Jimmys69
Travel Addict
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Bueno, como no se donde ponerlo y no voy a dividirlo por temas... (si algún moderador lo borra, se perdió). Pego toda mi experiencia en Islandia por temas:
No voy a contar mi día a día ni todo lo que visitamos, porque para eso ya hay muchos blogs e información, así que intentaré ser más práctico, y dar información de cosas que por ejemplo yo, no encontré por internet, me lo encontré allí. Y lo voy a separar por temas.
Climatología:
Poco más puedo decir de lo que ya habréis leído. El tiempo cambia rápido. Puede estar sin llover una semana entera y luego llover sin parar tres días. La mayor parte del tiempo, estará nublado, hay que hacerse a la idea de eso.
El viento es otro problema que también habréis leído. No por ello debéis dejar de salir. Si vais bien abrigados y con un impermeable/cortavientos, no hay problema. Eso sí, si vais todo el día con la cámara en la mano como yo, recomiendo llevaros unos guantes finos, porque hay algún sitio que si hace frio y viento…
¡Imprescindible!!: impermeable/cortavientos, ojo que no todos los impermeables son cortavientos y viceversa. La investigación os la dejo a vosotros. En nuestro caso encontramos uno para mi mujer en una cadena de tiendas Francesa muy conocida, que tenía ambas funciones, aunque no era 100% impermeable (la impermeabilidad es mesurable).
Otra cosa imprescindible y que parece que mucha gente no tiene en cuenta, calzado de trekking/montaña impermeable también! El nombre oficial para eso es Gorotex, aunque hay marcas que le llaman de otra forma a la membrana impermeable. Para mi esto es obligatorio, nos protegerá cuando llueva, y nos protegerá si pisamos en zonas mojadas o con charcos, que encontraremos muchas. Vi mucha gente mojarse los pies por ir con zapatillas deportivas normales y me dio que pensar: ¿dónde cree la gente que va?
A parte del impermeable y el calzado, si tenéis claro que vais a andar incluso lloviendo, entonces os diría que también llevéis un pantalón impermeable. En nuestro caso, teníamos claro que, si llovía, nos esperaríamos en la camper a que acabara de llover para salir, pero nos encontramos lluvia sin parar los dos últimos días, así que algo hubo que salir, y en una de esas salidas que andamos un par de kilómetros, se nos mojaron los pantalones. Por suerte también eran pantalones de trekking, que se secan muy rápido.
En cuanto al resto de ropa, pues depende de cada uno. Mi mujer iba con tres capas de ropa, y yo iba con una camiseta manga corta y encima una sudadera gordita, parecida a un polar, y cuando hacia más frio, pues me ponía el cortavientos.
También os puede ir bien una gorra/gorro para cuando hace viento. Al final todo depende de la temperatura y de lo fuerte que sea el viento. Leí por ahí algunos comentarios sobre el viento y algunos incluso graciosos, haciendo referencia a que era muy fuerte. Pues si, es fuerte, pero nada que no haya experimentado antes. Nosotros quizás tuvimos 3 de 10 días con viento fuerte, y no en todos partes, quizás haces 100kms ese mismo día, y ya no es tan fuerte.
Moverse por Islandia:
Teniendo en cuenta que fuimos a finales de julio, no hay mucho tráfico, al contrario, hay muchas zonas en las que verás muy pocos coches, te los encuentras todos en los parkings de los POI’s donde vayas (Punto de interés en inglés. En adelante usaré este término para referirme a cualquier cosa visitable).
La N1 (la carretera que da la vuelta a la isla), sorprendentemente no es lo que uno se imagina. Uno piensa que si es la carretera principal será una carretera como una nacional en España. Pues no. Cierto que cuanto estas cerca de poblaciones las carreteras están en mejor estado, pero hay tramos llenos de huecos, parches, gravilla, en fin, una pesadilla, Mas bien por el sur, y diría si no recuerdo mal, que más allá de la Diamond Beach, es cuando peor estaba.
Una de las dudas que yo tenía antes de ir, por el tema del seguro, era si podía meterme en caminos de tierra. La respuesta es sí, no solo podéis, sino que lo vais a hacer sí o sí. Primero para acceder desde la N1 a muchos POIs, y segundo porque si cogéis carreteras secundarias, sobre todo en el norte y los fiordos del oeste, habrá tramos que la propia carretera pasa de una maravillosa carretera asfaltada a una camino de tierra. Obviamente la velocidad se ralentiza, aunque te ponga 90 en algunas, es imposible ir a 90… de ahí el seguro contra gravilla que te ofrecen todas las compañías de alquiler de coches/campers/caravanas, es imprescindible cogerlo, porque vas a hacer muchos kilómetros en carreteras de tierra/gravilla/gravilla volcánica. A mí no me saltó ninguna piedra, pero la camper que llevábamos tenía dos chinazos anteriores en el parabrisas, así que es muy fácil.
Es necesario alguna camper especial o 4x4 para estas carreteras de tierra/gravilla? Definitivamente no, por aquí circulan hasta autobuses grandes y auto caravanas, con eso te lo digo todo.
Gasolineras:
Bueno, tampoco están tan separadas como había leído, es fácil encontrarlas. Quizás te encuentres un solo surtidor con gasolina/diésel en medio de la nada sin asistencia, de estas hay unas cuantas. Yo repostaba cuando estaba más menos a medio deposito, teniendo en cuenta que con medio deposito hacia unos 500-600kms (camper Renault Traffic automática diésel). Dando toda la vuelta, visitando un fiordo del este y los fiordos del oeste, hicimos casi 3000kms, y repostamos unas 4 veces, incluida la última cerca del aeropuerto para devolver la camper.
Aunque algunas tienen una pequeña tienda/cafetería, todos tienen autoservicio en varios idiomas, así que tarjeta, marcamos cantidad y ya está. Si queremos llenar, algunos surtidores tienen la opción y en otros no la encontramos. En ese caso pues marcamos una cantidad fija y ya está.
Parkings/Peajes:
Con la iglesia hemos topao!. Ojo con esto, no seáis tacaños ! porque os los van a acabar cobrando. Muchos de los POIs más importantes/turísticos, tienen un parking cerca, ya sea asfaltado o de tierra. Al entrar en el parking veremos un cartel que dice que es un parking de pago, que escaneemos un código QR para pagar. Los del código QR dicen que controlan el acceso con cámaras y si no pagas, la factura se enviará al propietario del coche, en este caso la empresa de alquiler. Doy fe que esto es así, ya que al devolver la camper, a otra persona le dijeron que no había pagado un parking, y le tocó pagarlo con recargo. Si entráis en el parking y salís rápido, no os pasan el cargo, nosotros estuvimos en uno 5 min parados, no pagamos, y no nos dijeron nada al devolver la camper, pero no sabría deciros cuando tiempo es.
Hay varias empresas que controlan los parking. Unos son de la empresa PARKA, que son los del QR, te puedes descargar una app, asociarlo a una tarjeta y cuando llegas a un sitio de pago la abres y si por la ubicación detecta que está controlado por esa empresa ya te lo dice, le das a pagar, seleccionas el tipo de coche (que va por la capacidad de personas) y pagas, normalmente para todo el día, y suelen ser unas 1000ISK.
Hay otros parking controlados por otras empresas que tienen unas casetas con cajeros a la vista, pones la matrícula y otra vez tarjetazo.
Solo en la primera cascada que nos paramos en el sur, nos encontramos el cartel de Parka, y como no tenía muy claro como actuar, decidí no pagar porque no vi ninguna cámara, y efectivamente no nos dijeron nada.
El túnel que pasa bajo el mar cerca de Reikiavik: hay que pagarlo !!. La verdad es que solo lo indica con un cartel al salir del túnel, pero es fácil que se te pase. Tenemos 24h para pagarlo en tunnel.is, y valían en ese momento unos 1800ISK. Bueno, pues es cierto que en la propia página leímos que si no pagabas, le llegaba la factura al propietario del coche. Bueno, me hice el listillo y pensé que el aviso llegaría semanas mas tarde, pero no!!, el aviso llegó a la empresa de alquiler después de 24h, así que nos tocó pagar si o si, y con bastante recargo, como 3 veces más.
La Camper/Caravana:
Tema importante que estuvimos mirando muy a fondo antes de ir. ¿Qué tamaño escojo? ¿con que características? Pues la respuesta es fácil y va a depender de varios factores, os explico que buscaba yo:
Yo buscaba una furgoneta con una cama grande y que además pudiera usarlo como ‘salon’, es decir que tuviera una mesa dentro. A ser posible también con la pica de cocina y la cocina de gas incrustados en el mueble que va dentro. Os puedo asegurar que haberlos hailos en el tamaño que nosotros escogimos, pero al final cuando me decidí a reservar, me dijeron que no tenían ninguna con esas dos características en el mueble.
Finalmente reservamos una Renault Traffic automática. Con una cama cuando está montada de 190x160, y cuando se desmonta, con una mesa en el centro, que la verdad es que podría ser más pequeña, porque cuesta sentarse, pero que se entiende que sea ese tamaño porque es parte del fondo de la cama cuando se desmonta. Otro miedo que tenía es que tocara con la cabeza en el techo sentado (mido 1,85), pero no, sin problema (obviamente de pie no cabía).
La verdad es que finalmente ni la pica ni la cocina de gas fue algo que marcara la diferencia. Sacando el camping gas, llegamos a cocinar varias veces dentro de la furgoneta, para evitar el viento, algunas veces con las puertas abiertas y otras con todo cerrado porque llovía.
Nosotros fuimos bastante bien con esta, y fue la decisión acertada. Hay una segunda opción que es una Renault traffic de más altura, esta es para 4 personas y tiene una cama a media altura, tipo litera, el resto es igual. Las que si me llamaron la atención, eran las Camper grandes, tipo Fiat Ducato. Estas ya si llevaban la cocina en un mueble, con pica, depósito de agua, baño y ducha, y depósito de aguas negras, esa es la que me hubiera gustado llevar, pero valía bastante más dinero que la traffic.
En cuanto a opciones más baratas, había mucha gente con el Dacia Docker, Fiat Doblo y el último día vi una VW Caddy, que me pareció que era la más alta de todas, y aunque no los probé, imagino que unos centímetros mas se agradecen, porque la cama no está a nivel del suelo, la cama esta elevada unos 35-40 cms del suelo interior de la furgoneta(mas o menos lo que equivaldría a los asientos), así que sentados en la cama, no se cabe. Obviamente no se puede hacer vida dentro, hay que sacar lo que se necesite. Cuando vas conduciendo, vas con todo tu equipaje encima de la cama en la parte de atrás, y cuando vas a dormir lo mueves todo a los asientos delanteros, lo cual quiere decir, que para todos los casos, conviene ir o con mochilas o bolsas de viaje, no maletas grandes rígidas, porque no hay donde meterlas, tampoco en la Traffic.
Otra opción que me pareció interesante, tipo Camper pequeña, era lo mismo pero montado en un Toyota Landcruiser. Me pareció buena opción para meterse en carreteras tipo F. Es decir, la cama va detrás. No parece que la lleves con todo cerrado.
Otra opción barata que se ve muchísimo, es todo tipo de coches, normales y 4x4 con una caja rígida en el techo que se abre y se convierte en tienda de campaña. También me pareció muy buena idea, pero para los más jóvenes, yo prefiero no subir y bajar escaleras.
En cuanto a las empresas de alquiler de campers, la mayoría son revendedoras. No sabría deciros de cual se ven vas, está muy repartido, pero si las más baratas, al menos la traffic, porque me lo miré mucho. La más barata fue la RENT.IS. Además, puedes recogerla a cualquier hora, 24x7, cosa que hay otras que no, y van con kilometraje ilimitado, que otras incluyen solo 100kms al día. Y alguien se preguntará… ¿y para que quiero recogerla a las 3 de la mañana? Pues para ahorrarte el hotel de unas horas!!. La mayoría de vuelos desde España llegan a Islandia muy tarde, el nuestro llegaba a las 2 de la mañana. Primero decidimos ir a un hotel, pero la verdad es que, ¿a qué hora podríamos estar durmiendo en el hotel, a las 4? ¿Y a qué hora te levantas para no perder todo el día? Pues eso, decidimos pasar del hotel, coger la camper al llegar, y en función del sueño, parar en cualquier lado a echar una cabezadita. Al final no paremos y fue el día que más kms hicimos.
Otra opciones directas son: Gocampers, Indiecampers (estas eran las Fiat Ducato grandes), Cozy campers, Happy Campers (había bastantes, sobre todo en modelo VW Caravan/Transporter 4x4), Kuku campers creo que también eran propias.
Campings:
Otra cosa que vas aprendiendo sobre la marcha. Hay todo tipo de campings. Campings muy grandes con todo tipo de servicios, y campings que solo tienen una caseta con dos baños con agua fría y dos duchas con agua caliente.
Suelen ser descampados sin vallar, pero se notan perfectamente delimitados por la vegetación /césped. En algunos hay que pagar cuando llegas, ya ves que tienen una caseta de información, y otros no tienen a nadie. En este caso, te buscas un sitio, si quieres electricidad pues te buscas un sitio con electricidad, y alrededor de las 8 de la tarde suele pasar alguien cobrando con una maquinita para tarjetas. Si llegas más tarde, en algunos campings pasan al día siguiente temprano, pero en pocos. Así que, si llegas más tarde de las 9 de la noche, con suerte acampas gratis!!, y es bastante común que lleguen coches/campers incluso a las 12 de la noche, eso sí, te arriesgas a no encontrar un hueco con electricidad si la necesitas, eso nos pasó la primera noche.
Normalmente no hay problema de colas para ducharse. Para lo que si hay problemas, es para lavar la ropa. Algunos campings incluyen la lavadora/secadora en el precio, en otras lo pagas parte, y otras no tienen, así que te aconsejo que si quieres lavar, vayas a una de pago que seguramente estará más libre. Nosotros no pudimos ir hasta el penúltimo día, y menos mal llegamos temprano, porque en ninguna parte son máquinas industriales, son como las de casa, así que una lavadora es una hora y media, y una secadora, dos horas y media como poco. Así que los consejos sobre ropa en el siguiente punto, jeje.
Ropa:
Otra de las cosas que uno se pregunta ¿Qué llevo siendo verano? habréis leído que el tiempo cambia constantemente, y es cierto, os podéis encontrar como nosotros el primer día con 27 grados que marcaba el coche aparcado al sol, o 9 grados con un viento del copón, que parecen 2 grados.
Cada uno conoce su cuerpo… yo me llevé camisetas de manga corta técnicas, que transpiran mucho. Dos sudaderas, una delgadita y otra más gordita tipo polar, y un chubasquero/cortaviento. Pantalones normales, me llevé 2 pantalones de trekking de verano y sin problema. Gorro ayuda mucho, y en algún caso excepcional unos guantes tampoco sobran. En cambio, mi mujer llevaba 3 capas de ropa, una camiseta térmica interior, un jersey delgado de manga larga y encima un polar. Si hacía mucho frio, se ponía otro polar más gordo y si hacia viento el impermeable/cortaviento.
Importantísimo que el impermeable sea también cortaviento, porque no todos los impermeables son cortavientos y todos los cortavientos impermeables. El hecho de que sea cortaviento, nos ayudará muchísimo.
Calzado:
Si o si, calzado de trekking/montaña IMPERMEABLE !!! también, sea con Gorotex, o con cualquier nombre que le den a la membrana impermeable otras marcas, si no lo habíais pensado, me lo agradeceréis! Y además es que es de sentido común, vamos a un país que llueve a menudo y que la mayoría de POI’s que vamos a visitar están en medio de la naturaleza, vamos a pisar tierra, barro y agua, a parte de la que nos caiga encima. Vimos mucha gente con zapatillas deportivas de calle, o con calzado sin cordones, mal, muy mal. El calzado sin cordones, no aprieta el pie, con lo que es muy fácil doblar el pie en los terrenos que vamos a pisar. Y las deportivas… pues que decir, vi a muchos mojarse los pies por acercarse a algunas cascadas, luego sécalo…Nosotros íbamos con calzado de trekking impermeable bajo, y reconozco que una bota o media caña no hubiera estado nada mal, porque muchos caminos no son llanos.
En cuanto a llevar mucha o poca ropa…pues sin querer parecer un guarro, la verdad es que debido al frio, no se suda mucho, y tampoco vamos a ir a ningún acontecimiento social, así que puedes llevar una camiseta 2 o 3 días que no pasa nada y la ropa interior allá cada uno, jeje.
Nosotros tampoco nos duchamos cada día porque no pudimos, y no fuimos mal. Nos lavábamos los sobaquillos con toallitas húmedas y desodorante de lumbre, que va muy muy bien.
Vuelos:
De esa parte se encargó mi mujer, pero puedo deciros que de lo que miramos, era lo que salía más barato “en vuelo directo” ojo, que con escalas si salía más barato, pero que queréis que os diga…. Entre por ejemplo 450€ por persona ida/vuelta y 4h de vuelo, y 350€ con una escala donde sea (había varias opciones) y 8-9h en total? Pues cada uno que escoja, yo si puedo ir directo sin pagar el doble, prefiero eso. También miramos Vueling que tiene un vuelo directo en verano a un precio similar, pero es solo los domingos, y no nos iba bien, ya que nosotros salimos un viernes por la noche (no tuvimos que pedir ese viernes de fiesta) y volvimos un lunes por la tarde.
Cash o tarjetas?:
Bueno, juraría que no cambiamos nada en moneda local. A nosotros antes de ir alguien nos dijo que, en algunos campings pequeños, si llegabas tarde y ya no pasaban a cobrar, había unos buzones donde la gente echaba el dinero del coste del parking y servicios usados. Yo no vi ningún buzón de esos… Todo lo demás con tarjeta, TODO.
Otra cosa son el tema comisiones de tarjetas. Islandia no está en la CEE, pero si adopta sus mismas normas en cuanto a movimientos financieros. Hay varios bancos que no cobran comisiones por pagar ni sacar dinero en efectivo, por ejemplo ING, con el que fuimos nosotros. Eso sí, hay que avisar antes al banco para indicar la fecha de ida y vuelta para que lo tengan en cuenta. Eso cada uno tendrá que preguntar con su banco.
Otra opción es la tarjeta de Revolut, que hasta que fuimos, podías pagar hasta 200€ en su moneda sin comisiones al mes, es poco sí, pero sacamos dos tarjetas y las fuimos usando. No estoy seguro, pero diría que eso ha cambiado y se ha ampliado
Telefonia/Datos:
Lo mismo que con los bancos. Con Movistar por lo menos, hay roaming pero no te lo cobran, así que funcionas como si estuvieras en España. Eso está muy bien, el problema es que a la que sales de núcleos urbanos importantes, se acabó la cobertura de datos (si para voz). En nuestro caso por pagar el seguro más alto, nos incluyeron un mini router 4g sin límite, para usar con varios teléfonos. Bueno, había más cobertura que con Movistar, pero también había muchos lugares que no había. Así que ese depende de lo que necesite cada uno y de si os lo cobran extra o no.
Y con esto y un bizcocho...
Espero que resuelva dudas y si alguien necesita algo pues publicarlo aquí pero también por privado porfa, que si no por aquí se pierde de vista rápido.
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Adri6
Super Expert
Registrado:
08-12-2008
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Votos: 1 👍
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Hola! Recién llegados de Islandia, os comento cosas a tener en cuenta por si a alguien le sirve y también nuestra ruta que hicimos.
Lo primero, agradecer a todos los que nos ayudasteis con consejos varios, tuvimos muchas cosas en cuenta para encajarlas en nuestro plan!
Ruta viaje a mediados-finales de abril 7 noches
Dia 1
Llegada a las 00:45h a Keflavik, recogida de coche con Blue Car y noche en una Guesthouse en Keflavik a 5 minutos del aeropuerto.
Dia 2
Círculo Dorado (Parque Thingvellir, Geysir, Gulfoss, Kerid, Urridafoss). Noche en Hella
Dia 3
Cascadas del Sur hacia Vik (Seljalandsfoss + Gljúfrabúi, Nauthusafoss, Skogafoss, Glaciar Solheimajokull, Dyrhólaey, Reynifsjara). Noche en Vik
Dia 4
Glaciares hacia Hofn (Fjaðrárgljúfur, Svartifoss, Svinafellsjokull, Fjallsarlon, Jokulsarlon, Diamond Beach). Noche en Hofn
Dia 5
Hacia los Fiordos del Este (Stokksnes, Djupivogur, paso de Oxi a Egilssatadir, Seydisfjordur, Borgarfjarðarhöfn (colonia frailecillos). Noche en Egilsstadir
Dia 6
Hacia Myvatn y Akureyri (Cañón Studlagil, Dettifoss, Hverir, Grjotagja, Hverjfall mirador, pseudocraters lago Myvatn, Godafoss, Akureyri). Noche Akureyri
Dia 7
Hacia Snaefellness (Glaumbaer, Kolugljúfur, Ytri Tunga, Budakirkja, Arnarstapi, Kirkjufell, Stykkisholmur). Noche en Stykkisholmur
Dia 8
Reikiavik y Reykjanes (Centro de Reikiavik, Seltun, Blue Lagoon). Entrega de coche y vuelo nocturno a España.
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Clima, auroras boreales en Abril
El clima es totalmente impredecible. Por suerte, nos preparamos para un clima extremo de frío, nieve y viento pero cada día fue un regalo con días soleados donde sobraba a veces hasta la chaqueta y con una camiseta larga + polar era suficiente (sobretodo cuando había que andar). Si llegamos a ir la semana de antes no podríamos haber llegado más allá de Hofn... Pero pudimos dar toda la vuelta a la isla y ver paisajes alucinantes con acumulaciones en algunas carreteras de más de metro y medio de nieve a los lados a la vez que hacía sol (sobretodo la carretera hacia Egilsstadir y la colonia de los frailecillos).
Pudimos ver auroras boreales en pleno vuelo y en la llegada en el aeropuerto de Keflavik. Los demás días, estábamos atentos y había probabilidad, incluso nos poniamos alarmas y saliamos a buscarlas, pero no hubo más suerte (aunque el día que volvimos parece ser que era un espectáculo de nuevo).
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Coche, gasolina y parkings
Cogimos un Dacia Duster 4x4 modelo "nuevo" con Zero/Blue Car (el modelo lo era, aunque el amigo tenía más de 100.000km). No hace falta un 4x4 si el clima lo permite, pero en carreteras como el paso de Öxi o algunos puertos de montaña con algunas partes con hielo, así como aquellas que eran de grava, daba un extra de seguridad y confort. Nos dieron diesel y allí vale más que la gasolina (lo más barato 300isk/litro), pero hicimos casi 2.500km con un consumo medio de 5l/100, unos 230€ en total gastamos.
Los parkings... Pues eso, hay que pagar. Aunque en muchos de ellos no había una sola cámara o estaban los soportes con los cables listos para instalarlas pero no estaban aún colocadas. Peajes, el único que había es el tunel de entrada a Akureyri por el oeste, pero yendo por la carretera que lo bordea, son 15 minutos más sin ninguna complicación y eso que te ahorras (y aparte tiene unas vistas más bonitas).
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Comidas y actividades
Llevamos comida de casa, la cual nos vino de lujo muchos días para preparar sandwiches, alguna comida de conservas/picoteo, así como prepararnos cena y algunos tuppers para el día siguiente en los alojamientos que teníamos cocina. Comimos/cenamos fuera unas 4-5 veces y con conocimiento, no pagas mucho más que en España hoy en día (Pizzas, burgers o incluso pescado fresco con bebida entre 20-30€ por persona). Super recomendable la aplicación de Guidetoiceland que tiene descuentos en algunos restaurantes de hasta un 40% (como la pizzeria de Myvatn).
Actividades solo hicimos el Blue Lagoon... Es una turistada habiendo tantos "lagoons" para elegir en Islandia, pero nos venía de 10 para aprovechar el último día y llegar relajados (y duchados y aseados) para coger el vuelo de vuelta a casa, así que lo disfrutamos bien.
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Sorpresas del viaje
Sabíamos que nos iba a gustar todo... Pero hay cosas que nos han sorprendido.
Salíamos a las 9 de la mañana aprox. Para ponernos en ruta cada día y viendo todo sin ir corriendo, llegábamos sobre las 17-18h a los alojamientos. Teniamos miedo de que fuera cada día una paliza pero todo lo contrario, nos sobraba tiempo.
Hay ciertos puntos de la ruta que nos han sorprendido y no nos lo esperábamos (principalmente los paisajes que cambian por completo mientras conduces, como las carreteras a los pueblos de los fiordos con los puertos de montaña totalmente nevados, atravesar los campos de lava y volcanes de Snaefellness, incluso la península de Reykjanes de camino a Blue Lagoon viendo los efectos de las últimas erupciones donde las cunetas de la carretera aún desprenden humo de la lava...).
También, estando ya en el alojamiento de Egilsstadir, como era pronto, nos atrevimos a ir a la colonia de frailecillos en Borgarfjarðarhöfn (era 1h de ida y otra de vuelta), pero fue un acierto, estaba lleno y los teníamos a centímetros.
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