Itinerario Japón 2 Semanas Archivo 02/2017 ✈️ Foro Japón y Corea ✈️ p07 ✈️

La verdad que es muy tentador poner solo dos días completos en Kioto para poder encajar el JR Pass de 7 días, porque si se pone uno más, habría que ir al de 14. Pero es que, a la hora de reservar los vuelos, también hay que tener en cuenta si el ahorro de entrar y salir de Japón por el mismo sitio en lugar de por dos diferentes es superior a tener que coger el de 14. Si sale mejor entrar y salir por el mismo sitio, habría que asumir que, lo lógico, sería ir al de 14, que saldría más barato que entrar y salir por sitios diferentes. O, si no, las otras opciones son, quedarse corto en Kioto o eliminar alguna excursión (¿Nara? ¿Miyajima? ¿Takayama / Shirakawago?) para que encaje el itinerario en un pase de 7 días. El ampliarlo a 14 también da la posibilidad de meter otros trayectos en el pase como Nikko, parte de 5 Lagos (si no se hace en coche de alquiler), Kamakura / Yokohama y un trayecto al o desde el aeropuerto (aunque estos dos últimos trayectos no son muy caros y poco se ahorra). No sé cuando llegas el 29, pero aún no contando con ese día, tienes cuatro casi completos para Tokio, a lo mejor sería cuestión de pasar un día de Tokio para Kioto, yendo al pase de 14, claro.

Kanazawa / Takayama / Shrirakawago valen realmente la pena y la cuestión del tiempo en los trenes no se lleva tan mal. Si habláramos de 5 o 6 horas o más de una atacada sí que serían palabras mayores y, aún así, habría que considerarlo. Aparte de que viajar en tren por Japón es bastante más agradable, por muchos motivos, que hacerlo aquí.

Los dos días para Miyajima / Hiroshima / Himeji se pueden plantear de diferentes formas, una de ellas es la que indicas.

Veo que puedes aprovechar algo mejor el recorrido haciendo el día 6 Tokio - Kanazawa (visita) - Takayama (dormir) y el 7 Takayama (visita) - Excursión ida y vuelta desde Takayama a Shirakawago - Kioto (dormir). Y los días 11-13 hacerlo en dos días en vez de tres, totalmente viable, metiendo incluso el castillo de Himeji. El día que ganas lo puedes dedicar a Kioto, porque solo dos días completos es insuficiente.

Con los días que tienes, le dedicaría solo una tarde-noche a Osaka (por ejemplo, volviendo de Miyajima) y aprovecharía ese día para hacer una excursión de un día desde Tokio: Kamakura/Yokohama o zona Fuji.

El día de Nara puedes meter también Fushimi-Inari.

Tomo nota de los consejos, muchas gracias

Buenas tardes viajeros:

Me gustaría que nos aconsejarais.

Somos un grupo de 5 personas que vamos por primera vez a Japón estas vacaciones de verano, desde el día 1/8 que salimos de Madrid a Narita (via Dubai), hasta el 15 de regreso desde Kansai.

Tenemos el hotel cogido del 2 al 7 en Tokyo (en Shinjuku), otro del 7 al 13 en Kyoto (cerca de la Estación central de Kyoto) y del 13 al 15 en Osaka (cerca del Osaka Dome). Vamos con Railpass de 14 días. El resto por libre. Se nos ha echado el tiempo encima por trabajo y no hemos podido planificar nada los itinerarios.

Nos gustaría que otros viajeros que hayan estado nos recomendasen un pequeño itinerario de las cosas más importantes en y desde estas ciudades con el tiempo disponible. La idea es dormir en los hoteles y que las excursiones sean ida/vuelta en el día. Saber si en un día da tiempo a esta u otra visita, para no intentar abarcar lo que no podemos.

Evidentemente en Tokyo deberemos ver todos los barrios importantes, y posibles excursiones de un día o medio día desde Tokyo (Yokohama, Nikko, Hakone o Gotemba?, Kamakura?) ya que no sabemos muy bien si valen la pena. Nikko imagino que si, porque es la típica de las guías de viaje.

Desde Kyoto, aparte de conocer la ciudad, tenemos claro que hay que ir a Nara y Fushimi Inari, y como imprescindible Hiroshima y Miyajima. Algo más por allá?

Desde Osaka, como tenemos poco tiempo, conocer en un día un poco los barrios más importantes en plan express y quizá escaparnos a Kobe/Himeji?

En cuanto a los metros en Tokyo, en los que no vale el JRP, es mejor coger algún ticket diario o tarjetas prepago?
En Kyoto, el metro como que no, verdad? Mejor en bus y a pie?
En Osaka, creo que la Osaka Loop Line entra en el JR y luego tickets individuales del metro?

Se acepta cualquier sugerencia.

Gracias una vez más. La verdad es que revisando Hyperdia no se si estoy realizando las búsquedas mal, pero me sale rentable el JRPass de 14 días:

Excursión Nikko -> ~10700 JPY
Excursión Yokohama/Kamakura -> ~1700 JPY
Excursión 5 Lagos (Trayecto hasta Otsuki) -> ~5400 JPY
Transfer Aeropuerto -> ~1300 JPY
TOTAL: 19100 JPY ~ 170 EUR

¿La estoy liando en Hyperdia? Porque la diferencia del pase de 7 a 14 días son 150 EUR, 20 menos de lo que me costarían por separado los trayectos. Sí que es verdad que en Hypermedia he cogido los precios más caros, por ejemplo en Nikko por 6000 JPY también vas y vuelves, pero echando 1 hora más en cada trayecto...

Un saludo y gracias nuevamente.

Para nikko tienes la opción del passe Tobu, es lo que suele coger la gente si no tiene Jrpass. Si te interesa, en el primer mensaje del hilo de nikko tienes el enlace con la info.

El All Nikko Pass de Tobu son 4.520 JPY e incluye también los buses a la catarata, que si vas con el JR Pass tienes que pagar aparte 2.000 JPY. Total que de los 10.7000 que indicas, realmente, para Nikko tendrías que poner 2.520 JPY (el precio del pase de Tobu descontados los 2.000 que tendrías que pagar en buses con JR). El total ascendería a 11.090 JPY, unos 100€. Como la diferencia entre lo dos dos pases es de 148 JPY, en principio no te compensaría comprar el de 14 días. Además, deberías pensar la posibilidad de alquilar coche para los 5 Lagos, que es la forma de visitar la zona de una manera más completa y adecuada, con lo que también habría que descontar los 5.400 JPY que pones (pagarías alquiler y gasolina del coche independientemente de que el pase sea de 7 o 14 días).

Pero... Es que hemos cometido un "pequeño error" de cálculo, porque el hecho de meter un día más para Kioto supone que el JR Pass de 7 días no te cubriría la vuelta desde Kioto a Tokio y ahí es donde radica el problema principal de toda esta historia. Este es un trayecto caro y el que realmente implica ir al de 14 en lugar de al de 7 días. El precio de Kioto-Tokio en shinkansen son 13.600 JPY, 122€. La suma de 2,520 JPY de Nikko + 1.700 JPY de Kamakura + 1.300 JPY del transfer al aeropuerto son 5.502 JPY, unos 50€ (no meto lo de los 5 Lagos, por si lo haces en coche de alquiler). De manera que 122€ + 50€ son 172€ y la diferencia entre el de 7 y 14 días son 148€, por lo que te compensa el de 14 días.

Aaaaaaaaaaah es que yo he mirado solo el final jajaja
Sino le cubre el regreso pues si...

Muchas gracias a los dos, ahora me queda todo mucho más claro

Una zona que hemos visto ahora que lo tenía ya todo atado...La Ruta del Nakasendo. ¿Merece la pena incluirla dentro de mi ruta obviando algo de lo que tengo actualmente (y teniendo en cuenta que tendré el pase JRPass de 14)? He leído en varios blogs que es de las cosas que mas le gustaron a gente en todo su viaje a Japón, y no se si merece la pena incluirlo en mi viaje, a expensas obviamente de quitar otras cosas...

Sí es así, ¿Como lo incluiríais? Se me ocurre a la vuelta de Hiroshima e Himeji, llegar hasta Nakatsugawa y de ahí hacia el norte para poder hacer la ruta al día siguiente, eliminando el día de 5 lagos tal vez? No se...

Un saludo y gracias.

Yo no cambiaría el Valle del Kiso por ninguna de las otras opciones que tienes, incluido los 5 Lagos aunque solo fuera por ver el Fuji (que hay mucho más que ver). Si tuvieras un día más de itinerario a lo mejor lo incluiría, si no, no. Los pueblos de Magome y Tsumago te recordarán aunque no quieras las casas tradicionales de Takayama y el treking por el tramo de la ruta Nakasendo no creo que sea como para echar cohetes a nivel paisajístico. Otra cosa sería la zona de los Alpes japoneses, que sí tienen mejor pinta, aunque no podría asegurártelo porque no estuvimos en estos (si se tiene en cuenta que el Valle del Kiso y Takayama no son propiamente Alpes japoneses, si no que están casi a su entrada).

Bienvenido al foro, traslado tu mensaje a este hilo sobre itinerarios de esa duración.

Un saludo

Si entráis por Narita y salís por Kansai es muy probable que os arregléis con el pase de 7 días juntando los trayectos más largos y caros (Tokio / Kioto, Nikko, Hiroshima / Miyajima / Himeji, Tokio / Kanazawa / Takayama / Kioto...). Si ya habéis adquirido el de 14, es una pena.

No sé realmente con cuántos días completos contáis propiamente, pero, para que te hagas una idea, deberíais contar con tres días completos mínimo para Tokio y otros 3 para Kioto. Desde Tokio las salidas de un día completo que se suelen hacer (ida y vuelta desde Tokio) son tres: Nikko, Kamakura / Yokohama y zona Fuji (5 Lagos o Hakone). Desde Kioto, 1 de un día (Nara / Fushimi-Inari) y otra de dos (Hiroshima / Miyajima / Himeji). Hay otra que está también muy bien y es de 2 días y se suele plantear entre Tokio y Kioto: Kanazawa / Takayama / Shirakawago. Por último, está Osaka, a la que se puede dedicar un día completo o, si se está escaso de tiempo, la tarde-noche por la zona de Dotonbori. Lógicamente, las de dos díasimplica dormir en sitios diferentes a Tokio y Kioto: en Miyajima o Hiroshima y en Takayama.

Para comer carne de Kobe no es necesario ir allí. Y Kobe no tiene mucho especial que ver.

Gotemba está a medio camino entre los 5 Lagos y Hakone y tampoco tiene nada de especial.

En el metro de Tokio hay abonos diarios de 500 JPY que suelen compensar. También hay un tren urbano, la línea Yamanote, de JR.

En Kioto también hay abonos de un día de bus por el mismo precio. Hay también bus de JR y línea de tren urbano de JR que va a Arashiyama.

En Osaka, de metro también y, aunque sea solo por un día, suele compensar. La Loop es de JR, pero tampoco sirve para algunas zonas, entre ellas, Dotonbori, que es la zona más atractiva de la ciudad, especialmente por la noche.

En Hiroshima hay un loop bus de JR.

En Kanazawa también hay buses JR.

Pero, la verdad, donde realmente se le saca partido al pase, teniendo en cuenta su precio, es en los trayectos de tren largos y caros. Lo del transporte en las ciudades son menudencias.

Gracias Joamra. Nosotros tb somos de A Coruña

Para lo que quieras, paisano.

Buenos días,

Después de tanto leeros y ver vuestras planificaciones hemos podido crear un planing para nuestro viaje a Japon en el proximo mes de Octubre y que queremos dejar cerrado cuanto antes para ponernos con otras cosillas.

Nuestra idea seria la siguiente, a ver si nos podeis orientar en algo que os parezca que se puede modificar o que sea mucho jaleo hacer.

* miercoles 19 - vuelo madrid-tokio
* jueves 20 - llegada al aeropuerto de tokio a las 18:30 horas y noche en Tokio
* viernes 21 - Día entero para Tokio
* sábado 22 - excursion a kamakura y yokohama y noche en Tokio
* domingo 23 - Día entero en tokio
* lunes 24 - excursion a nikko y noche en Tokio
* martes 25 - traslado a kioto y noche en Kioto
* miércoles 26 - Día entero a kioto
* jueves 27 - excursion a nara y koyosan y noche en Kioto
* viernes 28 -Dia entero a kioto, noche en Kioto
* sábado 29 - excursion a osaka y noche en Kioto
* domingo 30 - excursion a hiroshima y miyajima, noche en Miyajima
* lunes 31 - De camino a Kioto parar en arashiyama y himeji, noche en Kioto
* martes 1 - kioto, noche en Kioto
* miércoles 2 - excursion a takayama y shirakawa y noche en Shirakaya o Kanazawa
* jueves 3 - Vuelta a tokio, noche en Tokio
* viernes 4 - excursion al monte fuji, noche en Tokio
* sábado 5 - excursion a los 5 lagos y vuelo dirección doha a las 22:00 horas
* domingo 6 - llegada a madrid

Como siempre mil gracias porque aunque parezca facil, tantos sitios que querer visitar y el tiempo que se dispone es un poco locura.

Un abrazo.

Jesus

Dos días completos en Tokio son escasos, mejor serían tres. Salvo que el día 25 os vayáis a Kioto a última hora, por la noche.

Yo iría el 28 por la tarde a Osaka, pasaría la noche en Dotonbori, dormiría en Osaka y aprovecharía la mañana siguiente para alguna visita y después iría a Kioto. La gracia del asunto es pasar la noche en Dotonbori.

El 2 y 3 podría ser: Kioto - Kanazawa (visita) - Takayama (dormir) y Takayama (vista ) - Shirakawago (excursión ida y vuelta desde Takayama) - Tokio (dormir).

La cuestión de la zona Fuji debe depender de la climatología. Habría que escoger entre los día que durmáis en Tokio, los más despejados para ir. Si lo planteas en dos días (lo del 4 y el 5), no tiene mucho sentido el primero volver a dormir a Tokio, salvo que ya tengas reservadas todas las noches de hotel en Tokio. Por otra parte, lo del 5, con el vuelo de regreso sería un poco locura, aparte de que no daría tiempo a hacer una excursión completa por los 5 Lagos. Mejor ese día es estar por Tokio

Buenas tardes,
Me voy a Japón por primera vez con mi hermano en Agosto. Nuestro vuelo sale el día 5 y llegaremos a Tokio el día 6 de Agosto por la mañana temprano. La vuelta la tenemos el día 23 de Agosto desde Fukuoka.

Disponemos de alojamiento en Tokio para las primeras 5-6 noches y en Osaka para las 8-9 siguentes (las fechas son flexibles) ya que tenemos familia viviendo en ambas ciudades. Tenemos una boda en Fukuoka el día 20 de Agosto por lo que pasaríamos del 20-23 de Agosto allí.

Me gustaría saber si es posible ver las siguientes ciudades dentro del tiempo del que disponemos y si sería fácil llegar a ellas alojándonos en Tokio y Osaka: Kioto, Nara, Fushimi, Hiroshima, Miyajima, Nagaya, Takayama, Shirakawa, Gokayama, Kamakura, Yokahama, Hakone, Nikko.

Tenía pensado comprar la JR card de 14 días, ¿creeís que compensa?, ¿incluye el viaje desde Osaka a Fukuoka?

También me gustaría saber si hay alguna ciudad o pueblo interesante de visitar cerca o bien conectado desde Fukuoka.

Muchísimas gracias y un saludo!

Yendo a Shirakawago, obviaría Gokayama. Si la cuestión es ver el Fuji, iría mejor a 5 Lagos que a Hakone. Y en Nagoya no creo que se os pierda gran cosa. Para el resto no tendríasi problema en verlo todo, incluso podrías meter Kanzawa junto con Takayama y Shirakawago.

Entrando por Tokio y saliendo por Fukuoka no estoy muy seguro de si os podéis arreglaçr con el de 7 días. Si no es así, el de 14 también compensaría. Tendríais que activarlo después de salir de Tokio hacia Takayama (o Kanazawa), camino de Osaka, y deberíais incluir también Osaka - Fukuoka. No sé si esto lo podríais meter en el de 7, pero sí en el de 14.

Una pregunta Joamra, abusando un poco, o mucho:

Nuestro planning que hemos llegado a consensuar entre nosotros, mas o menos es este:

Día 2/8 llegada Narita 17:25 - hotel en Shinjuku - cenar y vuelta andando por el barrio como Paco Martinez Soria.
Día 3/8 Tokyo (los barrios que podamos ver todo el día)
Día 4/8 Tokyo - Nikko - Tokyo desde muy temprano hasta la noche
Día 5/8 Tokyo (mas barrios todo el día)
Día 6/8 Tokyo - Yokohama - Kamakura -Inoshima(?) -Tokyo o bien Tokyo - Hakone o 5 Lagos - Tokyo (por ver el monte Fuji, imagino que todo a la vez no dará tiempo, no?)
Día 7/8 Tokyo (resto del día) - Noche en Kyoto
Día 8/8 Kyoto (patear lo que que se pueda todo el día)
Día 9/8 Kyoto - Hiroshima - Miyajima-Kyoto
Día 10/8 Kyoto (mas de lo mismo el día entero)
Día 11/8 Kyoto - Nara - Kyoto
Día 12/8 Kyoto (otro día más entero)
Día 13/8 Kioto por la mañana - Osaka por la tarde, noche en Osaka
Día 14/8 Osaka (todo el dia)
Día 15/8 Osaka (mañana), salida Kansai a las 16:40

Como lo ves? Algo sobra? Algo falta? Moriremos de cansancio?

Igual distribuimos mal los hoteles y los días pero es lo que tenemos. Pretendemos aprovecharlo al máximo, así como el Railpass de 14 días!

Gracias de antemano

Buenas, un par de dudas (y mas que saldrán hasta el 2 de agosto)

¿es posible hacer nikko y kamakura el mismo día?

Otra, relativa a Hyperdia. Para que aparezcan sólo los transportes de la JRP, hay que deseleccionar "NOZOMI / MIZUHO / HAYABUSA (SHINKANSEN)", solo que en la app para el movil aparece

SHINKANSEN (bullet) (only NOZOMI, HAYABUSA, MIZUHO)
SHINKANSEN (bullet) (except NOZOMI, HAYABUSA, MIZUHO)

Tengo q deseleccionar las dos?

Y el resto? aparecen "private railway", Airplane, Airport bus, liner, walk...

¿cuales son las que realmente tengo q deseleccionar? Estoy bastante perdido con el tema, un colega me ha dicho q quite las de private railway tb... Sacadme de el pozo de la ignorancia! XD

Gracias!