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Pregunta del millon: con la JRP no me entran los Nosomi pero pagando un suplemento si podria cogerlos??? Es que para Miyajima llegamos algo tarde con el shinkasen y vamos a ir justitos para ver el torii en su plenitud.
Me has leído el pensamiento ya que iba a preguntar lo mismo
Nosotros también estamos interesados en saber si pagando un suplemento se puede ir en los Nozomi o no tiene nada que ver y hay que pagar el billete completo, tenía pensado preguntarlo cuando vayamos a por el JR Pass en Febrero o así pero si alguien ya lo sabe pues mejor
Ya ni me acuerdo donde leí que el metro tokyota cerraba a las 12 de la noche pero que la Yamanote Line sigue funcionando hasta la 1.20AM y comienza de nuevo a eso de las 4.20AM mientras que las lineas de metro estan paradas hasta las 5AM o así... Alguien me lo puede confirmar?
Nuestro ryokan lo tenemos a unos pasos de la estación de Ueno y por eso nos interesaría bastante saber si la Yamanote sigue en activo hasta la 1.20AM o si por el contrario a las 12 ya tenemos que volvernos, queremos salir de marcha alguna noche por Roppongi o Shibuya y sería un pastón tener que volver desde allí a Ueno en taxi... gracias!
Dr. Livingstone Registrado: 19-09-2007 Mensajes: 5929
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Que yo sepa seguro el metro cierra siempre (sale el ultimo tren de la estación de partida, claro) de 24:00 a 05:00. La Jr cierra una hora mas tarde, pero creo (ojo, creo!) que también empiezan a las 5:00.
Dificilisima
Important notes:
The JAPAN RAIL PASS is not valid for any seats, reserved or non-reserved, on "NOZOMI" trains on the Tokaido and Sanyo Shinkansen lines.(The pass holders must take “HIKARI” or “KODAMA” trains.)If you use a "NOZOMI," you must pay the basic fare and the limited express charge, and for a Green Car the Green Car surcharge. Note also that passengers using JR trains on non-JR lines must pay additional fares and charges for sections traveled on such lines.
En el Nozomi hay que pagar el billete completo, mientras que para las líneas mixtas (como el tren JR que va de Shinjuku a Nikko por las vías de la línea Tobu) sólo el suplemento.
Como comentario, tengo que deciros que de todos los Shinkansen que utilicé en mi viaje (y mira que fueron unos cuantos), en el único que me pidieron el billete fue justamente en el Nozomi que cogí de Nagoya a Kyoto el primer día.
En cuanto a los horarios del metro y yamanote, para saber a qué hora pasan los últimos o los primeros, yo lo miraba con hyperdia. Iba subiendo la hora de previsión en la que usar el tren, hasta que ya me daba los horarios del día siguiente en una de las opciones, con lo que me salía en pantalla simultáneamente el paso del último de hoy y el primero de mañana.
The Yamanote Line runs between 4:30 am and 1:20 am with trains arriving every 2 and a half minutes during peak hours. The entire loop takes about 1 hour to complete and every train stops at every station. The technical start and stop location is Osaki, where trains are taken out of service, or put into service. The same service is offered occasionally in Ikebukuro and Shinagawa during peak hours.
Indiana Jones Registrado: 22-02-2008 Mensajes: 4717
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Para l@s nostálgic@s que echáis de menos los sonidillos y musiquillas que alegran las estaciones japonesas, aquí van unos vídeos, los cuales por desgracia no son míos (cuánto me arrepiento de no haber grabado ni uno):
Metro de Kyoto:
Fijaos al pasar los 30 segundos.... Nos avisan que el tren está a punto de cerrar sus puertas ¡con unos acordes de shamisen y piar de pájaros! Ésto sólo podía suceder en Kyoto...
Estación Tokyo de la JR Yamanote:
Aquí es llegar el tren y empieza la fiesta, ya que suenan las habituales melodías que tanto suenan por las estaciones de la línea más transitada de la ciudad...
Estación JR Osaka:
Aquí tenemos la versión "Made in Kansai"
Estación JR Matsumoto:
Ignorad el principio del vídeo y saltad al minuto 2:24 nada más podáis, así podréis oír la original bienvenida que nos da la megafonía de la estación nada más bajar del tren
A l@s que estáis a punto de iros, ya sabéis lo que os espera
(a ver si a la vuelta nos habéis grabado algo )
Última edición por TheFUNKYhouse el Mie, 03-12-2008 10:39, editado 1 vez
Dr. Livingstone Registrado: 19-09-2007 Mensajes: 5929
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Y pensar que esa fue una de las razones por las uqe me cambie de casa. No aguantar que me "chillaran" estación tras estación día tras día.
Mira que hay chicos raros en este foro.....
Dificilisima
Los "chillidos" como bien dice the funky house, son para avisar en dos idiomas de las estaciones, y recordar la estación en curva y que se a abrir la puerta, no ayudan a que este mas limpio el metro o sea mas puntual. En cuanto a lo de decirme las estaciones, cuando vivia en Madrid evitaba las lineas que me lo recordaban porque también me molestaba. No se si te he hecho algo, Aralibra, si es así, te ruego que me disculpes porque habra sido sin enterarme y sin intención, pero parece que mis comentarios te molestan de manera especial.
Última edición por Dificilisima el Mie, 03-12-2008 16:51, editado 1 vez
Indiana Jones Registrado: 22-02-2008 Mensajes: 4717
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dificilisima Escribió:
Y pensar que esa fue una de las razones por las uqe me cambie de casa. No aguantar que me "chillaran" estación tras estación día tras día.
Mira que hay chicos raros en este foro.....
Dificilisima
Ya lo sabes, a algunos les da por ir a berrear y pegarse a los campos de fútbol, mientras que a "los raros" lo que nos gusta es recordar los sonidos que nos acompañaron en nuestro viaje, al igual que las imágenes o vídeos que captamos durante el mismo
Supongo que con el día a día, esos sonidos que a mí ahora me hacen gracia, quienes vivís allí los veréis (¿o debería decir oiréis?) con otro prisma, pero aún así, no he terminado de entender tu comentario, dices que te "chillaban" estación tras estación.... ¿te refieres a la megafonía del tren, como en el vídeo que he puesto del Yamanote que se dirige a Ueno? Lo digo porque en ese caso no difiere apenas del metro de otras ciudades como Valencia, Madrid, Barcelona, París... Tan sólo que las locuciones son más largas, porque te informan (además de las correspondencias) de cuál es el lado por el que se abren las puertas, y luego tienen el detalle de repetirlo en inglés. Aunque fuese estridente, que a no mí me lo parece, es algo sumamente útil, especialmente para los ciegos.
Otro cantar son las melodías y los continuos avisos que no paran de sonar en la estación, reconozco que estarlas oyendo varias veces al día, todos los días de tu vida puede llegar a desesperar, pero bueno, insisto en que para los que hemos estado de vacaciones, puede ser un souvenir más, aunque sea poco convencional.
Pero bueno, ya sabes cómo son los gustos! Ya sabes que tu opinión como "local" siempre me ha parecido valiosísima, porque nos ayuda a ver las cosas tal y como son, no como las vemos los que hemos estado un par de días, aunque no por ello tenga que estar de acuerdo en todo
Un saludo
Edito mi mensaje para añadir lo siguiente
En mi caso se da el hecho de que soy muy "railfan", me encanta todo lo relacionado con los trenes, y detallitos que a otr@s se les podría pasar por alto, quedan grabados en mis sentidos, como el peculiar olor que desprenden las líneas más antiguas del metro de París. Son detalles que recuerdo con cariño, y lo mejor de todo, cuando tengo la oportunidad de volver, me hacen muy feliz volverlos a sentir.
Última edición por TheFUNKYhouse el Mie, 03-12-2008 20:07, editado 1 vez
Indiana Jones Registrado: 22-02-2008 Mensajes: 4717
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dificilisima Escribió:
Los "chillidos" como bien dice the funky house, son para avisar en dos idiomas de las estaciones, y recordar la estación en curva y que se a abrir la puerta, no ayudan a que este mas limpio el metro o sea mas puntual. En cuanto a lo de decirme las estaciones, cuando vivia en Madrid evitaba las lineas que me lo recordaban porque también me molestaba
Vale, entonces lo había entendido bien y te referías a eso, te agradezco que lo hayas aclarado, que te disgustan tanto las locuciones de Tokyo como las de Madrid. En mi caso, nunca lo han hecho, hasta hace un año que cambiamos la situación de nuestras oficinas, cogía el metro (de Valencia) cuatro veces al día y nunca me molestaron las locuciones que suenan en el mismo cantando cada estación y sus transbordos, al margen de que insisto que me parezcan útiles para todos los usuarios, y fundamentales para los ciegos.
Pero como hablábamos antes, es ya cuestión de gustos...
Una cosita, en lugar de editar tu mensaje, podías haber puesto la aclaración en uno nuevo (citando mi pregunta, por ejemplo), porque cuando me has contestado no me he dado cuenta que ya lo habías hecho editando el último.
Indiana Jones Registrado: 21-06-2007 Mensajes: 2444
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dificilisima Escribió:
No se si te he hecho algo, Aralibra, si es así, te ruego que me disculpes porque habra sido sin enterarme y sin intención, pero parece que mis comentarios te molestan de manera especial.
Si es la sensación que te da lo siento, no es mi intención. Además no recuerdo haber contestado mucho a tus comentarios, de hecho, hace tiempo que no entro por aquí.
En cuanto a lo de los chillidos, no me refería a los metros de Japón, quería decir que si chillando en los de España, los de aquí funcionasen como los de allí, pues que chillen. Es una ironía
Indiana Jones Registrado: 06-11-2005 Mensajes: 2692
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Bueno ahora que ando de vuelto tengo que comentar a los futuros usuarios de la Japon Rail Pass que no se os ocurra hacer picardias, es decir, llevar una caducada porque la miran y bien que la miran. Fue algo que me sorprendio mucho una vez allí ya que después de haber leido en el foro que ni la pedian, a nosotros era raro el días que no le hechaban la mirada de arriba a abajo, es mas nos la cogian y la examinaban, tanto en trenes como cuando pasabamos por las ventanillas. Así que yo no me arriesgaria a llevarla caducada o desactivada...que los japos son muy agradables pero cuando se comete una infracción no la dejan pasar!!
Por cierto para los que añorais los videos de los trenes y estaciones nipones (yo entre ellos, ayyy que gustito daba el sonido de la Yamamote!!! gracias Funky por corgarlo), yo me grabe uno que me hizo mucha gracia llegando el tren casi a hora punta, la cantidad de gente que se baja de el y que parecen como miles de hormiguitas que van corriendo a su madriguera es impresionante. Yo los videos no se colgarlos asique si alguien me lo explica con sumo gusto comparto este.
Indiana Jones Registrado: 22-02-2008 Mensajes: 4717
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Vecogu, a mí por lo menos me encantaría verlo!
Tienes que entrar en YOU TUBE, te registras, y entonces ya puedes subir vídeos a su web. Haces lo propio con el tuyo, cuando ya esté cargado y procesado del todo, la dirección web que saldrá del mismo mientras se reproduce es la que tienes que copiar y traer para acá, si te fijas, en el cuadro de herramientas que hay cuando escribes un mensaje, hay un cuadradito que si le das te pide que metas dicha dirección
Mira en este enlace que "el jefe" lo explica mejor:
Hola, estoy mirando los recorridos de tokyo en hyrpedia, y bueno no entiendo una cosa, con el JR pass solo entra la Yamanote Line, bien pues estoy mirando desde mi parada que va a ser Shimbshi hasta Ueno, y me salen varias opciones, he tomado estas dos opciones
La primera opción no entra en el JR Pass? y esta es la directa es así?
La segunda que es la yamamote, la que entraria en el Jr Pass tengo que hacer transbordo?o sin salir de la estación solo hay que cambiar de anden? estoy en lo cierto? yo pensaba que la Yamanote que es circular era seguido sin hacer transbordos? hay que lio me estoy haciendo.
Otra cosa, entiendo que en cada estación de Jr pasan las distintas lineas JR no? con lo cual hay que estar atento a coger la Yamanote es así? vienen bien indicado?
Voy a estar 8 días en Tokyo y 6 en Kyoto, quiero sacar el Jr Pass de 14 días, así que intentare no coger metro, ya que al precio que se ha puesto el Yen se me va a encarecer mucho el viaje
Las dos entran con el JR Pass. La keihin tohoku line comparte varias paradas con la yamanote, por eso te sale en la hyperdia.
De todas formas no te trae cuenta coger el JR Pass para usarlo sólo en Tokyo, sale bastante caro. El JR Pass lo empiezas a amortizar en cuanto coges un shinkansen o un express, para lineas locales no merece la pena.
Si vas a estar dos semanas yo solo cogería una semana de pase coincidiendo con el uso de los trenes bala y para el resto pagaría las entradas individuales que te saldrá mucho más barato.
Entonces entiendo que los JR que me salen en Hyrpedia me entran en el Jr pass? Tedstiker, el pass lo voy a utilizar, bastante ida y vuelta de Naria a Tokyo, trayecto de ida y vuelta a Kyoto, Hiroshima, Nara. Fushini, Nikko
Y Kamakura mas el transporte de Tokyo, yo creo que si me sale a cuenta
El de 14 días.
Indiana Jones Registrado: 06-11-2005 Mensajes: 2692
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Yo aunque fui 14 días me compre el JRP de 14 días que probablemente me hubiera salido mas barato comprarme el de 7 y los días sueltos comprar los tikets de metro y tren, una vez allí me di cuenta de que hubiera salido mas economico, lo que si es verdad es que yo me movia como pez en el agua en Tokio por mi querida linea Yamamote, solo necesite el metro para ir a Asakusa y un par de días que cogi la Yurikamome para ir a la bahia, el resto de los transportes en Yamamote. Mas caro si, mas comodo también y como era mi primer viaje de este estilo bastante lio tenia ya con la organización de visitas y el itinerario como para tener que preocuparme de los diferentes transportes. Yo con tantas opciones de transporte me disperso, en cambio con la Yamamote o la cogias en un sentido o la cogias en el otro, poca equivocación tenia, y te hacia media vuelta en unos 25 minutos como maximo.