Foro de Aviones, Aeropuertos y Aerolíneas: Temas sobre vuelos: aviones, aeropuertos, líneas aéreas, vuelos baratos, facturación, reserva de asientos, equipajes y reclamaciones.
El pasado mes de febrero compre a través de Iberia.com tres billetes (un total de cuatro trayectos) para varias fechas alrededor de navidad en la nueva ruta de Iberia Express Londres Heathrow LHR - Asturias OVD.
Hoy me han cancelado todos los billetes porque han cambiado los días que opera esa ruta (no es diaria). Me ofrecen ir ahora ir con Iberia con escala via LHR-MAD-OVD (logicamente solución no ideal) y no me dejan escoger la opción Vueling para la ruta directa Londres Gatwick LGW - Asturias OVD (pese a que es del mismo grupo y sus billetes a OVD se venden combinados con los de Iberia Express en la misma página de Iberia) con la excusa de que LGW es otra ruta diferente a LHR (aunque luego me viene a decir que es porque no les quedan vuelos baratos).
Cierto es que son dos aeropuertos distintos, pero es la misma ciudad y la misma pagina de Iberia UK no deja hacer busquedas por aeropuertos (LHR, LGW, etc) sino por ciudad (LON) y ofrece combinaciones mixtas de IBE, BA, Vueling e Iberia Express...
Indiana Jones Registrado: 01-07-2013 Mensajes: 3989
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traveller3 Escribió:
vinadas1 Escribió:
Mujer e hijo de 4 años y haciendo el tonto así. De verdad que cojones tendrá todos los del mundo, pero lo que es cabeza la tiene más bien hueca...
Lo que a la mayoria nos parece una locura, seguro que el y el equipo de gente que le ayudo a preparar el salto , lo tenia muy calculado. No penseis que fue imprudencia , eso estaba calculado y probado antes de hacerlo.
Calculado sí, pero ¿probado? ¿Cómo pruebas eso?
Si ves el vídeo cae bastante en el borde de la red, no en el centro
Dr. Livingstone Registrado: 03-03-2010 Mensajes: 5913
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vinadas1 Escribió:
traveller3 Escribió:
vinadas1 Escribió:
Mujer e hijo de 4 años y haciendo el tonto así. De verdad que cojones tendrá todos los del mundo, pero lo que es cabeza la tiene más bien hueca...
Lo que a la mayoria nos parece una locura, seguro que el y el equipo de gente que le ayudo a preparar el salto , lo tenia muy calculado. No penseis que fue imprudencia , eso estaba calculado y probado antes de hacerlo.
Calculado sí, pero ¿probado? ¿Cómo pruebas eso?
Si ves el vídeo cae bastante en el borde de la red, no en el centro
Cada día arriesgan mas y acaban casacandola
No seria el primero que se mata delante de sus hijos
Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 18158
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vinadas1 Escribió:
traveller3 Escribió:
vinadas1 Escribió:
Mujer e hijo de 4 años y haciendo el tonto así. De verdad que cojones tendrá todos los del mundo, pero lo que es cabeza la tiene más bien hueca...
Lo que a la mayoria nos parece una locura, seguro que el y el equipo de gente que le ayudo a preparar el salto , lo tenia muy calculado. No penseis que fue imprudencia , eso estaba calculado y probado antes de hacerlo.
Calculado sí, pero ¿probado? ¿Cómo pruebas eso?
Si ves el vídeo cae bastante en el borde de la red, no en el centro
No creo que lanzasen por primera vez a alguien sin paracaidas desde es misma altura. En el video se ve que lo van ayudando, por lo que , yo, en su caso, ( y supongo que lo harian) antes de probar con un ser humano, lo habria probado alguna que otra vez con algo no -humano similar en peso y volumen.... Que si falla, pues se estrella y es solo un juguete roto.... No una persona ....
Alguno se le va a amargar mas de lo debido la vuelta de las vacaciones.....
Animo a los que se vean en esa situanción porque n debe ser nada agradable encontrarse ese panorama a la vuelta de un viaje de vacaciones o de negocios o de lo que sea....
Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 18158
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koala66 Escribió:
vinadas1 Escribió:
traveller3 Escribió:
vinadas1 Escribió:
Mujer e hijo de 4 años y haciendo el tonto así. De verdad que cojones tendrá todos los del mundo, pero lo que es cabeza la tiene más bien hueca...
Lo que a la mayoria nos parece una locura, seguro que el y el equipo de gente que le ayudo a preparar el salto , lo tenia muy calculado. No penseis que fue imprudencia , eso estaba calculado y probado antes de hacerlo.
Calculado sí, pero ¿probado? ¿Cómo pruebas eso?
Si ves el vídeo cae bastante en el borde de la red, no en el centro
Cada día arriesgan mas y acaban casacandola
No seria el primero que se mata delante de sus hijos
Doscientos mexicanos piden ayuda al consulado tras quince días atrapados en Barajas
Los cerca de doscientos viajeros mexicanos que se encuentran retenidos en el Aeropuerto de Barajas desde hace más de quince días a la espera de que se libere alguna plaza en los vuelos de Aeroméxico piden a la compañía que flete un avión para que puedan volar al país azteca.
Según aseguran los afectados, la compañía tiene un tipo de billetes que suministra a sus empleados y que se llaman "boletos sujetos a espacio", lo que significa que esos viajeros tienen que esperar a que haya disponibilidad de un vuelo.
Los afectados, según han relatado, son familiares y amigos de los empleados, y por eso han mostrado su "indignación" por el trato que están recibiendo de la compañía. Este tipo de vuelos, según ha explicado una afectada que lleva una semana en el aeropuerto, funcionan con una lista de llegadas en la que la gente se apunta y se va siguiendo un orden. "
A la venida funcionó bien, pero en estos momentos la lista es totalmente aleatoria", ha denunciado.
Los viajeros se preguntan cuanto tienen que esperar para que les den una solución y advierten de que no les vale que les digan que este problema se produce cada año en esta temporada.
Doscientos mexicanos piden ayuda al consulado tras quince días atrapados en Barajas
Los cerca de doscientos viajeros mexicanos que se encuentran retenidos en el Aeropuerto de Barajas desde hace más de quince días a la espera de que se libere alguna plaza en los vuelos de Aeroméxico piden a la compañía que flete un avión para que puedan volar al país azteca.
Según aseguran los afectados, la compañía tiene un tipo de billetes que suministra a sus empleados y que se llaman "boletos sujetos a espacio", lo que significa que esos viajeros tienen que esperar a que haya disponibilidad de un vuelo.
Los afectados, según han relatado, son familiares y amigos de los empleados, y por eso han mostrado su "indignación" por el trato que están recibiendo de la compañía. Este tipo de vuelos, según ha explicado una afectada que lleva una semana en el aeropuerto, funcionan con una lista de llegadas en la que la gente se apunta y se va siguiendo un orden. "
A la venida funcionó bien, pero en estos momentos la lista es totalmente aleatoria", ha denunciado.
Los viajeros se preguntan cuanto tienen que esperar para que les den una solución y advierten de que no les vale que les digan que este problema se produce cada año en esta temporada.
ENAIRE apuesta por mejorar la gestión de los vuelos dentro del marco Cielo único Europeo
ENAIRE ha efectuado un simulacro en el marco de Cielo Único Europeo para optimizar la gestión de los vuelos al compartir más información con Aena y Eurocontrol.
En el marco del proyecto tecnológico y operativo SESAR para la implantación del Cielo Único Europeo, Enaire ha realizado un ejercicio para optimizar los vuelos mediante una forma más eficaz de compartir los datos de forma entre sus grupos de interés, como compañías aéreas y aeropuertos, a través de Eurocontrol.
Este simulacro se realizó entre el 9 y el 25 de mayo pasado, aunque ha sido ahora cuando se ha anunciado. En él participaron tres centros de control aéreo de Enaire; Barcelona, Madrid y Palma de Mallorca, así como cuatro aeropuertos de la red Aena; Barcelona – El Prat, Madrid – Barajas, Alicante – Elche y Palma de Mallorca.
Enaire y los cuatro aeropuertos intercambiaron de forma dinámica con Eurocontrol los datos planificados de llegas y salidas de las siguientes 24 horas con el objetivo de incrementar la predictibilidad de la red.
Etihad Airways introduce el B787-9 en su ruta a Shangai
Etihad Airways ha introducido el nuevo Boeing B787-9 Dreamliner en su ruta Abu Dhabi-Shangai debido al aumento en la demanda de los pasajeros que vuelan en esta ruta. Peter Baumgartner, CEO de Etihad Airways, dijo: ” desde que lanzamos la ruta Abu-Dhabi-Shangai hace cuatro años, hemos visto como ha ido en aumento el tráfico de turistas chinos, tanto pasajeros de negocios como de ocio”.
El vuelo de Etihad EY862 despega de Abu Dhabi a las 10:25 pm y aterriza en Shangai a las 11:10 am. El vuelo de regreso, EY867, despega de Shangai a las 00:30 am y aterriza en Abu Dhabi a las 06:15 am del mismo día.
Shangai se ha convertido en el 7º destino de la red de rutas de Etihad en el mundo, además de Perth, Washington DC, Brisbane, Düsseldorf, Zurich y Singapore.
En cuanto al entretenimiento a bordo, Etihad ofrece el sistema Panasonic eX3 IFE en sus buques insignias, B787 y A380, servicio de Wi-Fi a bordo y conexión satelital.
Avianca aumenta su oferta de vuelos desde Madrid a Colombia
En respuesta a la fuerte demanda de los viajeros que viajan por turismo y negocio a Colombia y distintos destinos del continente sudamericano, Avianca aumenta sus frecuencias de vuelo desde Madrid con destino a las ciudades de Bogotá, Cali y Medellín.
A partir del 18 de noviembre, los viajeros dispondrán de cuatro vuelos semanales adicionales en la ruta Madrid-Bogotá, operados los días lunes, miércoles, viernes y domingo. Con destino a Cali, la aerolínea aumentará dos frecuencias operadas los días miércoles y sábado. Por otro lado, los pasajeros que viajen entre Madrid y Medellín, podrán acceder a una frecuencia semanal adicional los martes.
Avianca ofrecerá desde Madrid un total de 18 vuelos semanales con destino a Bogotá, un vuelo diario a Cali y tres a la semana a Medellín, todos directos y sin escalas. Adicional, se suman siete vuelos semanales entre Barcelona y Bogotá, lo que se convierte en una oferta de más de 17.500 asientos semanales entre ambos países.
Los vuelos serán operados en modernas aeronaves Boeing B787, con capacidad para 250 viajeros, 28 en clase ejecutiva y 222 en clase económica, conjugando comodidad, amplitud y rendimiento además de la más avanzada tecnología aeronáutica disponible.
EasyJet seleccionará más de 1200 Tripulantes de Cabina
EasyJet ha anunciado que abrirá procesos de selección para 1.200 Tripulantes de Cabina de Pasajeros o TCP´s, mientras la aerolínea continúa con sus planes de crecimiento en Europa.
EasyJet actualmente opera una flota de más de 250 aeronaves en 820 rutas en 31 países.
Las nuevas plazas de Tripulante de Cabina de Pasajeros serán asignadas en las 27 bases con las que cuenta la aerolínea, y mas de la mitad de dichas plazas serán basadas en Reino Unido.
El anuncio ha sido hecho después de que la aerolínea hiciera público que a comienzos de este año, seleccionaría más de 350 pilotos y promocionaría a Comandante a más de 150 Primeros Oficiales de su plantilla.
La plantilla de Auxiliares de Vuelo de EasyJet está compuesta por más de 5.500 TCP´s.
Air New Zealand estrena su nuevo video de seguridad “Safety in Hollywood”
En esta ocasión la saga de los populares y divertidos videos de seguridad de la aerolínea Air New Zealand continúa con la última entrega titulada “Safety in Hollywood”. Para este trabajo la compañía ha contado con la participación de la actriz de comedias Anna Faris y el actor neozelandés y leyenda de la comedia, Rhys Darby.
El video recién inaugurado en Los Angeles, California, fue rodado en los icónicos estudios Warner Bros, en diferentes escenarios. La compañía comenzó con este estilo de “safety video” para las instrucciones de seguridad a los pasajeros en 2012, con el famoso “The Hobbit”.
IAG, con Iberia al frente, calienta motores para superar el ‘brexit’
Los expertos anticipan a un importante e inminente despegue del valor de la aerolínea
Los mercados vuelven a seguir con atención las andanzas de la compañía aérea IAG una vez confirmadas las agresivas medidas de estímulo en el Reino Unido y, sobre todo, tras sus buenos resultados semestrales. El esfuerzo en reestructuración de costes mediante el reposicionamiento más eficiente de su flota, con menor consumo de combustible y menores costes de mantenimiento, será el motor de la evolución. Un proceso que se está dinamizando a través de Iberia
IAG calienta motores J.Muñoz . La aerolínea ha diseñado una estrategia sostenible de costes con la que además de mejorar la experiencia del cliente, pretende continuar con la transformación iniciada hace cuatro años. Un proceso al que suma el nuevo ERE voluntario para 1.000 trabajadores, una reducción de empleo destinada a regularizar la ineficiencia de los costes y el margen de mejora en cuanto a sostenibilidad.
Pero las medidas no se quedan ahí. La empresa está apostando también por mejorar su producto con el lanzamiento de nuevas rutas como Puerto Rico, Sanghai, Johannesburgo y Tokio, así como el incremento de frecuencia en rutas ya abiertas como Lima, Los Ángeles o Boston. Una mejora que se completará con una mayor conectividad y confort en sus aviones que permitan mejorar su servicio de abordo. Entre los retos, la compañía aérea afronta la dificultad de mantener los precios ante la competencia del mercado y los altos precios del combustible. Un aspecto que habría mejorado con la reciente debilidad mostrada de nuevo por el mercado petrolífero.
El tráfico aéreo español sigue creciendo por cuarta temporada de invierno consecutiva
En España un 91,4% son vuelos regulares, mientras las operaciones no regulares o vuelos chárter suponen un 8,6% del total
El tráfico aéreo en España está en pleno crecimiento y los datos registrados durante la temporada de invierno 2015/16 han sido mejor que el año pasado. El número de pasajeros aumentó un 12%, alcanzando alrededor de 34.700.000 pasajeros, y el volumen de operaciones se incrementó aproximadamente un 8% con más de 290.000 vuelos.
Aunque hace 10 años las aerolíneas nacionales dominaban el tráfico regular; actualmente, Ryanair es la aerolínea líder en España, seguido muy de cerca por Vueling, Easyjet y Air Berlín son las otras dos aerolíneas extranjeras en el top 10.
Así lo desvela Data in the sky, un informe pionero en España realizado por Europair, el bróker aéreo de referencia en el país. El documento elaborado por el departamento Business Intelligence de la empresa analiza la temporada de invierno de 2015-2016, un aspecto clave para entender los distintos segmentos y los mercados prioritarios en la Unión Europea.
“Este análisis no sólo nos permite observar tendencias y detectar nuevas posibilidades de negocio sino ofrecer a nuestros clientes y proveedores información muy valiosa, exhaustiva y permanentemente actualizada”, asegura Luis Matera, del departamento de Business Inteligence de Europair.
La aerolínea KLM renovará toda la flota intercontinental de aviones para 2018, por lo que actualmente realiza la renovación de sus aviones Airbus A330, los cuales serán equipados con nuevos interiores de la cabina World Business Class.
En un comunicado, la línea aérea detalló que las las cabinas World Business Class de KLM en los Boeing 777-200 y B747-400 ya están renovadas, mientras que en el B777-300 acaba de empezar y se espera que esté terminado en junio de 2017, en tanto, el último avión B787, ya cuenta con las nuevas cabinas en dicha clase.
Cabe recordar que la nueva World Business Class, disponible desde finales de 2013 en la ruta Ámsterdam-México–Ámsterdam, ofrece asientos horizontales, un sistema de entretenimiento a bordo en 12 idiomas y un sistema individual de seguimiento de vuelo en 3D, diseñado por la firma holandesa Hella Jongerius.