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Qantas Airways dijo que suspenderá sus dos rutas de vuelo directo desde Australia a China continental a partir del 9 de febrero en respuesta a las restricciones de viaje impuestas por algunos países debido a la crisis del coronavirus.
Los vuelos directos de la aerolínea nacional australiana desde Sydney a Beijing y Sydney a Shanghai se suspenderán hasta el 29 de marzo, dijo en un comunicado publicado el sábado.
La aerolínea filipina Cebu Pacific también dijo el sábado que canceló vuelos hacia y desde China continental, Macao y Hong Kong del 2 de febrero al 29 de marzo.
Qantas reduce capacidad internacional y retrasa pedido de A350
Qantas Airways Ltd (QAN.AX) reducirá su capacidad internacional en casi un 25% durante los próximos seis meses y retrasará un pedido de aviones A350 de Airbus (AIR.PA) como parte de cambios radicales en respuesta a una caída de pasajeros por coronavirus.
Alan Joyce, el jefe mejor pagado de Australia, no tendrá salario ya que al personal se le pidió que se tomara vacaciojes no remunerada.
Qantas ha reducido su capacidad de vuelo internacional en un cuarto, aterrizando ocho Airbus A380 y dejando solo dos de los aviones más grandes de su flota.
Los recortes a las rutas internacionales durarán seis meses después de una "caída repentina y significativa en la demanda de viajes hacia adelante", dice la aerolínea.
Los aviones más pequeños ahora darán servicio a una serie de rutas internacionales clave.
El exclusivo servicio de Sydney-Singapur-Londres (QF1 y QF2) de Qantas se redirigirá temporalmente para convertirse en un servicio de Sydney-Perth-Londres.
Qantas y Jetstar se comunicarán con los clientes afectados por los cambios en los horarios de los vuelos en la próxima semana.
Por lo general, a los clientes que vuelan internacionalmente se les ofrecerá un vuelo alternativo a través de otra ciudad capital o una aerolínea asociada, o viajarán en un día alternativo.
La suspensión de los vuelos de Qantas y su aerolínea de bajo coste Jetstar, desde finales de marzo hasta el mayo próximo, obligará al grupo aéreo a suspender temporalmente de empleo a dos tercios de su personal con el fin de "preservar muchos puestos de trabajo el mayor tiempo posible", según un comunicado del grupo aéreo.
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Estimaciones de la aerolínea australiana Qantas
Bloquear el asiento del medio llevaría a aumentar nueve veces las tarifas
Qantas ha esbozado nuevas reglas para un vuelo seguro que incluyen abordaje y desembarque escalonados. La aerolínea australiana proporcionará mascarillas a los pasajeros, pero no habrá un asiento medio vacío para el distanciamiento social. Considera que no es necesario y solo generará grandes aumentos de tarifas, que estima en hasta nueve veces los precios previos a la pandemia del coronavirus y la parada sin precedentes de la industria aérea.
Qantas está cerrando todos los mostradores de servicio y ventas en las terminales del aeropuerto y en los clubes Qantas
Qantas ha anunciado que cerrará sus mostradores de servicio y ventas en aeropuertos y salas de espera y dirigirá a las personas a quioscos automatizados en los que podrán usar el *auto-servicio*.
La medida eliminará otros 100 puestos de trabajo de la fuerza laboral en general y es parte de la primera ola de despidos que la aerolínea anunció anteriormente y que costará aproximadamente 6.000 empleados.
Los vuelos misteriosos de Qantas regresan esta primavera con salidas desde BNE / MEL / SYD
¡Reservar a partir del 4 de marzo!
Qantas está recuperando sus populares vuelos misteriosos con salidas disponibles desde Brisbane, Melbourne y Sydney con fechas variables entre el 27 de marzo y el 1 de mayo de 2021.
El anuncio se produce inmediatamente después del anuncio del gobierno australiano de que la prohibición de viajes internacionales se extenderá por otros tres meses hasta el 17 de junio de 2021.
Estos vuelos misteriosos ofrecen una gran oportunidad para aquellos australianos que sufren de una gran abstinencia de viajes y solo quieren subirse a un avión para pasar un día divertido.
Qantas volaría a Nueva Zelanda con sus Boeing 787-9
La apuesta por el Boeing 787-9 a Nueva Zelanda tiene relación con la capacidad de asientos en las clases ejecutivas, ya que estos aviones están configurados con 42 asientos para Business y 28 para premium Economy.
Un dato adicional que favorece la elección del Dreamliner para dicha ruta es el hecho de tener un mayor volumen en bodega y así lograr transportar más carga entre ambos países.
Qantas reinició sus vuelos internacionales regulares
Luego de que el gobierno australiano decidiera poner fin a casi 600 días de fronteras cerradas para contener la pandemia, Qantas ha reanudado sus vuelos internacionales regulares para volver a conectar al país con el mundo.
El vuelo QF12 proveniente de Los Angeles (LAX) aterrizó en Sídney (SYD) a las 6:00 a.m. Del 1 de noviembre sin restricciones o cuarentenas para los pasajeros con esquema de vacunación completo. El emblemático vuelo QF1 (Sídney a Londres-Heathrow a través de Darwin) fue el primer vuelo internacional de Qantas en despegar desde Kingsford Smith (SYD) a las 6:30 a.m.. Ambos vuelos fueron operados por aeronaves Boeing 787-9 Dreamliner.
Qantas programa reanudar sus vuelos a Santiago de Chile
De acuerdo con el sistema de reserva y la plataforma de inteligencia aeronáutica Cirium, Qantas programa reiniciar sus servicios entre Sydney y Santiago de Chile a partir del 31 de octubre.
La empresa tendría cuatro operaciones semanales en los Boeing 787-9 Dreamliner, con capacidad para 236 pasajeros.
Qantas ha lanzado una nueva ruta desde Melbourne a Yakarta, Indonesia.
Los vuelos durante todo el año operarán tres días a la semana con un avión Airbus A330 y se sumarán a los vuelos existentes de Qantas a Yakarta desde Sydney.
Esto eleva el número total de asientos entre Australia y Yakarta a casi 300.000 al año, y la opción de 10 vuelos por semana.
El CEO de Qantas Domestic and International, Andrew David, dice que la nueva ruta apoyará los crecientes vínculos comerciales y gubernamentales entre Australia e Indonesia.
“Seguimos viendo una demanda muy fuerte de viajes hacia y desde Melbourne, por lo que nos complace expandir nuestra red internacional con otra nueva ruta fuera de Victoria”, agrega David.
Mientras Qantas comienza la cuenta regresiva para el lanzamiento en 2025 de sus vuelos récord de larga distancia que conectarán Sydney con Nueva York y Londres directamente, la aerolínea reveló cómo será la clase económica en los aviones.
Se ha especulado sobre el diseño de los asientos más baratos, y muchos observadores se preguntan si pasar al menos 19 horas tan cerca de otros pasajeros merecerá la pena por el tiempo que puedes ahorrar viajando sin escalas.
En una rueda de prensa celebrada este jueves en Nueva York, la aerolínea reveló que ofrecerá a los pasajeros más espacio para las piernas y para moverse por la cabina en los 12 aviones Airbus A350 especialmente diseñados que operarán las rutas.
Qantas elimina las fechas de vencimiento de los créditos Covid + promoción de puntos dobles
El Grupo Qantas eliminará la fecha de vencimiento de los créditos de viaje COVID que debían agotarse a finales de este año.
Tras esta decisión, los clientes de Qantas con créditos COVID pueden solicitar un reembolso en efectivo, y los clientes de Jetstar pueden utilizar sus vales COVID para vuelos, de forma indefinida.
Qantas retrasa su “Project Sunrise” y la entrada en servicio de los A321XLR
Qantas anunció que su Project Sunrise se retrasará debido a la demora en la entrega de sus Airbus A350-1000, y que no espera recibir los A321XLR antes de 2026.
El primer golpe para la compañía, el del “Project Sunrise”, llegó con el anuncio de que la entrega del primer Airbus A350-1000 se retrasaría aproximadamente seis meses.
La compañía espera recibir la primera de las aeronaves a mediados de 2026.
El retraso se debe a exigencias regulatorias que señalaron la necesidad de modificar el tanque de combustible adicional.
Este depósito, central para la capacidad de la aeronave de emprender el viaje sin escalas de Sídney a Londres, está bajo escrutinio por no cumplir con estándares específicos de seguridad, lo que generó la necesidad de su rediseño integral.
Por otro lado, y sumado a la demora en el Project Sunrise, Qantas señaló que no espera recibir su primer A321XLR antes de 2025.
El retraso no es imputable a la empresa: es el resultado de modificaciones de diseño tras las objeciones planteadas por la Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea, (EASA), concretamente en lo que respecta al depósito de combustible trasero incorporado en el modelo.
Las modificaciones de diseño realizadas por Airbus impactaron la autonomía del modelo, reduciéndola en 200 millas náuticas (370 km).