Forum of Japan and Korea: Travels in Japan and Korea: Tokyo, Kyoto, Nikko, Nara, Osaka, Shirakawago, Mt Fuji, Hakone, Takayama, Hiroshima, Seoul, Busanz ...
Buenas a todos, recién llegado de Tokio, voy a aportar mi granito de arena... Si quiero agradecer a todos vuestros fantásticos consejos. Me sirvieron de mucho.
Intento poner cada cosa en su hilo correspondiente, si fallo en alguno, pido disculpas.
INFORMACIÓN IMPORTANTE TRANSPORTE PÚBLICO
- El transporte público que necesitas para moverte por Tokio es: Metro Tokyo y Metro Toei y Línea JR Yamanote.
- Tarjetas PASMO o SUICA: evitas andar cogiendo billetes individuales para cada desplazamiento. Entras utilizando la tarjeta y tiras palante. Es mucho más cómodo en ese aspecto. Ambas tarjetas están unificadas.
Con ellas tienes acceso al Metro Tokyo y Metro Toei y Línea JR Yamanote.
La única diferencia entre PASMO y SUICA es donde se compran y donde se devuelven. Se recargan en las mismas máquinas y se puede pagar con ellas en exactamente los mismos sitios. De hecho todas las tarjetas monedero del país llevan años unificadas entre ellas.
Las tarjetas te permiten el uso de todos los transportes metropolitanos de la ciudad. Todas las líneas de tren, metro y autobuses urbanos. Ya sea Tokyo Metro, JR, u otras líneas como puedan ser de la Seibu, Asakusa, etc. Igualmente puedes usarlas para las maquinas expendendoras de las estaciones e incluso para pagar en muchos comercios y locales de esas mismas estaciones.
No sirven para los traslados con el aeropuerto de Narita.
- JR Pass: no me sale a cuenta. Para que salga a cuenta tienes que hacer desplazamientos largos como Kioto, Hiroshima… y que sean ida y vuelta.
A menos que cojas, por ejemplo el Shinkansen entre Tokyo y Kyoto y vuelta y algo mas, el JR Pass es ruinoso. Solo es rentable cuando haces viajes largos en tren bala, de otro modo no vale la pena usarlo en absoluto.
- Visitas a Fuji – Hakone, Kamakura, Nikko y Yokohama siempre has de comprar billete de tren. No sirve ningún pase de transporte público.
Has de mirar los tipos de trenes y horarios que mejor te convengan en www.hyperdia.com/en/ y hacer la prereserva o comprar los billetes en la propia estación. Hay diferentes precios según distancia, tipo de tren, números de paradas que hace el tren…
- Aeropuerto de Narita no sirve ningún pase de transporte público.
Me resultó muy útil el pase de un día (700 yenes) de la compañía de metro Toei (la del paraguas verde), y eso que no tiene muchas líneas; pero mi hotel estaba cerca de una boca de metro de la Asakusa Line y pude trazar un itinerario para ese día con los puntos que quería ver y otros que pillaban de paso.
Los 700 yenes los amorticé enseguida visitando Sengakuji (templo y tumbas de los 47 ronin); Tokyo Tower/Zojoji; barrio de Ginza; Sensoji y alrededores; Tokyo Skytree; el santuario nacionalista de Yasukuni; el mirador de Tochomae; y, ya de noche, los barrios de Shinjuku/Kabukicho y Roppongi. Evidentemente, parte de estas visitas fueron bastante superficiales.
El pase lo compré directamente en las máquinas expendedoras de billetes (en inglés). La señalización me pareció excelente y no hay opción a confundirse con un mínimo de atención (esto es extensible a las estaciones de tren). Supongo que sería coyuntural, pero a diferencia de la Yamanote a determinadas horas no vi aglomeraciones ni en las estaciones ni dentro de los vagones.
Asakusa tobu te sirve para ir a nikko.
Y de metro usa o tawaramachi (linea ginza) o la propia Asakusa (Al lado dela tobu) que tiene metro ginza y toei asakusa.
Los puedes sacar al momento o bien llegar una prepago, pásate por el hilo de tarjetas prepago, en el primer mensaje tienes un tutorial
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diletante wrote:
Me resultó muy útil el pase de un día (700 yenes) de la compañía de metro Toei (la del paraguas verde), y eso que no tiene muchas líneas; pero mi hotel estaba cerca de una boca de metro de la Asakusa Line y pude trazar un itinerario para ese día con los puntos que quería ver y otros que pillaban de paso.
Los 700 yenes los amorticé enseguida visitando Sengakuji (templo y tumbas de los 47 ronin); Tokyo Tower/Zojoji; barrio de Ginza; Sensoji y alrededores; Tokyo Skytree; el santuario nacionalista de Yasukuni; el mirador de Tochomae; y, ya de noche, los barrios de Shinjuku/Kabukicho y Roppongi. Evidentemente, parte de estas visitas fueron bastante superficiales.
El pase lo compré directamente en las máquinas expendedoras de billetes (en inglés). La señalización me pareció excelente y no hay opción a confundirse con un mínimo de atención (esto es extensible a las estaciones de tren). Supongo que sería coyuntural, pero a diferencia de la Yamanote a determinadas horas no vi aglomeraciones ni en las estaciones ni dentro de los vagones.
Genial!! Gracias por poner tu recorrido
Justo estaba mirando este pase, ya que nuestro hotel es el Juyoh Hotel que está cerca de minami-senju, pero con un bus que para en la puerta y nos deja en Asakusa.
Así dándole un vistacito rápido al plano de metros, me estaba dando un chungo. Pero con tu rutilla me puedo hacer una idea de lo que podríamos ver con este pase.
Con que hagamos 3 viajes ya lo tendríamos amortizado, y el bus como nos deja en la puerta me parece que lo usaremos bastante, sobre todo si llegamos cansadas
Ojo que esa estación no es de la Toei, sino de Tokyo Metro; son dos operadores distintos que tienen sus propias líneas y estaciones. Aunque los autobuses también están incluidos en ese pase… siempre y cuando sean Toei. De todos modos, con tres viajes no lo amortizas. La otra compañía también tiene un pase diario por 600 yenes, y hay un combinado por mil yenes que no creo que sea fácil de amortizar. O compras billetes individuales o, por comodidad, una tarjeta monedero recargable. Las opciones son múltiples, como las combinaciones de transporte.
Por la planificación no te preocupes que es sencilla: localizas los puntos que quieres ver, las estaciones cercanas y te montas tu ruta. Por ejemplo, desde esa estación de metro y sin hacer transbordos (Hibiya Line) veo que puedes visitar (no en un día) Ueno (parque y museos), Akihabara (tiendas de electrónica y frikadas), Tsukiji (mercado de pescado), Ginza (tiendas occidentales y teatro kabuki) y Roppongi (noche). Y lo mismo con el tren JR (tienes que ir hasta Nippori para enlazar con la Yamanote).
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diletante wrote:
Ojo que esa estación no es de la Toei, sino de Tokyo Metro; son dos operadores distintos que tienen sus propias líneas y estaciones. Aunque los autobuses también están incluidos en ese pase… siempre y cuando sean Toei. De todos modos, con tres viajes no lo amortizas. La otra compañía también tiene un pase diario por 600 yenes, y hay un combinado por mil yenes que no creo que sea fácil de amortizar. O compras billetes individuales o, por comodidad, una tarjeta monedero recargable. Las opciones son múltiples, como las combinaciones de transporte.
Por la planificación no te preocupes que es sencilla: localizas los puntos que quieres ver, las estaciones cercanas y te montas tu ruta. Por ejemplo, desde esa estación de metro y sin hacer transbordos (Hibiya Line) veo que puedes visitar (no en un día) Ueno (parque y museos), Akihabara (tiendas de electrónica y frikadas), Tsukiji (mercado de pescado), Ginza (tiendas occidentales y teatro kabuki) y Roppongi (noche). Y lo mismo con el tren JR (tienes que ir hasta Nippori para enlazar con la Yamanote).
Ya he visto que hay varias líneas y que es la que menos tiene, por eso estaba dudando si pillar el pase diario, pero viendo su recorrido, puede que un día nos compense más el de 700Y a ir con la suica. La suica la vamos a tener de todos modos para movernos por Tokyo, pero quizá un día nos salga más rentable hacerlo así. Lo mismo me estoy metiendo en un follón, así que agradezco sugerencias ^^
Llegaremos un jueves por la tarde y hasta el domingo estaremos en Tokyo sin jrp. El lunes lo activamos y ya pillaremos trenes para todo y así ahorramos. Haremos además una excursión a Nikko y a Kamakura.
Cada viaje de bus vale 210, así que con 2 buses (ida y vuelta) y dos metros, ya llegamos a esos 700Y. El que nos deja en la puerta y pasa por Asakusa, llegando hasta la estación de Tokyo es el 42. Si no me equivoco es de Toei, o ese simbolito es el que pone, espero no meter la pata
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He visto una oferta para turistas que no se si compensará.
Tened en cuenta que nosotras no podremos ir andando kilómetros, tendremos que tirar de transporte público todo lo que podamos. Pero no se muy bien si aún así compensa.
Lo que no se es si cuenta los días desde que lo compras, porque lo mismo no nos compensa para ir de Haneda a Minami-senju (teniendo en cuenta que llegamos a eso de las 4 de la tarde y no creo que nos de tiempoa ver nada, como mucho iremos a Asakusa en bus).
Los precios son estos :
Tokyo Subway 1-Day Ticket – Adult: 800 yen, Child: 400 yen
Tokyo Subway 2-Day Ticket – Adult: 1,200 yen, Child: 600 yen
Tokyo Subway 3-Day Ticket – Adult: 1,500 yen, Child: 750 yen
Lo bueno es que este es válido para las lineas de metro y de toei.
El de dos días nos compensaría si pensamos gastar unos 600y por día.
¿Alguien ha utilizado estas tarjetas diarias?
Si, estos son los mas recomendables si se va a usar bastante metro y toei. ( si no...las prepago)
Y se activan desde el momento que los usas, no cuando los compras. Así que en el aeorpuerto puedes comprar las que necesites y ya las irás usando.
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akasha83 wrote:
Si, estos son los mas recomendables si se va a usar bastante metro y toei. ( si no...las prepago)
Y se activan desde el momento que los usas, no cuando los compras. Así que en el aeorpuerto puedes comprar las que necesites y ya las irás usando.
La cosa es que he visto que el de 3 días lo amortizaría con 500y diarios. Si lo activamos desde el aeropuerto de Haneda, y pillamos monorail, luego pillando dos metros, creo que no llega a los 400y y ese día no creo que no pillaríamos más metros, ya que nos viene mejor el bus para ver Asakusa. Si no llegamos muertas... Igual no compensa desde Haneda.
Si se puede activar para el día siguiente, que es viernes, nos serviría hasta el domingo, pero como el domingo vamos a odaiba, tampoco se si compensa. El lunes ya tenemos el JRP activado.
En la web es que no pone claro si se puede elegir el día de activación
Menudo lío tengo. Igual pillamos el de 2 días, si se puede activar el viernes y así nos compensa más. Total, el monorail de Haneda hay que pagarlo a parte...
Con que vayamos de minami-senju a Harajuku ya nos gastamos los 500y de ida y vuelta solo.
No se porqué esta opción no la había visto antes...
Gracias!
Si, estos son los mas recomendables si se va a usar bastante metro y toei. ( si no...las prepago)
Y se activan desde el momento que los usas, no cuando los compras. Así que en el aeorpuerto puedes comprar las que necesites y ya las irás usando.
La cosa es que he visto que el de 3 días lo amortizaría con 500y diarios. Si lo activamos desde el aeropuerto de Haneda, y pillamos monorail, luego pillando dos metros, creo que no llega a los 400y y ese día no creo que no pillaríamos más metros, ya que nos viene mejor el bus para ver Asakusa. Si no llegamos muertas... Igual no compensa desde Haneda.
Si se puede activar para el día siguiente, que es viernes, nos serviría hasta el domingo, pero como el domingo vamos a odaiba, tampoco se si compensa. El lunes ya tenemos el JRP activado.
En la web es que no pone claro si se puede elegir el día de activación
Menudo lío tengo. Igual pillamos el de 2 días, si se puede activar el viernes y así nos compensa más. Total, el monorail de Haneda hay que pagarlo a parte...
Con que vayamos de minami-senju a Harajuku ya nos gastamos los 500y de ida y vuelta solo.
No se porqué esta opción no la había visto antes...
Gracias!
Se "activan" al usarlas por primera vez, las puedes comprar en el aeropuerto y usarlas el día que las necesites. Se cuentan como días naturales, así que si se empieza a usar un viernes dura ese día y el siguiente.
Es q como solo los venden en los mostradores de keisei y ponia la web
*Only sold together with other travel products (transportation, accommodation, travel packages, etc.) for Tokyo.
He visto una oferta para turistas que no se si compensará.
Tened en cuenta que nosotras no podremos ir andando kilómetros, tendremos que tirar de transporte público todo lo que podamos. Pero no se muy bien si aún así compensa.
Lo que no se es si cuenta los días desde que lo compras, porque lo mismo no nos compensa para ir de Haneda a Minami-senju (teniendo en cuenta que llegamos a eso de las 4 de la tarde y no creo que nos de tiempoa ver nada, como mucho iremos a Asakusa en bus).
Los precios son estos :
Tokyo Subway 1-Day Ticket – Adult: 800 yen, Child: 400 yen
Tokyo Subway 2-Day Ticket – Adult: 1,200 yen, Child: 600 yen
Tokyo Subway 3-Day Ticket – Adult: 1,500 yen, Child: 750 yen
Lo bueno es que este es válido para las lineas de metro y de toei.
El de dos días nos compensaría si pensamos gastar unos 600y por día.
¿Alguien ha utilizado estas tarjetas diarias?
Gracias!
CatiCat mirate aquí el WELCOME PASS, yo he hecho calculos de los desplazamientos de los 3 primeros días y el primero es cierto que me sale igual con pase que sin pase pero luego ya le saco muchisimos partidos los otros dos días. Solo mirando desplazamientos básicos que vamos a hacer que luego igual son más. www.tokyometro.jp/ ...index.html
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marygs wrote:
CatiKat wrote:
He visto una oferta para turistas que no se si compensará.
Tened en cuenta que nosotras no podremos ir andando kilómetros, tendremos que tirar de transporte público todo lo que podamos. Pero no se muy bien si aún así compensa.
Lo que no se es si cuenta los días desde que lo compras, porque lo mismo no nos compensa para ir de Haneda a Minami-senju (teniendo en cuenta que llegamos a eso de las 4 de la tarde y no creo que nos de tiempoa ver nada, como mucho iremos a Asakusa en bus).
Los precios son estos :
Tokyo Subway 1-Day Ticket – Adult: 800 yen, Child: 400 yen
Tokyo Subway 2-Day Ticket – Adult: 1,200 yen, Child: 600 yen
Tokyo Subway 3-Day Ticket – Adult: 1,500 yen, Child: 750 yen
Lo bueno es que este es válido para las lineas de metro y de toei.
El de dos días nos compensaría si pensamos gastar unos 600y por día.
¿Alguien ha utilizado estas tarjetas diarias?
Gracias!
CatiCat mirate aquí el WELCOME PASS, yo he hecho calculos de los desplazamientos de los 3 primeros días y el primero es cierto que me sale igual con pase que sin pase pero luego ya le saco muchisimos partidos los otros dos días. Solo mirando desplazamientos básicos que vamos a hacer que luego igual son más. www.tokyometro.jp/ ...index.html
Hummm, pues la cosa es que ahorramos poco, no veo bien la conexión en el google maps de esa estación donde te deja, Sengakuji Station, para luego ir hasta minami-senju... Como que tarda un poco más que con el monorail y luego me tengo que gastar desde ahí unos 400y.
A menos que pueda bajarme en la parada anterior, que es Shinagawa Station y de ahí pillar la Joban Line. La verdad es que esta ruta no la había visto, tardamos más, pero solo hacemos un transbordo, y eso con las maletas es un plus
Solo espero que pueda bajarme donde quiera, en cuanto tenga tiempo, que ahora lo estoy mirando a toda prisa, lo miro con calma, que me da que va a ser mejor ruta ^^
CatiCat mirate aquí el WELCOME PASS, yo he hecho calculos de los desplazamientos de los 3 primeros días y el primero es cierto que me sale igual con pase que sin pase pero luego ya le saco muchisimos partidos los otros dos días. Solo mirando desplazamientos básicos que vamos a hacer que luego igual son más. www.tokyometro.jp/en/t... Index.html
A mi para ir de Narita a Kanda me va perfecto el [Tokyo Subway 3-Day Ticket + Keisei Skyliner One-way Ticket (Limited Express)]
Adult: 3,500 yen, ya que ahorro entre dos personas 1200 Yens, la duda es si el pase de tres días debe de empezar a contar ese mismo día o podría empezar el día siguiente por ejemplo, para así poder amortizarlo mucho mas.
Gracias
CatiCat mirate aquí el WELCOME PASS, yo he hecho calculos de los desplazamientos de los 3 primeros días y el primero es cierto que me sale igual con pase que sin pase pero luego ya le saco muchisimos partidos los otros dos días. Solo mirando desplazamientos básicos que vamos a hacer que luego igual son más. www.tokyometro.jp/en/t... Index.html
A mi para ir de Narita a Kanda me va perfecto el [Tokyo Subway 3-Day Ticket + Keisei Skyliner One-way Ticket (Limited Express)]
Adult: 3,500 yen, ya que ahorro entre dos personas 1200 Yens, la duda es si el pase de tres días debe de empezar a contar ese mismo día o podría empezar el día siguiente por ejemplo, para así poder amortizarlo mucho mas.
Gracias
Tenia la respuesta preparada de que son días naturales - siempre ha sido así hasta ahora - pero sorpresa
"The validity of the subway tickets is currently based on calendar days, but it will be changed to be based on to 24-hour periods from March 26, 2016."
Entiendo que son 24 horas después del primer uso, la ciencia avanza!
Si para mí era el pase definitivo para Tokyo ahora todavía mas.
Tokyo Subway Ticket (1-day: 800 yen, 2-day: 1200 yen, 3-day: 1500 yen)
Unlimited use of all subway lines (Toei and Tokyo Metro). Not valid on JR trains. The pass is sold at Narita Airport, Haneda Airport and Bic Camera electronic stores in central Tokyo to foreign tourists only (passport required). Furthermore, it is sold to both foreign tourists and residents of Japan through selected travel agencies outside of the Kanto Region. The validity of the subway tickets is currently based on calendar days, but it will be changed to be based on to 24-hour periods from March 26, 2016.