26 de agosto de 2025. Traslado y llegada a Montenegro (Kotor)

El apartamento de Dubrovnik tiene un horario de salida, pero se nos permite salir a las 11:30h; por lo que, a esa hora, desayunados y con las maletas, nos vamos hasta la recepción del hotel Rixos (a 3' andando) para recoger el coche reservado con la empresa Sixt. Como ya he dicho en la introducción del diario, el coche superó nuestras expectativas y nos encantó. Tuvimos que pagar un extra para poder cruzar fronteras que se nos incluyó en una opción que nos permitía, también, embarcar el coche en algún ferri si lo hubiéramos necesitado.

Así que en este coche íbamos hacer todo el recorrido por los Balcanes y la primera etapa era la de cubrir los algo más de 100 km entre Dubrovnik y nuestro alojamiento en Dub, un pueblo perteneciente a la municipalidad de Kotor en una ladera de la montaña donde llega el teleférico de Kotor. Como reseñé en la introducción, google nos hizo una mala jugada y nos llevó por un camino casi imposible; pero llegamos.

Recorrido desde Dubrovnik (Croacia) hasta Dub, Kotor (Montenegro)
El puesto fronterizo de Croacia para salir es Granični prijelaz Karasovići al que llegamos en unos 45' para hacer unos 40km desde donde recogimos el coche. Sin problemas pasamos en pocos minutos (OJO, las primeras casetas a la derecha son para camiones y no hay que parar ahí; sino seguir adelante) El puesto fronterizo de entrada en Montenegro es Granični prijelaz Debeli Brijeg que también pasamos rápidamente y sin problemas después de enseñar pasaportes y papeles del coche.
Una vez en Montenegro vamos tirando por la carretera E65 que luego se convierte E60 hasta Risan, donde paramos a comer junto al mar. Comida, más bien poco memorable; pero el lugar sí que valía la pena. Antes de llegar a Risan tenía marcado parar en la localidad de Herceg Novi, muy cerca de la frontera con Croacia; pero decidimos seguir ruta hasta la hora de comer, por lo que queda pendiente conocer esa población.

Restaurante en Risan
Como curiosidad: El paisaje que nos acompaña son las bocas de Kotor o también bahía de Kotor (en serbocroata: Boka Kotorska, en cirílico serbio: Бока Которска) que es una bahía accidentada de la zona suroccidental de Montenegro y suroriental de Croacia, en el área limítrofe entre ambos Estados, en la costa del mar Adriático. Recibe el nombre de la ciudad de Kotor, la principal población de la bahía. La bahía, que en ocasiones es llamada «el fiordo más meridional de Europa», es en realidad el cañón sumergido del desaparecido río Bokelj, que antiguamente corría desde lo alto de las mesetas montañosas del monte Orjen, en los Alpes Dináricos.
Históricamente fue refugio de barcos y flotas desde la antigüedad: la República de Venecia la fortificó para evitar su ocupación por el Imperio otomano, fue ocupada por el Imperio ruso desde febrero de 1806 hasta agosto de 1807, cuando pasó formar parte del Reino de Italia y más tarde de las Provincias Ilirias. En 1814 pasó a ser posesión de Austria. Continuó como base naval del Imperio austrohúngaro hasta 1919 cuando se incorporó a Reino de Yugoslavia.
La bahía se introduce unos 28 km en la tierra, con una costa total de 107 km. Está rodeada por dos macizos de los Alpes Dináricos: las montañas Orjen al oeste, y las montañas Lovcen al este. La sección más estrecha de la bahía, el estrecho de Verige, mide sólo 340 m de ancho en su punto más estrecho. La parte más externa de la bahía es la bahía de Tivat (Teodo). En el lado del mar está la bahía de Herceg Novi (Castelnuovo), en la entrada principal a la bahía de Kotor. Las bahías interiores son la bahía de Risan al noroeste y la bahía de Kotor, al sureste.
En Risan, a parte de la comida, podemos dar una vuelta breve. Considerada la ciudad más antigua de la bahía tiene 3 principales atractivos: la costa, los mosaicos romanos y la calle principal.

Recorrido desde el restaurante (punto rojo) pasando por la calle principal, bajando hasta la Iglesia ortodoxa y los mosaicos.
Mosaicos de Risan en una Villa Romana es un yacimiento arqueológico romano que data del siglo II d. C. Los mosaicos, bellamente conservados, presentan elaborados patrones. El motivo más conocido es el de Hipnos, dios romano del sueño, reclinado con su almohada.
Horario: de martes a domingo de 10:00h a 16:00hPrecio: 5€
Calle principal o calle Gabela, con sus adoquines de época otomana y sus cafés y tiendas. También se puede visitar, aunque lo hicimos por fuera, la Iglesia ortodoxa De San Pedro y San Pablo
Volvemos a coger el coche (por cierto, en esta parada, no tuvimos que pagar nada de parking y lo pudimos dejar en un sitio frente al mar) y ponemos rumbo a nuestro alojamiento al que llegamos, no sin antes pasarlo un poco mal, por seguir las indicaciones de google, como ya he comentado antes.
ALOJAMIENTO
Apartment Macic Dub I
Dub bb, Kotor, 85318 Montenegro
Tel. +38269309312
Reservado con Booking. 3 noches, del 26 al 29 de agosto en SA.Entrada a las 15:00h. Salida a las 11:00h.
Pago en efectivo a la dueña que te atiende y vive al lado. Señora muy agradable que, aunque su nivel de inglés es poco y el mío de serbocroata, menos, nos entendimos perfectamente.
Pago en efectivo a la dueña que te atiende y vive al lado. Señora muy agradable que, aunque su nivel de inglés es poco y el mío de serbocroata, menos, nos entendimos perfectamente.

El alojamiento, excepto su ubicación, permite relajarse contemplando la puesta de sol sobre la bahía de Kotor en su piscina. Además tiene un espacio exterior donde poder tomar algo o cocinar. Muy recomendable.
Algún día antes de la llegada, el alojamiento, via WhatsApp, se puso en contacto con nosotros para darnos instrucciones, tanto de la casa, como de cómo llegar que deberíamos haber seguido para no tener problemas.
Nuestro planteamiento fue combinar el relax con las visitas cercanas y así lo primero que hicimos fue ir a buscar comida para esos tres días. Para ello, bajando por un camino mucho más sencillo, en unos 5' estamos en el Trzni Centar HDL 365, Hipermarket Lakovic donde nos aprovisionamos y regresamos a disfrutar de la piscina, el paisaje y preparar las rutas de los siguientes días teniendo en cuenta el estado de la única carretera que une los puntos a visitar. A fecha de finales de agosto de 2025 llevan más de 5 meses en obras lo que implica colapso total; pero paciencia