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Al no haber tren directo tienes que desembarcar y buscar el otro.
Me ha sucedido yendo a Zaragoza desde Málaga.
Hace bastantes años se construyó una vía by-pass en la red AVE que permite a los trenes dirigirse a Andalucía sin entrar en Madrid. De Málaga a Barcelona concretamente hay dos trenes diarios; si no te van bien sus horarios, entonces en efecto tienes que cambiar en Atocha, el trayecto entonces se alarga casi una hora.
Muchas gracias a todos por las respuestas, me han servido de mucho. Me quedo más tranquila sabiendo que al comprar billetes con trasbordo, aparezcan luego ambos trayectos en el billete que imprima. Siento que pareceria algo obvio, no suelo utilizar demasiado el tren.
Me quedo más tranquila sabiendo que al comprar billetes con trasbordo, aparezcan luego ambos trayectos en el billete que imprima.
Sí, eso por supuesto. Piensa que para acceder a cada uno de los dos trenes tendrás que pasar por control de acceso, donde escanean los equipajes y luego comprueban la validez de tu billete. En Atocha concretamente puede que tengas que dar un paseo largo, porque a la llegada hay que remontar andenes muy largos. Cuando llegas por fin al vestíbulo sólo tienes que fijarte en las indicaciones de salidas del AVE. Suerte y feliz viaje.
Me quedo más tranquila sabiendo que al comprar billetes con trasbordo, aparezcan luego ambos trayectos en el billete que imprima.
Sí, eso por supuesto. Piensa que para acceder a cada uno de los dos trenes tendrás que pasar por control de acceso, donde escanean los equipajes y luego comprueban la validez de tu billete. En Atocha concretamente puede que tengas que dar un paseo largo, porque a la llegada hay que remontar andenes muy largos. Cuando llegas por fin al vestíbulo sólo tienes que fijarte en las indicaciones de salidas del AVE. Suerte y feliz viaje.
Muchísimas gracias Abdelkrim, no sabes lo que me has ayudado y calmado sobre todo . Espero que todo vaya bien.
Al no haber tren directo tienes que desembarcar y buscar el otro.
Me ha sucedido yendo a Zaragoza desde Málaga.
Hace bastantes años se construyó una vía by-pass en la red AVE que permite a los trenes dirigirse a Andalucía sin entrar en Madrid. De Málaga a Barcelona concretamente hay dos trenes diarios; si no te van bien sus horarios, entonces en efecto tienes que cambiar en Atocha, el trayecto entonces se alarga casi una hora.
PUes eso es cruzarse la peninsula de punta a punta y de una maneera bastante rapida.
Al no haber tren directo tienes que desembarcar y buscar el otro.
Me ha sucedido yendo a Zaragoza desde Málaga.
Hace bastantes años se construyó una vía by-pass en la red AVE que permite a los trenes dirigirse a Andalucía sin entrar en Madrid. De Málaga a Barcelona concretamente hay dos trenes diarios; si no te van bien sus horarios, entonces en efecto tienes que cambiar en Atocha, el trayecto entonces se alarga casi una hora.
Si, había directos pero por horario no me convenían
_________________ Los sentimientos no necesitan visa
Por fin se anuncia la puesta en servicio del tramo Antequera-Granada de la red AVE, que acabará con 4 años de aislamiento ferroviario en la ciudad de la Alhambra. La infraestructura està en fase de pruebas y, según ha anunciado Fomento, los trenes empezarán a enlazar Granada con Madrid y Barcelona a finales de junio. Las conexiones con Málaga y Sevilla se aplazan hasta el final del verano.
Buenas noticias, si confiamos en que esta vez el anuncio se cumpla xD
Por fin se anuncia la puesta en servicio del tramo Antequera-Granada de la red AVE, que acabará con 4 años de aislamiento ferroviario en la ciudad de la Alhambra. La infraestructura està en fase de pruebas y, según ha anunciado Fomento, los trenes empezarán a enlazar Granada con Madrid y Barcelona a finales de junio. Las conexiones con Málaga y Sevilla se aplazan hasta el final del verano.
Buenas noticias, si confiamos en que esta vez el anuncio se cumpla xD
excelente noticia para el turismo en Granada. Y para los granadinos ni te cuento
Hace poco viaje en AVE de Málaga a Barcelona con transbordo en Madrid.
Es el colmo de la inoperancia.
Uno tiene que bajar de un tren y para acceder al otro hay que ir al hall de entrada y hacer la cola de seguridad de nuevo. Encima no estaban funcionando las dos máquinas de scanning con lo que la cosa era lenta.
Si uno tien poco tiempo entre conexiones no me extrañaría que el tiempo no de.
Me parece interesante destacar este mensaje porque hace poco un usuario consultó sobre el tema de cambiar de tren AVE en Atocha. En mi opinión el problema no es tanto tener que pasar por el control de acceso, eso es inevitable, sino que los andenes de Atocha son larguísimos y lo habitual es tener que caminar al menos 5 minutos desde que uno se baja del tren hasta que sube a la planta superior para acceder de nuevo al hall del AVE.
Hace poco viaje en AVE de Málaga a Barcelona con transbordo en Madrid.
Es el colmo de la inoperancia.
Uno tiene que bajar de un tren y para acceder al otro hay que ir al hall de entrada y hacer la cola de seguridad de nuevo. Encima no estaban funcionando las dos máquinas de scanning con lo que la cosa era lenta.
Si uno tien poco tiempo entre conexiones no me extrañaría que el tiempo no de.
Me parece interesante destacar este mensaje porque hace poco un usuario consultó sobre el tema de cambiar de tren AVE en Atocha. En mi opinión el problema no es tanto tener que pasar por el control de acceso, eso es inevitable, sino que los andenes de Atocha son larguísimos y lo habitual es tener que caminar al menos 5 minutos desde que uno se baja del tren hasta que sube a la planta superior para acceder de nuevo al hall del AVE.
Pero infinitamente mejor que hacer un transbordo en un aeropuerto....
Hace poco viaje en AVE de Málaga a Barcelona con transbordo en Madrid.
Es el colmo de la inoperancia.
Uno tiene que bajar de un tren y para acceder al otro hay que ir al hall de entrada y hacer la cola de seguridad de nuevo. Encima no estaban funcionando las dos máquinas de scanning con lo que la cosa era lenta.
Si uno tien poco tiempo entre conexiones no me extrañaría que el tiempo no de.
Me parece interesante destacar este mensaje porque hace poco un usuario consultó sobre el tema de cambiar de tren AVE en Atocha. En mi opinión el problema no es tanto tener que pasar por el control de acceso, eso es inevitable, sino que los andenes de Atocha son larguísimos y lo habitual es tener que caminar al menos 5 minutos desde que uno se baja del tren hasta que sube a la planta superior para acceder de nuevo al hall del AVE.
Pero infinitamente mejor que hacer un transbordo en un aeropuerto....
Ni hablar de lo fácil que es hacerlo en coche ... No comparemos manzanas con naranjas
_________________ Los sentimientos no necesitan visa
Hace poco viaje en AVE de Málaga a Barcelona con transbordo en Madrid.
Es el colmo de la inoperancia.
Uno tiene que bajar de un tren y para acceder al otro hay que ir al hall de entrada y hacer la cola de seguridad de nuevo. Encima no estaban funcionando las dos máquinas de scanning con lo que la cosa era lenta.
Si uno tien poco tiempo entre conexiones no me extrañaría que el tiempo no de.
Me parece interesante destacar este mensaje porque hace poco un usuario consultó sobre el tema de cambiar de tren AVE en Atocha. En mi opinión el problema no es tanto tener que pasar por el control de acceso, eso es inevitable, sino que los andenes de Atocha son larguísimos y lo habitual es tener que caminar al menos 5 minutos desde que uno se baja del tren hasta que sube a la planta superior para acceder de nuevo al hall del AVE.
Pero infinitamente mejor que hacer un transbordo en un aeropuerto....
Ni hablar de lo fácil que es hacerlo en coche ... No comparemos manzanas con naranjas
El Ave a Granada arranca con precios desde 35 euros a Madrid y 45 a Barcelona.
Así es como se ha anunciado, pero al final del verano las tarifas se ajustarán en torno a 80€ y 110€ respectivamente. La aceptación de esta ruta AVE está en entredicho a causa de su competitividad; al parecer el trayecto Madrid-Granada tarda más de 3 horas, por tanto la velocidad media resulta muy lenta (habrá poco menos de 600kms), y la ventaja respecto al autobús directo es escasa para la gran diferencia de precio.
El Ave a Granada arranca con precios desde 35 euros a Madrid y 45 a Barcelona.
Así es como se ha anunciado, pero al final del verano las tarifas se ajustarán en torno a 80€ y 110€ respectivamente. La aceptación de esta ruta AVE está en entredicho a causa de su competitividad; al parecer el trayecto Madrid-Granada tarda más de 3 horas, por tanto la velocidad media resulta muy lenta (habrá poco menos de 600kms), y la ventaja respecto al autobús directo es escasa para la gran diferencia de precio.
El concepto de lento o rápido es relativo... Con los tiempos que se tardaba antes, eso es volar.
El autobús tarda unas 5 horas y media, pero con casi 15 a 20 frecuencias diarias y precios de unos 20 euros (también hay tarifas mas caras). Va a ser una dura competencia para el tren, pero será el avión es el que saldrá mas perjudicado.
_________________ Nuestro idioma ha tardado 12 siglos en llegar hasta su forma actual... por favor, cuídalo.
El Ave a Granada arranca con precios desde 35 euros a Madrid y 45 a Barcelona.
Así es como se ha anunciado, pero al final del verano las tarifas se ajustarán en torno a 80€ y 110€ respectivamente. La aceptación de esta ruta AVE está en entredicho a causa de su competitividad; al parecer el trayecto Madrid-Granada tarda más de 3 horas, por tanto la velocidad media resulta muy lenta (habrá poco menos de 600kms), y la ventaja respecto al autobús directo es escasa para la gran diferencia de precio.
El concepto de lento o rápido es relativo... Con los tiempos que se tardaba antes, eso es volar.
El autobús tarda unas 5 horas y media, pero con casi 15 a 20 frecuencias diarias y precios de unos 20 euros (también hay tarifas mas caras). Va a ser una dura competencia para el tren, pero será el avión es el que saldrá mas perjudicado.
Siendo así, es de prever que el AVE tendrá su público, al menos los trenes no irán vacíos. Pero está claro que opciones más baratas hay; en blablacar por lo que veo se anuncian muchísimos viajes y su duración es de 4 horas y media. Y el avión por lo que veo también va a salir un poco más barato que el tren.
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Descripción del Tema: Viajar en trenes AVE Publicado: Mar, 20-10-2015 21:10
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. Espero que todo vaya bien.
