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25/08/2024
Nos toca dejar Datong, cogemos el tren de las 08:07 hacia Pingyao, llegamos a la estación con un didi en unos 20 min por 20 yuanes.
De la estación de Pingyao gucheng a la puerta sur un taxi nos cobra 30 yuanes, nos avisa del precio antes de salir. Ha sido imposible coger un didi, que eran más baratos 15-18, pero llevábamos ya media hora intentando que nos cogieran y nada, pero imposible, me cogió uno y al llamarme y darse cuenta de que éramos extranjeros canceló...
En nuestro hotel nos dijeron que nos hacían un upgrade gratis y que incluía lavandería gratis, así que genial, ropa limpia!
Salimos, comemos y compramos los tickets que sirven para entrar a todos los sitios del casco antiguo, incluido la muralla, su precio es de 125 yuanes por persona.
Es difícil seguir dónde entrar y dónde no, en el mapa algunos sitios tienen nombre en pinyin o inglés, pero en la calle los sitios no tienen el cártel en otro idioma que no sea chino, salvo alguna excepción.
Muchas de las visitas se parecen mucho en cuanto a la arquitectura, solo cambian las exposiciones en las salas, pero tienen explicaciones solo en chino mayoritariamente.
En algunas de las visitas (las menos) antes de entrar a las salas tienes una pequeña explicación en inglés (muy malas traducciones) pero luego dentro no hay nada más.
Si tienes poco tiempo intenta averiguar qué te interesa visitar y qué no, nosotros teníamos más de 24h y la verdad es que entramos a casi todo lo que veíamos con torno. Creo que casi todo cierra a las 18-18:30
A la muralla entramos por la puerta sur y pensábamos que podríamos salir mas adelante, pero siguiendo siguiendo, no fue posible hasta la puerta norte, en realidad no es necesario porqué está todo bastante muerto, eso sí no te cruzas a nadie por arriba. De la puerta sur a la norte igual tardamos 50 minutos por el lado este.
Sobre las 18 es cuando más gente había por la calle. Nosotros nos fuimos al hotel a darnos una ducha y al salir a cenar sobre las 20 apenas había gente, los restaurantes seguían abiertos pero muchos ya vacíos.
Las calles del centro histórico son peatonales, pero en algunos tramos pueden pasar motos eléctricas, hasta algunas barreras que separan las calles donde hay más gente paseando
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