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airga: si necesitas tres días extras para media distancia tienes el JR Kanto Pass a 8000 yenes. Eso sí sospecho que si no puedes o no te interesa mover Nikko a visita desde Tokyo tendrías un problema ya que creo que no se puede comprar fuera de Tokyo y si entras por Osaka y no llegas a Tokyo hasta el final mal asunto.
Si lo puedes usar te permitiría ir a Nikko, Nokogiri, 5 lagos - al completo sin pagar extras - y Ushiku, eso sí eligiendo 3 si no se puede combinar Nokogiri y Ushiku - si se pudiera se podría llamar "Big Buddha Day" - que no tengo ni idea si es factible pero no lo parece mucho.
Yo creo que Kamakura y Ushiku se podrían poner fuera de pases, deben estar por 2000 yenes día cada una.
Umm buena opción, había olvidado el Kanto Pass. Aún así (aunque lo estudiaré bien) a bote pronto la cosa sigue andando por los 200 euros, si le añado, que no sé si lo comenté antes, Yokohama, los desplazamientos dentro de Tokyo ciudad, y alguna paradita más de camino a las excursiones (ej. Chureito) me da que al final ando en la misma diferencia del JR pass de 14 y 21.
A ojo estará por ahí aunque con el JR Kanto Pass puedes usar la línea Fujikyu sin problemas, puedes ir bajando y subiendo así que un Tokyo>Kawaguchiko>MtFuji>Chureito>Back To Tokyo es factible con ese pase extra sin sobrecoste.
Otra cosa es que con el JRP tienes 4 días más que con el JRP de 14 +3 del Kanto Pass. Si no puedes "rascar" del lado Kansai puede que sea tu opción el pase de 21 días.
Parece ser que si, porque a veces son más baratos o convenientes trenes que no son JR.
Yo lo único que quitaria sería los aviones.
Besicos
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Parece ser que si, porque a veces son más baratos o convenientes trenes que no son JR.
Yo lo único que quitaria sería los aviones.
Besicos
Gracias. A ver si voy familiarizándome con Hyperdia, que lo he dejado para el final y estoy un poco pez.
Los aviones dentro de Japón nooo , más aviones no
La cuestión es también los días que vas a estar y el recorrido que hagas. A nosotros con 23 días (aunque 5 fueron en Hokkaido, donde no hicimos uso de tren) nos llegó con el pase de 7 días. El de 21 son muchos días y mucho precio, pero puede ser que compense si vas a estar alrededor de un mes y cuentas con muchos desplazamientos medios o largos.
No recuerdo si pusiste tu itinerario en alguno de los hilos (¿el tuyo quizá sería el de 3-4 semanas?: www.losviajeros.com/ ...hp?t=83062 ) para ver cómo poder encajar el pase de 14 días.
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La cuestión es también los días que vas a estar y el recorrido que hagas. A nosotros con 23 días (aunque 5 fueron en Hokkaido, donde no hicimos uso de tren) nos llegó con el pase de 7 días. El de 21 son muchos días y mucho precio, pero puede ser que compense si vas a estar alrededor de un mes y cuentas con muchos desplazamientos medios o largos.
No recuerdo si pusiste tu itinerario en alguno de los hilos (¿el tuyo quizá sería el de 3-4 semanas?: www.losviajeros.com/ ...hp?t=83062 ) para ver cómo poder encajar el pase de 14 días.
Ese es el tema, que voy casi un mes y son desplazamientos largos. Ya he sacado cuentas y me sale mejor el JR pass de 21 días.
Hola que tal. El proximo mes de junio viajamos a Japon , nuestra llegada es el lunes 9 a las 6 de la mañana al aeropuerto de haneda nos gustaria viajar a kioto con el JR pass. La duda que se nos plantea es acerca de los horarios del tren bala hacia kioto y cual es la estación desde donde salen
La cuestión es si queréis ir tan pronto llegáis a Kioto o si vais a pasar antes unos días en Tokio y alrededores.
Si queréis ir a Kioto nada más llegar a Haneda, podéis coger allí mismo el tren ( www.hyperdia.com/ ...m_target=7). El primer tren (de color fucsia) es privado y no entra en el JR Pass, mientras que el Shinkansen Hikari sí que entra.
Si vais a pasar unos días en Tokio, para ir de Tokio a Kioto tendrías que coger el Shinkansen Hikari en la estación de Tokio (la central): www.hyperdia.com/ ...m_target=7 .
Los horarios y precios los podéis ver en Hyperdia, la página de los links anteriores. Cuando queráis ver los trenes que entran en el JR Pass tenéis que demarcar las casilla NOZOMI y Private Railway que están en la parte de abajo de la página.
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Nuestra idea es regresar a tokio dos días después. Desconocia que pudiesemos coger el shinkansen desde allí, pero siendo así es ideal. No es necesario reservar verdad?? Lo digo porque si sufrimos algun tipo de retraso. Muchas gracias por facilitarnos tanto las cosas, es de gran ayuda.
No, no es necesario reservar, suele haber asientos libres en los vagones que no tienen reserva. Pero si utilizas el JR Pass puedes sacar billetes para asientos reservados de manera gratuita.
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No es necesario, pero sí recomendable. Son casi 3 horas de viaje, y si por esa casualidad de casualidades, no te quedan asientos no-reservados libres, te acordarás de no haberlos reservados. En cualquier oficina JR puedes hacer la reserva, es más, lo que yo he hecho las 2 veces que he estado en Japón es hacer todas las reservas en el momento en que activo el JRP.
Tranquilos que en casi todas las estaciones hay "coin lockers". Sólo en algunas tipo apeadero o muy pequeños no hay.
Kintetsu Nara es grande, diría que mas que JR Nara.
Tranquilos que en casi todas las estaciones hay "coin lockers". Sólo en algunas tipo apeadero o muy pequeños no hay.
Kintetsu Nara es grande, diría que mas que JR Nara.
así ya hay un problema menos cuando haya que visitar lugares de camino.
Otra dudita.
En algunos trayecto en los que ya tendría activado el JR pass, si desactivo las otras opciones en Hyperdia, no encuentra resultados. El asunto es que veo una línea JR al inicio del trayecto y un trasbordo a un railway, pero el precio lo pone conjunto y no lo entiendo.
¿Cómo empiezo la ruta en un JR también se incluye el precio del railway, o cómo sería?
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