Alquilar Coche en Japón: Conducir en Japón- Japón en Coche ✈️ Foros de Viajes ✈️ p87 ✈️

Hola Annaviajera1234, te dejo link de mi etapa donde hablo del tema coche de alquiler por si te ayuda, mi compañía es otra pero muy recomendable. Tema parking, es bastante fácil encontrar aparcamientos , nosotras no tuvimos ningún problema, la mayoría de las veces lo dejábamos en los supermercados, jajaja.

www.losviajeros.com/ ...ecios-2024

Hola,

Después de darle bastantes vueltas a como hacer desde Tokio hasta Kanazawa pasando por Matsumoto, hemos decidido alquilar un coche con Nissan, puesto que nos sale bastante más barato que con Toyota, en Matsumoto y devolverlo en Kanazawa.
La idea es ir en tren desde Tokio a Matsumoto, ver el castillo y a continuación recoger el coche para ir a la zona de Magome donde haremos noche y al día siguiente hacer la ruta Nakasendo; una vez acabemos iremos a dormir a Takayama y al día siguiente estaremos ahí todo el día, para acabar el cuarto día visitando Shirakawa Go temprano antes que se masifique y llegar porteriormente a Kanazawa donde devolvemos el coche y pasamos esa noche ahí hasta la tarde del día siguiente que cogemos el tren a Kyoto.
El precio con Nissan de un e Power esos tres días es de 53108 yenes que al cambio actual son unos 290 euros, con el seguro a todo riesgo incluido y la tarjeta ETC incluida; lo mismo con Toyota nos sale 62950 yenes, 343 euros.
El motivo para no cogerlo desde Tokio es porque nos sale bastante más caro con ambas compañías que el precio de dos billetes de tren desde ahí a Matsumoto en el tren Limited Express Azusa, ya que anda sobre los 41 euros cada billete.
Si alguien puede hacer por mejorar esto, son bienvenidos todos los consejos.

Saludos

El coste del itinerario que propones utilizando el transporte público es el siguiente:
- Matsumoto - Nakatsugawa: tren, Shinano Ltd Exp, 1h18min, 3860 yenes
- Nakatsugawa - Magome: bus, 30min, 800 yenes
- Magome/Tsumago - Takayama: bus, 2h35min, 5000 yenes (sólo hay uno al día, sobre las 15h)
- Takayama - Shirakawago: bus, 50min, 2800 yenes
- Shirakawago - Kanazawa: bus, 1h25min, 2800 yenes

Sale a unos 15260 yenes por persona, si sois dos el total asciende a 30520 yenes, todo incluido--casi la mitad que el coche más barato. Parece mucho dinero sólo por la comodidad de llevar las maletas y no depender de los horarios.

Nosotros también hemos reservado con Nissan (11 días y en nuestro caso cogiendolo en Tokio y devolviéndolo en Kyoto) y sinceramente, aunque sea algo más caro, creo que os acabará saliendo a cuenta seguro por la flexibilidad, comodidad, no depender de horarios, poder improvisar o ir a sitios con los que no llegaríais si no. Así que lo veo OK de precio y yo tiraría con Nissan que está prácticamente a nivel de Toyota con las reseñas.
Creo que a veces la gente exagera el tema de los trenes y el evitar el coche.

Hola Anantune,

Lo primero agradecerte la info acerca del coste de los trayectos, pero en nuestro caso esa diferencia de dinero que hay entre ir en transporte público o hacerlo en coche en esta zona de Japón nos merece la pena por el hecho de tener libertad de horarios para desplazarnos sin tener que andar pendientes de buses y trenes, además de si se tercia poder ver alguna cosa más en el camino; el resto del viaje si lo vamos a hacer en transporte público porque lo consideramos más cómodo, pero esta parte la queríamos hacer en coche aún sabiendo que nos va a salir más caro.

Saludos.

Hola Annaviajera1234,

En nuestro caso el hecho de no querer alquilar coche en Tokio es porque vamos a ir en agosto y la zona del Fuji la tenemos descartada salvo que por sorpresa estando allí nos encontremos un día que es posible verlo, pero con las escasas posibilidades que hay de que eso suceda hemos decidido ir a ver otras cosas en las que los trenes nos dan lo que necesitamos, además que es un medio de transporte que en el que nos encanta ir.
Lo de ir a Matsumoto en tren en vez de el coche, además del dinero es porque queremos coger un tren temprano, sobre las 7-7:30, para llegar pronto a ver el castillo y aprovechar bien ese día una vez cojamos el coche y a esa hora las oficinas están aún cerradas por lo que saldríamos más tarde, así que en este aspecto la decisión ha sido bastante sencilla de tomar

Nada, como la decisión de ir en tren a Matsumoto la habíais tomado en base a criterios económicos dí por hecho que no habíais considerado el coste del trayecto completo en transporte público, fallo mío. Por supuesto cada uno hace el viaje como mejor le conviene, faltaría más.

De todas formas, como estos mensajes pueden servir de referencia a viajeros en busca de información para tomar decisiones similares, me voy a permitir apuntar que, además del coste del alquiler del vehículo, habría que abonar aparte los costes de combustible, peajes y parking. En un itinerario como el vuestro, por ejemplo, el combustible no subiría mucho (2500 - 3200 yenes), pero los peajes ascenderían a un total de 9400 yenes y el parking, al menos en Shirakawa-go, serían 2000 yenes más (ignoro si los alojamientos en Magome y Takayama os han ofrecido alguna solución). Es posible elegir rutas sin peajes, a cambio de incrementar el coste de combustible y el tiempo al volante (y con una buena biodramina para las curvas).

Lo dicho, que cada uno tiene sus preferencias. En mi caso, todo lo que ahorro en transportes me lo gasto en sushi, kaiseki y parfaits

Creo que a veces la gente exagera las ventajas de utilizar el transporte privado en un país con una cultura, geografía e infraestructuras como Japón. La red de transporte público japonesa es una auténtica maravilla y teniendo en cuenta que la mayoría de los turistas se limitan a una zona muy restringida del país, en la mayoría de los casos la única justificación para utilizar un vehículo privado es simplemente una preferencia personal. En última esencia, ésta es la única decisión válida, pero creo que se ignoran las desventajas que ello supone.

Las carreteras en Japón son más estrechas. Eso difícilmente supondrá un problema en autopistas y autovías, pero en las zonas montañosas y/o costeras la estrechez llega a ser tal que sólo permite el paso de un vehículo. En estos casos, cuando un coche se encuentra con un autobús en sentido contrario, está obligado a dar marcha atrás hasta dar con un recoveco en el que colarse, dejando paso al vehículo de mayor tamaño. Por su parte, los autobuses tienen el detalle de, cada cierto tiempo, parar brevemente en estos recovecos y dejar paso a la fila de coches que se va formando detrás.

Los lugares con mayor afluencia de visitantes no siempre cuentan con el suficiente número de plazas de parking. Esto no es un problema en el caso de los autobuses, que tienen sus plazas y horarios reservados con antelación para poder hacer su trabajo, pero puede crear colas kilométricas de vehículos privados en espera de una plaza que nadie sabe a ciencia cierta cuándo se liberará. La libertad de no depender de horarios de transporte público se paga con la incertidumbre del tiempo de que dispondrás para el resto de las visitas, o si la tienda de dulces que querías probar colgará el "todo vendido" antes de que consigas siquiera aparcar.

Por no hablar de los accidentes, por nimios que sean. Hace unos días, en otro foro, una pareja en Kyushu lloraba a lágrima tendida: en un accidente sin daños mayores se les había roto el espejo retrovisor, no podían circular sin él, la reparación iba a llevar más de cuatro días y no había ni un solo coche más que pudieran alquilar. Sin vehículo, sin reservas de tren, se veían obligados a recortar su itinerario a un tercio del plan original. Todo ello para hacer una serie de trayectos que habrían sido perfectamente posibles en transporte público...

El uso del coche en un viaje turístico en Japón no es ni una ventaja ni un inconveniente, pero dependiendo del itinerario planeado, supone más lo segundo que lo primero.

Buenas tardes Lobster, te dejo link de mi etapa donde te explico tema alquiler coche en Japón por si te sirve de ayuda, un saludo.

www.losviajeros.com/ ...Tokio-2024

Hola nosotros finalmente hemos alquilado para hacer la ruta takayama-kanazawa pasando por shirakawa go con toyota rent, lo hacemnos así para poder hacer la ruta a nuestro aire y no depender del bus.

Hola!! Nosotros también lo hemos reservado para hacer casi la misma ruta, ¿tu cuando vas? para ver tu experiencia con el coche. Gracias!! Nosotros vamos a finales de Junio.

Hola,

Nosotros teníamos la duda de hacer la ruta inversa Kanazawa to Shirakawa-go pero sin llegar a Takayama. A ver si alguien que hace poco lo haya hecho nos puede decir que tal la ruta.
Si que he visto que hay peajes pero que la compañía de alquiler de vehículo facilita el pago mediante unas tarjetas que te alquilan. Alguien lo ha probado?
Saludos

Hola a todos, tras valorar la opción del transporte y el ahorro de precio, seguimos pensando que, para nuestro modo de viaje (intentando evitar la masificación) el coche sigue saliendo ganando aunque el desembolso sea mayor. Para lo que necesitamos ayuda es para pulir y completar la ruta que hemos pensado os la pongo por aquí:
- Lunes 27 julio - Desde Kyioto, tren sobre las 9:00 a Kanazawa, llegada sobre las 11:00. Dejar equipaje y visitar la ciudad.
- Martes 28 julio - Kanazawa y recoger el coche sobre las 13:00- Tarde para visitar Gokayama y noche en Shirakawago
- Miércoles 29 julio - Shirakawago por la mañana pronto y viaje a Takayama. Visita por la tarde y noche allí.
- Jueves 30 julio - Takayama y por la tarde llegar a Matsumoto.
- Viernes 31 julio - Castillo de Matsumoto. Noche en la zona del Fujiyoshida (no sé si hay algún punto que merezca la pena entre Matsumoto a Fujiyoshida)
- Sábado 1 agosto - Chureito pagoda a primera hora y ruta de los 5 lagos. Aquí no sé si repetir noche por la zona o en Hakone.
- Domingo 2 agosto - Hakone. Devolución del coche en Odawara a la 13:00. Por la tarde tren a Kamakura y dormir allí. (Tengo el alojamiento de Tokyo desde el día 4 y no me permite modificarlo, así que pensé, que lo mismo me daba coger otro y cambiarme que hacer noche en Kamakura, lo que me permite hacer las visitas a primerísima hora del día siguiente)
- Lunes 3 agosto - Kamakura y Enoshima temprano. Tren y noche en Tokio.

¿Creéis que alguna zona está muy apretada y merece la pena hacerla con más calma? Tengo opción de ampliar el coche hasta el día 3 si fuera necesario darle ese día a alguna parte o añadir algo interesante.

Gracias por vuestra ayuda

Hola hmayordomo. Conducir por los Alpes Japoneses es una auténtica maravilla y os va a dar una libertad increíble para llegar a pueblos y zonas de montaña donde el tren no accede fácilmente. Nosotros lo hemos hecho y la experiencia vale muchísimo la pena.

Te dejo un par de consejos prácticos clave en base a lo que comentáis de la ruta:

Tasa de devolución (One-Way Fee): Al recoger el coche en Tokio y dejarlo en Kioto (provincias diferentes), las compañías de alquiler os van a cobrar un suplemento por devolverlo en una oficina distinta. Revisad bien este coste al hacer la reserva porque suele incrementar un poco el presupuesto.

Peajes y CEP (Central Nippon Expressway Pass): Moverse por los Alpes implica autopistas de montaña y los peajes en Japón son notablemente caros. Os recomiendo encarecidamente solicitar en la oficina de alquiler la tarjeta ETC (para pasar los peajes automáticamente) y preguntar si tienen disponible el pase regional CEP. Os permitirá ahorrar muchísimo dinero si vais a hacer bastantes kilómetros por esa zona.

Carné Internacional: Recordad que para poder retirar el vehículo es obligatorio presentar el Permiso Internacional de Conducción junto al carné de vuestro país. Sin él, no os darán las llaves bajo ningún concepto.

Este tramo lo hacemos el lunes 6 de Julio,ya nos contaras!!

Anda! Pues nos vamos a cruzar por allí! Yo hago esa misma ruta ese día (pero yo si voy en bus)

Hola!
Hemos estado un mes por Japón y la experiencia de alquiler de coche ha sido de 10!.

En nuestro caso, alquilamos con Nissan rent a car, cogimos el coche en la sucursal del Ueno (literal no tardamos ni 15 minutos) y a partir de ahí 12 días con el coche.

En nuestro caso estuvimos en la Zona del Fuji 3 días, que realmente es imprescindible con el coche; estuvimos en el circuito de Fuji y el Museo, en todos los puntos mirador del Fuji (de los 3 días, lo disfrutamos 2 totalmente despejado por la mañana, siendo finales de Julio). Pudimos ir a varios de los Lagos, a las cascadas Shiraito, a varios pueblos... Realmente vale la pena.

De ahí, hicimos Matsumoto, Takayama, Shirakawago y Kanazawa en 5 días. La flexibilidad del coche y la facilidad de aparcar (y precios baratos) nos permitieron movernos con mucha libertad, sin depender de horarios de bus y pudiendo contemplar el paisaje de los Alpes y parar allá donde nos interesara.

De Kanzawa nos fuimos a la Zona de Kumano-Nachi Kushimoto. Fueron unas 6 horitas de coche pero se hicieron amenas y parte de la ruta era bordeando la costa lo cual eran unas vistas increíbles. Allí el coche también imprescindible, pudimos ver los 3 templos del Kumano Kodo en un solo día y como nos sobró otro, aprovechamos para pasar un día en la playa de Shirahama, cosa que sin coche no hubiese sido factible.

De ahí, hacia Koyasan todavía en coche, visitamos Koyasan y de vuelta a Kyoto devolvimos el coche.
Nos gustó tanto conducir por ahí que volvimos a reservar un par de días después, ya desde Kyoto en Toyota Rent a Car un coche para 1 excursión de 1 día a Amanohashidate & Ine, y pudimos ir sin horarios preestablecidos y con la libertad de quedarnos/movernos cuando y donde quisieramos.

Así que como resumen, si se va a salir un poco del tipico Tokyo-Kyoto-Osaka, creo que considerar opción coche realmente es una opción genial, es rápido, fácil y aunque pueda llegar a ser algo más caro, la libertad y flexibilidad que te aporta realmente compensa.

Prácticamente nadie se limita a Tokyo-Kyoto-Osaka y vosotros no habéis hecho nada fuera de lo típico. Es cierto que hay muchas zonas del país que es imposible explorar sin coche, pero por lo que has contado aquí no parece que os hayáis beneficiado de una supuesta ventaja.

@AnnaViajera1234

Si quieres, puedes poner cuantos días lo reservaste, y cuales fueron tus gastos? de alquiler, de autopistas y gasolina ,si es que lo recuerdas... Igual es útil para futuros viajeros para comparar con respecto al transporte público.
Bonito viaje, por cierto. Yo vi todo eso con transporte público... En Japón solo usé coche una vez y fue en la isla de Yakushima

Hola!
Pues para 13 días de coche el coste fue el siguiente:

Alquiler de coches --> 847,5€
Parkings --> Unos 25€ (en los hoteles siempre teníamos parking incluido)
Gasolina --> Nos sorprendió 1 lo barata que es, y que el coche que nos dieron tenía un sistema híbrido realmente eficiente (no como coches que he probado aquí en España) y apenas gastamos 80€ al cambio.
Peajes --> Esta parte si fue más cara, 125€ para todos los trayectos.

Y un poco resumen de los trayectos:

-1r día: De Ueno al circuito de Speedway Fuji y el Museo Speedway de Fuji (nos encanta la automoción y queríamos visitar ese circuito y museo). De ahí nos acercamos a los outlets de Gotemba y ya hacia Kawaguchiko.
- 2n día: Chureito Pagoda, mirador Lawson, Osihi Park, Pueblo Iyashinosato, Oshino Hakkai, Lago Yamanako, Cascadas de Shiraito (no lo hicimos todo de una tirada, fuimos a descansar un rato al hotel después de comer)
- 3r día: Hakone & Owakudani
- 4o día: Matsumoto & Takayama
- 6o día: Parada en Shirakawago & LLegada a Kanazawa
- día: Kanazawa-Kushimoto: Visita de las Hashiwiiga Rocks y fuimos a un par de faros y playas que había por la zona.
- 9o día: Kumano Nachi Taisha, Kumano Hatayama Taisha, zona de Kumano Hongu Taisha, Maruyama Senmaida rice terraces --> en ningún caso nos interesaba hacer "camino o trekking" como tal en la zona, simplemente queríamos ver los templos (como si vas a Santiago y vas a ver la Catedral vamos, no es obligatorio hacer el camino....)
- 10o día: Shirarhama Beach
- 11o día: Koyasán & Kyoto
- 13 día: Ine&Amanohashidate + comer por Maizuru

No cogimos coche por ahorrarnos dinero, si no por la libertad y flexibilidad que da, mucho más que el tren, no dependíamos de horarios, de planes preestablecidos, podíamos ir solos con nuestra música/podcast comentando todo lo que veíamos, disfrutar de las vistas a nuestro ritmo... Entiendo que la gente que quizá no se le da muy bien conducir sea algo que evite, pero cualquiera que disfrute conduciendo, es una buena opción y experiencia hacerlo por Japón sin ninguna duda y si volveríamos volveríamos a hacerlo.