con ruedas de invierno.
Hay coches "normales" tanto con neumáticos con dibujo de invierno como de clavos, y si no es para salirse de la 'Ring Road' por las carreteras "F" hacia el interior (lo cual suponiendo que haya temporal de nieve veo poco factible) yo no le veo ningún tipo de sentido a alquilarse un 4x4, sinceramente.
Nosotras éramos 4 y la diferencia de precio entre un coche normal y 4x4 no era mucha. Decidimos el 4x4 y no nos arrepentimos. Carreteras f no hicimos pero en un par de accesos a cataratas había muchos baches y cerca de Hofn donde nos alojamos, también. Y eso fue en setiembre 19 en teoría buenAs fechas.
Lo primero, en marzo es muy probable que haya nieve en las carreteras, o que nieve, así que yo no optaría por un coche normal sino por un 4x4 con ruedas de invierno.
Hay coches "normales" tanto con neumáticos con dibujo de invierno como de clavos, y si no es para salirse de la 'Ring Road' por las carreteras "F" hacia el interior (lo cual suponiendo que haya temporal de nieve veo poco factible) yo no le veo ningún tipo de sentido a alquilarse un 4x4, sinceramente.
Bueno, quizás no tenga sentido para ti, pero la tracción en las 4 ruedas ayuda bastante a conducir en la nieve, no lo decía por las carreteras F. Es posible que en marzo no vean la carretera, aunque sea la Ring Road, y se tengan que limitar a conducir entre los dos hitos que la marca. Te metes en la cuenta y ya tienes el lío. Pero solo es una opinión personal.
Claro, la tracción a las 4 ruedas ayuda en nieve y en cualquier terreno. Yo en esto hablo desde mi experiencia, pues he llevado muchas excursiones como guía y he sido taxista en Noruega, incluso he conducido en Islandia con muchas condiciones. Por eso sé lo que es conducir con nieve o hielo, y la Ring Road es perfectamente conducible con neumáticos de clavos (obligatorios allí y en Escandinavia a partir de otoño en todos los vehículos). De hecho no todos los islandeses tienen 4x4 ni todos los vehículos que transitan de octubre a mayo por la Ring Road lo son. Conduciendo con precaución y neumáticos adecuados no hay ningún tipo de problema. Y digo todo esto porque cuando yo he visto presupuesto de alquiler de vehículos o furgo campers ha habido una diferencia de precio significativa respecto a los 4x4 (al menos era así hasta hace un par de años). Que luego la persona que vaya a alquilar tiene pasta para alicatar 3 cuartos de baño y prefiere alquilar un 4x4??? Pues genial, pero que si no vas a meterte en carreteras "F" de las que llevan al interior no es necesario en absoluto, e incluso los mismos empleados de la empresa de alquiler de vehículos te lo dirán. Pero vamos, que eso queda ya en la preferencia de cada uno y en su bolsillo.
Lo primero, en marzo es muy probable que haya nieve en las carreteras, o que nieve, así que yo no optaría por un coche normal sino por un 4x4 con ruedas de invierno.
Hay coches "normales" tanto con neumáticos con dibujo de invierno como de clavos, y si no es para salirse de la 'Ring Road' por las carreteras "F" hacia el interior (lo cual suponiendo que haya temporal de nieve veo poco factible) yo no le veo ningún tipo de sentido a alquilarse un 4x4, sinceramente.
Bueno, quizás no tenga sentido para ti, pero la tracción en las 4 ruedas ayuda bastante a conducir en la nieve, no lo decía por las carreteras F. Es posible que en marzo no vean la carretera, aunque sea la Ring Road, y se tengan que limitar a conducir entre los dos hitos que la marca. Te metes en la cuenta y ya tienes el lío. Pero solo es una opinión personal.
Claro, la tracción a las 4 ruedas ayuda en nieve y en cualquier terreno. Yo en esto hablo desde mi experiencia, pues he llevado muchas excursiones como guía y he sido taxista en Noruega, incluso he conducido en Islandia con muchas condiciones. Por eso sé lo que es conducir con nieve o hielo, y la Ring Road es perfectamente conducible con neumáticos de clavos (obligatorios allí y en Escandinavia a partir de otoño en todos los vehículos). De hecho no todos los islandeses tienen 4x4 ni todos los vehículos que transitan de octubre a mayo por la Ring Road lo son. Conduciendo con precaución y neumáticos adecuados no hay ningún tipo de problema. Y digo todo esto porque cuando yo he visto presupuesto de alquiler de vehículos o furgo campers ha habido una diferencia de precio significativa respecto a los 4x4 (al menos era así hasta hace un par de años). Que luego la persona que vaya a alquilar tiene pasta para alicatar 3 cuartos de baño y prefiere alquilar un 4x4??? Pues genial, pero que si no vas a meterte en carreteras "F" de las que llevan al interior no es necesario en absoluto, e incluso los mismos empleados de la empresa de alquiler de vehículos te lo dirán. Pero vamos, que eso queda ya en la preferencia de cada uno y en su bolsillo.
Oye que yo no tengo ningún interés en cuestionar tu sapiencia ni nada parecido, solo doy mi opinión y esta va a ser la última vez que escriba al respecto. Tú lo has dicho: eres un profesional de la conducción y además en invierno. Los ciudadanos que residimos en España no estamos acostumbrados a conducir sobre nieve, por tanto yo, que no soy ni taxista, ni guía ni nada de todo eso que eres tú, doy mi opinión como viajera y lo difícil que resulta la conducción en estas circunstancias a los que no saben tanto como tú.
Y el que se quiera alicatar los baños, que lo haga.
En ningún momento he interpretado que quieras cuestionar mi sapiencia ni nada parecido (yo al menos). Tampoco he dicho en ningún momento que sea "profesional" de nada. Simplemente he dado una opinión (en base a mi experiencia personal) que iba dirigida exclusivamente a ayudar a una persona que imagino pueda no estar acostumbrada a conducir en ciertas circunstancias, y con la única finalidad de aclararle que conducir con neumáticos de clavos con nieve o hielo es perfectamente seguro por la 'Ring Road'. Y no, para ello no hace falta ser ningún "profesional de la conducción", ni residir en ningún sitio específico, ni llevar un 4x4. Simplemente con neumáticos de clavos (obligatorios en invierno) y sentido común es suficiente.
Y por supuesto, el que quiera alicatar que alicate lo que le dé la gana. Faltaría más...
Llevo en Islandia más de 10 años y soy apasionado de viajar por la isla. Me gusta viajar por las "highlands" y descubrir lugares especiales...
Cualquier duda que os surja me decís, encantado de ayudar...
Muy buenas! A ver si podéis ayudarme con vuestra experiencia a solucionar mis dudas
DUDA 1: Es posible hacer en 1 solo día la siguiente ruta? (saliendo a las 6 am y teniendo en cuenta que voy en Agosto cuando los días son largos):
Reikiavik - Oxarfoss - Kerid - Strokkur - Gullfoss - Hallfoss - Lanndmanalaugar (por carreteras sin vadeos según he leído F26 + F208) - Trekking de 3-4h en Landmannalaugar - Dormir en Hella.
Si es demasiado, que quitaríais? O que añadiríais si me he saltado algo imperdible.
DUDA 2: Necesito 4x4 para llegar sin sustos a Landmannalaugar? Tengo pre-reservados 2 coches, un Toyota Rav4 (NO es 4x4) o un Suzuki Vitara (SI es 4x4). Cualquiera de los 2 servirian? o mejor coger el 4x4?
Y ya de paso: Para llegar o volver, me recomendais otra carretera que sea de "fácil acceso" y que dé menos vuelta que la F26 + F208?
Sobre duda 1: bajo mi unto de vista imposible, no vas a disfrutar, vas a dejar de ver cosas y ademas hasta Landmannalaugar hay un trozo importante, que para ir bien mejor contratar quin te lleve.., después los trekkings por allí se disfrutan, la mayoria tienes que ir subiendo y cpoon 3-4 hombre puedes hacer alguna cosilla pero..., además deberás parar para avituallamiento digo yo.
Sobre duda 2: mejor 4x4, hay que cruzar algun rio y necesitaraas tracción para zonas donde hay mucha ceniza, eso yendo todo bien.., mejor contratar el servicio y te olvidas y disfrutas del paisaje y viaje.