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Fomento quitará los peajes de las autopistas cuando acabe su concesión
El Gobierno liberará los peajes de las autopistas cuya concesión de 50 años termina entre este ejercicio y 2021. Estas concesiones revertirán al Estado a su vencimiento. La decisión afecta directamente a la AP-1 entre Burgos y Armiñón (Álava), de 84 kilómetros, que vence el 30 de noviembre de este año, y a la AP-7, entre Alicante y Tarragona, y la AP-4, entre Sevilla y Cádiz, cuyas concesiones concluyen el 31 de diciembre de 2019 y cuentan con 468 kilómetros en total.
El anuncio del ministro de Fomento crea también un precedente para la AP-2 entre Zaragoza y el Mediterráneo y los tramos de la AP-7 Tarragona-La Jonquera y Montmeló-El Papiol, de 479 kilómetros en su conjunto. Todos ellos expiran el 31 de agosto de 2021, aunque la decisión sobre estos tramos correspondería al Gobierno que esté en la próxima legislatura.
El ministro anuncia, además, que auditará los costes y los plazos de la relicitación de las nueve autopistas de peaje quebradas que ha rescatado el Estado, y cuyo concurso estaba previsto para la segunda mitad de este año. Además señala que tiene que evaluar la decisión sobre el futuro de estas vías junto a los ministerios de Hacienda y de Economía, ya que tanto el coste de la compensación que debe pagar el Estado a las antiguas concesionarias como los ingresos de una posible reprivatización afectan al déficit del Estado.
La liberación de los peajes no solo tiene repercusiones económicas. También tiene trascendencia política. Precisamente ha sido una de las demandas de los grupos políticos catalanes, PDeCAT y ERC, y del valenciano Compromís, que han ayudado a Pedro Sánchez a auparse a la presidencia del Gobierno.
Los catalanes han sido quienes han defendido con más fiereza esta medida, al argumentar que los ciudadanos de Cataluña ya han abonado con creces la inversión realizada en estas vías y que están sufriendo un agravio respecto a otras comunidades que gozan de autovías gratuitas. El anterior ejecutivo de la Generalitat también hizo causa de los peajes y prometió que las autopistas autonómicas C-32 del Maresme y C-33 del Valles, ambas gestionadas por Abertis, serían gratuitas a partir de 2021. Además, emplazó al Gobierno central del PP a que siguiera su ejemplo en las vías de jurisdicción estatal.
Para esta misma semana, Compromís ha presentado una interpelación parlamentaria al ministro en la que le exige que elimine el peaje de la AP-7 en el tramo valenciano. Por otra parte, la supresión del pago en estas autovías ha sido bandera política de las comunidades autónomas gobernadas por el PSOE, como las de Aragón, Valencia y Andalucía. El Ejecutivo anterior nunca se pronunció sobre si eliminaría o no los peajes.
En cuanto al coste para el Estado, la patronal de las grandes constructoras y concesionarias, Seopan, calcula que solo liberar el peaje del tramo entre Burgos y Armiñón costaría a los contribuyentes unos 300 millones de euros. Argumenta que esta carretera se colapsaría por el incremento que sufriría del tráfico pesado de camiones. Y señala que hay un gran porcentaje de usuarios de esta vía que son extranjeros y camiones que proceden de Francia y Portugal.
Según las estimaciones que ha ofrecido el ministro, el coste mínimo para el Estado de mantener y conservar las concesiones que vencen este año y el que viene (sin contar las de 2021 que ya estarían en la siguiente legislatura), sería, al menos, de unos 27 millones de euros al año. A esa cifra habría que añadir la cantidad no cobrada por el peaje.
Este debate se produce, además, en un momento muy delicado desde el punto de vista empresarial. Abertis, que tiene la concesión de la mayor parte de kilómetros que se van a liberar, se encuentra ya litigando contra el Estado por varias concesiones y acaba de ser adquirida conjuntamente por ACS y la italiana Atlantia.
El anterior Ejecutivo esperaba obtener por el concurso de las radiales unos 1.000 millones de euros, según cifraba en su última actualización del Plan de Estabilidad. Además, valoraba la compensación que debía pagar a las antiguas concesionarias en unos 1.800 millones. Sin embargo, las cifras que los responsables de Fomento han trasladado al ministro discrepan de estos números, según ha explicado el ministro en la entrevista.
Alta actividad sísmica en volcán de las Islas Galápagos
Uno de los últimos temblores alcanzó una magnitud de 4,2; aseguran que podría ser precursora de actividad eruptiva.
Una actividad sísmica alta, que puede ser precursora de un evento eruptivo, se ha detectado en torno al volcán Sierra Negra, en el sur de la Isla Isabela, la más grande del archipiélago de Galápagos, informó hoy el Instituto Geofísico (IG) de la Escuela Politécnica Nacional de Ecuador.
Este volcán ha presentado una importante actividad sísmica desde mediados de 2016, pero en las últimas horas ha incrementado ese comportamiento, señaló el IG en un informe especial difundido hoy.
La actividad de este volcán se sumó a la que se presentó hace algunos días en el volcán La Cumbre, de Isla Fernandina, vecina de Isabela, que emitió flujos de lava que llegaron hasta la orilla del mar.
Invasión latinoamericana en Rusia: cuánto les costó el viaje a los hinchas de esta región
Más de 140 mil latinoamericanos viajaron al otro lado del globo para ver los partidos del Mundial. Argentinos, mexicanos, colombianos y peruanos son los que suman más fanáticos. Los precios que debieron pagar.
Solo entre argentinos, mexicanos, colombianos y peruanos suman más de 140.000 los que han recorrido miles de kilómetros hasta Rusia contratando paquetes que van desde los 8.000 dólares a más de 30.000, según datos estimativos de agencias de viajes de esos países.
Pese a que muchos pueden estar defraudados a esta altura del Mundial con una Albiceleste en serio riesgo de no pasar la primera fase, unos 54.000 argentinos viajaron para seguir al seleccionado de Messi, según la información de venta de entradas de la FIFA.
"Los pasajeros que buscaban la oportunidad compraron primero el boleto aéreo, y buscaron luego alojamiento y la rifa de entradas. Hubo buenas ofertas desde Asunción en Paraguay (unos 700 dólares al tipo de cambio de entonces) y también se pudieron conseguir pasajes a unos 2.300 dólares desde Buenos Aires", indicó el empresario.
Detalló que los momentos de venta más fuertes "fueron en octubre, cuando Argentina clasificó; en diciembre, cuando ocurrió el sorteo; y en marzo con los amistosos". El paquete que más se vendió en Argentina fue uno de cinco noches que incluye el pasaje, el alojamiento y una entrada a un partido, por unos 8.400 dólares.
No para cualquier billetera, también se hicieron programas para ver tres partidos, en paquetes que incluyen el boleto aéreo, 14 noches de hotel más las entradas y los traslados al estadio, a partir de los 13.000 dólares.
Perú terminó rápido su sueño de avanzar más allá de la primera fase en Rusia-2018, aunque nadie les ha quitado la ilusión a unos 45.000 peruanos que viajaron para alentar a su selección en un Mundial después de 36 años.
Unos 25.000 peruanos viajaron a Rusia desde su país y otros 20.000 desde distintos lugares de Europa, indicó el ministerio de Transporte de ese país sudamericano.
Desde Colombia viajaron unas 12.000 personas para alentar, según datos de Migración. La distribución social de los viajeros colombianos son el 70% de estrato alto y el resto de clase media, indicó la turoperadora Aviatur.
No es para menos porque el promedio de los paquetes vendidos por esa compañía fue de 5.289 dólares por pasajero, indicó la empresa. Y es común ver a familias enteras paseándose por las calles o acudir a los estadios de todas las sedes del Mundial de Rusia.
Bastante más alto es el costo de un paquete en México: desde los 13.500 dólares, incluidas dos partidos y cinco noches de hotel, hasta los 30.400 dólares con todos los partidos de la fase inicial del Tri, uno más a elegir y 15 noches de hotel.
Unas 16.000 mexicanos se han anotado en el FAN ID, un registro de hinchas con boleto por el que no se requería de visa para ingresar a Rusia, mientras otras 25.000 solicitudes son de Estados Unidos, aunque se estima que la mayoría son de origen hispano, sobre todo mexicanos residentes en ese país.
Dr. Livingstone Registrado: 04-03-2013 Mensajes: 9489
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Tengo una curiosidad que a lo mejor sabéis, en los últimos vuelos que he echo, no he oído ni un ronquido,en 11 horas que duró el vuelo,ni mi marido roncaba....
Dr. Livingstone Registrado: 04-03-2013 Mensajes: 9489
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Si ese era el caso, pero me he comido medio mensaje....
El hombre ha fallecido de necrosis tisular,una de las causas de su mal olor
Era un músico ruso
Descanse en paz
Dr. Livingstone Registrado: 08-07-2011 Mensajes: 9342
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traveller3 Escribió:
El pobre hombre padecia una emfrmedad, el mol olor no era por dejadez...
Eso explica el olor a muerto y que esa enfermedad le viniera tan de repente, iba a su país para curarse. Pero entró en coma en Lisboa hasta el fallecimiento el lunes.
Dr. Livingstone Registrado: 04-03-2013 Mensajes: 9489
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Ayer hubo un desprendimiento de rocas llamadas argayo , inmensas , en un pueblo de Lena, Asturias, se llevó varias casas por delante, por suerte no hubo víctimas, pero da miedo ver lo grandes que son....
Dr. Livingstone Registrado: 27-02-2012 Mensajes: 6587
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angiedel Escribió:
ayer hubo un desprendimiento de rocas llamadas argayo , inmensas , en un pueblo de Lena, Asturias, se llevó varias casas por delante, por suerte no hubo víctimas, pero da miedo ver lo grandes que son....
No sabia que en esa zona de Asturias también usaban la palabra
Dr. Livingstone Registrado: 27-02-2012 Mensajes: 6587
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angiedel Escribió:
No entiendo.que palabra?
Argayo, en Cantabria, en los medios rara vez ves una noticia que hable de desprendimientos, normalmente Argayo. Fuera de Cantabria, es raro que se use, y que se use en Lena me ha llamado la atención.
Argayu, l’: sust. Aición y efeutu d’argayar. 2 Sitiu [argayáu]. 3 Cantidá [de piedra, de tierra qu’argaya]. Quitaron l’argayu que zarraba la carretera. 4 Cantidá [grande de daqué]. || Dar más ruíu qu’un argayu, fam. Falar muncho y atropellao. || Facer más ruíu qu’un argayu, fam. Falar muncho y atropellao.
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Dr. Livingstone Registrado: 04-03-2013 Mensajes: 9489
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Será que como en las noticias de España hablan castellano, por eso sería argayo...no se....
Lo importante se escriba como se escriba que pasa más veces de lo que pensamos...