Hola a todos!!! Acabo de comprar un viaje en Dominicanatours, a Punta cana en un hotel 5* por 756 euros para noviembre. Me parece super interesante el precio, os lo hago saber por si os interesa…..
Yo es la tercera vez que viajo con ellos y la verdad siempre me ha ido bien y he encontrado los viajes a muy buenos precios.
Saluditos....
Estas suspenso por multinick y mensaje fraudulento. Tienes Ip de Republica Dominicana.
Pero cuanto listo hay por aqui
Fijate que me dio mala espina ..
Menos mal que aqui tenemos un jefe que no se le va una
Hola a todos!!! Acabo de comprar un viaje en Dominicanatours, a Punta cana en un hotel 5* por 756 euros para noviembre. Me parece super interesante el precio, os lo hago saber por si os interesa…..
Yo es la tercera vez que viajo con ellos y la verdad siempre me ha ido bien y he encontrado los viajes a muy buenos precios.
Saluditos....
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Yo es la tercera vez que viajo con ellos y la verdad siempre me ha ido bien y he encontrado los viajes a muy buenos precios.
Saluditos....
El precio esta muy bien ...lo que hace falta saber es que hotel
Hola a todos!!! Acabo de comprar un viaje en Dominicanatours, a Punta cana en un hotel 5* por 756 euros para noviembre. Me parece super interesante el precio, os lo hago saber por si os interesa…..
Yo es la tercera vez que viajo con ellos y la verdad siempre me ha ido bien y he encontrado los viajes a muy buenos precios.
756 dos vuelos? joeeee, 325 cada vuelo? casi que sale mas caro ir desde valencia a madrid en tren
es un chollo, verdad? he estado mirando vuelos desde enero, comence por 1200 dos personas y ahora estoy en 756, creo que mas barato no lo voy a encontrar... Leer más ...
El 90% de los aeropuertos de España pierde pasajeros en 2013
España recorta su cifra de pasajeros aéreos un 9,7% en los primeros meses del año. Solo seis del total de 49 aeropuertos consigue mejorar las cifras. Madrid, el más afectado por la huelga en Iberia, pierde un 14,6% de clientes.
Los aeropuertos españoles registraron 21.146.423 pasajeros entre enero y febrero de 2013, lo que supone una pérdida del 9,7% con respecto al mismo periodo de 2012. Según los datos publicados este viernes por Aena, el aeropuerto de Madrid-Barajas es uno de los más castigados por la pérdida de pasaje. En lo que va de año acumula 5.546.269 clientes, un 14,6% menos.
El aeropuerto madrileño es el más afectado por el conflicto en Iberia. En febrero se produjeron cinco días de huelga del personal de esta aerolínea, que además ha reducido de forma significativa sus operaciones en el marco de su plan de transformación.
Febrero, con 10.452.935 pasajeros, registró un 10,2% menos de pasaje. Fue el cuarto mes consecutivo con caídas entorno al 10%, tras el 9,1% de enero, el 10,4% de diciembre y el 9,7% de noviembre. En el acumulado del año, la caída registrada fue mayor en el número de operaciones, despegues y aterrizajes, que retrocedieron un 16,2%, al quedarse en 227.756.
Entre los diez aeropuertos con más tráfico, sólo Alicante ganó pasajeros. Este aeropuerto registró 881.426 pasajeros, un 0,1% más. Entre los que sufren caídas, además de Barajas, Barcelona registró 4.008.145 pasajeros, un 6% menos; Gran Canaria 1.716.690, un 6,9% menos; Tenerife-Sur 1.489.338, un 4,9% menos; Palma de Mallorca 1.167.740,un 8,8% menos; Málaga 1.112.037, un 3,2% menos; Lanzarote 738.393, un 8,7% menos; Fuerteventura 614.768, un 15,7% menos, y Valencia 527.758, un 9,1% menos.
Además de Barajas y Fuerteventura, sufren descensos de más del 10% otros 27 aeropuertos: Tenerife-Norte (-12,8%), Sevilla (-17,3%), Ibiza (-10,2%), Girona (-12%), La Palma (-20,6%), Santander (-26%), A Coruña (-15,8%), Vigo (-15,5%), Granada-Jaén (-20,7%), Zaragoza (-19,4%), Jerez (-26,9%), Almería (-30,4%), Murcia (-26,9%), Valladolid (-25,1%), San Sebastián (-16,3%), Pamplona (-23,4%), El Hierro (-15%), La Gomera (-26,9%), León (-72,5%), Torrejón (-55,1%), Burgos (-32,9%), Salamanca (-47%), Logroño (-50,5%), Córdoba (-48,5%), Vitoria (-61%), Albacete (-14,9%), y Ceuta (-97,1%).
Además de Alicante, ganaron tráfico Asturias, un 14,6%; Melilla, un 1,6%; Reus, que multiplicó por 19 su tráfico; Badajoz, un 44,2%, y Huesca, que triplicó su tráfico. En el caso del aeropuerto aragonés solo registró 33 usuarios.
Con respecto a la carga, en febrero se transportaron 47.055.651 toneladas de mercancías, un 6,4% menos. En el conjunto del año, la carga transportada alcanzó las 95.556.291 toneladas, un 3,4% menos.
...compañías comparables se añade que Vueling va a obtener unos resultados que van a ser mejores de los previstos por IAG, que tiene información de primera mano ya que Iberia es dueña del 45% del capital de la low cost. Según distintas fuentes, el ebitda que se presentará el próximo 27 de febrero va a estar por encima de lo estimado por los analistas, lo que obliga al grupo británico a mejorar su oferta.
Así lo reconocen fuentes próximas a la operación, que reconocen que la presión procedente de la CNMV también ha influido, y mucho, en la decisión de incrementar la contraprestación dineraria de la OPA. El organismo supervisor le había solicitado a IAG un informe que justificase esos 7 euros por acción propuestos el pasado 9 noviembre, petición a la que el holding inglés con sede en Madrid se había opuesto.
Para saltarse ese requerimiento, IAG optó por acogerse a una de las cláusulas de la ley de OPA que permite no tener que someter el precio al escrutinio de la CNMV. Esa cláusula es la del precio no equitativo por el que el emisor no tiene obligación de contratar a un experto independiente que razone el precio ofertado. El hecho de acogerse a este truco legal sentó mal en el organismo supervisor, ya que consideraba que IAG está recurriendo a una artimaña legal para esquivar su petición de información adicional.
Nueva oferta
Por todo ello, el grupo británico ha decidido finalmente incrementar el precio de la OPA sobre Vueling, información que dará a conocer en los próximos días. Se desconoce cuál será la nueva oferta, pero fuentes del mercado indican que oscilará entre los 7,5 y los 8 euros por títulos. La cotización de la low cost se paga ahora a 7,756 euros, después de haberse acercado a 8,10 euros semanas atrás.
Pese a esta mejora, IAG tendrá que esforzarse en convencer a todos los accionistas y a los analistas, porque algunos sostienen que con la OPA sólo busca beneficiarse de la caja de Vueling, cuyo potencial se estima mucho más alto. De hecho, un reciente informe de Fidentiis, el bróker español con clientes en la City londinense, fija el precio objetivo de la aerolínea con sede en Barcelona en el entorno de los 15 euros por acción.
Justifican esa valoración en que Vueling se va a quedar con gran parte de las rutas que abandone Iberia por su plan de transformación. Además, sostienen que la subida de tan sólo un euro del precio de los billetes supondría una importante entrada de caja y mejora inmediata del beneficio operativo
Ciertamente a Ryanair no se le pasa ni una en el control de embarque, como ejemplo la noticia que salto hace unos días en los medios.
SALE DE LAVACOLLA RUMBO A MADRID Y ACABA EN TENERIFE
El despiste de un viajero y la falta de control de la compañía aérea lo llevaron a 1.756 kilómetros de su destino inicial
Tenía que entrar por la puerta 10, pero lo hizo por la 14. «Estaba leyendo una documentación y la verdad es que me despisté totalmente», reconoce Óscar Valcuende, presidente de la Asociación de Jóvenes Empresarios de A Coruña. Ocurrió el pasado miércoles. Al día siguiente lo nombraban en Madrid vicepresidente tercero de la Confederación Española de Jóvenes Empresarios y estaba inmerso en sus papeles. Tomaba un avión de Ryanair en Lavacolla a las 22 horas. El plan consistía en llegar a las 23.30 horas a Barajas, pero Valcuende cometió un error: se puso en la cola de Tenerife.
En el mostrador el personal tampoco se encontraba especialmente atento. Y el hambre se juntó con las ganas de comer. «Pasé el control de la puerta de entrada equivocada y, luego, el otro, en el que hay que mostrar la documentación. Nadie se dio cuenta de que yo no tenía que ir ahí», explica Valcuende. Ni siquiera cabía la opción de llegar y encontrarse a otro viajero en la plaza: «En esta compañía no están los asientos numerados y, como el avión no se había llenado, era imposible que yo me percatara».
Pronto lo haría. A mitad de vuelo, Valcuende ya había despachado los documentos que llevaba en la mano. Miró el reloj. Algo no cuadraba. Sus cálculos fallaban. Llevaba más de una hora de vuelo y preguntó al auxiliar de vuelo si ocurría algo: «Él me dijo que no y, ante mi insistencia en la pregunta, pensó que estaba bromeando. Yo también llegué a pensar lo mismo, que me estaba vacilando al insistir en que todo iba bien», recuerda riéndose.
La risa iba a ser mayúscula cuando se dio cuenta dónde iba a aterrizar esa noche, a 1.756 kilómetros de su destino. «Después de estar discutiendo con el auxiliar un rato, me indica que estoy en el vuelo de Tenerife, no en el de Madrid. Y me quedé de piedra -confiesa-. Pero bueno, tras unos segundos me lo tomé con humor. Me trataron con total discreción en el aire y me aseguraron una solución».
Ciertamente Ryanair comete en 500.000 vuelos al año tantos errores de este tipo como cualquier otra compañía aérea, ya que el control ES EL MISMO.
Ni mejor ni peor.
Siempre hay margen de error.
Llevo 14 años trabajando en aeropuertos y os puedo asegurar que he visto de todo.
Fue sonado en su día entre los del gremio un caso en el que un niño que viajaba no acompañado (y que por tanto viajaba bajo el auspicio y control de la compañía como UM) tenía que ir a Granada desde Ibiza vía Madrid... y acabó en París. La compañía era Spanair.
Incluso recuerdo un caso de un avión de la compañía Nordic Leisure que saliendo de PMI (Palma de Mallorca) se dirigía a SCQ (Santiago de Compostela), pero acabó en SVQ (Sevilla) por error de la tripulación que pilotaba el avión...
Desconozco la suerte de coincidencias que tuvieron que darse para que nadie de la compañia (ni el personal de puerta de embarque, ni la sobrecargo del vuelo que controla las tarjetas una por una a bordo, a los que seguro les ha caido una sanción, cuando no el despido) ni el pasajero en cuestión se hayan percatado de que el vuelo no era el suyo.
Es posible que en La Coruña no controlen las... Leer más ...
Ciertamente a Ryanair no se le pasa ni una en el control de embarque, como ejemplo la noticia que salto hace unos días en los medios.
SALE DE LAVACOLLA RUMBO A MADRID Y ACABA EN TENERIFE
El despiste de un viajero y la falta de control de la compañía aérea lo llevaron a 1.756 kilómetros de su destino inicial
Tenía que entrar por la puerta 10, pero lo hizo por la 14. «Estaba leyendo una documentación y la verdad es que me despisté totalmente», reconoce Óscar Valcuende, presidente de la Asociación de Jóvenes Empresarios de A Coruña. Ocurrió el pasado miércoles. Al día siguiente lo nombraban en Madrid vicepresidente tercero de la Confederación Española de Jóvenes Empresarios y estaba inmerso en sus papeles. Tomaba un avión de Ryanair en Lavacolla a las 22 horas. El plan consistía en llegar a las 23.30 horas a Barajas, pero Valcuende cometió un error: se puso en la cola de Tenerife.
En el mostrador el personal tampoco se encontraba especialmente atento. Y el hambre se juntó con las ganas de comer. «Pasé el control de la puerta de entrada equivocada y, luego, el otro, en el que hay que mostrar la documentación. Nadie se dio cuenta de que yo no tenía que ir ahí», explica Valcuende. Ni siquiera cabía la opción de llegar y encontrarse a otro viajero en la plaza: «En esta compañía no están los asientos numerados y, como el avión no se había llenado, era imposible que yo me percatara».
Pronto lo haría. A mitad de vuelo, Valcuende ya había despachado los documentos que llevaba en la mano. Miró el reloj. Algo no cuadraba. Sus cálculos fallaban. Llevaba más de una hora de vuelo y preguntó al auxiliar de vuelo si ocurría algo: «Él me dijo que no y, ante mi insistencia en la pregunta, pensó que estaba bromeando. Yo también llegué a pensar lo mismo, que me estaba vacilando al insistir en que todo iba bien», recuerda riéndose.
La risa iba a ser mayúscula cuando se dio cuenta dónde iba a aterrizar esa noche, a 1.756 kilómetros de su destino. «Después de estar discutiendo con el auxiliar un rato, me indica que estoy en el vuelo de Tenerife, no en el de Madrid. Y me quedé de piedra -confiesa-. Pero bueno, tras unos segundos me lo tomé con humor. Me trataron con total discreción en el aire y me aseguraron una solución».
Ciertamente Ryanair comete en 500.000 vuelos al año tantos errores de este tipo como cualquier otra compañía aérea, ya que el control ES EL MISMO.
Ni mejor ni peor.
Siempre hay margen de error.
Llevo 14 años trabajando en aeropuertos y os puedo asegurar que he visto de todo.
Fue sonado en su día entre los del gremio un caso en el que un niño que viajaba no acompañado (y que por tanto viajaba bajo el auspicio y control de la compañía como UM) tenía que ir a Granada desde Ibiza vía Madrid... y acabó en París. La compañía era Spanair.
Incluso recuerdo un caso de un avión de la compañía Nordic Leisure que saliendo de PMI (Palma de Mallorca) se dirigía a SCQ (Santiago de Compostela), pero acabó en SVQ (Sevilla) por error de la tripulación que pilotaba el avión...
Desconozco la suerte de coincidencias que tuvieron que darse para que nadie de la compañia (ni el personal de puerta de embarque, ni la sobrecargo del vuelo que controla las tarjetas una por una a bordo, a los que seguro les ha caido una sanción, cuando no el despido) ni el pasajero en cuestión se hayan percatado de que el vuelo no era el suyo.
Es posible que en La Coruña no controlen las tarjetas por la... Leer más ...
Ciertamente a Ryanair no se le pasa ni una en el control de embarque, como ejemplo la noticia que salto hace unos días en los medios.
SALE DE LAVACOLLA RUMBO A MADRID Y ACABA EN TENERIFE
El despiste de un viajero y la falta de control de la compañía aérea lo llevaron a 1.756 kilómetros de su destino inicial
Tenía que entrar por la puerta 10, pero lo hizo por la 14. «Estaba leyendo una documentación y la verdad es que me despisté totalmente», reconoce Óscar Valcuende, presidente de la Asociación de Jóvenes Empresarios de A Coruña. Ocurrió el pasado miércoles. Al día siguiente lo nombraban en Madrid vicepresidente tercero de la Confederación Española de Jóvenes Empresarios y estaba inmerso en sus papeles. Tomaba un avión de Ryanair en Lavacolla a las 22 horas. El plan consistía en llegar a las 23.30 horas a Barajas, pero Valcuende cometió un error: se puso en la cola de Tenerife.
En el mostrador el personal tampoco se encontraba especialmente atento. Y el hambre se juntó con las ganas de comer. «Pasé el control de la puerta de entrada equivocada y, luego, el otro, en el que hay que mostrar la documentación. Nadie se dio cuenta de que yo no tenía que ir ahí», explica Valcuende. Ni siquiera cabía la opción de llegar y encontrarse a otro viajero en la plaza: «En esta compañía no están los asientos numerados y, como el avión no se había llenado, era imposible que yo me percatara».
Pronto lo haría. A mitad de vuelo, Valcuende ya había despachado los documentos que llevaba en la mano. Miró el reloj. Algo no cuadraba. Sus cálculos fallaban. Llevaba más de una hora de vuelo y preguntó al auxiliar de vuelo si ocurría algo: «Él me dijo que no y, ante mi insistencia en la pregunta, pensó que estaba bromeando. Yo también llegué a pensar lo mismo, que me estaba vacilando al insistir en que todo iba bien», recuerda riéndose.
La risa iba a ser mayúscula cuando se dio cuenta dónde iba a aterrizar esa noche, a 1.756 kilómetros de su destino. «Después de estar discutiendo con el auxiliar un rato, me indica que estoy en el vuelo de Tenerife, no en el de Madrid. Y me quedé de piedra -confiesa-. Pero bueno, tras unos segundos me lo tomé con humor. Me trataron con total discreción en el aire y me aseguraron una solución».
Sale de Lavacolla rumbo a Madrid y acaba en Tenerife
El despiste de un viajero y la falta de control de la compañía aérea lo llevaron a 1.756 kilómetros de su destino inicial
Tenía que entrar por la puerta 10, pero lo hizo por la 14. «Estaba leyendo una documentación y la verdad es que me despisté totalmente», reconoce Óscar Valcuende, presidente de la Asociación de Jóvenes Empresarios de A Coruña. Ocurrió el pasado miércoles. Al día siguiente lo nombraban en Madrid vicepresidente tercero de la Confederación Española de Jóvenes Empresarios y estaba inmerso en sus papeles. Tomaba un avión de Ryanair en Lavacolla a las 22 horas. El plan consistía en llegar a las 23.30 horas a Barajas, pero Valcuende cometió un error: se puso en la cola de Tenerife.
En el mostrador el personal tampoco se encontraba especialmente atento. Y el hambre se juntó con las ganas de comer. «Pasé el control de la puerta de entrada equivocada y, luego, el otro, en el que hay que mostrar la documentación. Nadie se dio cuenta de que yo no tenía que ir ahí», explica Valcuende. Ni siquiera cabía la opción de llegar y encontrarse a otro viajero en la plaza: «En esta compañía no están los asientos numerados y, como el avión no se había llenado, era imposible que yo me percatara».
Pronto lo haría. A mitad de vuelo, Valcuende ya había despachado los documentos que llevaba en la mano. Miró el reloj. Algo no cuadraba. Sus cálculos fallaban. Llevaba más de una hora de vuelo y preguntó al auxiliar de vuelo si ocurría algo: «Él me dijo que no y, ante mi insistencia en la pregunta, pensó que estaba bromeando. Yo también llegué a pensar lo mismo, que me estaba vacilando al insistir en que todo iba bien», recuerda riéndose.
La risa iba a ser mayúscula cuando se dio cuenta dónde iba a aterrizar esa noche, a 1.756 kilómetros de su destino. «Después de estar discutiendo con el auxiliar un rato, me indica que estoy en el vuelo de Tenerife, no en el de Madrid. Y me quedé de piedra -confiesa-. Pero bueno, tras unos segundos me lo tomé con humor. Me trataron con total discreción en el aire y me aseguraron una solución».
hunterwasser Escribio:
Te puedo confirmar que nosotros usamos el código de barras en prácticamente todos los aeropuertos de la red de Ryanair. El proceso de cotejar la identidad de la tarjeta de embarque con el documento es el PREEMBARQUE, para agilizar la entrada de los pasajeros al avión, pero luego todas las tarjetas se pasan una por una mediante en el código de barras, y te aseguro que NINGÚN AVIÓN SALE DE PARKING sin que se haya cuadrado el vuelo al 100%.
Que los procesos en Ryanair sean diferentes a ojos del pasajero con respecto a otras compañías no significa que no se sigan las mismas reglas: simplemente las aplicamos de manera diferente.
Si un pasajero se intenta colar con una tarjeta de embarque de otro día o de otro vuelo, el lector de código de barras salta... y al pasajero se le desembarca.
Os voy a contar lo que me paso en un vuelo de Ryanair. Yo cogia dos vuelos. Uno primero que iba de Riga a Bruselas y luego de Bruselas a Sevilla. Pues bien, voy a la puerta de embarque en el aeropuerto de Riga y le doy a la chica la tarjeta de embarque (no recuerdo si lo paso por el escaner) y luego voy al avion. Subo las escaleras y alli de nuevo me piden la tarjeta de embarque, como hacen siempre. Lo mira la chica y me dice que hay un error, que esa... Leer más ...
Sale de Lavacolla rumbo a Madrid y acaba en Tenerife
El despiste de un viajero y la falta de control de la compañía aérea lo llevaron a 1.756 kilómetros de su destino inicial
Tenía que entrar por la puerta 10, pero lo hizo por la 14. «Estaba leyendo una documentación y la verdad es que me despisté totalmente», reconoce Óscar Valcuende, presidente de la Asociación de Jóvenes Empresarios de A Coruña. Ocurrió el pasado miércoles. Al día siguiente lo nombraban en Madrid vicepresidente tercero de la Confederación Española de Jóvenes Empresarios y estaba inmerso en sus papeles. Tomaba un avión de Ryanair en Lavacolla a las 22 horas. El plan consistía en llegar a las 23.30 horas a Barajas, pero Valcuende cometió un error: se puso en la cola de Tenerife.
En el mostrador el personal tampoco se encontraba especialmente atento. Y el hambre se juntó con las ganas de comer. «Pasé el control de la puerta de entrada equivocada y, luego, el otro, en el que hay que mostrar la documentación. Nadie se dio cuenta de que yo no tenía que ir ahí», explica Valcuende. Ni siquiera cabía la opción de llegar y encontrarse a otro viajero en la plaza: «En esta compañía no están los asientos numerados y, como el avión no se había llenado, era imposible que yo me percatara».
Pronto lo haría. A mitad de vuelo, Valcuende ya había despachado los documentos que llevaba en la mano. Miró el reloj. Algo no cuadraba. Sus cálculos fallaban. Llevaba más de una hora de vuelo y preguntó al auxiliar de vuelo si ocurría algo: «Él me dijo que no y, ante mi insistencia en la pregunta, pensó que estaba bromeando. Yo también llegué a pensar lo mismo, que me estaba vacilando al insistir en que todo iba bien», recuerda riéndose.
La risa iba a ser mayúscula cuando se dio cuenta dónde iba a aterrizar esa noche, a 1.756 kilómetros de su destino. «Después de estar discutiendo con el auxiliar un rato, me indica que estoy en el vuelo de Tenerife, no en el de Madrid. Y me quedé de piedra -confiesa-. Pero bueno, tras unos segundos me lo tomé con humor. Me trataron con total discreción en el aire y me aseguraron una solución».
Alfredito, malas noticias no hay disponiilidad, me encuentro en un mar de dudas porque salgo es sabado y necesito hotel...que me aconsejas????
Me han presupuestado algunos pero quiero saber tu opinion y la del resto no solo d estos sino de otros:
-Hotel Accademia 3* 1.029,65 euros precio total .
-Brasile 3*con un precio total de 889,60 euros .
-Diana 4* con un precio total de 1015,07 euros .
-Quattro Fontana 3* superior con un precio total de 1.086,84 euros .
Esto es hotel + avion 7 dias, alguna cosa con este presupuesto??
Mil gracias!!!!
Hola :
- Hotel Accademia - 428 - 7,7 : 620 € / habitación doble / desayuno incluido / cancelable y modificable.
- Hotel Brasile - 802 - 6,9 - 410 € habitación doble / desayuno incluido / modificable y cancelable
Alfredito, malas noticias no hay disponiilidad, me encuentro en un mar de dudas porque salgo es sabado y necesito hotel...que me aconsejas????
Me han presupuestado algunos pero quiero saber tu opinion y la del resto no solo d estos sino de otros:
-Hotel Accademia 3* 1.029,65 euros precio total .
-Brasile 3*con un precio total de 889,60 euros .
-Diana 4* con un precio total de 1015,07 euros .
-Quattro Fontana 3* superior con un precio total de 1.086,84 euros .
Esto es hotel + avion 7 dias, alguna cosa con este presupuesto??
Mil gracias!!!!
Hola :
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...de los que se puede disfrutar en el otoño, Navarra ofrece en 2012 un abanico de atractivos que incluyen lo mejor de su gastronomía, su cultura y una naturaleza llena de rincones mágicos. Además de pasear por bosques como los de la Selva del Irati, jardines como los de Bertiz o poblaciones tan emblemáticas como Olite, Estella-Lizarra o Tudela, ¿qué podemos hacer en Navarra durante el Puente del Pilar? A continuación les presentamos unas cuantas propuestas.
En la pequeña localidad pirenaica de Ezcároz, en el valle de Salazar, reciben al otoño con una fiesta que tendrá lugar el sábado 13 de octubre. De la plaza de Ezcároz partirán a las 9:00 horas una marcha montañera y otra micológica, dos opciones de conocer la vida del bosque de una manera diferente. La inscripción se puede realizar media hora antes y los 4 euros por persona incluyen un almuerzo en el monte servido por la organización.
A media mañana se pondrán en marcha talleres para niños y niñas sobre elaboración de palos de pastor y recolección de frutos del bosque. Habrá también una exposición sobre los pastores trashumantes, un concurso de migas de pastor con degustación y los bares de Ezcároz prepararán aperitivos a base de setas. Por la tarde, se podrá disfrutar de una exhibición de deporte rural, cuentacuentos en euskera y la proyección de una película en la Casa del Valle, antes del animado fin de fiesta por los bares y calles del pueblo.
¿Otra propuesta para estos días?: apuntarse a una de las visitas guiadas a las palomeras de Etxalar, que se realizan los viernes, sábados, domingos y festivos a las 9:00, 11:00 y 13:00 horas hasta el 20 de noviembre. Para apuntarse, hay que llamar al teléfono 690 267 756 o enviar un correo electrónico a usategiak@etxalar.org y prepararse para conocer cómo uno de los más bellos rincones del Pirineo, muy cerca del mar Cantábrico.
Lekunberri celebra sus fiestas del Pilar durante todo el fin de semana, que incluyen el día 12 competiciones de deporte rural, pelota vasca, juegos infantiles, un espectáculo “Maskarada” y una animada batukada. El día 14, se celebra el Día del Vino, con catas, mercado de artesanía, juegos infantiles, música con trikitilaris y danzas.
Descubrir Pamplona
Los viajeros que se acerquen a Pamplona durante el Puente van a poder disfrutar de lo mejor de su gastronomía gracias a las delicias de la XI Semana de la Cazuelica y su maridaje con el Vino de Navarra. En 38 establecimientos navarros, la mayoría en Pamplona aunque también se incluyen establecimientos de lugares como Lácar o Tudela, se han preparado delicias de alta cocina en miniatura a precios más que accesibles. La Semana se cierra el sábado 13 de octubre, así que no hay tiempo que perder. Un día más dura la Ruta de Pintxo Idiazábal, en la que participan decenas de establecimientos con delicias que tienen al queso como gran protagonista.
¿Y si le decimos que podrá disfrutar en Pamplona de una visita guiada a la luz de la luna? Durante el Puente del Pilar, el Centro de Interpretación de las Fortificaciones ofrecerá visitas guiadas a las murallas bajo la denominación “Pamplona ciudad fortaleza”: tres visitas los días 11, 12 y 13 de octubre que se iniciarán a las 20:00 horas.
Las visitas tendrán una duración aproximada de hora y cuarto, un precio de 3 euros por persona y con entrada gratuita para menores de 12 años. El punto de partida es el Fortín de San Bartolomé, entre la plaza de toros y el paseo de la Medialuna, lugar en el que se... Leer más ...
CATALONIA YUCATAN 775 €
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RIU LUPITA 827 €
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GRAN PALLADIUM KANTENAH 951 €
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OCCIDENTAL GRAN XCARET 831 €
BLUE BAY GRAND ES,MERALDA 938 €
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