Carrio
Willy Fog
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La autopista del mar pasará a ser diaria a partir del próximo año. Así lo anunció ayer el presidente de la Autoridad Portuaria, Emilio Menéndez, que fijó el comienzo del servicio “a comienzos de 2012”, aún sin fijar el mes exacto. No obstante, todo parece indicar que la puesta en funcionamiento de la segunda unidad, una vieja aspiración de El Musel dado el éxito de la autopista del mar, estará operativa antes de la próxima primavera. Se confirma así uno de los objetivos prioritarios de la Autoridad Portuaria, que se había visto sobrepasada por los excelentes resultados de la autopista del mar, tanto en el aspecto turístico como en el comercial. Ahora, las negociaciones con LD Lines han fructificado.
Así, el segundo barco permitirá ampliar las escalas semanales entre El Musel y Nantes, que pasarán de tres a cinco entre lunes y viernes. Será a lo largo del fin de semana cuando el mismo barco complete la conexión entre Gijón y Cork. Ese servicio de fin de semana dará preponderancia al sector turístico. “Hay casi 20.000 irlandeses que tienen una segunda residencia tanto en Portugal como en el Sur de España, por eso la conexión será una oportunidad para reforzar el turismo”, señaló ayer el presidente de la Autoridad Portuaria de Gijón. No obstante, la línea no dejará de lado el aspecto comercial, con especial atención a un sector: la pesca, todo lo más que Irlanda es uno de los mayores exportadores de pescado de Europa.
A pesar de dar por hecho la puesta en funcionamiento de un segundo barco, Emilio Menéndez dejó en manos de LD Lines la decisión final. “Debe ser la naviera la que ahora haga sus cálculos”, matizó el presidente de la Autoridad Portuaria.
Estrategia y beneficios El anuncio hecho ayer por Emilio Menéndez tiene componentes tanto económicos como estratégicos. La llegada, ayer, del camión número 20.000 a bordo del Norman Voyager evidenció que la autopista del mar se ha quedado pequeña, dado su éxito. “Ha habido días en los que hasta cuarenta camiones se han quedado en tierra porque no había espacio en el barco”, señaló ayer el presidente de la Autoridad Portuaria. El propio Menénendez desglosó los datos del tráfico de vehículos en el interior del buque que completa la autopista del mar. Así, desde la puesta en marcha del servicio han viajado entre Gijón y Nantes 1.500 caravanas, 1.100 motos y 120 autobuses. Con esos datos en la mano, una ampliación de los servicios de la autopista del mar supondrá más réditos y afianzará tráficos en El Musel.
Sin embargo, el anuncio de la puesta en marcha de un segundo barco también tiene un componente estratégico. Emilio Menéndez repitió ayer varias veces que El Musel debe ser “punto estratégico del Arco Atlántico”, unas palabras que no son baladíes, todo lo más que la próxima puesta en marcha de la autopista del mar de Vigo obliga a El Musel a moverse con rapidez para tomar la delantera. Además, Gijón quiere tener preponderancia en los tráficos procedentes del Canal de Panamá que, merced a la ampliación prevista para 2014, comenzará a operar con barcos de mayor tamaño.
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Luna-llena
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Gracias Carrio
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Carrio
Willy Fog
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Mas datos, parece que ya abre la ruta en diciembre 
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Chamiceru
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| carrio wrote: |
| mas datos, parece que ya abre la ruta en diciembre |
Estupenda noticia, paisano
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Carrio
Willy Fog
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Y estamos a la espera de q saquen de la chistera 6 millones de € para tener linea a inglaterra... Mas la que quieren montar también a rotterdam, en este caso de carga
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Txalaparta
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Alguien sabe algo sobre precios??
Gracias 
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Carrio
Willy Fog
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Pues evidentemente dependera de mil factores...
Ahora mismo tienes esta oferta para st nazaire para q te hagas idea
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