Foro de Aviones, Aeropuertos y Líneas Aéreas: Temas sobre vuelos: aviones, aeropuertos, líneas aéreas, vuelos baratos, facturación, reserva de asientos, equipajes y reclamaciones.
Dr. Livingstone Registrado: 21-10-2008 Mensajes: 6246
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Abdelkrim Escribió:
Yo he comprado recientemente un billete a Qatar Airways y el precio viene de lo más desglosado en el e-ticket que me han enviado. La tarifa se compone nada menos que de 13 conceptos, algunos más crípticos que otros.
Y tanto! Yo creo que alguno corresponde al gasto del papel higiénico y jabón de los baños.
Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 17539
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Hay compañias que desglosan el precio , sobre todo en lo que es su tarifa por un lado, y lo que son impuestos, tasas, etc por otro.... Pero pasa saber exactamente lo que es billete basico y complementos ( equipaje extra, facturación, etc) hay que estar atentos en el proceso de compra , porque luego no lo suelen desglosar .
Air Belgium finaliza vuelos de pasajeros programados y solicita reorganización
Air Belgium decidió cesar sus operaciones regulares de pasajeros a partir del 3 de octubre de 2023 y presentó una solicitud de reorganización supervisada por los tribunales.
La aerolínea operará vuelos regulares a Sudáfrica y Mauricio hasta el 2 de octubre de 2023 y reservará a los pasajeros en otras aerolíneas para sus sectores de regreso después de esa fecha.
Si los pasajeros no han comenzado sus viajes antes del 3 de octubre, pueden esperar recibir un reembolso.
Willy Fog Registrado: 03-04-2008 Mensajes: 10057
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traveller3 Escribió:
Hay compañias que desglosan el precio , sobre todo en lo que es su tarifa por un lado, y lo que son impuestos, tasas, etc por otro.... Pero pasa saber exactamente lo que es billete basico y complementos ( equipaje extra, facturación, etc) hay que estar atentos en el proceso de compra , porque luego no lo suelen desglosar .
En mi caso, un vuelo i/v con escalas en Doha, las tres variantes de tarifa que me ofrecían para mis fechas no cambiaban mucho, y la diferencia ni me fijé por qué era; cogí la mas barata porque las tres incluían una buena franquicia de equipaje. A mí eso me parece lo correcto, que las opciones que pueden encarecer el precio sean sobre aspectos superfluos y no sobre los fundamentales (equipaje y menú si los vuelos son largos).
Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 17539
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Clément Beaune, ministro francés de Transportes: “Un billete de 10 o 20 euros no refleja el coste medioambiental y social adecuado del avión”
El político francés detalla en una entrevista con EL PAÍS su propuesta para un precio mínimo de los vuelos en Europa y garantiza el compromiso de Francia con las conexiones ferroviarias con España elpais.com/ ...avion.html
Willy Fog Registrado: 03-04-2008 Mensajes: 10057
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Yo le diría al ministro que 400 monedas de 0,05€ son mucho más costosas medioambientalmente que un billete de 20€ y que, por otra parte, haciendo la transacción por medios de pago telemáticos ya realizamos un considerable ahorro ecológico 😂
Dr. Livingstone Registrado: 27-02-2012 Mensajes: 6020
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Al final se reduce en algo tan simple como: tienes pasta, puedes contaminar..o comer carne, o tener vehículo propio etc. Se puede aplicar a toda medida que vendan como ecológica. Todo esto viene de los señores que van a instalar no se cuantos mini reactores nucleares como medio "eco sostenible"
Willy Fog Registrado: 03-04-2008 Mensajes: 10057
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A ver, yo bromeo porque el ejemplo del billete de banco me parece irreal, pero en el trasfondo estoy de acuerdo con el ministro; la contaminación asociada a la ingente cantidad de vuelos que se operan en Europa no veo que tenga una justificación
Social ni económica.
Pero claro, esta cuestión está tan plagada de paradojas que argumentarla sólo puede llevarnos al absurdo; de manera que al final la solución absurda que tendremos que aceptar será la que nos impongan los políticos. Por ilustrar, la mayor paradoja que le veo es que el transporte aéreo en Europa goza de unas condiciones objetivas que lo hacen mucho más económico en su operativa que el transporte ferroviario, con lo cual nos vamos a encontrar con que los billetes de avión se van a encarecer por imposición política para que dejen de ser competitivos frente al transporte ferroviario que, por su parte, tendremos que subvencionar a cargo de impuestos
El grupo terrorista Hezbollah amenaza la seguridad de la aviación en el Líbano con el control del aeropuerto de Beirut
Los insurgentes han puesto a personas afines en posiciones clave del puerto de entrada más importante del país, desde el ministro de obras públicas y transporte hasta el director y jefe de seguridad
Aerolíneas estadounidenses cancelan y desvían vuelos con destino a Israel
Las aerolíneas estadounidenses están desviando y cancelando vuelos con destino al principal aeropuerto internacional de Israel mientras se intensifican los combates entre las fuerzas israelíes y los militantes palestinos.
El vuelo 954 de United Airlines salió del Aeropuerto Internacional de San Francisco el viernes por la noche y se desvió sobre Groenlandia aproximadamente siete horas después del viaje de más de 13 horas, según datos del sitio de seguimiento de vuelos FlightAware.
El vuelo aterrizará de regreso en San Francisco alrededor de las 2 p.m. Hora del este.
Delta Air Lines y American Airlines cancelaron los vuelos del sábado y domingo con destino a Israel programados para salir del aeropuerto JFK de Nueva York, según FlightAware.
Por otra parte, la aerolínea alemana Lufthansa también ha reducido drásticamente los vuelos a Tel Aviv.
Aerolíneas de EUA y Europa cancelan vuelos a Israel por conflicto en Gaza
También dieron media vuelta varios vuelos que salieron de Europa de la compañía Ryanair, la más afectada hoy por las cancelaciones junto a Wizz Air, con un total de siete; seguida por ITA, United y Wizz Air, con cinco cancelaciones.
Además, Air France ha suspendido sus vuelos entre París y Tel Aviv de forma indefinida por razones de seguridad debido a la ofensiva lanzada este sábado por Hamás.
Air France hasta ahora tenía dos vuelos diarios entre París y Tel Aviv y otros tantos en el sentido inverso. Este sábado operó el primero del día en cada sentido, pero ya no el segundo.
La aerolínea, que ha puesto en marcha "medidas comerciales" para que los clientes afectados puedan aplazar o anular sus viajes sin gastos, señaló que la decisión de suprimir esos vuelos "hasta nueva orden" se ha tomado en coordinación con la Dirección General de la Aviación Civil (DGAC) de Francia y con las autoridades israelíes.
Vuelos cancelados mientras continúan los ataques en Israel
A partir de la mañana del domingo 8 de octubre, se prohibirá a todos los aviones de aviación general despegar o aterrizar en el aeropuerto Ben Gurión de Tel Aviv.
Además, los aviones comerciales que despeguen de Tel Aviv deben utilizar un procedimiento de salida específico para evitar volar cerca de los actuales puntos calientes del conflicto.
Para las aerolíneas que deseen continuar operando vuelos a Tel Aviv, existen restricciones operativas para aviones no registrados en Israel en el aeropuerto Ben Gurion.
Los aviones no matriculados en Israel no pueden permanecer en tierra en ningún aeropuerto israelí durante más de 48 horas.
Tampoco pueden repostar con pasajeros a bordo, lo que dificulta aún más las operaciones de la aviación comercial en el país.
Aparte de algunas excepciones muy limitadas, sólo Israel Airlines operará vuelos a Israel en un futuro próximo.
El conflicto no es un factor que disuada a las compañías aéreas israelíes de operar vuelos.
Desde 2004, el gobierno israelí ha exigido a las aerolíneas nacionales e internacionales que vuele con un sistema de defensa antimisiles a bordo.
Los sistemas defienden contra MANPADS, que son misiles buscadores de calor lanzados desde el hombro.
Air Malta cesa operaciones y despega una nueva aerolínea mediterránea
Malta ha anunciado este martes la creación de una nueva aerolínea nacional, que arrancará al día siguiente de que la actual compañía de bandera cese su actividad
¿No sabes qué prendas elegir de tu armario para unas vacaciones en Japón? Si vuelas con Japan Airlines, la respuesta podría ser que ninguna.
La aerolínea de bandera de Japón ha puesto en marcha una prueba de un año de duración de un servicio que permite a los viajeros reservar un conjunto de ropa —que abarca diferentes estilos y temporadas— y recibirlo en el hotel a la llegada. Al final de la estancia, la ropa se devuelve, se lava y se vuelve a introducir en el sistema.
Denominado "Any Wear, Anywhere", el servicio estará operativo hasta finales de agosto de 2024 y Japan Airlines afirma que podría reducir las emisiones de carbono al disminuir el peso transportado por sus aviones.
"Any Wear, Anywhere" calcula que ahorrar unos 10 kg de equipaje equivale a un ahorro de unos 7,5 kg en emisiones, el equivalente a encender un secador de pelo 10 minutos al día durante 78 días.
Israel es ahora una zona de conflicto activo. El gabinete israelí declaró oficialmente la guerra contra Hamás el domingo 8 de octubre. Como tal, es necesario aplicar todas las lecciones aprendidas sobre las operaciones civiles en zonas de conflicto durante los últimos nueve años desde el MH17. El riesgo de que un avión de pasajeros sea una víctima de esta guerra es alto.
Por lo tanto, Israel es elevado al Nivel 1: No volar.
El principal riesgo no es sólo la amenaza de misiles o armamento antiaéreo, sino también la complacencia (también conocida como una falsa sensación de seguridad). Durante décadas, hemos visto conflictos esporádicos en Israel; incluso en períodos más tranquilos, los ataques con cohetes contra Israel son la norma. A pesar de esto, las operaciones a LLBG/Tel Aviv han continuado de manera rutinaria y los operadores se han acostumbrado a niveles elevados de amenaza en Israel. Para muchos operadores, realizar correctamente una evaluación de riesgos es extremadamente difícil. Las presiones comerciales y políticas van en contra del principio normal de "pecar por el lado de la precaución" en las operaciones aéreas.
El riesgo secundario es una multitud de factores derivados de operar en una zona de conflicto: identificación errónea, escombros de las defensas aéreas, falsificación de GPS, alertas EGPWS falsas (ahora comunes en el espacio aéreo israelí) y opciones reducidas de ruta y desvío en caso de una emergencia aérea.
Willy Fog Registrado: 03-04-2008 Mensajes: 10057
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gasolines Escribió:
Air Malta cesa operaciones y despega una nueva aerolínea mediterránea
Malta ha anunciado este martes la creación de una nueva aerolínea nacional, que arrancará al día siguiente de que la actual compañía de bandera cese su actividad
Una lástima, tenía buenos recuerdos de la única vez que volamos con Air Malta (ida y vuelta desde Catania). De hecho el vuelo de ida ha sido el único hasta ahora en que me encontré con una mujer como comandante, y me asombra que este hecho no sea mucho mas habitual.
Willy Fog Registrado: 22-02-2007 Mensajes: 10436
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Abdelkrim Escribió:
gasolines Escribió:
Air Malta cesa operaciones y despega una nueva aerolínea mediterránea
Malta ha anunciado este martes la creación de una nueva aerolínea nacional, que arrancará al día siguiente de que la actual compañía de bandera cese su actividad
Una lástima, tenía buenos recuerdos de la única vez que volamos con Air Malta (ida y vuelta desde Catania). De hecho el vuelo de ida ha sido el único hasta ahora en que me encontré con una mujer como comandante, y me asombra que este hecho no sea mucho mas habitual.
Hace 10 años restructuraron del todo la marca y hace 5 casi es como si fuese una aerolinea nueva, y viendo lo q dicen yo creo q les sale a cuenta cada x tiempo rotar marca o cambiarla vamos... Y mas teniendo maltaair con ryanair
Willy Fog Registrado: 03-04-2008 Mensajes: 10057
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carolco Escribió:
El grupo terrorista Hezbollah amenaza la seguridad de la aviación en el Líbano con el control del aeropuerto de Beirut
Los insurgentes han puesto a personas afines en posiciones clave del puerto de entrada más importante del país, desde el ministro de obras públicas y transporte hasta el director y jefe de seguridad