Archivo histórico: Japón en tren (Compañias, líneas, JRPass) ✈️ p73 ✈️


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Asunto: Re: Dudas sobre ferrocarril en Japón: compañías, líneas,  Publicado:


Indiana Jones
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Hola.

vorian Escribió:
Hola, alguien sabe que lineas de tren locales, por ejemplo en osaka, kyoto, nara, etc, pueden usarse con el japan rail pass?
Gracias

Todas la de JR, pero lo más sencillo es que en Hiperdia deselecciones la opción de compañías privadas y te da los recorridos con trenes JR.

En cuanto a la lista...es un poco extensa.

Saludos.
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Asunto: Re: Dudas sobre ferrocarril en Japón: compañías, líneas,  Publicado:


Silver Traveller
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termico Escribió:
Hola.

vorian Escribió:
Hola, alguien sabe que lineas de tren locales, por ejemplo en osaka, kyoto, nara, etc, pueden usarse con el japan rail pass?
Gracias

Todas la de JR, pero lo más sencillo es que en Hiperdia deselecciones la opción de compañías privadas y te da los recorridos con trenes JR.

En cuanto a la lista...es un poco extensa.

Saludos.

Muchas gracias, yo me refiero a poder usar en sitios como osaka, alguna linea local de jr, qu entre en el JRP, como en tokio la Yamanote, para no tener que usar el metro o autobuses.
Saludos
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Asunto: Re: Dudas sobre ferrocarril en Japón: compañías, líneas, JR Pass  Publicado:


Super Expert
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NESTUR Escribió:
mai-k Escribió:
Hola a todos!
Una pregunta por favor, cuando busco un itinerario en hyperdia a veces sale que tengo que hacer un transbordo, a veces con un par de minutos (como por ejemplo entre Ueno y Kamakura, en la estación de Shinagawa y otras veces 14 o 15 minutos en otra estación con otro recorrido). Mi duda es si hay tiempo de sobra de hacer dicho transbordo, que imagino que si, que ya estará el itinerario con su transbordo "estudiado" para que dé tiempo de hacerlo, no?o, por el contrario tengo que "calcular"un tiempo mínimo para hacerlo?
Gracias!

mi recomendación es ... El tren de UENO a SHINAGAWA hazlo con tiempo (los trenes JR YAMANOTE van muy seguidos)

Saludos
Ya, pero el horario es el que es, 2 minutos tengo para hacer este transbordo en concreto .Para hacerlo es , simplemente, seguir los carteles y punto, no?. Alguien sabe donde puedo encontrar un plano de la estación de Shinagawa?o no es necesario porque es muy pequeñita?
Gracias y muy buen viaje de regreso Nestur!
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Asunto: Re: Dudas sobre ferrocarril en Japón: compañías, líneas, JR Pass  Publicado:


Super Expert
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mai-k Escribió:
Alguien sabe donde puedo encontrar un plano de la estación de Shinagawa?

Me contesto yo misma, ya la he encontrado...

Edito: me vuelvo a contestar yo misma. Ya está solucionado. Hyperdia es una mina!
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Asunto: Re: Dudas sobre ferrocarril en Japón: compañías, líneas, JR Pass  Publicado:


Super Expert
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Hola de nuevo!, es que estoy liada con hyperdia, se nota verdad?
Cuando hago Kobe-Kyoto, me sale transbordo en Osaka pero en esta estación en lugar de salir el cuadrito en color con la letra en japonés me salen dos flechas. Alguien sabe qué es lo que quiere decir eso?
Otra pregunta, Osaki es la misma estación que Osaka?, lo digo porque en la página de los planos de estaciones no sale Osaka pero si Osaki, no sé si es la misma o es otra.
Y por último, el transbordo es sólo de 2 minutos, por tanto imagino que para que me dé tiempo en lugar de poner Kobe(Hyogo)-Kyoto(donde sale dicho transbordo), tendré que poner Kobe(Hyogo)-Osaka y después, calculando más tiempo que sólo esos 2 minutos,Osaka-Kyoto, no?
Muchas gracias gente!
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Asunto: Re: Dudas sobre ferrocarril en Japón: compañías, líneas,  Publicado:


Indiana Jones
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Hola.

vorian Escribió:
termico Escribió:
Hola.

vorian Escribió:
Hola, alguien sabe que lineas de tren locales, por ejemplo en osaka, kyoto, nara, etc, pueden usarse con el japan rail pass?
Gracias

Todas la de JR, pero lo más sencillo es que en Hiperdia deselecciones la opción de compañías privadas y te da los recorridos con trenes JR.

En cuanto a la lista...es un poco extensa.

Saludos.

Muchas gracias, yo me refiero a poder usar en sitios como osaka, alguna linea local de jr, qu entre en el JRP, como en tokio la Yamanote, para no tener que usar el metro o autobuses.
Saludos

En Kioto no, tendrás que usar los buses si o si y pagarlos. El metro no es jr y no se suele usar demasiado. Salvo que vayas a un par de sitios contados no irás en tren de JR.

En Nara puedes moverte andando sino quieres ir en bus. Para llegar desde Kioto si puedes ir en JR. El usar buses en Nara al gusto y por ahorrarte la caminata....

En Osaka hay una línea circular pero es más cómodo moverse en metro para llegar a las atracciones ya que cubre más puntos que la circular de JR. El llegar o moverse a sitios lejanos es otra cosa...depende de donde vayas.

Saludos.
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Asunto: Re: Dudas sobre ferrocarril en Japón: compañías, líneas, JR Pass  Publicado:


Indiana Jones
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31-08-2005

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Hola.

mai-k Escribió:
Hola de nuevo!, es que estoy liada con hyperdia, se nota verdad?
Cuando hago Kobe-Kyoto, me sale transbordo en Osaka pero en esta estación en lugar de salir el cuadrito en color con la letra en japonés me salen dos flechas. Alguien sabe qué es lo que quiere decir eso?

Para ir a Kobe desde Kioto mejor por : KYOTO > SANNOMIYA(JR) y te dará el recorrido. Hay trenes directos y expresos. Las dos flechas es que para y haces transbordo..normalmente es el anden del al lado con lo que bajas y subes en el anden de al lado.

Mira aquí.

mai-k Escribió:

Otra pregunta, Osaki es la misma estación que Osaka?, lo digo porque en la página de los planos de estaciones no sale Osaka pero si Osaki, no sé si es la misma o es otra.

No. Es otra.

Saludos.
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Asunto: Re: Dudas sobre ferrocarril en Japón: compañías, líneas, JR Pass  Publicado:


Super Expert
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termico Escribió:
Hola.

mai-k Escribió:

Cuando hago Kobe-Kyoto, me sale transbordo en Osaka

Para ir a Kobe desde Kioto mejor por : KYOTO > SANNOMIYA(JR) y te dará el recorrido.

Saludos.

Termico, vengo desde Himeji hasta Kobe, entonces hago Himeji-Sannomiya (JR), pero luego voy desdeKobe hasta Kyoto, no desde Kyoto hasta Kobe, , entonces es cuando hago Kobe (Hyogo)-Kyotoy me sale el transbordo en Osaka. Qué me dices? , así es correcto?
Gracias!
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Asunto: Re: Dudas sobre ferrocarril en Japón: compañías, líneas,  Publicado:


Silver Traveller
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Muchas gracias termico.
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Asunto: Re: Dudas sobre ferrocarril en Japón: compañías, líneas, JR Pass  Publicado:


Travel Addict
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Holaaaa!!!
En 12horitas estoy dentro del avión rumbo Tokyo (vía Amsterdam) por fin llegó el díaaaaa!!!!
Bona nit tout le monde!
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Asunto: Re: Dudas sobre ferrocarril en Japón: compañías, líneas,  Publicado:


Silver Traveller
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Muchas gracias Termico y perdona por la tardanza en contestar, eres de gran ayuda.

Y perdona que te moleste otra vez, pero me podrias decir de todas formas lo que significan las bolas de colores en hyperdia.

Gracias

termico Escribió:
Hola.

nunui Escribió:
hola, necesito que me ayudeis. Tengo una duda, he sacado los tiempos de Hyrpedia y necesito saber un par de cosillas.

Llegamos al aeropuerto de Haneda y tengo que ir a ToKyo estación y me pone un tren de Keikyu Airport Exp, trasbordo a SHINAGAWA y ya esta.
Pero que significan las bolas de color azul y naranja, y cuando hago el trasbordo a shinagawa esta cerca o hay que cambiar de estación o algo así.

Muchas gracias

Depende si llegas a la terminal 1 o 2, pero en el caso que sea de la 1 mejor toma el monorail que te lleva directamente a HAMAMATSUCHO y luego allí tomas la Yamanote a Tokyo Station haciendo transbordo y cambiando de tren.

En el caso de que llegas a la terminal 2 te da igual, bueno en el caso de ir en el Keikyu Airport Exp te sale más barato pero tendrás que hacer transbordo en Shinagawa cambiar de tren y tomar la Yamanote hasta Tokyo Station.

Mira aquí.

Saludos.
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Asunto: Re: Dudas sobre ferrocarril en Japón: compañías, líneas, JR Pass  Publicado:


Super Expert
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MARIBELLE Escribió:
Holaaaa!!!
En 12horitas estoy dentro del avión rumbo Tokyo (vía Amsterdam) por fin llegó el díaaaaa!!!!
Bona nit tout le monde!

Disfruta muchísimo del viaje!!! y cuéntanos!!
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Asunto: Re: Dudas sobre ferrocarril en Japón: compañías, líneas,  Publicado:


Indiana Jones
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Hola.

nunui Escribió:
Y perdona que te moleste otra vez, pero me podrias decir de todas formas lo que significan las bolas de colores en hyperdia.

Se supone que la azul es la estación de partida, las naranjas transbordos y la rosa la estación de llegada.

Saludos.
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Asunto: Re: Dudas sobre ferrocarril en Japón: compañías, líneas,  Publicado:


Silver Traveller
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Muchisimas gracias.


termico Escribió:
Hola.

nunui Escribió:
Y perdona que te moleste otra vez, pero me podrias decir de todas formas lo que significan las bolas de colores en hyperdia.

Se supone que la azul es la estación de partida, las naranjas transbordos y la rosa la estación de llegada.

Saludos.
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Asunto: Re: Dudas sobre ferrocarril en Japón: compañías, líneas, JR Pass  Publicado:


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Muy buenas.

Poco a poco va cogiendo forma el viaje a Japón. Ahora estoy haciendo cuentas sobre que es lo mas rentable, si el JR de 7 días o el de 14.

Me he repasado hyperdia viendo los desplazamientos aproximados que voy a hacer y sus precios, y echando cuentas tengo tres posibilidades. Las tres me salen rentables con el JR de 7 días y pagar el resto de billetes fuera de estos días. El problema le tengo en casar estos días... Os pongo los 3 plannings que he hecho. Yo veo el mas correcto el primero, ya que los dos siguientes creo que pueden hacerse cansados. Como los veis?

7 días - 28300 Yenes
14 días - 45100 Yenes

- Transporte Kansay Airport - Kyoto (1830Y)
DIA 5: KYOTO >> Inari - Nara
DIA 6: KYOTO >> Hiroshima - Miyajima
DIA 7: KYOTO
DIA 8: KYOTO >> Osaka - Kobe
DIA 9: KYOTO - Kanazawa
DIA 10: KANAZAWA - Shirakawa – Takayama (* desplazamiento fuera del JR)
DIA 11: TAKAYAMA - (Nagoya) - Tokyo
- Transporte Tokyo - Nikko - Tokyo (5040Y)
- Transporte Tokyo - Kamakura - Yokohama - Tokyo (1760Y)
- Transporte Tokyo - Narita Airport (1280Y)

14110 + 28300 = 42410

- Transporte Kansay Airport - Kyoto (1830Y)
DIA 6: KYOTO >> Inari - Nara
DIA 7: KYOTO >> Hiroshima - Miyajima
DIA 8: KYOTO >> Osaka - Kobe
DIA 9: KYOTO - Kanazawa
DIA 10: KANAZAWA - Shirakawa – Takayama (* desplazamiento fuera del JR)
DIA 11: TAKAYAMA - (Nagoya) - Tokyo
DIA 12: TOKYO >> Nikko
- Transporte Tokyo - Kamakura - Yokohama - Tokyo (1760Y)
- Transporte Tokyo - Narita Airport (1280Y)

9070 + 28300 = 37370

- Transporte Kansay Airport - Kyoto (1830Y)
- Transporte Kyoto - Inari - Nara - Kyoto (1340Y)
DIA 7: KYOTO >> Hiroshima - Miyajima
DIA 8: KYOTO >> Osaka - Kobe
DIA 9: KYOTO - Kanazawa
DIA 10: KANAZAWA - Shirakawa – Takayama (* desplazamiento fuera del JR)
DIA 11: TAKAYAMA - (Nagoya) - Tokyo
DIA 12: TOKYO
DIA 13: TOKYO >> Nikko
- Transporte Tokyo - Kamakura - Yokohama - Tokyo (1760Y)
- Transporte Tokyo - Narita Airport (1280Y)

10410 + 28300 = 38710

Gracias de antemano y un saludo
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Asunto: Re: Dudas sobre ferrocarril en Japón: compañías, líneas, JR Pass  Publicado:


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Hola!
Es necesario tomar nota del número de línea de la que va a salir el tren cuando imprimimos los horarios de hyperdia? o se supone que cuando es con asiento reservado, cuando te dan el billete allí pone todos los datos ? y cuando son trenes sin reservar asiento, en los que sólo enseñando el JRPass ya pasas, es decir que no necesitas tener el billete,cómo sabemos dónde se coge exactamente el tren?
Gracias!
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Asunto: Re: Dudas sobre ferrocarril en Japón: compañías, líneas, JR Pass  Publicado:


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Waleran Escribió:
Muy buenas.

Poco a poco va cogiendo forma el viaje a Japón. Ahora estoy haciendo cuentas sobre que es lo mas rentable, si el JR de 7 días o el de 14.

Me he repasado hyperdia viendo los desplazamientos aproximados que voy a hacer y sus precios, y echando cuentas tengo tres posibilidades. Las tres me salen rentables con el JR de 7 días y pagar el resto de billetes fuera de estos días. El problema le tengo en casar estos días... Os pongo los 3 plannings que he hecho. Yo veo el mas correcto el primero, ya que los dos siguientes creo que pueden hacerse cansados. Como los veis?

7 días - 28300 Yenes
14 días - 45100 Yenes

- Transporte Kansay Airport - Kyoto (1830Y)
DIA 5: KYOTO >> Inari - Nara
DIA 6: KYOTO >> Hiroshima - Miyajima
DIA 7: KYOTO
DIA 8: KYOTO >> Osaka - Kobe
DIA 9: KYOTO - Kanazawa
DIA 10: KANAZAWA - Shirakawa – Takayama (* desplazamiento fuera del JR)
DIA 11: TAKAYAMA - (Nagoya) - Tokyo
- Transporte Tokyo - Nikko - Tokyo (5040Y)
- Transporte Tokyo - Kamakura - Yokohama - Tokyo (1760Y)
- Transporte Tokyo - Narita Airport (1280Y)

14110 + 28300 = 42410

Pues en este primero puedes retrasar un día la activación del jrpass. Se te queda fuera el día 5 (Inari-Nara, que no es caro), y te entra el día 12 (puedes ir a Nikko, que es más caro). Ahorras un poquito más, que según está el euro no es tontería....
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Asunto: Re: Dudas sobre ferrocarril en Japón: compañías, líneas, JR Pass  Publicado:


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mai-k Escribió:
Hola!
Es necesario tomar nota del número de línea de la que va a salir el tren cuando imprimimos los horarios de hyperdia? o se supone que cuando es con asiento reservado, cuando te dan el billete allí pone todos los datos ? y cuando son trenes sin reservar asiento, en los que sólo enseñando el JRPass ya pasas, es decir que no necesitas tener el billete,cómo sabemos dónde se coge exactamente el tren?
Gracias!

Para reservar te bastará con enseñarle día, hora, trayecto y tren que quieres coger (que va implícito en la hora de salida, claro)

Para los que son sin reserva, tendrás que mirar en los paneles. Lleva apuntado los horarios y el nombre de la línea (JR Yamatoji, JR Nara, etc...) y/o del tren ( Hikari 573, etc....) Además, siempre puedes preguntar a quien esté en los tornos, con decirle el nombre de tu destino te indicará el andén.
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Asunto: Re: Dudas sobre ferrocarril en Japón: compañías, líneas, JR Pass  Publicado:


Super Expert
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jbsiena Escribió:
mai-k Escribió:
Hola!
Es necesario tomar nota del número de línea de la que va a salir el tren cuando imprimimos los horarios de hyperdia? o se supone que cuando es con asiento reservado, cuando te dan el billete allí pone todos los datos ? y cuando son trenes sin reservar asiento, en los que sólo enseñando el JRPass ya pasas, es decir que no necesitas tener el billete,cómo sabemos dónde se coge exactamente el tren?
Gracias!

Para reservar te bastará con enseñarle día, hora, trayecto y tren que quieres coger (que va implícito en la hora de salida, claro)

Para los que son sin reserva, tendrás que mirar en los paneles. Lleva apuntado los horarios y el nombre de la línea (JR Yamatoji, JR Nara, etc...) y/o del tren ( Hikari 573, etc....) Además, siempre puedes preguntar a quien esté en los tornos, con decirle el nombre de tu destino te indicará el andén.

Clarísimo! Muchas gracias!
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Asunto: Re: Dudas sobre ferrocarril en Japón: compañías, líneas, JR Pass  Publicado:


Silver Traveller
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jbsiena Escribió:

Pues en este primero puedes retrasar un día la activación del jrpass. Se te queda fuera el día 5 (Inari-Nara, que no es caro), y te entra el día 12 (puedes ir a Nikko, que es más caro). Ahorras un poquito más, que según está el euro no es tontería....

Si, eso es parecido a mi opción 3. Adelanto un día la visita a Nikko y la de Inari-Nara la mantengo, así no tenemos tanto tren seguido. Ademas, puedo jugar con los días por si hace mal tiempo mover las visitas de un día a otro.

Gracias!
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