Ya, a nosotros nos pasa igual, pero aunque las carreteras de Pakistan, por lo general, están en buen estado, si hay unas zonas concretas que hay desprendimientos todos los días (Skardu-Gilgit y creo que desde Abbottabad-Gilgit) muy peligrosas y que cada equis días se lleva alguna vida por delante. No quiere decir que yendo con conductor no te vaya a pasar, pero saben por qué zonas hay que pasar a toda leche y 4 ojos ven más que 2.
Yo no alquilaría coche en Pakistan, es complicarse la vida por el estado de algunas carreteras y por todo en general.
Yo me desplacé con transportes públicos, es tan simple como ir a los "garages" o estaciones que tienen con todo tipo de vehículos, allí negocias para subir a las vans pequeñas que salen a cualquier hora cuando se llenan (son las más prácticas), pero siempre se llenan ràpido porque es el transporte más común que sigue la gente. Si no te gusta negociar (a mi me divierte) pregunta a otros viajeros que ya estén sentados en la Van que vale el trayecto (es lo que hago en estos países). Al salir en seguida, no pierdes tiempo, la verdad, a mi me gusta mucho este tipo de transporte tan libre y que se adapta tanto a lo que la gente necesita y no al revés, quiero decir que el transporte se adapta a las necesidades de la gente y no es la gente la que tiene que adaptarse a los horarios y condiciones del transporte.
Si no te gusta ir apretado con gente durante horas (a mi es que me gusta) siempre puedes negociar taxis en la misma estación de buses a un precio más elevado.
Y finalmente, la gente es muy hospitalaria y amable, así que siempre te queda la opción de hacer autoestop, yo lo hice para pequeños trayectos incluso dentro de Gilgit o Karimabad, te paran en seguida.
No tuve ningún problema y eso que al ser mujer se les complicaba la vida al meterme en una van, por aquello de respetar hombre-hombre, mujer-mujer.
_________________ Pues ya son 89 países, la gran mayoria organizados por libre by myself.
De vuelta de Pakistan , justo llegamos al pais el 13 de marzo, vuelta a casa el día 23. Recorrido por el Sur, de Islamabad a Karachi.
El viaje con agencia del pais, lo contratamos con Hunza Holidays, el guia Amin habla perfecto castellano. Que es un plus, pero lo mejor de el, es que se lo conoce todo y todo. Conducir en Pakistan a mi me parece una locura, en transporte publico seguro que puede hacerse, aunque supongo que llevara mas tiempo del que teniamos nosotras. El pais merece la pena, y me quedaria por hacer el norte, que debe ser fabuloso. Aunque fuimos escoltadas por la policia, debido a los disturbios anteriores, no senti ninguna sensación de inseguridad. La gente es hospitalaria a mas no poder. Fuimos en pleno Ramadan, pero eso no obstaculizo nada.
Contacto de Amin ( Hunza) +92 344 5441331
Cualquier ampliación , a vuestra disposición.
_________________ El mundo es una aventura formidable, que no estoy dispuesta a perderme¡¡ ( Perez-Reverte, de su libro "Falco")
De vuelta de Pakistan , justo llegamos al pais el 13 de marzo, vuelta a casa el día 23. Recorrido por el Sur, de Islamabad a Karachi.
El viaje con agencia del pais, lo contratamos con Hunza Holidays, el guia Amin habla perfecto castellano. Que es un plus, pero lo mejor de el, es que se lo conoce todo y todo. Conducir en Pakistan a mi me parece una locura, en transporte publico seguro que puede hacerse, aunque supongo que llevara mas tiempo del que teniamos nosotras. El pais merece la pena, y me quedaria por hacer el norte, que debe ser fabuloso. Aunque fuimos escoltadas por la policia, debido a los disturbios anteriores, no senti ninguna sensación de inseguridad. La gente es hospitalaria a mas no poder. Fuimos en pleno Ramadan, pero eso no obstaculizo nada.
Contacto de Amin ( Hunza) +92 344 5441331
Cualquier ampliación , a vuestra disposición.
Suscribo todo lo dicho por Marta. Ha sido mi segundo viaje a Pakistán con Amin y no dudaría en repetir.
_________________ El viajero quizás no vive mejor, pero sin duda vive más intensamente
[Pakistán - Nivel de riesgo: dos - Peligro existe]
El riesgo principal en el espacio aéreo de Pakistán (el OPKR/Karachi y OPLR/Lahore Firs) es de la actividad militar por Pakistán e India en la disputada región de Cachemira, que plantea un riesgo potencial inadvertido para la aviación en todas las altitudes, particularmente en el FIG de OPLR/Lahore.
El 6 de mayo de 2025, Pakistán cerró varias vías respiratorias en el norte del país después de los ataques aéreos de la India. La mayoría de las principales aerolíneas ahora están evitando el espacio aéreo de Pakistán por completo, con el tráfico este-oeste que se desvía hacia el sur a través del Golfo de Omán y EAU. Dada la incertidumbre y el potencial de una escalada rápida, esta parece una elección sensata. Si el conflicto continúa, existe la posibilidad de que Pakistán pueda imponer un cierre completo del espacio aéreo, como lo hicieron de febrero a agosto de 2019 en circunstancias similares.
Enjoy! Safely!
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
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