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Delta ahora vuela a casi todos los mercados donde operaba previo al COVID-19 en América Latina y el Caribe.
Con la reanudación del servicio a Argentina, Chile y Ecuador, Delta ahora opera en 35 destinos en toda la región.
Las iniciativas de seguridad y la flexibilidad de reserva en los mercados nacionales e internacionales hacen de Delta la mejor opción para viajar.
Su extensa red permite el transporte de productos esenciales y servicios a través de Delta Cargo.
Delta está listo para reiniciar el servicio en Argentina, Chile y Ecuador, a tiempo para los clientes que buscan un clima cálido para las vacaciones, lo que marca el regreso de Delta a la mayoría de los países de América Latina a que prestaba servicio antes de la pandemia de COVID-19.
Los vuelos entre el Aeropuerto Internacional Hartsfield de Atlanta y el Aeropuerto Internacional Arturo Merino de Santiago en Chile y entre Atlanta y el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito, en Ecuador, se reanudarán el 18 de diciembre. Mientras que el servicio de Atlanta al Aeropuerto Internacional de Ezeiza de Buenos Aires, Argentina, se reanudará el 19 de diciembre. Los vuelos a Santiago y Buenos Aires operarán con aviones Boeing 767-400 y los vuelos a Quito operarán con aviones Boeing 767-300. Las tres rutas ofrecerán los servicios Delta One, Delta Comfort+ y Main Cabin.
Con el regreso de los vuelos a cada uno de los países sudamericanos que Delta atendía antes de la pandemia de COVID-19, Delta ahora opera en 35 ciudades en todo el Caribe, México, Centroamérica y Sudamérica.
«Estamos listos para dar nuevamente la bienvenida a bordo a nuestros clientes y estamos ansiosos por mostrarles cómo hemos transformado la experiencia de viaje, con mejoras en la seguridad que no sacrifican la comodidad o el servicio», dijo Luciano Macagno, Director Ejecutivo – América Latina, el Caribe y el sur de Florida de Delta. «A medida que restauremos el servicio a nuestra extensa red, nuestros clientes descubrirán que, una vez que estén listos, pueden reservar su viaje con confianza y estar seguros de que estamos priorizando su seguridad y la de nuestros empleados».
Para obtener información actualizada sobre a dónde vuela Delta o para obtener más información sobre qué esperar al viajar con Delta, se recomienda a los clientes que utilicen el nuevo mapa interactivo de la aerolínea que detalla la información sobre los requisitos de viaje. Allí también se incluye información sobre las condiciones o restricciones de viaje, qué hacer para prepararse y qué esperar luego de arribar.
Los clientes de Delta en toda América Latina y el Caribe se beneficiarán con las más de 100 iniciativas de seguridad y limpieza que Delta ha establecido a través de Delta CareStandard, que presenta múltiples niveles de protección desde la llegada al aeropuerto hasta el reclamo de equipaje, destinados a garantizar un viaje más seguro en todo momento.
Mientras tanto, Delta se convertirá en la primera aerolínea de Estados Unidos en asociarse con los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de EE. UU. Para mantener informados a los clientes internacionales sobre la posible exposición al COVID-19 a través del rastreo de contactos. Según el nuevo proceso voluntario, los clientes pueden transmitir al CDC de forma directa y segura cinco puntos de datos solicitados, a través de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos. Esto le dará a los CDC acceso a los datos en momentos, disminuyendo drásticamente el tiempo que lleva notificar a los clientes afectados a través de los departamentos de salud locales.
Más espacio y flexibilidad de reserva
Como parte de su enfoque centrado en el cliente, Delta es la única aerolínea de EE. UU. Que bloquea los asientos centrales y limita la capacidad a bordo para los vuelos que salen hasta el 30 de marzo de 2021. Para brindar a los clientes más opciones y control sobre la administración de sus planes, Delta anunció que eliminará permanentemente los cargos por cambio para viajes internacionales que se originen en América del Norte*, después de haber eliminado los cargos por cambio para viajar dentro de los Estados Unidos, Puerto Rico y las Islas Vírgenes de Estados Unidos, excluidas las tarifas Basic Economy.
Transporte de bienes y servicios esenciales
Durante la pandemia de COVID-19, Delta Cargo ha mantenido el flujo en la cadena de suministros. Con el regreso del servicio a cada mercado, los vuelos de Delta también ofrecen una amplia capacidad de carga lo que permite a los clientes de Delta Cargo transportar bienes esenciales, perecederos y suministros entre México, Centroamérica y Sudamérica, el Caribe y Estados Unidos. El equipo también cuenta con la capacidad necesaria para apoyar los envíos de vacunas a EE. UU. Y a todo el mundo y ha comenzado a distribuir cargamentos de vacunas como parte del esfuerzo global para combatir la pandemia.
Para obtener más información o reservar un envío, comuníquese con el mostrador de Delta Cargo Pharma en DeltaCargoPharma@delta.com o llame al +1 (800) 352-2746. Además, nuestro equipo de Cargo Charters puede asistir a través de este formulario o por correo electrónico a DeltaCargoCharters@delta.com. También puede ver información adicional sobre Delta Cargo en deltacargo.com.
La programación de vuelos de Delta sigue sujeto a cambios debido a la naturaleza cambiante de COVID-19, la demanda de los clientes y las regulaciones de viaje de cada gobierno. Para obtener más información sobre la respuesta de Delta al COVID-19, visite delta.com.
**El primer vuelo de SCL sale el 19 de diciembre. Los vuelos operarán diariamente en enero de 2021.
Horario de Delta Atlanta-Quito***:
Flight
Departs
Arrives
Days
DL 633
ATL: 6:00 p.m.
UIO: 11:15 p.m.
Diario
DL 150
UIO: 1:15 a.m.
ATL: 6:24 a.m.
Diario
***El primer vuelo desde UIO sale el 19 de diciembre. No operará los martes y jueves de enero de 2021 y regresará al servicio diario en febrero de 2021.
Horario de Delta Atlanta-Buenos Aires****:
Flight
Departs
Arrives
Days
DL 101
ATL: 8:23 p.m.
EZE: 8:30 a.m.+1
Martes, miércoles, sábado
DL 150
EZE: 9:15 p.m.
ATL: 5:32 a.m.
Miércoles, viernes, domingo
****El primer vuelo saldrá de EZE el 20 de diciembre. Los vuelos operarán diariamente en febrero de 2021.
*Sin cargos por cambio en los boletos de Delta para viajes con origen en América del Norte a cualquier parte del mundo (incluidos los vuelos operados por empresas conjuntas y socios de código compartido). Se excluyen las tarifas Basic Economy.
Delta Air Lines volará entre Atlanta y Buenos Aires en los Airbus A330-300
Desde mediados de diciembre Delta Air Lines tiene tres frecuencias semanales entre Atlanta y Buenos Aires en los Boeing 767-400(ER) con la nueva configuración interior de la empresa estadounidense que posee 34 asientos en Delta One, 20 en Delta Premium Select, 28 en Delta Comfort+ y 156 en Main Cabin (238 total).
En cuanto a las ocupaciones de los vuelos, Delta cuenta con un 30% aproximadamente en el tramo Atlanta – Buenos Aires, mientras que las salidas de Ezeiza poseen números mejores.
Según el sistema de reserva, la compañía empezará a volar entre ambas ciudades en los Airbus A330-300, los cuales suman 293 asientos con 34 en Delta One, 40 en Delta Comfort+ y 219 en Main Cabin.
Las operaciones serán desde el 5 de enero, y en teoría, estarían hasta el mes de marzo, cuando nuevamente volverían los B767-400.
Italia se abre a los turistas estadounidenses sin cuarentena cuando llegan en American Airlines y Delta Air Lines en "vuelos libres de Covid"
Italia es el país europeo más reciente al que los viajeros estadounidenses pueden viajar sin restricciones, como una cuarentena, siempre que lleguen en los vuelos especiales "Covid Free" operados por American y Delta Air Lines.
Para volar en estos vuelos "probados por COVID" desde los EE. UU. A Italia, todos los clientes deben completar las pruebas obligatorias, tanto antes de la salida como a la llegada, independientemente de su estado de vacunación.
Antes de viajar, los clientes deberán presentar una prueba de la prueba COVID-19 negativa requerida y también al llegar a Italia.
Después de realizar una segunda prueba en el aeropuerto con un resultado negativo, los viajeros no necesitarán ponerse en cuarentena en Italia.
Para regresar a los Estados Unidos, los viajeros deben mostrar a las aerolíneas un resultado negativo de la prueba tomada dentro de los tres días de la salida o mostrar prueba de que se han recuperado del covid-19 en los últimos 90 días, igualmente independientemente del estado de vacunación.
Delta Airlines aumentará las primas de seguro y limitará el pago por enfermedad para los empleados no vacunados
Delta Air Lines está aumentando los costos de atención médica para los empleados que insisten en permanecer sin vacunar.
La aerolínea dijo que a partir del 1 de noviembre, el personal no vacunado pagará hasta $ 200 al mes más por el seguro médico de su empresa, según la cobertura.
También limitará la cantidad de días de enfermedad que los empleados no vacunados pueden tomar si contratan Covid-19.
También requerirá que los empleados no vacunados realicen pruebas Covid semanales.
El director ejecutivo de Delta (DAL), Ed Bastian, hizo el anuncio en un memorando de toda la empresa, que la empresa compartió con CNN.
"Si bien podemos estar orgullosos de nuestra tasa de vacunación del 75%, la agresividad de la variante significa que necesitamos vacunar a muchas más personas, y lo más cerca posible del 100%", dijo Bastian.
"La estadía promedio en el hospital para Covid-19 le ha costado a Delta 50.000 dólares por persona", dijo la aerolínea.
"Este recargo será necesario para abordar el riesgo financiero que la decisión de no vacunar está creando para nuestra empresa".
La aerolínea también exige que los empleados no vacunados usen máscaras en "todos los entornos interiores de Delta".
Un mandato federal de máscaras para los viajes aéreos, tanto de pasajeros como de personal, permanece vigente hasta al menos el 18 de enero de 2022.
Indiana Jones Registrado: 24-07-2011 Mensajes: 2289
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Delta opera un vuelo diario a Madrid y otro a Barcelona desde Nueva York con sus Boeing 767-300, a la espera de que el COVID-19 permita reanudar con normalidad las operaciones previas a la pandemia.
Tenia unos vuelos para septiembre de 2020 y en enero de 2020 tuve que anularlos.. NO me reembolsaron nada y fue antes del covid. El caso es que ahí lo deje estar.
Hoy me ha llegado un email de Delta, veo un poco por encima algo de eCredits y entro a traves del enlace q aparece, veo que a mi nombre hay como un credito de 389€ sin usar y no se muy bien como usarlo, si intento pillar vuelos solo me sale para pagar tarjeta y cosas así, pero no utilizar esos euros.
Tenia unos vuelos para septiembre de 2020 y en enero de 2020 tuve que anularlos.. NO me reembolsaron nada y fue antes del covid. El caso es que ahí lo deje estar.
Hoy me ha llegado un email de Delta, veo un poco por encima algo de eCredits y entro a traves del enlace q aparece, veo que a mi nombre hay como un credito de 389€ sin usar y no se muy bien como usarlo, si intento pillar vuelos solo me sale para pagar tarjeta y cosas así, pero no utilizar esos euros.
Sabeis como se hace?
Si es un *eCredit*, importante:
Los *eCredits/créditos electrónicos* podrán canjearse hasta el 31 de diciembre de 2023 para viajar desde ahora hasta 2024.
Indiana Jones Registrado: 24-07-2011 Mensajes: 2289
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Delta Air Lines aumentará a dos los servicios diarios entre Detroit y Amsterdam a partir del 7 de marzo.Las operaciones se efectuarán en los Airbus A350-900, con capacidad para 306 pasajeros.
Hola, alguien me podría ayudar con información estoy mirando un viaje de Madrid o Barcelona a Miami con la aerolínea Delta
Que tal es la aerolínea en ese trayecto?
La tripulación habla español. ????
El equipaje de mano cuantos kilos es?
Me la recomiendan, yo anteriormente he viajo ese trayecto con iberia y air Europa y no te go idea de esta aereolinea
Hola, alguien me podría ayudar con información estoy mirando un viaje de Madrid o Barcelona a Miami con la aerolínea Delta
Que tal es la aerolínea en ese trayecto?
La tripulación habla español. ????
El equipaje de mano cuantos kilos es?
Me la recomiendan, yo anteriormente he viajo ese trayecto con iberia y air Europa y no te go idea de esta aereolinea
Agradecería su ayuda
DL/Delta NO vuela directo a MIA.
Siempre es via ATL y/o JFK.
Hablan español y el equipaje depende de la tarifa pagada.
Buenos días a todos! Seguramente en algún punto lo ponga claramente, pero por mi parte soy incapaz de obtener una respuesta clara a mi duda.
Queremos reservar dos billetes para viajar a NY con fecha de salida 18/08 y vuelta 25/08. La modalidad solicitada es "Main Cabin" y queremos confimar que dicha modalidad lleva incluida una maleta facturada en bodega para cada viajero.
En varias tablas publicadas hemos visto que en viajes entre EEUU y Europa, dicha maleta está incluida en el precio.
Buenos días a todos! Seguramente en algún punto lo ponga claramente, pero por mi parte soy incapaz de obtener una respuesta clara a mi duda.
Queremos reservar dos billetes para viajar a NY con fecha de salida 18/08 y vuelta 25/08. La modalidad solicitada es "Main Cabin" y queremos confimar que dicha modalidad lleva incluida una maleta facturada en bodega para cada viajero.
En varias tablas publicadas hemos visto que en viajes entre EEUU y Europa, dicha maleta está incluida en el precio.
Buenas, vuelo mañana a JFk, y intento subir la documentación requerida a Delta FlyReady℠ y no hay manera, no funciona ni en la web, ni APP, ni nada
Supongo que no tengo problema en presentar toda la documentación en el mismo aeropuerto al hacer el checking
Indiana Jones Registrado: 17-02-2008 Mensajes: 1140
Votos: 0 👍
Buenas. Tengo una reserva para unos vuelos a JFK, a través de Air France, pero los vuelos de ida son con salida desde Valencia y escala en Amsterdam(AMS), en principio la escala era de 2 horas, pero ahora es de 1:40(la han cambiado sin avisar ni nada) espero no tener problemas. El tema es que me ha dejado reservar los asientos, sin coste, en el vuelto de Delta(DL049) que es en un Airbus A330-200. El tema es que solo dejaban reservar al final del avión, he elegido fila 47(al ser tres es un rollo porque la disposición es 2-3-2) pero mirando en SeatGuru no me coincide el plano del avión, ya que solo refleja 35 filas www.seatguru.com/ ...L2_new.php . Entiendo que he seleccionado el plano equivocado.
Buenas. Tengo una reserva para unos vuelos a JFK, a través de Air France, pero los vuelos de ida son con salida desde Valencia y escala en Amsterdam(AMS), en principio la escala era de 2 horas, pero ahora es de 1:40(la han cambiado sin avisar ni nada) espero no tener problemas. El tema es que me ha dejado reservar los asientos, sin coste, en el vuelto de Delta(DL049) que es en un Airbus A330-200. El tema es que solo dejaban reservar al final del avión, he elegido fila 47(al ser tres es un rollo porque la disposición es 2-3-2) pero mirando en SeatGuru no me coincide el plano del avión, ya que solo refleja 35 filas www.seatguru.com/ ...L2_new.php . Entiendo que he seleccionado el plano equivocado.
Si el vuelo hace cnx/conexion en AMS, los vuelos son con KL/KLM.
Indiana Jones Registrado: 17-02-2008 Mensajes: 1140
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carolco Escribió:
nitebi Escribió:
Buenas. Tengo una reserva para unos vuelos a JFK, a través de Air France, pero los vuelos de ida son con salida desde Valencia y escala en Amsterdam(AMS), en principio la escala era de 2 horas, pero ahora es de 1:40(la han cambiado sin avisar ni nada) espero no tener problemas. El tema es que me ha dejado reservar los asientos, sin coste, en el vuelto de Delta(DL049) que es en un Airbus A330-200. El tema es que solo dejaban reservar al final del avión, he elegido fila 47(al ser tres es un rollo porque la disposición es 2-3-2) pero mirando en SeatGuru no me coincide el plano del avión, ya que solo refleja 35 filas www.seatguru.com/ ...L2_new.php . Entiendo que he seleccionado el plano equivocado.
Si el vuelo hace cnx/conexion en AMS, los vuelos son con KL/KLM.
Buenas. Tengo una reserva para unos vuelos a JFK, a través de Air France, pero los vuelos de ida son con salida desde Valencia y escala en Amsterdam(AMS), en principio la escala era de 2 horas, pero ahora es de 1:40(la han cambiado sin avisar ni nada) espero no tener problemas. El tema es que me ha dejado reservar los asientos, sin coste, en el vuelto de Delta(DL049) que es en un Airbus A330-200. El tema es que solo dejaban reservar al final del avión, he elegido fila 47(al ser tres es un rollo porque la disposición es 2-3-2) pero mirando en SeatGuru no me coincide el plano del avión, ya que solo refleja 35 filas www.seatguru.com/ ...L2_new.php . Entiendo que he seleccionado el plano equivocado.
Ok!
SeatGuru, NO tiene el plano correcto pues son los A330-200 *retrofit* [modificados] con 4 Clases - 3M2: