Yo también tengo duda en cuanto a qué coche elegir, si normal o 4x4
Nosotros viajamos la segunda quincena de octubre, y nuestra idea es hacer toda la Ring Road.
Mi duda es si con un 4x4 iremos"mas seguros" por las carreteras, puesto que seguramente encontremos nieve. Que no sea obligatorio llevar 4x4 no quita de que pueda ser más recomendado
Site Admin Registrado: 29-09-2002 Mensajes: 92537
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saona75 Escribió:
Hola!!!
Yo también tengo duda en cuanto a qué coche elegir, si normal o 4x4
Nosotros viajamos la segunda quincena de octubre, y nuestra idea es hacer toda la Ring Road.
Mi duda es si con un 4x4 iremos"mas seguros" por las carreteras, puesto que seguramente encontremos nieve. Que no sea obligatorio llevar 4x4 no quita de que pueda ser más recomendado
Gracias
El 4x4 no es necesario para la Ring Road normalmente, aunque a finales de octubre probablemente haya ya alguna nieve.
Pero sin lugar a dudas es mejor coche y mas seguro. Por algo vale mas.
Yo también tengo duda en cuanto a qué coche elegir, si normal o 4x4
Nosotros viajamos la segunda quincena de octubre, y nuestra idea es hacer toda la Ring Road.
Mi duda es si con un 4x4 iremos"mas seguros" por las carreteras, puesto que seguramente encontremos nieve. Que no sea obligatorio llevar 4x4 no quita de que pueda ser más recomendado
Gracias
El 4x4 no es necesario para la Ring Road normalmente, aunque a finales de octubre probablemente haya ya alguna nieve.
Pero sin lugar a dudas es mejor coche y mas seguro. Por algo vale mas.
Yo también tengo duda en cuanto a qué coche elegir, si normal o 4x4
Nosotros viajamos la segunda quincena de octubre, y nuestra idea es hacer toda la Ring Road.
Mi duda es si con un 4x4 iremos"mas seguros" por las carreteras, puesto que seguramente encontremos nieve. Que no sea obligatorio llevar 4x4 no quita de que pueda ser más recomendado
Gracias
Buenas;
Yo siempre digo, tienes experiencia conduciendo con hielo y nieve...?, a aprtir de ahí, si la respuesta es no, te dará lo mismo.., todos los vehiculos en Islandia estan bien equipados, las diferencias residen para entrar o no en zonas complejas, crios, pista dif´ciles etc.. por el rfesto da lo miso..., los quitanieves hacen una función espectacular así que tanto te dará si la idea es ir por carreteras, y e ahorrarás unos euros si coges uno que no sea 4x4.., eso si, pillate el seguro a todo riesgo con todo.., esos meses hac emcho viento, saltan piedras, se raya todo y se ensucia, devuelveo limpito por dentro y x fuea y te irá genial.., al menos en mi opinin y experiencia. Espero te ayude.
Yo también tengo duda en cuanto a qué coche elegir, si normal o 4x4
Nosotros viajamos la segunda quincena de octubre, y nuestra idea es hacer toda la Ring Road.
Mi duda es si con un 4x4 iremos"mas seguros" por las carreteras, puesto que seguramente encontremos nieve. Que no sea obligatorio llevar 4x4 no quita de que pueda ser más recomendado
Gracias
Buenas;
Yo siempre digo, tienes experiencia conduciendo con hielo y nieve...?, a aprtir de ahí, si la respuesta es no, te dará lo mismo.., todos los vehiculos en Islandia estan bien equipados, las diferencias residen para entrar o no en zonas complejas, crios, pista dif´ciles etc.. por el rfesto da lo miso..., los quitanieves hacen una función espectacular así que tanto te dará si la idea es ir por carreteras, y e ahorrarás unos euros si coges uno que no sea 4x4.., eso si, pillate el seguro a todo riesgo con todo.., esos meses hac emcho viento, saltan piedras, se raya todo y se ensucia, devuelveo limpito por dentro y x fuea y te irá genial.., al menos en mi opinin y experiencia. Espero te ayude.
Saludos
No tenemos experiencia de conducción por nieve ni hielo. Tampoco vamos a adentrarnos en carreteras complejas, ni vadear ríos ni nada parecido...
Poco nos vamos a desviar de la N1 (para visitar Dettifoss y poco mas)
Osea, que un 4x4 no me va a aportar mas "seguridad" ¿?
Yo también tengo duda en cuanto a qué coche elegir, si normal o 4x4
Nosotros viajamos la segunda quincena de octubre, y nuestra idea es hacer toda la Ring Road.
Mi duda es si con un 4x4 iremos"mas seguros" por las carreteras, puesto que seguramente encontremos nieve. Que no sea obligatorio llevar 4x4 no quita de que pueda ser más recomendado
Gracias
Buenas;
Yo siempre digo, tienes experiencia conduciendo con hielo y nieve...?, a aprtir de ahí, si la respuesta es no, te dará lo mismo.., todos los vehiculos en Islandia estan bien equipados, las diferencias residen para entrar o no en zonas complejas, crios, pista dif´ciles etc.. por el rfesto da lo miso..., los quitanieves hacen una función espectacular así que tanto te dará si la idea es ir por carreteras, y e ahorrarás unos euros si coges uno que no sea 4x4.., eso si, pillate el seguro a todo riesgo con todo.., esos meses hac emcho viento, saltan piedras, se raya todo y se ensucia, devuelveo limpito por dentro y x fuea y te irá genial.., al menos en mi opinin y experiencia. Espero te ayude.
Saludos
No tenemos experiencia de conducción por nieve ni hielo. Tampoco vamos a adentrarnos en carreteras complejas, ni vadear ríos ni nada parecido...
Poco nos vamos a desviar de la N1 (para visitar Dettifoss y poco mas)
Osea, que un 4x4 no me va a aportar mas "seguridad" ¿?
Hola!
Lo primero vamos a diferenciar conceptos... Un turismo normal también puede ser 4x4...
En España solemos confundir el concepto 4x4 con el "Todo Terreno".
Un todo terreno es un vehículo con altas capacidades para off road, con tracción a las 4 ruedas, con unas suspensiones especiales (de mayor recorrido), mayor altura libre al suelo y con reductora (marchas supercortas para subir pendientes, ir por terrenos embarrado, etc...)... En las compañias de alquiler, como vehículos de este tipo, las agencias de Islandia suelen ofrecer modelos como el Land Rover Defender, el Discovery o el Toyota Land Cruiser. Es decir, coches que en el mercado superan los 60.000/70.000 €, a veces por mucho.
Para lo que vas a hacer no te hace falta uno de estos. Ni de coña.
Y luego, hay turismos normales pero que tienen tracción a las 4 ruedas. Es lo que en otros países llaman 4WD o AWD (son lo mismo y significa all wheels drive). De este tipo, en Islandia puedes encontrar el Hyundai Tucson 4x4 (o 4WD/AWD), el Dacia Duster 4x4, el Suzuki Vitara 4x4, el Kia Sportage 4X4... A este tipo de coches los llamamos "SUV", y generalmente imitan el aspecto de los todo terreno, aunque no lo son. No obstante tienen una cosa buena (para Islandia) y es que son mas altos y mas pesados (y esto allí viene bien). Pero ojo, también hay turismos como el Skoda Octavia 4WD, Suzuki Swift 4WD, etc... Es decir turismos normales pero con tracción a las 4 ruedas o integral.
Mi consejo es que alquiles un SUV 4x4. La tracción integral o las 4 ruedas aporta mayor estabilidad en terrenos resbaladizos como pueda ser un carretera helada o mojada. Es un plus de seguridad importante.
Y como te digo si es un tipo SUV, pues mejor, pues son mas pesados y allí puede hacer mucho viento.
Como modelos concretos te recomendaría los ya mencionados: Hyundai Tucson 4x4, Kia Sportage 4x4, y en menor medida un Duster 4x4 o un Vitara 4x4...
Perdon por el tocho y espero haberte aclarado algo
Yo también tengo duda en cuanto a qué coche elegir, si normal o 4x4
Nosotros viajamos la segunda quincena de octubre, y nuestra idea es hacer toda la Ring Road.
Mi duda es si con un 4x4 iremos"mas seguros" por las carreteras, puesto que seguramente encontremos nieve. Que no sea obligatorio llevar 4x4 no quita de que pueda ser más recomendado
Gracias
Buenas;
Yo siempre digo, tienes experiencia conduciendo con hielo y nieve...?, a aprtir de ahí, si la respuesta es no, te dará lo mismo.., todos los vehiculos en Islandia estan bien equipados, las diferencias residen para entrar o no en zonas complejas, crios, pista dif´ciles etc.. por el rfesto da lo miso..., los quitanieves hacen una función espectacular así que tanto te dará si la idea es ir por carreteras, y e ahorrarás unos euros si coges uno que no sea 4x4.., eso si, pillate el seguro a todo riesgo con todo.., esos meses hac emcho viento, saltan piedras, se raya todo y se ensucia, devuelveo limpito por dentro y x fuea y te irá genial.., al menos en mi opinin y experiencia. Espero te ayude.
Saludos
No tenemos experiencia de conducción por nieve ni hielo. Tampoco vamos a adentrarnos en carreteras complejas, ni vadear ríos ni nada parecido...
Poco nos vamos a desviar de la N1 (para visitar Dettifoss y poco mas)
Osea, que un 4x4 no me va a aportar mas "seguridad" ¿?
Hola!
Lo primero vamos a diferenciar conceptos... Un turismo normal también puede ser 4x4...
En España solemos confundir el concepto 4x4 con el "Todo Terreno".
Un todo terreno es un vehículo con altas capacidades para off road, con tracción a las 4 ruedas, con unas suspensiones especiales (de mayor recorrido), mayor altura libre al suelo y con reductora (marchas supercortas para subir pendientes, ir por terrenos embarrado, etc...)... En las compañias de alquiler, como vehículos de este tipo, las agencias de Islandia suelen ofrecer modelos como el Land Rover Defender, el Discovery o el Toyota Land Cruiser. Es decir, coches que en el mercado superan los 60.000/70.000 €, a veces por mucho.
Para lo que vas a hacer no te hace falta uno de estos. Ni de coña.
Y luego, hay turismos normales pero que tienen tracción a las 4 ruedas. Es lo que en otros países llaman 4WD o AWD (son lo mismo y significa all wheels drive). De este tipo, en Islandia puedes encontrar el Hyundai Tucson 4x4 (o 4WD/AWD), el Dacia Duster 4x4, el Suzuki Vitara 4x4, el Kia Sportage 4X4... A este tipo de coches los llamamos "SUV", y generalmente imitan el aspecto de los todo terreno, aunque no lo son. No obstante tienen una cosa buena (para Islandia) y es que son mas altos y mas pesados (y esto allí viene bien). Pero ojo, también hay turismos como el Skoda Octavia 4WD, Suzuki Swift 4WD, etc... Es decir turismos normales pero con tracción a las 4 ruedas o integral.
Mi consejo es que alquiles un SUV 4x4. La tracción integral o las 4 ruedas aporta mayor estabilidad en terrenos resbaladizos como pueda ser un carretera helada o mojada. Es un plus de seguridad importante.
Y como te digo si es un tipo SUV, pues mejor, pues son mas pesados y allí puede hacer mucho viento.
Como modelos concretos te recomendaría los ya mencionados: Hyundai Tucson 4x4, Kia Sportage 4x4, y en menor medida un Duster 4x4 o un Vitara 4x4...
Perdon por el tocho y espero haberte aclarado algo
Esto es lo que andaba buscando
Ahora si que tengo el concepto más claro. Muchísimas gracias por el "tocho" jajajajja
Yo también tengo duda en cuanto a qué coche elegir, si normal o 4x4
Nosotros viajamos la segunda quincena de octubre, y nuestra idea es hacer toda la Ring Road.
Mi duda es si con un 4x4 iremos"mas seguros" por las carreteras, puesto que seguramente encontremos nieve. Que no sea obligatorio llevar 4x4 no quita de que pueda ser más recomendado
Gracias
Buenas;
Yo siempre digo, tienes experiencia conduciendo con hielo y nieve...?, a aprtir de ahí, si la respuesta es no, te dará lo mismo.., todos los vehiculos en Islandia estan bien equipados, las diferencias residen para entrar o no en zonas complejas, crios, pista dif´ciles etc.. por el rfesto da lo miso..., los quitanieves hacen una función espectacular así que tanto te dará si la idea es ir por carreteras, y e ahorrarás unos euros si coges uno que no sea 4x4.., eso si, pillate el seguro a todo riesgo con todo.., esos meses hac emcho viento, saltan piedras, se raya todo y se ensucia, devuelveo limpito por dentro y x fuea y te irá genial.., al menos en mi opinin y experiencia. Espero te ayude.
Saludos
No tenemos experiencia de conducción por nieve ni hielo. Tampoco vamos a adentrarnos en carreteras complejas, ni vadear ríos ni nada parecido...
Poco nos vamos a desviar de la N1 (para visitar Dettifoss y poco mas)
Osea, que un 4x4 no me va a aportar mas "seguridad" ¿?
Buenas;
Pues la verdad en mi opinión no,, tu te vas a sentir más seguro porque pensarás que al ser más alto más "4x4" será más fuerte..., te digo que en Islandia he visto volcar uno y dar vueltas de campana porque iban rápido por zona de carretera permita de tierra.., si vais a conducir por asfalto la N1 yo creo que es suficiente con un turismo con ruedas adaptadas al baja temperatura, huielo nieve, que normalmente ya te las ponen.., coger un seguro a todísimo riesgo y pa lante.., te ahorraras $$.., pero ya te digo, es mi opinión..., yo he estado y con un hunday turisme me he metido por todos lados, claro que eran carreteras permitidas y sin nieve ni hielo, pero la seguridad te la vas a dar tu mism@ al conducir con prudencia y verlas venir...
Ojo, que el que un coche sea SUV no quiere decir que sea 4x4, que yo tengo un Kia Sportage y no lo es.
Correcto.
No sé si me he explicado bien... No todos los SUV son 4x4; de hecho en España mas del 90% de los SUV que se venden son 4x2, o tracción delantera.
En Islandia es al revés, la mayoría de estos coches (aunque no todos) son 4x4 o tracción integral.
Saludos
Yo también tengo duda en cuanto a qué coche elegir, si normal o 4x4
Nosotros viajamos la segunda quincena de octubre, y nuestra idea es hacer toda la Ring Road.
Mi duda es si con un 4x4 iremos"mas seguros" por las carreteras, puesto que seguramente encontremos nieve. Que no sea obligatorio llevar 4x4 no quita de que pueda ser más recomendado
Gracias
Buenas;
Yo siempre digo, tienes experiencia conduciendo con hielo y nieve...?, a aprtir de ahí, si la respuesta es no, te dará lo mismo.., todos los vehiculos en Islandia estan bien equipados, las diferencias residen para entrar o no en zonas complejas, crios, pista dif´ciles etc.. por el rfesto da lo miso..., los quitanieves hacen una función espectacular así que tanto te dará si la idea es ir por carreteras, y e ahorrarás unos euros si coges uno que no sea 4x4.., eso si, pillate el seguro a todo riesgo con todo.., esos meses hac emcho viento, saltan piedras, se raya todo y se ensucia, devuelveo limpito por dentro y x fuea y te irá genial.., al menos en mi opinin y experiencia. Espero te ayude.
Saludos
No tenemos experiencia de conducción por nieve ni hielo. Tampoco vamos a adentrarnos en carreteras complejas, ni vadear ríos ni nada parecido...
Poco nos vamos a desviar de la N1 (para visitar Dettifoss y poco mas)
Osea, que un 4x4 no me va a aportar mas "seguridad" ¿?
Buenas;
Pues la verdad en mi opinión no,, tu te vas a sentir más seguro porque pensarás que al ser más alto más "4x4" será más fuerte..., te digo que en Islandia he visto volcar uno y dar vueltas de campana porque iban rápido por zona de carretera permita de tierra.., si vais a conducir por asfalto la N1 yo creo que es suficiente con un turismo con ruedas adaptadas al baja temperatura, huielo nieve, que normalmente ya te las ponen.., coger un seguro a todísimo riesgo y pa lante.., te ahorraras $$.., pero ya te digo, es mi opinión..., yo he estado y con un hunday turisme me he metido por todos lados, claro que eran carreteras permitidas y sin nieve ni hielo, pero la seguridad te la vas a dar tu mism@ al conducir con prudencia y verlas venir...
Saludos y buen viaje!
No te imaginas la diferencia que hay en nieve o hielo entre un coche con tracción a 2 ruedas y uno con tracción integral o a las 4 ruedas (4x4). La diferencia puede ser tanta como la de poder avanzar o quedarte esperando al quitanieves o a que alguien te ayude... O que tú coche vaya con total aplomo o deslizándose descontrolado...
Lo mas importante cuando hay hielo o nieve es que el coche lleve unos buenos neumáticos de invierno y que estén en buen estado. Esto, sin duda, es lo que mas ayuda. En Austria o Alemania, por ejemplo, las compañías están obligadas a darte el coche con neumaticos de invierno entre noviembre y Abril (por ley), aunque a veces catalogan como neumatiocos de invierno autenticas porquerías que pueden dejarte vendido... En Islandia no he estado en invierno, pero me imagino que será como en Noruega y aquí los neumáticos son aún mas especiales (de clavos) y obligatorios por ley para circular en invierno. En Noruega las agencias son bastante mas cuidadosas con el estado de las neumáticos que en Alemania, por ejemplo.
Pero después de los neumáticos, la otra gran diferencia es la tracción. Hoy en día todos los coches tienen muchas ayudas electrónicas y la diferencia entre la tracción a 2 ruedas y la integral no es tan perceptible como antaño, pero es determinante.
Yo si que he conducido muchas veces con hielo o nieve (y mas en barro), y en Dolomitas o en el valle del Zillertal, en Austria, que son sitios donde nieva muchisimo y se supone que estan preparadisimos hemos tenido que esperar a que pasase el quitanieves (bastantes horas) por llevar un turismo de tracción delantera (con ruedas de invierno),mientras veías a los locales moverse con cierta normalidad, generalmente porque llevaban todo terreno o coches con tracción integral.
En Noruega me pasó al contrario. Domingo, 07:00 am, carretera helada en las Lofoten y el quitanieves que ni está ni se le espera.... En un trayecto de apenas 100 kms vimos como 6 o 7 vehículos cruzados o fuera de la carretera, de verdad que asustaba... Nosotros ibamos en un Subaru XV (un SUV con tracción integral) y despacito y con buena letra llegamos al aeropuerto sin susto alguno...
Un coche con tracción integral (4x4/AWD/4WD) no da mas seguridad por un motivo aparente o de estética como estas exponiendo (creo que no has entendido la diferencia), porque además un coche con tracción integral no tiene por que tener aspecto de todo terreno (por ejemplo, hay versiones del VW Golf o del Audi a3 con tracción integral). Un coche con tracción integral es mucho, pero que mucho mas seguro en firmes deslizantes y puede salir de ciertos apurillos de los que no saldría un coche con tracción únicamente delantera o trasera.
Alquilar un coche con tracción integral en Islandia no es mucho mas caro y es MUCHO MAS SEGURO.
Lo que si es caro es un Todo terreno, PERO ES QUE ESO ES OTRO TIPO DE COCHE.
Por supuesto siempre seguro a todo riesgo.
Saludos
Ojo, que el que un coche sea SUV no quiere decir que sea 4x4, que yo tengo un Kia Sportage y no lo es.
Correcto.
No sé si me he explicado bien... No todos los SUV son 4x4; de hecho en España mas del 90% de los SUV que se venden son 4x2, o tracción delantera.
En Islandia es al revés, la mayoría de estos coches (aunque no todos) son 4x4 o tracción integral.
Saludos
Buenas,
Me reafirmo en lo que escribí que ra de lo que iba el tema, alquilar uno u otro.., siempre está el depende pero si vas a ir por la N1 y no hacer ninguna virgueria, con un turismo con ruedas para invierno vas de muerte.., ahora bien, si te vas sentir mejor con el 4x4 avanti!!..
Indiana Jones Registrado: 28-08-2007 Mensajes: 1131
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rosoll Escribió:
Hola buenas tardes.
Pues después de haber comprado los vuelos esta mañana, aquí estoy haciéndome la pregunta del millón: 4x4 o coche normal?.
Nosotros tenemos 10 días, pero no se si daremos la vuelta completa a la isla pues no queremos ir muy pillados de tiempo. Y si, el lío es la visita a Landmannalaugar.
Nosotros somos 4 adultos, por lo que tampoco podemos pillar un cochecito pequeño porque no cabemos, y la verdad es que he visto Dacia Duster por un poco mas que el turismo grande, pero tengo la duda si me va a servir de algo porque según he visto algunas fotos de @spainsun hay unos charcos como pantanos, y de nosotros ninguno tiene experiencia en 4x4.
Hola!
Este mes de septiembre mi marido y yo volvemos 25 años después para nuestra 2a luna de miel a Islandia. Esta vez queremos dar toda la vuelta al país en 11 días. La idea es visitar la península de Snaefellsnes, Hvitserkur, Akureyri, Myvatn, Asbyrgi, Studlagil, Laugarfell, Stokness, Jokulsarlon, Fjadárgljúfur, Vík, Landmannalaugar, Asgardur, Círculo de Oro y Reykjavik, entre otros.
La idea era alquilar un 4x4 para poder entrar en carreteras F, pero creo que las únicas carreteras F están en la parte sur (días finales de nuestro trayecto), así que pensaba si sería mejor alquilar un coche más cómodo para el viaje y, acabada la visita a Skogaffoss ir hacia Reykjavik para devolver el Suv y alquilar un 4x4 para los 3 últimos días.
Mi única duda es si para visitar Studlafoss y bajar al cañón de Studlagil necesitaré un 4x4 o con un Suv será suficiente, ya que he leído que el camino cruzando el puente blanco New York 1908 no es muy bueno. Supongo que la carretera que me lleva de Studlagil hacia Laugarfell pasando por Hafrahvammar se circulará bien en coche.
No sé si me pierdo alguna otra carretera que me pueda encontrar o que no me deba perder en el circuito programado en la que necesitaría conducir un 4x4 (Aska no está incluido en el circuito porque llevaría mucho tiempo que no tenemos).
Nosotros venimos de hacer un viaje de 11 días con un Toyota Yaris que cogimos en Zerocar (Que al final es lo mismo que Blue Car pero más barato), y hemos podido ir por todo lo principal (algunas carretera de grava incluídas) excepto Landmannalaugar que contratamos el bus.
Para el que tenga dudas, con ZeroCar todo muy rápido y recomendable.
Hola!
Este mes de septiembre mi marido y yo volvemos 25 años después para nuestra 2a luna de miel a Islandia. Esta vez queremos dar toda la vuelta al país en 11 días. La idea es visitar la península de Snaefellsnes, Hvitserkur, Akureyri, Myvatn, Asbyrgi, Studlagil, Laugarfell, Stokness, Jokulsarlon, Fjadárgljúfur, Vík, Landmannalaugar, Asgardur, Círculo de Oro y Reykjavik, entre otros.
La idea era alquilar un 4x4 para poder entrar en carreteras F, pero creo que las únicas carreteras F están en la parte sur (días finales de nuestro trayecto), así que pensaba si sería mejor alquilar un coche más cómodo para el viaje y, acabada la visita a Skogaffoss ir hacia Reykjavik para devolver el Suv y alquilar un 4x4 para los 3 últimos días.
Mi única duda es si para visitar Studlafoss y bajar al cañón de Studlagil necesitaré un 4x4 o con un Suv será suficiente, ya que he leído que el camino cruzando el puente blanco New York 1908 no es muy bueno. Supongo que la carretera que me lleva de Studlagil hacia Laugarfell pasando por Hafrahvammar se circulará bien en coche.
No sé si me pierdo alguna otra carretera que me pueda encontrar o que no me deba perder en el circuito programado en la que necesitaría conducir un 4x4 (Aska no está incluido en el circuito porque llevaría mucho tiempo que no tenemos).
Nuestra recomendación por experiencia propia es que alquiles un 4x4, en nuestro caso escogimos un BMW X1 con Blue Car Rental y resultó un acierto, es muy cómodo (aunque algo más caro que otras opciones).
Aunque al final no acabes accediendo a las carreteras F (las cierran casi todo el año) hay algunas partes que agradecimos la tracción a las 4 ruedas, como en el acceso al Cañón de Fjaðrárgljúfur, que estaba todo embarrado.
Otra cosa , sitenemos pensado viajar en septiembre , creeeis que hace falta pensar si 4x4 o coche normal?
Buenas noches, nosotros acabamos de regresar de nuestro viaje y en nuestro caso llevamos un 3008. Que encaja dentro de la categoría SUV y fuimos muy bien. En nuestro caso hicimos la N1 con algún que otro desvío para visitar alguna cascada. No es nada extraño encontrarse con carreteras sin asfaltar (tramos de inflo 45 km). Por lo que el concepto de SUV aporta "comodidad" por lo bacheadas de las carreteras. Eso si, lo importante y recomendable es el seguro a todo riesgo, ya que no es extraño que alguna piedrecita te impacte y si en el rent-a-car lo marcan como daño, sale mas caro que el todo riesgo. Recomendación personal: revisar estado neumáticos, yo lo no lo hice en el momento y si al llegar a mi primer alojamiento, lo que me hizo tener que gestionar el cambio de los neumáticos en mitad de ruta.