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No, no me molesta tu post en absoluto. Voy a ir por partes, he estado repasando mis post porq no recuerdo haber criticado duramente a Air Comet y, la verdad, no he encontrado nada. Pero, por favor, si me he confundido dime donde estan y te los matizo. Air Comet no me parece la mejor compañía ni mucho menos, pero tampoco particularmente mala.
Se las condiciones de las compañías aéreas y como tratan con la seguridad porq trabajo en una de ellas, es mi ámbito laboral desde hace muchos años y como profesional del sector me preocupo, y mucho por la seguridad, q para mi es lo mas importante en una compañía aérea. Hace muchos años había un spot publicitario de una compañía americana, creo q TWA pero no estoy segura, q decía; "solo nuestros aviones reciben mas atención q nuestros pasajeros", para mi es una máxima y creo q debía serlo para todos.
Gracias a dios (o a la Virgen del Loreto) y a una normativa MUY estricta de control de calidad y regulación de descanso de tripulaciones, mas algo q llamamos CRM (o gestion de recursos en cabina) el descenso de accidentes ha sido espectacular desde los años 70. Pero siento decirte q algunas compañías son mas "flexibles" q otras en estos casos. No me gustaría ir en un avión con unos pilotos q han volado 13 horas ese día, q llevan un mes trabajando al límite, en un avión con escalas de 25 minutos donde a penas da tiempo a hacerle un chequeo en tierra mínimo y volando de noche y en una tormenta hacia Bilbao por ejemplo (aeropuerto complicado donde los haya).
No trabajo en Ryanair, pero si tengo dos amigos trabajando allí ahora, y dos mas q salieron corriendo a los 2 meses al ver las condiciones en q se trabajaba, y q, en vez de hacer el chequeo de seguridad obligatorio en las escalas, tienen q limpiar el avión...etc etc
De acuerdo contigo también en q ahora los contratros basura estan a la orden del día, pero en profesiones relacionadas con la seguridad, como la medicina q tu comentas o la aviación, un fallo se cuenta en vidas humanas. Si no me remito a los 2 ultimos accidentes de aviación, el de TAM (low cost) en Brasil y el de One Two Go (low cost) en Phuket, lejos de Europa si, pero en España se cerró no hace tanto Air Madrid por problemas de seguridad...
Siento haberme extendido tanto, la verdad q podría escribir y escribir y no terminar, pero tienes razón en q me lo tomo muy a pecho, porq m encanta mi trabajo y me molesta hacia donde está yendo
Última edición por Turbulencia el Sab, 29-09-2007 0:40, editado 3 veces
Se me olvidaba, me parecen buenas compañías (dentro d un mundo imperfecto) Iberia, Spanair, Air Europa, Lufthansa, British, Air France, Swiss, KLM...y muchas otras, incluso EasyJet y Vueling a pesar de ser low cost me parece q cumplen ampliamente sus mínimos.
Solo he volado con Iberia, Air europa, Easyjet y Vueling, y me gusto enormemente el vuelo con Vueling, en su hora, el avión nuevecito, las y los azafatos vestidos muy correctamente, como azafat@s, no como butaneros, precios inmejorables, y decis que es una buena compañía. Yo si puedo elegir para un mismo vuelo elegiría Vueling, por la filosofía de que un vuelo barato no tiene porque ser cutre.
Estoy completamente de acuerdo con lo que ha explicado "turbulencia", debe ser porque yo también trabajo para una compañia aerea y veo el día a día de estas compañias.
No me quiero extender demasiado, solo os dire un comentario que me hizo un mecanico de mi compañia:
- "Yo tengo prohibido viajar a mi familia con Ryanair o con EasyJet, he visto demasiadas burradas con esa gente."
Y también os dire que ser una low-cost no significa ser una low-cost en mantenimiento, ya que por ejemplo de Vueling no me hablo mal.
Un Saludo.
- "Yo tengo prohibido viajar a mi familia con Ryanair o con EasyJet, he visto demasiadas burradas con esa gente."
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No había oído hablar mal de Easyjet en cuanto a mantenimiento, pero los mecánicos son los que conocen ese mundo , y son opiniones de fiar.
Además en Vueling varios días antes te mandan un email recordatorio confirmando tu vuelo, y al volver un cuestionario para que pongas tus impresiones. No será nada, no lo leen, pero es algo que en ninguna compañía hasta ahora había visto.
Hicimos un Madrid-Roma i/v, y al ir estupendo, todo a la hora, al volver en Fiumicino tardamos 2 horas en salir, ya estabamos dentro a su hora, pero no nos daban pista, el capitan nos iba contando cada media hora el estado del vuelo, pero al final nos dijo: "Señores no se que decirles, estamos esperando pista, todo estaba en hora, pero señores esto es Roma..."
Volamos estupenamente, me gusta mucho, además de los precios me gustan que l@s azafat@s vayan bien vestidos, no cmo en Easyjet como butaneros. El espacio entre asientos igual que en Iberia o en Air Europa, pero como soy baja ...
Efectivamente me refiero a las condiciones la borales d sus empleados, mas próximas a la esclavitud q a otra cosa. Es cierto q no obligan a nadie a trabajar con ellos, pero la mayoría de sus empleados vienen del Este de Europa q ven en trabajar con ellos una oportunidad de trabajar fuera de sus paises.
Las condiciones de los empleados no es una cosa que al cliente de una aerolinea le afecte. Importa que salga puntual el vuelo, llegue sin retraso, y el servicio sea normal. El resto, nada más. Seguramente tu no debes comprar marcas como Nike o Adidas (que esclavizan en el sudeste asiático a la gente), no debes comer nunca en un Pizza Hut ni en un Mc Donalds (condiciones penosas) y así una larga lista. Creo que es mezclar churras con merinas, la verdad. Y como tú bien dices, nadie obliga a nadie a trabajar en un lugar, si no te gusta, te vas y punto.
turbulencia Escribió:
ademas, se permite "amenazas" contra compañías españolas como Vueling o Spanair indicando q con su entrada en el mercado español a estas les quedan 2 o 3 años.
No tengo ni idea de quien es el jefe ni me importa de Ryanair, pero me parece genial que una compañia tenga las narices de demostrar que el mercado estaba inflado y que una aerolinea puede ser rentable sin cobrar los precios abusivos que se cobraban hasta hace poco. Gracias a Ryanair a día de hoy se puede volar por Europa con casi cualquier compañia a precios de risa, antes eso era impensable.
turbulencia Escribió:
En fin q no me voy a extender en lo q m parece su seguridad (en limites con lo aceptable) y otros temas, ya lo publique en otro hilo. Simplemente YO NO VUELO EN RYANAIR, y recomiendo no hacerlo.
Yo también recomiendo no volar con Ryanair, así tendré más plazas yo!!! Ah, y eso de la seguridad, hasta el momento ningún accidente de Ryanair hasta el día de hoy (pero eso puede pasar con cualquier compañia, o no recordais lo del Concorde y la gente pagaba 1 millón de pesetas por ir)...
Cicerone eres super libre de volar con quien quieras, Luisica me hace una pregunta en su post y yo le respondo, la información está ahí q cada uno haga el uso q considere oportuno con ella.
Un simple apunte, el accidente del Concorde no fué fallo ni del avión, ni del piloto, ni de la compañía (Air France) si no de una lámina metálica q había soltado en la pista un avión de Continental Airlines, esta provocó la explosión de las ruedas del tren y perforó uno de los tanques de combustible.... Simple y horrible casualidad, efectivamente ninguna compañía, por buena q sea, está exenta d este tipo de circunstancias.
Volvi hace el domingo por la noche de Roma con Vueling, se retraso casi dos horas pero al final se recupero parte en el trayecto, con lo que llegue una hora y cuarto más tarde. Pero esto es algo que puede pasar con cualquier compañia aerea. He sufrido retrasos con compañias low cost y con las no low cost. Otras veces casi han sido puntuales.
Un simple apunte, el accidente del Concorde no fué fallo ni del avión, ni del piloto, ni de la compañía (Air France) si no de una lámina metálica q había soltado en la pista un avión de Continental Airlines, esta provocó la explosión de las ruedas del tren y perforó uno de los tanques de combustible....
No te quedes en el ejemplo, sabes perfectamente que todas las aerolineas serias han tenido desgraciadamente y seguirán teniendo accidentes (Swiss, Varig... Etc...)... Con lo cuál, lo de la seguridad es una chorrada ya que sí te toca, te toca...
Y faltaria más, pues claro que puede volar con quien quiera, como hace todo el mundo ya que Ryanair a abierto las puertas de la aviación a un importante segmento de gente que hasta ahora no se lo podia permitir.
Hola, perdón por mi demora, Turbulencia yo no sabía que trabajabas en alguna compañía o que tenías amigas trabajnad en ellas, es que me chocó que hablases de más de una compañía con tanta seguridad y aplomo, ya que uno conocerá las condiciones de trabajo y demás en la compañia en la que trabaja no en todas, ya que rumores hay de muchos tipos y en todos lados y no se pueden verificar a ciencia cierta, por eso lo comentaba.
En relación a los accidentes de avión han sido mínimos , tanto en low cost como en compañías normales, por eso no creo que se pueda poner como prueba los accidentes de avión en las low cost si comparamos todos los aviones que salen al día, eso sí, que al que e toca menuda faena NO??Yo siempre pienso que tanto las azafatas y los pilotos no se jugarán la vida tranquilamente si fuesen ciertos muchos de los rumores que se dicen en relación a la seguridad, ya que yo no me jugaría la vida por un trabajo vamos, lo tengo muy claro.
Lo gracioso es que seguimos llendo a la carretera sini niguna procupación y ahí sí que hay accidentes, muertes, imprudencias ,....y tememos más al avión , turbulencias, adveridades que a ora cosa. Siempre suleo confiar sobre todo en las estadísticas y en que esos pilotos no querrán dejarse su vida volando con unos cuantos pasajeros.
Por eso a veces lo que no me explico es que si realmente hay condiciones muy lamentables de seguridad o de pilotos trabajando en jornadas laborales muy continuadas como para que pueda afectar a la seguridad??Por qué no prtestan??Yo protestaría para que lo supiese todo el mundo.
Viajé con Vueling a París, sin problemas, sólo un poco de retraso tanto a la ida como a la vuelta
Ojo con todos los que teneis billetes de Vueling o pensabais adquirirlos, las noticias que corren no son nada buenas, se habla de suspension de pagos, fallida y desaparición de la compañia.
Yo en estos momentos no cogeria un biellete de Vueling ni si me lo regalan, por lo menos hasta que la cosa se aclare.
Yo tengo un billete para el día 18, espero que no haya problemas porque me fastidiaría el viaje ....
Todo dependera de si la situación se precipita, o si lo paran siempre y cuando algun inversor aporta un monton de millores de euros, en los proximos días esperemos que se aclare la situación, de todas formas de aquí al 18 de octubre, supongo que no tendras problemas, de todas formas yo estaria altanto de los acontecimientos.
En estos enlaces que os pongo, teneis abundante inforamción sobre la situación de Vueling, así podeis haceros vosotros mismos la composición de la situación.
Pero cuando una empresa no funciona en la bolsa, malo malo malo
Pues en pincipio todos tranquilos, que la restructuración no significa que no sigan volando, en principio solo un cambio de estrategia, ademas tras la salida de Lara del accionariado, ahora esta compañia es un "pez" muy apetecible a otras lineas mas grandes y no seria de extrañar a corto-medio plazo una opa sobre ella, dentro del mismo tipo de negocio las alemanas AirBerlin y Germanwings ya estan al acecho, y otras de negocio trdicional también la miran golosamente.