Itinerario Japón 2 Semanas ✈️ Foro Japón y Corea ✈️ p97 ✈️

Una duda, haciendo uso de la calculadora de costes de jrpass
Me sale algo que pagaría por mis trayectos esto:

Tokio Nikko iv 11360. No, si vas con un pase Tobu desde Asakusa, te sale por mucho menos
www.losviajeros.com/ ...12#6857912
Mira este hilo, en los últimos mensajes explican bien cómo es.
Tokio Kamakura iv 1880, si, creo que es correcto más o menos...
Tokio Takayama 14890 más o menos. Quizás u pelín menos? pero si que ronda los 14.000
Takayama Shirakawago
Takayama Kioto 10050 más o menos si, anda por los 9300 más o menos
Kioto Hiroshima 11620
Hiroshima Miyajima
Hiroshima Himeji 8450
Himeji O,saka 3820 ... resumo aquí: ir a Miyajima y volver ronda los 22.000 yenes, pero hay un jrpass regional kansai-Hiroshima que tendrías 5 días de trenes por 17.000 yenes.
Osaka aeropuerto 1210 creo que es más, unos 3000 y pico yenes, desde Kioto. Desde Osaka serán 2400 a ojo... Dependerá de donde estés. Pero lo puedes meter en el margen de esos 5 días del pase que te decía antes.

Suman 63280jpy
los precios los puedes ver aquí, así como horarios, posibles trasbordos,etc
japantravel.navitime.com/ .../jp/route/

Faltaría añadir los trayectos de haneda t3 al hotel, líneas metro en Tokio al menos, no se si vale en kyoto y Osaka , ferry en mijayima etc

No trae cuenta el de 14dias 80000?
no, para nada.
Estamos hablando de que los alpes son unos 14.000 y 9000 (23.000 yenes), y el pase Kansai-hiroshima son 17.000...
se podría pensar, rehaciendo el itinerario, de juntar en un margen de 7 días consecutivos: Nikko, los alpes y Himeji-miyajima... Y quizás cabría también Kamakura (me parece ver que si)
Con eso, y por los pelos, quizás quieras comprar un jrpass de 7 días.... Igual perderías un poco, pero te podría valer la pena por la comodidad que da... Pero eso, tendrías que rehacer el itinerario y marchar a Himeji-Miyajima el domingo 7...
El jrp de 7 días cuesta 50.000 yenes... La cantidad entre pagar tú los billetes o comprar el pase, estaría bastante parejo... pero al de 80.000 yenes no llegas ni de lejos.



Me entraría los 14dias últimos, que estaría fuera el trayecto eerop a Tokio

Mejor solo por 17000 el regional kansai Hiroshima y pagar el resto?
una opción es comprar ese pase regional y pagar el resto. O rehacer el itinerario y meter en un margen de 7 días los viajes más caros: tendrías que intercambiar las excursiones de Nikko y Kamakura, y meter la zona de Himeji-Miyajima inmediatamente después de llegar a Kioto y entonces comprar el jrpass de 7 días.

Si quieres, por la comodidad que da, aunque se pierda un poco de dinero, quizás quieras pensar de comrpar el jrpass de 7 días.

Si es así , en Tokio osaka kioto, me apañaria con una Suica welcome ?
de tarjetas no estoy puesto. En Tokio me suena que hay un pase de 72 horas de metro ilimitado que es bastante económico. Y en Kioto apenas vas a usar transportes, el gasto va a ser minusculo y no sé si hay pases que valgan para el bus, que va a ser lo que pilles ... Uno al día, no creo que pilles más de 2 buses esos 3 días de Kioto...

Gracias

Pues lo estudio todo bien como dices, a ver si me aclaro, ya te digo que me ssle".. Gracias!

He intentado compilar un poco como podria hacerlo viendo ya como tengo el planning de visitar por día, yo creo que podria hacerlo así:


Día 0 D30 Madrid ->Tokio 09:30 Madrid – 17:35 Doha (noche en Doha)
Día 1 L1 Tokio 07:15 Doha – 23:55 Haneda T3 (noche Tokio)
Día 2 M2 Tokio (noche Tokio)
Día 3 X3 Tokio (noche Tokio)
Día 4 J4 Tokio (noche Tokio)
Día 5 V5 Tokio <-> Nikko (noche Tokio)
Día 6 S6 Tokio <-> Kamakura (noche Tokio)
Día 7 D7 Tokio -> Takayama (muy temprano x 4 horas viaje tren) (noche Takayama)
Día 8 L8 Takayama -> Shirakawago -> Kyoto (noche Kyoto)
Día 9 M9 Kyoto (noche Kyoto)
Día 10 X10 Kyoto (noche Kyoto)
Día 11 J11 Kyoto (noche Kyoto)
Día 12 V12 Kyoto -> Himeji -> Mijayima (noche Hiroshima)
Día 13 S13 Mijayima -> Hiroshima por la tarde (noche Mijayima)
Día 14 D14 Hiroshima - > Osaka (noche Osaka)
Día 15 L15 Osaka <-> Nara (noche Osaka)
Día 16 M16 Osaka -> aerop Osaka 18:30 Osaka – 23:20 Doha (noche en vuelo)
Día 17 X17 Madrid 00:50 Doha – 07:25 Madrid

- días 2,3,4,5,6,7 y 8 => JR Pass 7 días 50000
- días 9 , 10 y 11 => Estancia en Kioto, bus con pases diarios o ver que hay que merezca la pena
- los días 12, 13, 14,15 y 16 => JR Pass regional kansai-Hiroshima 17000

Así por 67000 tendria cubierto con jrpass todos los tralados incluyendo a/desde aeropuertos, y los transportes en metros de jr también si los hay etc en Tokio Osaka Hiroshima Ferry miyajima etc,

Como lo ves así, quizas apurando me pueda salir pelin mejor pero contraponiendo la comodidad del jr quizas no mererca la pena por ej ir a nikko con la otra opción etc,

Al final el jr pass es mas comodo/rapido ?

Nooo... XD

En Tokio apenas vas a gastar 1000 yenes diarios en transporte. Si pillas el bono ese de metro de 72 horas por , creo recordar, 1500 yenes, solucionas todo el transporte de Tokio a un precio irrisorio.

Para ir a Kamakura, de memoria hablo, me suena que son 920 yenes por trayecto.

Sí es algo más caro ir a Nikko, no mucho, pero más caro.

Es decir NO necesitas jrpass para los primeros días, no vale la pena. Es mucho más caro el jrpass de lo que vas a gastar.

El ÚNICO modo de que te compense comprar un jrpass es hacer esto:

Día 0 D30 Madrid ->Tokio 09:30 Madrid – 17:35 Doha (noche en Doha)
Día 1 L1 Tokio 07:15 Doha – 23:55 Haneda T3 (noche Tokio)
Día 2 M2 Tokio (noche Tokio)
Día 3 X3 Tokio (noche Tokio)
Día 4 J4 Tokio (noche Tokio)
Día 5 V5 Tokio <-> KAMAKURA Y YOKOHAMA (noche Tokio)DÍA 1 DE JRPASS DE 7 DÍAS Día 6 S6 Tokio <-> NIKKO (noche Tokio)
Día 7 D7 Tokio -> Takayama (muy temprano x 4 horas viaje tren) (noche Takayama)
Día 8 L8 Takayama -> Shirakawago -> Kioto (noche Kioto)
Día 9 M9 Kyoto -> Himeji -> Mijayima (noche Hiroshima)
Día 10 X10 Mijayima -> Hiroshima por la tarde (noche Mijayima)
Día 11 J11 Hiroshima - >KIOTO (noche KIOTO) ÚLTIMO DÍA JRPASS
Día 12 V12 Kyoto (noche Kyoto)
Día 13 S13 Kyoto (noche Kyoto)
Día 14 D14 Kyoto (noche Kyoto)
Día 15 L15 excursión Nara (noche KIOTO)
Día 16 M16 Osaka -> aerop Osaka 18:30 Osaka – 23:20 Doha (noche en vuelo)
POSIBLE 4º DÍA PARA KIOTO O EXCURSIÓN. LUEGO IR AL AEROPUERTO
Día 17 X17 Madrid 00:50 Doha – 07:25 Madrid


No tendría sentido comprar un jrpass de 50.000 yenes para solo ir a a los alpes que te va a costar los dos billetes unos 23 o 24.000 yenes...
El único modo de que te pueda compensar, es meter dentro de esos 7 días Nikko, Takayama, Miyajima y Himeji... Y como extra, ya que son 7 días, aprovechar también para meter Kamakura.
Y como te decía, no eché cuentas, igual ni así compensaría, pero al menos te daría más comodidad.

(y esto último no sé cómo funciona ahora... Hace años bastaba enseñar el jrpass activo en el control de tornos, pasaba por un lateral, y me subía a cualquier tren, en un vagón sin reserva, sin la necesidad de comprar ningún billete... Hoy en día no sé si esto es distinto o no... Ya que me parece que ahora el jrp es como un billete de tren y no sé si es necesario comprar billete de tren para cada trayecto que hagas).

Fíjate que de hacer este otro itinerario tendrías que cambiar unas noches de hotel... Sobre todo para poder dejar la maleta en el hotel de Kioto-Osaka e ir a Himeji-Miyajima con solo una muda de ropa ... O dos, en este caso, que no recuerdo por qué querías darle un día extra a Hiroshima...
... O tenías pensado ir a Onomichi de camino de Hiroshima a Kioto? no lo recuerdo...

Es decir, para no andar cambiando de dormir a Kioto o a Osaka, en este caso yo dormiría todos los días en Kioto, para no perder tiempo.
A Osaka puedes ir a dar un paseo a partir de las 5 de la tarde 2 de los días de Kioto

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Tengo complicado ya cambiar las noches de hotel, muy complicado, las noches en cada sitio es casi imposible moverlas, me costaria dinero
Tendria que ver con los días tal cual los he puesto en cada sitio,

A onomichi no vamos,

Tengo un lio con esto del jrpass importante jejeje....no se como acertar/ahorrar

Entonces NO compres jrpass. NO te vale la pena.

Con tu itinerario no te compensa. Compra únicamente el jrpass regional Kansai-Hiroshima.

Antes el JRPASS era una cartulina medio plastificada que tenías que enseñar al vigilante en el acceso a los andenes. Ahora es una tarjetita igual que los billetes normales, que insertas en la ranura del torno de acceso y de salida para que te deje pasar.
Yo el año pasado en alguna ocasión he tenido que meter a la vez el pase y el billete concreto, pero también era porque mi pase era Green y reservaba asientos.

Si vas sin pase, no hay problema en ir comprando el billete en cada estación, pero puede haber casos en que las máquinas tengan algo de cola y tienes que prever la suficiente antelación para no perder el tren. No tienes que comprar el billete x horas o x días antes de viajar, pero si vas a viajar en días festivos/horas punta, o si quieres reservar asiento, sí es recomendable hacerlo algunos días antes.
De hecho, puedes aprovechar un día que tengas un rato libre para comprar los billetes de varios días, o aprovechar si estás en una estación pequeña o poco concurrida en ese momento. En las más concurridas he visto colas de cinco o seis personas esperando en cada máquina expendedora, y a los extranjeros siempre nos cuesta un poco más realizar el proceso de selección como para que tengas a unos japoneses metiéndote presión en la cola.

Bueno, pues después de unos días un tanto caóticos para intentar organizar el viaje, ya tenemos el grueso del itinerario. Hemos tenido suerte y hemos podido coger el tour por el Fuji el día 20, lo que nos obliga a ir directamente desde Kioto a Shinfuji. Perdemos los alpes, pero hemos conseguido una noche en un Ryokan y le hemos ganado un día más a Tokio, que con el Hanami probablemente nos venga muy bien. Queda así:

Día 1/Jueves 14 LLegada a KIX a las 17:00 Noche en Osaka
Día 2/Viernes 15
Enviar maletas a Kioto
Himeji por la mañana
Castillo de Osaka por la tarde (en marzo cierran a las 21:00)
Dotonbori
Noche en Osaka (más barato que Kioto, nos ahorramos una noche allí)
ojo, lo que abre hasta tan tarde es el jardín, no el castillo. y para que lo tengas en cuenta, a partir de las 5 de la tarde (o 5.30, míralo exacto si quieres), anochece.
No sé si querrás meter algo el día de llegada y este día penstarte si tras ver el castillo de Himeji y el jardín kokoen, ir también al monte Shosha...

Día 3/Sábado 16
Madrugar, tren a Kioto
Centro de Kioto

Día 4/Domingo 17
Este de Kioto

Día 5/Lunes 18
Nara
Fushimi-Inari

Día 6/Martes 19
Enviar maletas a Tokio
Oeste de Kioto
Por la tarde tren a Shinfuji, noche en Shizuoka

Día 7/Miércoles 20
Tour Fuji con Turismovictoria
Tren a Hakone y noche en Ryokan

Día 8/Jueves 21
Hakone
Tren por la tarde a Tokio y noche allí

Día 9/Viernes 22
Tokio

Día 10/Sábado 23
Tokio

Día 11/Domingo 24
Harajuku
Akihabara

Día 12/Lunes 25
Nikko

Día 13/Martes 26
Parque Ueno
Hanami

Día 14/Miércoles 27
Última mañana por Tokio
Vuelo de vuelta a las 17:00


Estamos satisfechos con cómo ha encajado todo, ahora queda detallar lo que haremos cada día. ¿Nos recomendáis coger ya los billetes de tren de Osaka-Kioto, Kioto-Shinfuji, Shinfuji-Hakone, Hakone-Tokio y Tokio-Nikko? Hemos leído que hay que cogerlos con bastante antelación, pero ya no sé si con un mes es todavía pronto (igual alguno se echa las manos a la cabeza porque vamos tarde jajaja). Vamos sin JR Pass.
no creo que sea imprescindible, pero sí te puede ahorrar tiempo si un día que tengas tiempo (incluso ya el día de llegada), ir comprando ya los billetes de tren, más que nada por adelantar tiempo para otros días.

Muchas gracias por toda vuestra ayuda, seguro que conforme vaya detallando el itinerario me surgirán más dudas, espero no ser muy pesada.

@Xansolo
Muchas gracias, es cierto que solo es el jardín y no el acceso al castillo también! Menos mal que estás al loro con todo.
Mi duda es que si vemos también el monte Sosha y alrededores, ya no llegamos a ver el castillo de Osaka, aunque es cierto que he leído que el castillo de Himeji por dentro puede decepcionar porque es un espacio diáfano vacío.
El día de llegada no creo que nos de tiempo a mucho más que dar una vuelta alrededor del hotel, quizá podríamos ver el castillo de Osaka desde fuera y entrar al jardín media horilla.
¿Sacrificarías el interior de Himeji por ver el Sosha e ir sobre las 14 a Osaka y entrar en uno de los últimos pases al castillo? ¿O verías Himeji con calma y lo mismo, sobre las 14 volver a Osaka?
Bueno, también se podría sacrificar el interior del castillo de Osaka y volver más tarde desde Himeji, sobre las 18 y dar una vuelta por el exterior y los jardines.

Me quedo más tranquila con lo de los billetes de tren, los iremos cogiendo con un par de días de antelación sobre la marcha.

Es que és fácil cuando piensas que en Japón todo cierra a las 17h... XD (con matices, a veces influye si es invierno o verano).
Con el hanami hay parques que suelen abrir incluso después de anochecer, algunos incluso ponen iluminación para ver los cerezos también de noche, tenlo en cuenta, es bonito verlo así.

El castillo de Himeji si, está bastante vacío, pero no del todo (pon en google imágenes Himeji castle inside y ya ves fotos), pero el mérito es el poder ver el castillo como era originalmente por dentro, todo de madera, con las escaleras ,etc.

El de Osaka, por el contrario, es una reproducción en "hormigón" del castillo, por dentro es más bien un "edificio común" donde sí, enseñan cosas... Pero no estás viendo un "castillo original". Por eso a mi verlo por dentro no me llamó mucho la atención.

Para mi gusto por orden de prioridad: castillo de Himeji, por dentro y por fuera, jardín kokoen... Y luego decide tú, si ir a Osaka al otro castillo o al monte Shosha... Para mi, sin duda, elegiría el monte shosha. Es una zona muy bonita con templos antiguos... Fue escenario de varias películas (igual te suena la de Tom Cruise, El último samurai).

Ten en cuenta que también algún día de los de Kioto, a partir de las 5 de la tarde (que anochece y ya están los templos cerrados), también puedes ir a dar otro paseo por Osaka.

Para mi Osaka sería prioritario un paseo por Dotonbori, y quizás también quieras ir al mirador del rascacielos Umeda sky , que es bonito verlo de noche.
(hay una vista curiosa desde allí... Una autopista pasando por el medio de un edificio.... Tiene una historia curiosa XD)

Pero teniendo jr pass, no hace falta comprar ni pedir billetes aparte no?
Osea , la operativa es pasar con el jrpass por los tornos directamente?
En asientos sin reserva al menos

BUENAS foreros!!

Estoy planeando un viajillo a Japón, para la segunda quincena de Noviembre, un total de 17 días, con vuelo a Madrid desde mi ciudad y vuelo directo de ida y vuelta de Madrid a Tokio.

Claro, al ser primerizo en Japón (y en Asia), la cantidad de información es abrumadora, por lo que llevo semanas informándome e intentando crear un pre-itinerario básico de partida Ojos que se mueven Ojos que se mueven para poder al menos ir asentando la ruta y cogiendo los alojamientos.

Me asaltan mil dudas, entre otras, no se si mi itinerario está un poco metido con palanca o no, ya que tampoco he mirado al detalle aún (hora por hora) los transportes.

Sobre el transporte, con la locura de precio del JP Rail Pass, hemos pensado (no se si hay alternativas mejores) comprar el JP WEST HOKURIKU ARCH PASS de 7 días, que sale en 159€, y pagar los trenes/buses a mayores por separado. También valoramos la alternativa del TAKAYAMA-HOKURIKU AREA TURIST PASS de 7 días, que incluye trenes y buses por los Alpes Japoneses, pero al final, sumando los trenes a mayores, salía el cálculo más caro.
ironicamente, yo necesito traducir a yenes, ya que es lo que tengo memorizado... 159 euros son casi 26.000 yenes
Y ese pase solo comunica Tokio con Kioto haciendo una vuelta por Toyama-Kanazawa va a condicionar el itinerario por varios motivos:
El viaje Tokio Kanazawa, son 2 horas y pico, pero un Tokio-Takayama son 4 horas... Es decir, te puede interesar ir de Tokio a Kanazawa... Pero entonces Matsumoto se queda "atrás" colgada...
Y para hacer un Tokio-Matsumoto, como bien dices, tendrías que ir a Nagano, y luego bajar pagando el billete por tu cuenta a Matsumoto...
... Y luego de Matsumoto a Takayama sería conveniente pagar un bus (2700 yenes quizás, confírmalo que hablo de memoria)...
Para luego ir en bus de Takayama a Shirakawago- y de ahí a Kanazawa...
Para luego, tras ver Kanazawa ir a dormir a Kioto nuevamente aprovechando el jrpass...

... Pero es que los pases de la zona de los alpes para mi gusto son bastante inútiles, porque si haces directamente un:
Tokio a Matsumoto en tren, te sale por unos 6000 y pico yenes...
(luego lo mencionado, Matsumoto a Takayama en bus, bus entre Takayama -Shirakawago-Kanazawa...)
Y un Kanazawa-Kioto es también unos 6000 y pico yenes
Es decir, si pagas los billetes, además de dar menos vueltas, gastas 12.000 yenes en trenes... Y ese pase te cuesta el doble !!

Elaborando un itinerario en base a ese pase de tren, por ahora tendríamos algo así (por supuesto todo abierto):

primero te respondo a tus dudas y a tu planificación:

DÍA 1 - VUELO
DÍA 2 - VUELO Y LLEGADA A TOKIO SOBRE LAS 10AM DE ALLÍ. TOKIO ENTERO CON JET LAG
DÍA 3 - TOKIO ENTERO
DÍA 4 - TOKIO ENTERO
para mi 3 días para Tokio es muy insuficiente, en tu caso 2 días y medio, no te va a llegar a nada. Yo quitaría cosas al itinerario. Luego ya pensaremos cuales... Ya te diré mi opinión y consejos
Pero una pregunta. Qué esperas de Tokio? solo un vistazo a los barrios principales, o eres algo friki? (te va el anime, manga, videojuegos, estudio Ghibli o alguna otra cosas similar?).
DÍA 5 - EXCURSIÓN A KAMAKURA Y VUELTA A TOKIO (SOBRE LAS 6-7 DE LA TARDE?)
si vas a ir a Kamakura, entonces antes de volver a Tokio a dormir, también haría una parada en Yokohama (si puede ser, llegar una hora antes del atardecer y ver las vistas desde Landmark tower)
DÍA 6 - EXCURSIÓN A NIKKO Y VUELTA A TOKIO (SOBRE LAS 6-7 DE LA TARDE?)
si, probablemente. Mira a qué hora se pone el sol, supongo que será a las 5 y pico de la tarde... Así que sobre esa hora es buena idea regresar y llegar a Tokio en torno a las 7-8 de la tarde.
DÍA 7 - SALIMOS PRONTO HACIA NAGANO (NO PRETENDEMOS PARARNOS A MUCHO MÁS QUE AL Templo Zenkoji Y COMO MUCHO ESTAR UN RATO ALLÍ, PARA IR A LA TARDE AL CASTILLO DE MATSUMOTO Y QUIZÁS HACER NOCHE ALLÍ.) Merece la pena hacerlo así? Ir al castillo por la tarde? podemos quedarnos sin verlo por las esperas? Merece más la pena coger directo de Nagano a Matsumoto, llegar sobre las 10am a ver el castillo, y ver por la tarde Templo Zenkoji? Decir que pasamos por Nagano porque nos lo incluye el pase y nos abarata el itinerario...
DÍA 8 - DÍA PARA TAKAYAMA O BIEN PARA SHIRIKAWAGO+KANAZAWA según itinerario.
DÍA 9 - DÍA PARA TAKAYAMA O BIEN PARA SHIRIKAWAGO+KANAZAWA según itinerario. (Merece la pena pararse en Kanazawa? De aquí quizá pueda quitar algo de tiempo del itinerario para llegar antes a Osaka o repartirlo mejor...)
la zona de los alpes ya te la conté al inicio.
Matsumoto, Takayama, Shirakawago y Kanazawa debería ocuparte 4 días, sino eso va a significar que uno de esos sitios va a quedar mal visto. El único modo de resumirlo a 3 días sería:
Tokio-Matsumoto y dormir en Takayama
Takayama
Takayama-Shirakawago-kanazawa (unas horas por la tarde), y dormir en Kioto.
Y la maleta mandarla de Tokio a Kioto (o a Osaka) con la empresa kuronekoyamato
DÍA 10 - OSAKA ENTERO (Primer tren desde Kanazawa).
DÍA 11 - EXCURSIÓN POR LA MAÑANA AL CASTILLO DE HIMEJI Y VUELTA PARA ACABAR OSAKA.
DÍA 12 - NARA MUY PRONTO POR LA MAÑANA DESDE OSAKA, PARA VOLVER POR LA TARDE A KIOTO.
DÍA 13 - KIOTO ENTERO
DÍA 14 - KIOTO ENTERO
DÍA 15 - KIOTO ENTERO
DÍA 16 - DÍA REPARTIDO ENTRE ACABAR DE VER KIOTO Y HACER UNAS COMPRAS EN TOKIO VOLVEMOS EN TREN BALA PAGADO A PARTE DEL PASE WEST.
DÍA 17 - VUELO DE VUELTA A ESPAÑA

SOBRE EL ITINERARIO

Antes de nada, para llegar de la zona de Nagano hasta justo antes de irnos a Osaka, que itinerario recomendáis??

1: Nagano - Matsumoto , Matsumoto - Takayama , Takayama - Shirakawago, Shirakawago - Kanazawa

2: Nagano - Matsumoto , Matsumoto - Nagano , Nagano - Kanazawa , Kanazawa - Shirakawago , Shirakawago - Takayama , Takayama - Kanazawa

(...luego continuarúa Kanazawa - Osaka) Los dos itinerarios nos saldrían igual de tiempo y precio (creo), valorando el JP WEST activado.

mi recomendación es:
Dale al menos un día más a Tokio.
Reduce la estancia en los alpes a 3 días, durmiendo ese tercer día en Kioto(u Osaka)
No vayas a Nagano, no le des un día entero a Osaka.
A cambio, te sugiero añadir al itinerario Miyajima.


(Los días de Tokio entero/Nikko/Kamakura me da igual en que orden hacerlos. Idem con Osaka entero/Osaka-Himeyi). (El pase regional se activaría al salir de Tokio, para acabarlo en la zona Osaka/Kyoto /Nara....Recomendaríais activarlo ANTES para aprovecharlo un par de días en el transporte de Tokio y que acabe al llegar justo a la zona de Osaka? Total, he visto que los transportes entre Osaka, Nara y Kioto son muy baratos...)

Pocos días para Tokio y Kioto? Se escapa de las posibilidades humanas, ya que tienen demasiado que ver, me temo que si ....pero merece la pena quitar algo del itinerario para meter más días en alguna de esas ciudades? Avergonzado
si, para mi Kioto está bien, pero Tokio está escaso.


TEMA EQUIPAJE

Vamos con dos maletas ''de mano'' de Iberia, de hasta 10kg (si, en Noviembre, somos así de tarados) y con bastante ropa de abrigo encima...al precio de la facturación, si hace falta algo más se compra allí Ojos que se mueven Ojos que se mueven
eso es ya a gusto de cada uno. Si quieres, puedes tener en cuenta que en Japón hay varios hoteles que tienen lavadora y secadora de monedas para uso de los clientes. Puedes llevar ropa para pocos días, por ej una semana, e ir lavando y poniendo.
De todos modos, esto ya es gusto personal mío. Yo no viajaría a Japón sin maleta grande. Me sería imposible. No sería capaz de salir de Japón sin hacer compras... Aunque fuese medio vacía, llevaría al menos una maleta grande.
Igual quieres considerar, si es que te va a salir en precio extra, el facturar solo una maleta grande y llevar a mayores las dos de mano (o dos mochilas grandes que hagan la misma función).

Eso sí, tenemos el dilema de la vuelta, ya que seguramente nos queramos traer cosillas de allí, y no quepan en las maletas de mano Mr. Green Mr. Green
Recomendaciones? Facturar una maleta de vuelta? Mandar una caja a España por Correos Japonés?
... A eso me refería. XD
No, mandar por correos no te saldría nada barato. Me lo llegué a plantear, hasta estuve en correos en mi primer viaje y llegué a pillar una caja... Pero no compensa, es carísimo.
TEMA ENTRADAS/TICKETS

Recomendáis para Tokio o cualquiera de las ciudades del itinerario, alguna tarjeta/bono para transporte o bien de descuentos en sitios? Por ejemplo, he visto que la OSAKA AMAZING PASS no está nada pero que nada mal (o eso parece desde fuera), por 2 días y unos 23€ tienes el castillo de osaka, cruceros por el río, norias, algún observatorio y templos, descuentos, etc... (no sé, sin conocer Japón parece molón, pero quien sabe... Muy feliz )
no estoy muy puesto de esas tarjetas... Yo viajé en los "tiempos felices" en los que el jrpass era útil... XD
Solo me suena que en Tokio hay un pase de metro de 3 días (72 horas) que vale unos 1500 yenes o algo similar.

TEMA MADRUGÓN

Qué atracciones del itinerario son para madrugar 100% seguro y ser el primerito en el sitio para no verlo abarrotado?
madrugones en Kioto y Nara.
Tokio me permitiría relajarme a la hora de levantarme porque creo que es mejor verla hasta muy tarde todos los días y ver la ciudad con iluminación nocturna.

Tipo...Meiji Jinju y Senso-ji en Tokio, que dicen que es mejor verlos a primera hora? Más que nada porque he escuchado que hay sitios como el Castillo de Matsumoto que llegas allí a las 9 de la mañana, y tienes que coger número, e igual tienes que esperar hasta el mediodía....eso pasa en Noviembre igualmente no? Riendo Riendo Riendo
Matsumoto y Himeji si, si puedes verlos lo más temprano posible, mejor, porque al ser un recinto "limitado" (vamos un edificio), no puede estar mucha gente dentro, por lo que se formarán colas.


Siento el tochaco, seguro que me asaltarán más dudas, muchas más Riendo Riendo pero si alguien puede aportar su granito de arena / opinión, le estaré eternamente agradecido