Foro de Japón y Corea: Foro de viajes a Japón y Corea: Tokio, Kyoto, Nikko, Nara, Osaka, Shirakawago, Monte Fuji, Hakone, Takayama, Hiroshima, Seul, Busanz.
Por lo que entiendo, si llego a Kansai y quiero coger el haruka para llegar hasta kyoto, he de comprar la targeta ICOCA+haruka, porque me ahorro 2000 yens en ese trayecto desde el aeropuerto.
Y aunque tenga que poner 2000 yenes en la targeta prepago, si ya gasto unos 1000 yenes en ir i venir a Osaka un día y quizas Kobe, ya sale a cuenta no?
Es facil pedirla en el aeropuerto? Alguien ha tenido problemas a la hora de pedirla? Y luego para devolverla te dan los 500 yenes de deposito?
Una duda. Cuál tarjeta es la que incluye todas las líneas de metro y buses de Tokyo? O si no lo sabéis, qué tarjeta es la que recomendáis exclusivamente para metros y buses de Tokyo? Gracias!
1) Tema Kansai > Kyoto
Hay dos posibilidades de ahorro
A) Comprar el JR West Pass que permite ir en los vagones no reservados del Haruka por 2000 yenes.
B) El Pack ICOCA + Haruka que si no me acuerdo mal son 3000 yenes con 1500 yenes para usar en otros transportes, por lo que sale el viaje por 1500 yenes.
De lo que miré en su día esta opción es muy interesante para los que entren por el KIX.
2) Tokyo
Hay cuatro opciones de pases para Tokyo
A) Para los que entren por Narita el pase de Tokyo Metro de 1 ó 2 días. 600 y 1000 yenes aprox.
B) Pase de día de Tokyo Metro en los ATM por 710 yenes, en Toei Metro & Bus por 700 yenes o JR Tokyo por 730 yenes.
C) Pase de día de Tokyo Metro + Toei Metro por 1000 yenes.
D) Pase de día de Tokyo Metro + Toei Metro + JR Tokyo por 1580 yenes.
Aquí la cosa no está tan clara y depende mucho de la que haga cada uno así como del tipo de itinerario.
Yo si entro por Narita siempre compro un ticket de 2 días ya que como conozco un poco la ciudad y suelo hacer muchos "recados" puedo llegar a hacer 10 viajes al día y amortizo cualquier paso. Como Tokyo Metro tiene más cobertura - especiamente para "mis sitios" - es la opción de transporte que suelo escoger por pase.
Igualmente suele salir mas rentable esa pase y combinarlo con algún ticket suelo que con pillar el pase "total".
La otra opción es tirar de Suica/Pasmo, no se ahorra nada pero si no se hacen mucho viajes es otra opción y siempre te queda de souvenir barato por 500 yenes.
En Kansai si no se hacen salidas fuera de las ciudades realmente no hace mucha falta ya que los billetes no son muy caros.
En Kyoto con el pase de buses y algún billete suelto ya pasas.
Para ir a Nara por ejemplo con el tickets sueltos sin problemas igual que hacer un Kyoto>Osaka>Kyoto o viceversa salvo que se den muchas vueltas por Osaka en metro.
Donde sale a cuenta el KTP es para recorrer toda la zona al sur y oeste de Nara, a Hiei, Kurama/Kibune, Koyasan y recorridos extensos.
La otra ventaja es que al incluir metros y buses locales en bastantes casos permite ahorrar bastante.
Eso sí es muy cómodo ya que incluye casi todos los transportes no-JR salvo las asientos reservados, importante!!
Ya llevamos 3 días usando la SUICA y de verdad es una ventaja grande tenerla. Si, podriamos andar averiguando viaje por viaje, pero así vamos mucho mas rapido. Es muy conveniente.
Nosotros llegamos por Narita y vamos a coger la SUICA NEX, ya que no vamos a coger el JR Pass y luego vamos a Kyoto, desde allí iremos a Nara y Osaka y luego la salida la hacemos desde el aeropuerto de Kansai. Para ir de Kyoto al aeropuerto cogeremos el JR Haruka express limited. He visto que el pase HARUKA-ICOCA solo se puede coger de llegada en el aeropuerto, creéis que me merece la pena coger alguna tarjeta o mejor pagamos sobre la marcha los billetes?
Muchas gracias!
No entiendo mucho como va la Suica. Vale 2000 y que 500 luego te devuelven cuando entregas la tarjeta. Pero con los 1500 restantes van descontando el dinero cada vez que coges un transporte? Es así no?
Pero cuanto vale cada viaje? Que tipos de transportes se puede utilizar con ella?
Nica el tipo de transporte te lo pone en las webs quehay en el primer post.
Si, te va descontando, cuanto? pues depende...en tokyo va según el trayecto...entre 130-190 yens por ejemplo.
Pasas la tarjeta al entrar y al salir y él calcula cuanto ha de descontar
Los trayectos se pagan según lo lejos que vayas...puedes mirarte la web del metro de Tokyo, y ver más o menos cuánto te pueden cobrar por algunos trayectos...
Pero más o menos lo que dice akasha, entre 130y y 190y.
Simplemente es como una tarjeta monedero dónde vas gastando lo que tienes, en este caso cuando la compras 1500Y (porque 500Y son de depósito que se devuelven cuando devuelves la tarjeta)
Y si necesitas más dinero, hay unas máquinas para irla recargando.
La ventaja, más que económica es de no estar comprando siempre billetes sueltos, sino que metes la tarjeta cuando entras al metro y te dice lo que te descuenta....;)
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Muy buenas a todos!
Os explico algo que me ha pasado hoy, por si os puede ayudar.
Ha venido un compañero de trabajo de nuestra sede en Tokyo y me ha enseñado la PASMO (tarjeta rosa). Le he dicho que yo iba a coger la PASMO para el transporte en Tokyo y la Kansai Thru Pass para el transporte en Kyoto, Nara, etc.. Y me ha dicho:
NO! Desde este año han unificado las zonas y podrás utilizar la misma PASMO en todo Japón, así que, si puedes, evita la Kansai Thru Pass porque la PASMO te servirá en todo el país.
Yo no pongo en duda la palabra de alguien que vive en Tokyo, por supuesto, pero alguien ha utilizado la PASMO en Kyoto, por ejemplo?
¬¬' aaaaah... Entonces era yo el que no os había entendido U.U
Cuando decíais que se había unificado, pensaba que os referíais a PASMO/SUICA, es decir, que había unificado las tarjetas... Y resulta que hablabais que se habían unificado las zonas... Pues voy bien! XD
Muchas gracias akasha83! ¿Quieres ser mi guía en Japón? XD
Ya me lo he leído, está todo super bien explicado. Lo única duda que me a quedado es que sí hay que llevar una tarjeta cada uno? O podemos utilizar la misma los 2? Y sí el día que nos vayamos nos queda dinero en ella te lo devuelven?
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