Foro de Japón y Corea: Foro de viajes a Japón y Corea: Tokio, Kyoto, Nikko, Nara, Osaka, Shirakawago, Monte Fuji, Hakone, Takayama, Hiroshima, Seul, Busanz.
Indiana Jones Registrado: 08-04-2013 Mensajes: 2505
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Correcto todo
El único problema al desactivar “private railway” es que algunos trayectos (no esos) solo se pueden hacer con trenes no JR o que quizás ganes tiempo con esos trenes, pero son cosas puntuales.
Indiana Jones Registrado: 26-05-2011 Mensajes: 2165
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El Japan Rail Pass ya es accesible en español desde cualquier dispositivo
Japan Rail Pass S.L., proveedor oficial del popular pase de ‘trenes bala’ en Japón lanza una nueva versión de su sitio web íntegramente en español, abriendo las puertas del país del Sol Naciente al mercado hispano. El equipo de expertos del Japan Rail Pass pone a disposición del usuario la posibilidad de comprar el popular billete JR Pass de forma sencilla e intuitiva en una nueva web, JRailPass.com, totalmente en español, con un diseño ‘mobile-friendly’ dinámico y óptimo para su visualización en cualquier dispositivo. Otra de sus novedades es que pasan también a ofrecer un servicio de atención al cliente en español.
"El exotismo de Japón convierte el país en uno de los principales destinos de los viajeros, atrayendo un número récord de turistas en los últimos años. Esto se debe a varias medidas como la facilidad de obtención de visados y la exención del pago del IVA en los establecimientos comerciales para turistas. El Japan Rail Pass revoluciona la manera de descubrir Japón. Al poder disfrutar de viajes ilimitados en los famosos shinhansen, así como autobuses, líneas de metro y ferris, los viajeros pueden en 7, 14 o 21 días hacer un recorrido.
La nueva página se diseña pensando en la experiencia del usuario; ofrece las mejores condiciones y todas las comodidades: Información y consejos sobre itinerarios, mapas y horarios; recomendaciones y avisos sobre las normas de la cultura japonesa que cuentan con testigos de otros viajeros y fotografías; posibilidad de seguir conectado con Internet a alta velocidad con la compra de una tarjeta de datos SIM o Pocket Wi-Fi portátil; y green pass viajar en primera clase por Japón, con todos los beneficios VIP.
Una vez hecho el pedido, la entrega del Japan Rail Pass, garantizada en todo el mundo a través de UPS y FedEx, es rápida y segura, en tan sólo dos días hábiles. Los clientes también reciben toda la información que necesitan sobre cómo canjear el Japan Rail Pass una vez en Japón, así como instrucciones sobre cómo activar sus servicios adicionales, mantenerse en contacto y disfrutar al máximo de la experiencia".
HOla chicos, una pregunta, probablemente tonta, pero por preguntar que no qued, soy de pueblo. Si miro por Hyperdia un trayecto de X a Y , y me da 3 transbordos, y por ejemplo 5 minutos de transbordo, se supone que en estos 5 minutos tengo que salir del tren , ir a comprar el nuevo tiquet, buscar la andana por dónde sale, etc...=???porque en 5 minutos obviamente no llego!!!o yo compro directamente en la primera estación el tiquet para mi "destino"???
Depende...hay trayectos que sirve el mismo ticket solo que has de hacer trasbordo.
Si son Jr por ejemplo, para ir a Kamakura, yo saqué ticket con destino final Kamakura.
Otra cosa es que sean compañías diferentes
Bueno, es que por ejemplo para ir de Tokyo a los 5 lagos, según a qué hora mire, me salen distintas opciones con 3 o 4 transbordos, pero claro, ellos hacen el cálculo global y en plan: llegas a X a las 18:00, a las 18:05 coges de X a Y, y claro, supongo que será eso, salir del tren, buscar taquillas, comprar otro billete y buscar andana, obviamente ya me tengo que esperar al siguiente no? entonces ya no me son fiables los enlaces que me pone hyperdia porque me descuadro :/
No, al menos con la JR tú entras en la estación, te montas en el tren y una vez llegas al punto de transbordo vas transbordando entre los andenes. Salvo cambios véase de tren a shinkansen no recuerdo haber salido de la zona de andenes.
Si compras un billete lo suyo es decir el destino final porque si no palmas tiempo a lo tonto, pero eso último no lo hice teniendo transbordos, lo meti todo en la JR.
Hola dpalacios, concretamente yo el día que voy a 5 lagos, no tengo jr todavía, nada era curiosidad, supongo que entonces no podré hacer mucho caso de los horarios de Hyperdia. Sólo fiarme del primero y ya a partir de ahí, que la suerte me acompañe jajaja.
Super Expert Registrado: 29-09-2010 Mensajes: 396
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Hola! yo creo que por mucho que leo no me acabo de enterar...será que ya me hacen falta las vacaciones de verdad!!
Haber. Hemos comprado JRPass de 7 días, os explico lo que queremos hacer con ella y si podéis me decís si voy bien encaminada o no...:
Tokyo (estamos alojadas en Shinjuku) a 5 Lagos (I/V)
Tokyo a Nikko (I/V)
Tokyo a Takayama (Ida)
Takayama a Kyoto
Kyoto a Inari/Nara (Vuelta a Kyoto)
Kyoto a Hiroshima-Mijajima (ida)
Mijajima a Kyoto (Ida)
Hay van nuestros 7 días de JRPass! que os parece??...(ahora es cuando me decís que no me sirve la mitad de los días y yo plego ya,eh!jajaja!)
Gracias!!
Super Expert Registrado: 29-09-2010 Mensajes: 396
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Genial!!! Muchas gracias! menos mal....
Pues el resto, es al principio 5 días enteros en Tokyo (somos chicas de ciudad), y cuando llegamos a Kyoto desde Mijajima, 4 noches allí! un total de 15 días, y el JRPass en el medio para aprovecharlo y creo que al final lo hemos conseguido! ya estoy contenta, gracias!!
Indiana Jones Registrado: 25-04-2013 Mensajes: 2723
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Acordaros que no hay tren directo entre Kyoto e Hiroshima, hay que ir de Kyoto a Shin-Osaka (ya sea en shinkansen, ya sea usando el tren normal de JR Rapid hacia Himeji) y desde ahí coger otro hasta Hiroshima
El directo que va entre Kyoto e Hiroshima es el Nozomi, que no lo cubre el JR Pass y lo mismo a la vuelta
Pues cuando yo fui había uno directo...peeero era solo a X hora (y no era el nozomi) no recuerdo si a la ida o a la vuelta. Creo que ala ida, super temprano.
El otro si que tuvimos que hacer trasbordo.
Otra cosa es que desde entonces los hayan cambiado, que puede ser...
Hola a todos. Soy nueva aunque llevo visitando años esta web para mis viajes. Es fantastica. Japón me parece a mi que va a ser muy complicado de planificar.
Queda aun bastante pero he querido empezar a mirar ya.
El caso es que me viene condicionados los horarios porque vamos con una niña, que entonces tendrá cinco años y pico, así que todo lo que leo de coger trenes a las 7 y pico de la mañana para empezar las excursiones, en mi caso es imposible (vamos, lo que haciamos antes de tener a la peke). Queremos llevar otro ritmo, mucho mas pausado y no agobiarnos; eso también va a hacer que hagamos menos excursiones.
El caso es que necesitaba un poco de orientación en cuanto a la duración de trayectos.
Por lo que voy leyendo del foro (y lo que me queda...), deduzco:
De Tokio a nikko son sobre dos horas y media de tren. Estoy en lo cierto??
De tokio a Kyoto son sobre las tres horas. Aquí pregunto: si se sale por la mañana sobre las 9:00 (aun tengo que mirar horarios pero aun queda mucho para el vaije) , se tiene toda la tarde para empezar a ver kioto, no???.
Lo pregunto también unido al tiempo que vamos a estar en kioto. Segun mi planning tengo dos días enteros para la ciudad, sumada esa tarde, es suficiente?? ya se que es relativo, las preferencias de cada viajero hace que pueda ser mucho o poquisimo...pero es para tener alguna referencia... Por ejemplo para tokyo hemos dejado 4 días...pero es que con una niña las cosas se ven a otro ritmo...( y eso que apunta maneras de viajera...)
De kioto iremos a Hiroshima , y después a mijayima, donde haremos noche. Hasta horishima son 4 horas de tren?
Y luego la duda: después de Mijayima volvemos para tokio ya que cogemos el vuelo de vuelta al día siguiente. He visto por el foro, que se se puede coger tren en Hiroshima para tokyo, cuanto tarda?? existen los trenes noctunos en estos trayectos?. Es decir, se puede volver a la tarde a tokyo desde hiroshima y llegar de madrugada??
Ya ire visitando cada subforo de Japon...me va a llevar años....jeje