Foro de Japón y Corea: Foro de viajes a Japón y Corea: Tokio, Kyoto, Nikko, Nara, Osaka, Shirakawago, Monte Fuji, Hakone, Takayama, Hiroshima, Seul, Busanz.
Llego a Japón entrando por Osaka él días 29, y saliendo por Tokio él día 12 de mayo.
Creo que tengo decidido que el Jr pass es muy útil y me va ahorrar dinero y tiempo. Sobretodo por que la base van a ser Kioto y Tokio, pero tengo pensado salir mucho desde allá.
Lo que no tengo claro, es que tan sale a cuenta suica, pasmo o icoca. También he leído, que los bonos de uno o 3 días, salen bien. Alguien me puede explicar diferencias? Me imagino que estos pases tb son para viajes ilimitados
Muchas gracias!
Pues yo no lo veo tan claro. El JR Pass sale rentable cuando usas mas de dos largos trayectos. Es términos generales el coste de un JR Pass de 7 días equivale a un billete de ida y vuelta entre Tokyo y Kyoto
Para ponertelo un poco en perspectiva:
Ahora mismo, un billete para hoy entre Kyoto y la estación central de Tokyo cuesta 13.600 yen, ahora unos ejemplos aparte para que veas la diferencia (el JR Pass de 7 días ronda los 28.000)
Ir de Tokyo a Osaka en tren sale por unos 560 yen, y es un trayecto "largo" de una ,media hora.
Un trayecto medio dentro de Tokyo, ya sea tren o metro suele rondar entre 140/200 yen de media
Adicionalmente si sales por Narita y contamos el Haruna y el Narita Express (unos 3000 yen cada uno) la cosa sigue quedando descompensada, porque deberías usar el bono de 14 días que es mas caro. En realidad no veo nada claro que te vaya a salir rentable el JR Pass
Ahora las diferencias entre bonos y tarjetas...
Las tarjetas IC (Suica, Pasmo, etc) son tarjetas monedero. Las adquieres en una máquina con la cantidad de dinero deseada y las usas para pagar transportes urbanos (no shinkansen ojo). Con ellas puedes pagar tren y metro indistintamente, incluso autobuses (la enorme mayoría las aceptan sin problemas). Cuando queda poco saldo, las recargas en máquinas que hay en cualquier estación y las sigues usando
Los bonos de tren o metro son de 1, 2 o 3 días naturales, y lamentablemente los de tren excluyen el metro y viceversa. En Kyoto los de bus o metro pueden ser interesantes, en Tokyo es mas complicado. Se puede a menudo prescindir del tren (que en muchos casos es mas conveniente), pero complica innecesariamente las cosas.
Dentro del coste general de un viaje a Japón, el transporte en ciudad es una partida muy pequeña, yo suelo recomendar no complicarse la vida y usar tarjetas IC. Cierto es que en el caso de Tokyo, planificando con cuidado los transportes y usando bonos de metro se puede ahorrar algo, pero hablamos al cabo de tres días de lo que cuestan un par de cervezas
_________________ Pásate por mi blog de consejos prácticos para viajar a Tokyo y dame tu opinión
Llego a Japón entrando por Osaka él días 29, y saliendo por Tokio él día 12 de mayo.
Creo que tengo decidido que el Jr pass es muy útil y me va ahorrar dinero y tiempo. Sobretodo por que la base van a ser Kioto y Tokio, pero tengo pensado salir mucho desde allá.
Lo que no tengo claro, es que tan sale a cuenta suica, pasmo o icoca. También he leído, que los bonos de uno o 3 días, salen bien. Alguien me puede explicar diferencias? Me imagino que estos pases tb son para viajes ilimitados
Muchas gracias!
Pues yo no lo veo tan claro. El JR Pass sale rentable cuando usas mas de dos largos trayectos. Es términos generales el coste de un JR Pass de 7 días equivale a un billete de ida y vuelta entre Tokyo y Kyoto
Para ponertelo un poco en perspectiva:
Ahora mismo, un billete para hoy entre Kyoto y la estación central de Tokyo cuesta 13.600 yen, ahora unos ejemplos aparte para que veas la diferencia (el JR Pass de 7 días ronda los 28.000)
Ir de Tokyo a Osaka en tren sale por unos 560 yen, y es un trayecto "largo" de una ,media hora.
Un trayecto medio dentro de Tokyo, ya sea tren o metro suele rondar entre 140/200 yen de media
Adicionalmente si sales por Narita y contamos el Haruna y el Narita Express (unos 3000 yen cada uno) la cosa sigue quedando descompensada, porque deberías usar el bono de 14 días que es mas caro. En realidad no veo nada claro que te vaya a salir rentable el JR Pass
Ahora las diferencias entre bonos y tarjetas...
Las tarjetas IC (Suica, Pasmo, etc) son tarjetas monedero. Las adquieres en una máquina con la cantidad de dinero deseada y las usas para pagar transportes urbanos (no shinkansen ojo). Con ellas puedes pagar tren y metro indistintamente, incluso autobuses (la enorme mayoría las aceptan sin problemas). Cuando queda poco saldo, las recargas en máquinas que hay en cualquier estación y las sigues usando
Los bonos de tren o metro son de 1, 2 o 3 días naturales, y lamentablemente los de tren excluyen el metro y viceversa. En Kyoto los de bus o metro pueden ser interesantes, en Tokyo es mas complicado. Se puede a menudo prescindir del tren (que en muchos casos es mas conveniente), pero complica innecesariamente las cosas.
Dentro del coste general de un viaje a Japón, el transporte en ciudad es una partida muy pequeña, yo suelo recomendar no complicarse la vida y usar tarjetas IC. Cierto es que en el caso de Tokyo, planificando con cuidado los transportes y usando bonos de metro se puede ahorrar algo, pero hablamos al cabo de tres días de lo que cuestan un par de cervezas
Muchas gracias por tu ayuda!
De todas formas la comodidad que me brinda JR, aunq me pueda ahorrar unos yenes sin el, creo que es para pensarlo.... De todas formas con los trayectos que tengo pensado hacer desde las ciudades base, creo que lo amortizaré bastante!
Para usar el JR Pass en la Línea Yamanote de metro en Tokio ... ¿Se pasa directamente al metro o hay que validarlo en algún sitio o similar?
Un saludo y muchas gracias!!
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To understand what you see is a third,
To learn from what you understand is something else
But to act on what you learn Is what really matters
Buenos días
Voy a Japon 16 días. Entro y salgo por Tokyo. Como llego alrededor de las 9.30 h, pensaba coger el Jr e ir ese mismo día a Osaka.
Mi duda era si podré conseguir asientos en el tren ya que al llegar tengo que validad el JR y luego solicitar las plazas.
Pienso que igual es muy precipitado, no consigo plazas (somos cuatro) y me veo colgada en Tokyo.
Qué me aconsejáis?
Igual sería mejor empezar el viaje por Tokyo?
Gracias
Hay los vagones de plazas no reservadas, en los que además a las malas puedes ir de pie.
Mucha gente hace lo de llegar e irse a kyoto o osaka, así que no creo que tengas problemas con la reserva. Hay bastantes trenes que hacen la ruta.
Buenos días
Voy a Japon 16 días. Entro y salgo por Tokyo. Como llego alrededor de las 9.30 h, pensaba coger el Jr e ir ese mismo día a Osaka.
Mi duda era si podré conseguir asientos en el tren ya que al llegar tengo que validad el JR y luego solicitar las plazas.
Pienso que igual es muy precipitado, no consigo plazas (somos cuatro) y me veo colgada en Tokyo.
Qué me aconsejáis?
Igual sería mejor empezar el viaje por Tokyo?
Gracias
Hola. Se puede reservar y comprar los billetes de Shinkansen por este APP.
Sólo por JR Tokaido Sanyo Shinkansen.
(Tokyo-Mt.Fuji-Nagoya-Kyoto-Osaka-Hiroshima etc.)
Viajo en Japón este mayo y tengo algunas dudas sobre la Japan Railway Pass. Vamos a estar unos 12 días en Japón y me preguntaba qué me recomendáis, escoger la JRPass de 7 o de 14 días.
Esta es la ruta que hacemos:
Día 1: Osaka
Día 2:Osaka
Día 3:Osaka
Día 4: Nara
Día 5: Nara >Kyoto
Día 6:Kyoto
Día 7:Kyoto > Hakone
Día 8:Tokio
Día 9:Tokio
Día 10:Tokio
Día 11:Tokio
Día 12: pasamos la mañana en Tokio, el vuelo (en Narita) no es hasta la tarde
Si opináis que nos conviene más el de 7 días, ¿cuándo lo activaríais?
Viajo en Japón este mayo y tengo algunas dudas sobre la Japan Railway Pass. Vamos a estar unos 12 días en Japón y me preguntaba qué me recomendáis, escoger la JRPass de 7 o de 14 días.
Esta es la ruta que hacemos:
Día 1: Osaka
Día 2:Osaka
Día 3:Osaka
Día 4: Nara
Día 5: Nara >Kyoto
Día 6:Kyoto
Día 7:Kyoto > Hakone
Día 8:Tokio
Día 9:Tokio
Día 10:Tokio
Día 11:Tokio
Día 12: pasamos la mañana en Tokio, el vuelo (en Narita) no es hasta la tarde
Si opináis que nos conviene más el de 7 días, ¿cuándo lo activaríais?
Yo estaré 16 en Japon y he pillado el JR Pass de 14 días, para la vuelta me tocará pagar el NEX, sabéis si es muy caro?
Pero te sale rentable un jrpass de 14 días para un viaje de 16 días?
Saludos!
La llegada será a Tokyo pero estaré en Kyoto, Osaka, Kamakura, y probablemente algún lugar más cerca de Tokyo para hacer excursiones. Dentro de la misma ciudad puedo aprovechar el JRPass para la Yamanote. Yo creo que si sale bastante rentable.
O algún otro pase más específico para la zona dónde te mueves
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Buenas! Estoy preparando el tema transporte.. Y tengo una duda para ir a Takayama..desde Shinjuku he estado mirando por Hyperdia y me salen estas 2 combinaciones. Me gustaria saber si es posible elegir la opción A de un tren a otro solo hay 10 minutos de diferencia.. Y no se si me dara tiempo o si es mucho lio.. El cambio..
Se podria hacer todo con JR PASS?? gracias!!
Buenas! Estoy preparando el tema transporte.. Y tengo una duda para ir a Takayama..desde Shinjuku he estado mirando por Hyperdia y me salen estas 2 combinaciones. Me gustaria saber si es posible elegir la opción A de un tren a otro solo hay 10 minutos de diferencia.. Y no se si me dara tiempo o si es mucho lio.. El cambio..
Se podria hacer todo con JR PASS?? gracias!!
Anexo pantallazo
10 minutos!? te sobrará tiempo! bromas aparte...acabamos haciendo transfers de 3-5 minutos sin problemas...
Si has desmarcado al hacer el cálculo "private railways", además de nozomis te lo cubrirá el japan rail
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Si partes de Shinjuku y te preocupa liarte, puedes ir por la linea naranja (chuo line rapid) de Shinjuku a la estación de Tokio y desde ahí pillar el shinkansen a Takayama, bien via Toyama o via Nagoya (en hyperdia ya te dice en qué andén vas a salir, a cual llegas y a cual tienes que cambiar)
Fíjate en lo que tarda el tren, y en la hora de llegada... Intenta llegar a las 11 y pico o como mucho 12 de la mañana, o no te quedará mucho tiempo para ver Takayama.
Por cierto, si te fijas, los trenes tienen "nombre". Si en algún momento dudas, lee como se llama el tren (por ejemplo: hikari 503)
Me encanta tu dairio! estoy tomando varias ideas.
Me gustaría preguntar, para las paradas de Kamakura, quitando la linea osen, si compro el JR puedo volver a usarlo para pararme en kitakamakura y luego volver a montarme para llegar a kamakura o cada vez que me subo tengo que pagar?
Hola tiluca:
Si te refieres a comprar el pase JR de 7 días puedes subir y bajar las veces que quieras. Si son billetes sueltos supongo que tendrás que comprar uno cada vez que subas y bajes.
Japón es un país precioso que te va a encantar, si tienes alguna duda ya sabes que estamos por aquí. Un saludo
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Hola! Nosotros viajamos a Japón, por primera vez, durante la Golden Week, y teníamos pensado coger un tren desde Tokio hasta Kioto el día 3 de mayo, uno de los días más difíciles por lo que he leído.
He estado investigando, y he visto que hay una posible opción de coger billetes online para el Shinkansen Nozomi por adelantado (1 mes antes). Se trataría de una aplicación para smartphone que se llama SmartEx. Esta aplicación, por lo que he visto, sólo está disponible en USA, Australia, Hong Kong y Singapur, por lo que no podríamos descargarla desde España, pero he buscado el apk en google y he podido descargar e instalar sin problemas.
Me he registrado en la app, y en ningún momento me han pedido pasaporte, ni ninguna identificación personal, sólo una tarjeta de crédito, y por lo que he estado leyendo en la web, los billetes se podrían sacar de una máquina sólo con la tarjeta de crédito que has utilizado para la compra. En ningún momento he visto que pidan ninguna identificación personal, pero me da un poco de miedo, que al estar sólo la app disponible en esos países, tengas que ser residente de alguno de ellos para poder utilizar este servicio. Alguien sabe si esta opción sería posible para comprar los billetes desde España y recogerlos una vez allí, o me voy a tener que esperar a llegar allí para poder comprarlos?
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