Forum of Aircraft, Airports and Airlines: Everything about flying: airports, airlines, flights, aircraft, billing, reservation of seats, fear of flying, baggage and all rules.
la clave es la q montó al embarcar si la habian avisado previamente de q con esa ropa no volaba
Justo de la clave no sabemos nada, el video empieza tarde.. Por eso me decanto por la pasajera, porque por muy chungo que me pueda parecer su comportamiento y el de sus acompañantes, no es lo mismo que te digan que te tapes por higiene (que explicado lo entiende cualquiera) o por lo otro, en cuyo caso entiendo y hasta me parece poco la que montó.. Y viendo lo torpe que es la que le deniega el embarque y las mentiras de Vueling, no tengo muchas dudas de que fue por lo segundo..
Yo lei en tuiter de varias auxiliares de vuelo totalmente fiables q sigo, q se les habia avisado de q así no subian al avion, q se pusieran algo encima, no hicieron caso y es cuando sale en el video al entrar en el finger cuando se monta y llaman a la gc
Al final la situación recuerda cuando te "emperras" y discutes con un señor agente, al final, por mucho que tengas la razón y la verdad esta de tu parte...el recuerdo te le llevas tu.
Esta chica, por los motivos que sea, se "emperro" en su postura y al final no la dejaron volar...Que tenga razón y la verdad este de su parte, ni idea (ni si, ni no, ni todo lo contrario...por lo que se puede ver ni idea), pero la consecuencia ya la tiene clara.
Willy Fog Joined: 20-04-2013 Posts: 18184
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carolco wrote:
traveller3 wrote:
carolco wrote:
traveller3 wrote:
Abdelkrim wrote:
Ya te digo. Yo me he puesto fino de Moët Chandon volando en economy a Bangkok. Pero más me alucinó ver al día siguiente a las mismas azafatas de Air France saliendo del Mandarin Oriental.
Eran otros tiempos.
y no tan lejanos.... Pero que ahora parecen de siglos atras
Enjoy!
En los tiiempos de esa imagen, turista debia ser casi como la business de ahora, y primera debia ser casi como un salon
Willy Fog Joined: 23-04-2009 Posts: 29056
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carrio wrote:
Ariza wrote:
carrio wrote:
la clave es la q montó al embarcar si la habian avisado previamente de q con esa ropa no volaba
Justo de la clave no sabemos nada, el video empieza tarde.. Por eso me decanto por la pasajera, porque por muy chungo que me pueda parecer su comportamiento y el de sus acompañantes, no es lo mismo que te digan que te tapes por higiene (que explicado lo entiende cualquiera) o por lo otro, en cuyo caso entiendo y hasta me parece poco la que montó.. Y viendo lo torpe que es la que le deniega el embarque y las mentiras de Vueling, no tengo muchas dudas de que fue por lo segundo..
Yo lei en tuiter de varias auxiliares de vuelo totalmente fiables q sigo, q se les habia avisado de q así no subian al avion, q se pusieran algo encima, no hicieron caso y es cuando sale en el video al entrar en el finger cuando se monta y llaman a la gc
La chica iba a pasar el día a Barcelona, volaba por la mañana y volvía en el ultimo vuelo del día.
No llevaba maleta ni ropa que ponerse, le dijeron que fuese a comprarse algo
Entiendo su enfado la verdad, no tiene ni pies ni cabeza lo que le dijeron.
Higiene? entonces tampoco se puede volar en pantalones cortos? porque todos apoyamos el trasero en los asientos que luego usan otras personas.
En fin.. Cada uno contará las cosas según sus intereses, pero que es una medida excesiva es indiscutible.
Pues yo opino que como en todo en la vida, no hay nadie del todo bueno ni del todo malo, quiero decir, mal la azafata por no tener más don de gentes y profesionalidad para mediar y darse a entender, que poquita mano izquierda, y mal la chica por emperrarse y no saber que en vuelos si te pones tonto no vuelas, ellos son la autoridad competente con o sin razón.
Respecto a la indumentaria al margen de la higiene no lo veo para tanto, así que debió ser el motivo, o eso espero.
la clave es la q montó al embarcar si la habian avisado previamente de q con esa ropa no volaba
Justo de la clave no sabemos nada, el video empieza tarde.. Por eso me decanto por la pasajera, porque por muy chungo que me pueda parecer su comportamiento y el de sus acompañantes, no es lo mismo que te digan que te tapes por higiene (que explicado lo entiende cualquiera) o por lo otro, en cuyo caso entiendo y hasta me parece poco la que montó.. Y viendo lo torpe que es la que le deniega el embarque y las mentiras de Vueling, no tengo muchas dudas de que fue por lo segundo..
Yo lei en tuiter de varias auxiliares de vuelo totalmente fiables q sigo, q se les habia avisado de q así no subian al avion, q se pusieran algo encima, no hicieron caso y es cuando sale en el video al entrar en el finger cuando se monta y llaman a la gc
La chica iba a pasar el día a Barcelona, volaba por la mañana y volvía en el ultimo vuelo del día.
No llevaba maleta ni ropa que ponerse, le dijeron que fuese a comprarse algo
Entiendo su enfado la verdad, no tiene ni pies ni cabeza lo que le dijeron.
Higiene? entonces tampoco se puede volar en pantalones cortos? porque todos apoyamos el trasero en los asientos que luego usan otras personas.
En fin.. Cada uno contará las cosas según sus intereses, pero que es una medida excesiva es indiscutible.
En esto nadie tiene interes es su normativa, si no quieren, no vuelas, punto...
Llevar pantalones cortos no es lo mismo q llevar la parte de arriba de un body abierto entero por atras q es donde te apoyas enteramente en el asiento
En esto nadie tiene interes es su normativa, si no quieren, no vuelas, punto...
Llevar pantalones cortos no es lo mismo q llevar la parte de arriba de un body abierto entero por atras q es donde te apoyas enteramente en el asiento
Que esta escrita....
Vueling alega que era un banhador en su comunicado, no dice nada de espalda descubierta ni de higiene.
Como puse mas atras FAADA le da la razon a la chica y ha denunciado
A ver si al final en vez de forrar las maletas en el aeropuerto vamos a tener que forrarnos nosotros enteros
Yo llevo dos días delante del armario a ver qué me pongo mañana, no te digo más
Ya en serio, me parece un poquito exagerada la medida. He visto el modelito de la chica y, la verdad, no me parece para tanto. Y la higiene no me parece excusa. Si la chica va sudada o viene del gimnasio puedo entenderlo pero parece ser que no era el caso.
Y en cuanto a que era un bañador...ya se ha visto en las RRSS de Vueling cómo muchos chicos afirman haber subido en bañador a sus aviones.
No sé si a la chica le dijeron que fué por tema higiene, pero me temo que si se lo llegan a decir también se hubiera liado, que me estas llamando?, en fin la espalda es un lugar por donde hay personas que sudan bastante sí, pero bueno...
Conclusión, yo si llego a ser la azafata hago vista gorda por no liar follón, pero quien sabe, quizá la señora tenía un mal día o afán de protagonismo, o se tomó el reglamento a su manera.
nadie tiene presente q oficialmente la denegación es por "La respuesta a la petición de la agente de handling ha sido abusiva"?
Eso no te lo niego pero que la agente de handling puede que operase sin respetar la normativa también hay que tenerlo en cuenta, FACUA (esta vez si :)) dice que ninguna aerolínea tiene una normativa que impida subirse a sus vuelos siempre que la ropa no vaya contra el orden publico y esta chica nos guste su ropa o no no iba incorrectamente vestida.
Por eso digo... Todos sabemos q los del handling/tripulación a la 1ª mala respuesta o probabilidad de lio con una pasajero, guardia civil y denegación de embarque
Ahora bien, muchos tienen muuuucha manga ancha y se cuelga gente q no esta para volar, casi siempre relacionado con el alcohol
No sé si a la chica le dijeron que fué por tema higiene, pero me temo que si se lo llegan a decir también se hubiera liado, que me estas llamando?
Es que no es solo por los demás usuarios, es por ti también. A mi no se me ocurre poner la espalda al aire en un asiento de un coche/bus/avión donde se sientan miles de personas aunque esté recién duchado. Vamos es que ni en mi propio coche, me parece una cerdada.
Creo que explicado con buenas formas apartada del resto de la fila para que no se entere todo el vuelo la chiquilla lo hubiera entendido sin problemas. Y si no lo entiende o no le da la gana de ponerse algo en la espalda pues le dices que así no embarca y tan sencillo, y en todo caso que llame ella a la guardia civil...
Viendo las mentiras de vueling, sabiendo como se las gastan habitualmente y el comportamiento de la azafata en el trozo de video que han subido, no me extraña nada que le hubiera dejado caer que no entraba no porque fuera una guarrada, sino porque iba como una guarra, que no es lo mismo...
Sii ariza es lo que pienso yo, puede que un poco estricto si, pero en cuestión de higiene... Y sobre todo lo más importante , quizá si ella se lo llega a decir de otra manera y la chica se aviene a ponerse algo de lo que dicen que le ofrecían y no empecinarse, osea con buena disposición por parte de las dos, quizá, no sé hubiera liado.
Hablando a veces la gente se entiende. Y a veces no claro jejeje
Los problemas en los motores postergan hasta el año que viene los vuelos de prueba del B777X.
Además Boeing considera dejar de fabricar el B737 MAX.
No, el B777X no realizará los vuelos de prueba este otoño, como Boeing había anunciado hace un mes atrás.
El consejero delegado de la compañía, Dennis Muilenburg, confirmó que este avión de doble pasillo recién podría comenzar a volar (con suerte) en el primer semestre de 2020.
La causa reside en los problemas que acarrean los motores GE9X, las turbinas más potentes del mercado, diseñadas especialmente para impulsar a este futuro avión que será el bimotor más grande del mundo.
Este es un nuevo retraso en la hoja de ruta del B777X.
La idea inicial del fabricante era que los vuelos de prueba se realicen en el 2018 y que las aerolíneas puedan operarlo comercialmente el año que viene.
Hace un mes el director ejecutivo de esa compañía, David Joyce, había dicho que encontraron “un componente dentro del comprensor (de la turbina) que presenta un desgaste mayor al que esperábamos. Hemos tenido que apretar el botón de pausa con Boeing”.
Lufthansa dijo que podría esperar a recibirlo a fines del 2020 y Emirates en enero de 2021.
Los dos modelos del B777X, el -8 y el -9 tienen 325 pedidos de compra por parte de ocho aerolíneas.
Además de las citadas Lufthansa y Emirates (con nada menos que 150 aviones) también se encuentran Qatar Airways, British Airways, Cathay Pacific, Singapore Airlines, All Nippon Airways, Etihad y un cliente sin identificar.