...Coger el túnel de peaje de Akureyri. Seydisfjordur tiene un puerto que será complicado.
Eludir carreteras de grava y salirse poco de la N1, y cuando te sales tratar de volver por donde saliste para evitar sorpresas. Finalmente yo Snaefelness (Ytri Tunga ...) entraría y saldría por Borgarnes, aún haciendo más km, la carretera es mejor y más mantenida. No me suena que haya más puertos en la N1.
Contactar con los hoteles con antelación para evitar sorpresas crudas. A veces las horas de check in no son las que uno cree y en fechas raras a veces los alojamientos muy pequeños y remotos cierran por falta de clientes. El mejor plan es quedarse en el Suroeste y coger hoteles con más de una noche si es posible para reducir checkins y llegar más pronto que tarde a hacer check in.
Ahora unos pronósticos:
- Tu coche irá con neumáticos especiales. Asegúrate que sabes de qué va eso (yo ni idea).
- Ninguna carretera de montaña estará disponible. Y de las de grava pues cuidado con ellas.
- Dettifoss probablemente fuera de alcance, el lado oriental cerrada la 864 y el occidental vallado porque el agua salpica y congela, hielo, tendrás que verlo de lejos. Las cascadas más caudalosas estarán activas, pero puede que tengan menos caudal. Las menos caudalosas puede que estén congeladas y eso no sé si será bueno o malo ... Mira en Google Maps fotos con fecha de marzo y te haces a la idea de cómo cambia el paisaje.
Hablando sobre tu itinerario en particular puede que sea mucho en poco tiempo, considerando que no has debido estar allí nunca y que por la época del año te esperan algunas sorpresas que te retardarán. Hacer la vuelta con Snaefelness en invierno, siendo la primera vez en Islandia e incluyendo excursión y tal no lo veo nada fácil, yo que tú me planteaba el Sur entre Kirkjufellfoss y Jokulsarlon. Y no hacía la excursión del glaciar (vas a flipar, ni que fueses Amundsen). Has olvidado Reykjaness que está junto al aeropuerto y probablemente la zona más calentita del país. Pondría el hotel más oriental en la zona de Skaftafell, Nupar o Klaustur pero no más allá por si no te apetece ir muy lejos.
Buenas noticias, los coches allí suelen tener calentadores de asientos que vienen de rechupete. Más de una vez serán vuestro orgasmatron. Yo los usé en Agosto
¡Suerte! Y si podéis, ved las auroras boreales. Sería un delito ir en marzo y no intentarlo al menos.
...también es otro puerto pesquero del norte desde el que salen excursiones de avistamiento. Aquí hay una empresa Artic Sea Tours que tiene dos experiencias en diarios y ofrece excursiones durante todo el invierno ! con salidas en Noviembre, Diciembre, Enero, Febrero, Marzo, ... arcticseatours.is/ ...e-watching
Y en la capital del norte Akureyri, además de Ambassador (que comento después en la capital) también hay una referencia de terceros con la empresa Keli Sea Tours . Pero son menos numerosas que las de Húsavík y Dalvík porque puede tener sentido quedarse en Reikiavik para no tener que llegar hasta aquí. Pero si ya estás por la zona, por unos pocos kilómetros más te vas a los dos puertos pesqueros que están más cerca de mar abierto y desde los que puedes llegar más rápidamente a zonas con posibles avistamientos.
No obstante, para estas salidas de invierno, es muy conveniente (imprescindible, diría) ponerse en contacto con la empresa con un poco de antelación para confirmar salidas, porque el estado de la mar y la climatología pueden impedir las salidas en algunas fechas y llegar hasta allí para que no salga ...
Y este es el principal problema para salidas de avistamiento en estas fechas ... Que hay que llegar hasta allí. En Marzo las carreteras de toda esta zona estarán, previsiblemente, llenas de nieve y, en muchos casos, intrasitables para un vehículo "normal" (algunos de allí tienen unos monsters enormes que se pueden meter por casi todos los terrenos, pero en las empresas de alquiler las alternativas están más limitadas).
Con respecto a la alternativa desde Reikiavik, es menos habitual porque está más alejada de la zona donde parece que hay más opciones de avistamiento (aunque nadie te garantiza nada tampoco en Húsavík y Dalvík). En el mapa hay una experiencia en la compañía Ambassadorambassador.is/ en Diciembre, que ofrece salidas desde Reykjavík (además de desde Akureyri ), pero sólo pudieron ver delfines y en una segunda salida:
Experiencia Sanvelimir - Diciembre 2017 www.losviajeros.com/ ...hp?e=62959
Y nos fuimos andando al puerto desde donde parten todos los barcos que hacen las excursiones para ver ballenas y delfines. Salían todos a la vez a la 13h y entre todos cubrían una zona y se avisaban entre ellos si alguno avistaba algo.
Si haces la excursión en invierno ten claro que NO vas a ver ballenas, resulta que migran a zonas más cálidas donde haya más comida. Por lo visto tienes que ir en verano para verlas. Esto no te lo dicen, nos enteramos después por un conocido.
Nosotros lo reservamos con Ambassador
PRECIO: 89€ por persona
En el caso de no avistar nada te daban un ticket para volver a hacer la excursión de las ballenas o la de ir a ver la aurora boreal en barco. Tenías hasta dos años de caducidad para usarlo.
Si la hacéis abrigaros bien porque en el barco hace un frío que pela. Puedes ir dentro del barco... Leer más ...
Muchísimas gracias por la explicación y ayuda
Voy a echar un vistazo a los enlaces que me has puesto y ya vamos decidiendo y apuntando todo
Si solo nos vamos a mover por el sur y el origen del viajes es las auroras boreales y alguna cueva de hielo y caminata al glaciar
En principio todos los hoteles que he cogido de momento son cancelables 48 horas antes
Tengo muchos hoteles cogido para ver al final con qué opción me quedo
Que al igual no descartamos incluso el alquile de una caravana
Ahora estaba mirando otro recorrido
Llegada
1 de febrero y noche en hotel del aeropuerto
2 de febrero bajar a la península y hacer noche en Grundarfjörour o oflasvik o volver y hacer noche en vermaland
3 de febrero dedicar al círculo dorado y noche en Reykholt o fludir
4 de febrero bajar a las cascadas,playa Reynisfjara y acantilados Dyrhólaey si se pudiera por el tiempo noche el skogar o vik
5 de febrero pues dedicar a la zona de Jökulsárlón y hacer tour de cueva hielo y glaciar noche en Fagurhólsmýri
6 de febrero dedicar a la zona de hofn y explorar la península de stokksnes y no sé qué más por ahí
7 febrero vuelta atrás para hacer noche cerca del aeropuerto y si da tiempo pues al blue lagoom a relajarse
8 febrero a casa
Todos los hoteles que hemos cogido tienen sitios específicos acristalados para ver las auroras
No sé cómo lo ven este recorrido
Muchas gracias
De nada, @Juank18 . Yo lo veo razonable ... Pero perdona que siga insistiendo en lo mismo : el itinerario te lo va a marcar la climatología. Y más si tu objetivo es ver auroras y tienes que intentar dormir en zona con el cielo más despejado posible. Si se dan esas condiciones, ir desde el aeropuerto hasta Grundarfjörður para volver al día siguiente al Círculo Dorado puede tener sentido, aunque no sería lo recomendable para un itinerario "normal", por el número de kilómetros y por la ida y vuelta poco razonable. Pero si hay previsión de buena noche por la zona, gana puntos
Y lo mismo para el resto : tu previsión es ir haciendo paradas por etapas a la ida hacia Höfn y volver de tirón el día 7. Pero en esas fechas ni siquiera tienes asegurado que puedas llegar a Höfn o que puedas llegar en esa fecha, si hay una tormenta especial. Y puede que los días 3, 4 y 5 haya previsión de mal tiempo en la zona de cascadas y mejores previsiones para los días 6 y 7, por lo que te podría merecer la pena irte primero hacia Höfn (o hasta donde puedas llegar) para luego ir haciendo paradas a la vuelta.
Se que es dificil decidirse por esta opción, por la inseguridad de no tener el alojamiento reservado. Pero no creo que tengas problema en encontrar algo en esas fechas (aunque tengas que hacer algún kilómetro adicional o pagar algunos euros más) y la posibilidad de ver las visitas sin lluvia o nubes bajas o estar donde el cielo esté más despejado si hay posibilidad de auroras, compensa esa inseguridad, desde mi punto de vista
Hola
Noooo si problemas por insistir toda ayuda siempre es buena y bien recibida
Lo único que al final he cambiado fechas a la siguiente semana porque estuve mirando las lunas y del 1 al 8 está la luna llena y del 15 al 22 estará la luna nueva y creo será mejor para las auroras
Tengo ya el recorrido en principio como estaba el otro y hoteles cancelables algunos hasta 24 horas antes y otros de 48 a 72 horas antes
También voy a reservar los hoteles como dices desde hofn si se pudiera... Leer más ...
Muchísimas gracias por la explicación y ayuda
Voy a echar un vistazo a los enlaces que me has puesto y ya vamos decidiendo y apuntando todo
Si solo nos vamos a mover por el sur y el origen del viajes es las auroras boreales y alguna cueva de hielo y caminata al glaciar
En principio todos los hoteles que he cogido de momento son cancelables 48 horas antes
Tengo muchos hoteles cogido para ver al final con qué opción me quedo
Que al igual no descartamos incluso el alquile de una caravana
Ahora estaba mirando otro recorrido
Llegada
1 de febrero y noche en hotel del aeropuerto
2 de febrero bajar a la península y hacer noche en Grundarfjörour o oflasvik o volver y hacer noche en vermaland
3 de febrero dedicar al círculo dorado y noche en Reykholt o fludir
4 de febrero bajar a las cascadas,playa Reynisfjara y acantilados Dyrhólaey si se pudiera por el tiempo noche el skogar o vik
5 de febrero pues dedicar a la zona de Jökulsárlón y hacer tour de cueva hielo y glaciar noche en Fagurhólsmýri
6 de febrero dedicar a la zona de hofn y explorar la península de stokksnes y no sé qué más por ahí
7 febrero vuelta atrás para hacer noche cerca del aeropuerto y si da tiempo pues al blue lagoom a relajarse
8 febrero a casa
Todos los hoteles que hemos cogido tienen sitios específicos acristalados para ver las auroras
No sé cómo lo ven este recorrido
Muchas gracias
De nada, @Juank18 . Yo lo veo razonable ... Pero perdona que siga insistiendo en lo mismo : el itinerario te lo va a marcar la climatología. Y más si tu objetivo es ver auroras y tienes que intentar dormir en zona con el cielo más despejado posible. Si se dan esas condiciones, ir desde el aeropuerto hasta Grundarfjörður para volver al día siguiente al Círculo Dorado puede tener sentido, aunque no sería lo recomendable para un itinerario "normal", por el número de kilómetros y por la ida y vuelta poco razonable. Pero si hay previsión de buena noche por la zona, gana puntos
Y lo mismo para el resto : tu previsión es ir haciendo paradas por etapas a la ida hacia Höfn y volver de tirón el día 7. Pero en esas fechas ni siquiera tienes asegurado que puedas llegar a Höfn o que puedas llegar en esa fecha, si hay una tormenta especial. Y puede que los días 3, 4 y 5 haya previsión de mal tiempo en la zona de cascadas y mejores previsiones para los días 6 y 7, por lo que te podría merecer la pena irte primero hacia Höfn (o hasta donde puedas llegar) para luego ir haciendo paradas a la vuelta.
Se que es dificil decidirse por esta opción, por la inseguridad de no tener el alojamiento reservado. Pero no creo que tengas problema en encontrar algo en esas fechas (aunque tengas que hacer algún kilómetro adicional o pagar algunos euros más) y la posibilidad de ver las visitas sin lluvia o nubes bajas o estar donde el cielo esté más despejado si hay posibilidad de auroras, compensa esa inseguridad, desde mi punto de vista
Hola
Si me podrían ayudar hacer una ruta por el sur de Islandia y si con un turismo es suficiente para el sur o si es necesario un 4x4 por las fechas
Lugares a pernoctar para planificar lo que ver
1de febrero llegada a las 22:30pm
8 de febrero salida a las 11:10am
Yo tenía pensado
Día 1y2 reykjavik
Día 3 Borgarnes
Día 4 Selfoss o hella
Día 4 Kirkjubajarklaustur o
Día 5 y 6 Höfn
Día 7 dormir cerca de Keflavik o gardur
Día 8 a casa
Como lo verían
Acepto sugerencias y ayudas para planificar los días y que ver en cada día
Muchas gracias
Como idea general, yo te recomendaría no reservar alojamientos que no sean cancelables hasta el mismo día. Y estar pendiente de la evolución del tiempo en.vedur.is/ y del estado de las carreteras umferdin.is/ (estas recomendaciones son válidas para cualquier época del año, pero en invierno son especialmente importantes, porque la climatología y el consiguiente estado de las carreteras condicionan el viaje). E ir decidiendo sobre la marcha, dependiendo de las condiciones y de las predicciones sobre los siguientes días.
Si te vas a centrar en el Sur (es lo lógico en invierno), te da lo mismo ver un punto concreto a la ida o a la vuelta desde el punto más alejado de la capital al que vayas a llegar (el más alejado que tienes previsto es Höfn). Pero no te da lo mismo ver unas visitas con mal tiempo o con tiempo menos malo. Y es posible que te interese, en función de las predicciones, hacer un desplazamiento largo dejando de ver lo más cercano a la capital, para verlo a la vuelta si las condiciones se prevén mejores.
Además, creo que el objetivo de un viaje en invierno (no se si es el tuyo), puede ser ver auroras boreales. Si es así, todavía cobra más importancia decidir la siguiente noche en función de donde hay previsión de cielos más despejados, porque si hay auroras pero hay nubes, te va a dar igual
En cuanto a la distribución de días, te la va a marcar la... Leer más ...
Hola
Si me podrían ayudar hacer una ruta por el sur de Islandia y si con un turismo es suficiente para el sur o si es necesario un 4x4 por las fechas
Lugares a pernoctar para planificar lo que ver
1de febrero llegada a las 22:30pm
8 de febrero salida a las 11:10am
Yo tenía pensado
Día 1y2 reykjavik
Día 3 Borgarnes
Día 4 Selfoss o hella
Día 4 Kirkjubajarklaustur o
Día 5 y 6 Höfn
Día 7 dormir cerca de Keflavik o gardur
Día 8 a casa
Como lo verían
Acepto sugerencias y ayudas para planificar los días y que ver en cada día
Muchas gracias
Como idea general, yo te recomendaría no reservar alojamientos que no sean cancelables hasta el mismo día. Y estar pendiente de la evolución del tiempo en.vedur.is/ y del estado de las carreteras umferdin.is/ (estas recomendaciones son válidas para cualquier época del año, pero en invierno son especialmente importantes, porque la climatología y el consiguiente estado de las carreteras condicionan el viaje). E ir decidiendo sobre la marcha, dependiendo de las condiciones y de las predicciones sobre los siguientes días.
Si te vas a centrar en el Sur (es lo lógico en invierno), te da lo mismo ver un punto concreto a la ida o a la vuelta desde el punto más alejado de la capital al que vayas a llegar (el más alejado que tienes previsto es Höfn). Pero no te da lo mismo ver unas visitas con mal tiempo o con tiempo menos malo. Y es posible que te interese, en función de las predicciones, hacer un desplazamiento largo dejando de ver lo más cercano a la capital, para verlo a la vuelta si las condiciones se prevén mejores.
Además, creo que el objetivo de un viaje en invierno (no se si es el tuyo), puede ser ver auroras boreales. Si es así, todavía cobra más importancia decidir la siguiente noche en función de donde hay previsión de cielos más despejados, porque si hay auroras pero hay nubes, te va a dar igual
En cuanto a la distribución de días, te la va a marcar la climatología. Yo, en principio, no... Leer más ...
Hola, en el invierno de 2023 estuvimos en Rovaniemi, en 2024 en Kiruna y en 2025 en Tromso. ¿Donde me recomendáis ir con el mismo estilo de turismo (Huskies/motos/renos..)? Estábamos pensando en Islandia, pero no sé si es muy recomendable con niños en invierno (8 y 11 años) o Inari o Levi. ¿Alguna recomendación? Gracias!
Hola,
En Islandia creo que el plan no son huskies y renos, sino más bien caballos islandeses, ovejas y auroras boreales.
Y quedarse por el Sur, cerca de la capital. El día es breve pero supongo que a eso estáis acostumbradisimos.
¿Los del tur van a evitar que llueva o haga frio? No, ¿verdad? Pues entonces no entiendo en qué os facilita la vida para una excursión en noviembre. Llevad abrigo de sobra y asegurarse que no pasareis frio por las largas noches.
Tenéis, debéis, ver auroras boreales. Para eso teneis que mirar al cielo de noche sin nubes y en una zona fuera de ciudad. Para optimizar el tiempo y el sueño hay webs de actividad solar y auroras que os ayudaran.
Las carreteras en el sur sin problema. Aunque a veces pueden pasar cosas muy chulas. Mirad el tiempo y las carreturas en vedur.is y road.is.
El tiempo en Islandia es muy variable pero sospecho que podeis tener mucho viento, frio y nieve. Las carreteras principales en el sur sin problemas. No creo que bajen de -5°C. Un 4x4 puede daros mas posibilidades de subir alguna cuesta con nieve y que no os quedéis tirados, aunque por el sur esta todo mas o menos llano.
Si reservais alojamientos reservadlos mas cerca de Reykjavik por si por causas climatologicas o del tipo que sea hay que recortar la ruta.
oscana Escribió:
Estamos pensando en ir en noviembre con coche a nuestro aire, elegimos sur y este ,hemos visto tours en una web guide "to iceland". Alguien la conoce'. Me da un poco de apuro ir por nuestra cuenta por la climatologia en esta época. Para actividades como baños y cuevas de hielo , alguna recomendación? hay problemas en reservar en el mismo día estas actividades, como estas en ruta no sabes muy bien horarios ...gracias
Hace unos años publiqué lo que iba a ser mi itinerario por Islandia pero no pude realizar el viaje, así que este año si que he podido realizar el sueño de viajar a Islandia y voy en Septiembre con mi pareja del 10 al 23, la idea es también si podemos caza auroras boreales.
DÍA 0: Llegada a Reikiavik a las 1:30 de la madrugada, recoger camper, ir a dormir cerca del aeropuerto o algún parking de Supermercado.
DÍA 1: Levantarnos, comprar en un Bonus, dirección Volcán Raudhals, Landbrotalaug Hot Springs, Ytri Tunga Beach Parking, Bjarnarfoss ??, Búdakirja, Rauðfeldsgjá Gorge, Arnarstapi (Stone Bridge, Gatklettur, Arnarstapi Cliff Viewpoint), Saxhóll Crater ??.
DÍA 2: Ingjalshóll Church, Svöðufoss??, Ólafsvík ??, Free parking Kirkjufell, Grundarfoss ??, Kolgrafarfjörður (13m), Kolugljúfur Canyon, Víðimýrarkirkja, Glaumbær Farm, Fosslaug (Cascada y hot spring)(16m). Valorar ir a Hvítserkur (Troll)
Dormir en Holar Campground
O Hofsós Camping Ground
DÍA 3: Grafarkirkja (The Oldest Church in Iceland), Hofsós Sundlaug ??, Siglufjörður, Mígandifoss, Aukreyri, Christmas House, Hot Spring, Goðafoss, Pseudocráteres Skútustaðagígar, Lake Mývatn panoramic point.
Dormir en Camping Myvatn.
DIA 4: Heverir, Námafjall, Krafla shower ??, Krafla (cráter Viti), Leirhnjukur, Hverfjallm Dettifoss este o oeste y Selfoos, (mirar qué lado es mejor, se tarda 1 hora y media en visitarlo todo aprox). Cueva Grjótagja, Dimmborgir Parking,
Dormir en Camping Myvatn.
DIA 5: Ver lo que falte del día anterior, Studlagil east side parking (1h 36m), Rjúkandifoss pie de carretera, “Borgarfjarðarhöfn ?? (Frailecillos), Seyðisfjörður” o Fardagafoss , Gufufoss, Seyðisfjörður. Por la tarde Mjóifjörður y disfrutar de aquello tranquilo o quedarnos en el pueblo y por último bañarnos Vök Baths en Egilsstaðir.
Ruta 300km 4h 40m.
Dormir Camping Egilsstadir 40€ camper y los 2
DÍA 6: Reyðarfjörður, Búðarárfoss, intenar ver lo que pueda de los fiordos del este, Djúpavogskörin, Lækjavik ??, Vestrahorn y Stokksne, Baños en Hoffell Hot Tubs (27€ los dos).
Ruta 255km 3h 30 min.
Dormir en… (Buscar)
DIA 7: Diamond Beach, laguna glaciar Jökulsárlón, Fjallsárlón, Mulagljufur Canyon, Hofs Church ??, Trekking por el glaciar (3h o 5h valorar) por la tarde.
Dormir Skaftafell tjaldsvæði camping
DÍA 8: Excursión Svartifoss 1h 30 min sendero S2), Lómagnúpur ??, Foss á Síðu ??, Hörgslandhorses ??, Fjaðrárgljúfur, Eldhraun, Gígjagjá, Vik y su iglesia
Ruta 155km 2h 20 min.
Dormir en camping Vik.
DÍA 9: Reynisfjara Beach, Dyrhólaey, Kvernufoss, Skógafoss, Rutshellir Caves ??, Seljalandsfoss, Gljufrafoss, DC-3 Airplane wreck, Nauthúsagil, Keldur ?? Hella.
Buscar donde dormir (Hvolsvöllur Camp Site??).
DÍA 10: Excursión a Thórsmörk (valorar), Laguna secreta o Hrunalaug. Si da tiempo a ver Hjálparfoss.
Ruta 135 km 1h 45m
Dormir en Þjórsárdalur Càmping Árnes o Camping Ground ??
DIA 11: Hjálparfoss si no se vió el día anterior, Háifoss, Gullfoss, Geysir, Kerid ?? y terminar en Reykjadalur Hot Spring Thermal River.
Ruta 221km 3h 30min. Valorar si ir a las termas o directo al camping.
Dormir en Camping Thingvellir ?? o Camping Úlfljótsvatn.
DÍA 12: Parque Thingvellir, Reikiavik.
DÍA 13: Blue Lagoon o Sky Lagoon e ir al vuelo.
Que os parece? Algo que mejorar o añadir que me haya quedado?. Estoy valorando quitar la... Leer más ...
Oye, no se te olvida, en esa época, intentar ver auroras boreales?
Depende del sol y la climatología pero me sorprende que no sea nada en tus prioridades yendo a inicios de otoño.
Estoy echándole un ojo. Golden Circle es mucho más interesante que Reykjaness. No has puesto Reykjavik lo cual entiendo aunque tienes días y un vistazo rápido de 2 horas te pueda merecer la pena. Y simplemente dormir y abastecerse. Igual para la primera noche al llegar.
Los fiordos occidentales puede que se te hagan bola. Yo en una década haciendo viajes los he dejado siempre fuera. Tal vez los vea próximamente pero el palizón de km es bestial y creo que no son lo mejor de Islandia. Vatness tampoco es la retorta y os hará tragar grava y gravilla por un tubo (lo de los fiordos NW es ya otra dimensión gravosa).
Yo no sé cuando cierra landmannalaugar. Se que abre a mitad de junio. Una forma de saber + o - cuando cierra es mirar los calendarios de las empresas que ofrecen excursiones pues cuando las ofrecen suele estar abierto en un 95% (porcentaje sacado directamente de mis ). También podéis ver la web de reserva del parking que no es muy halagüeña:
The Nature Conservation of Iceland will open for parking reservations in Landmannalaugar on April 1, 2025. It will be necessary to reserve a parking spot in advance for all days between June 20 and September 14 this summer, from 9:00 AM to 4:00 PM.
"Birriatatis" ofrece la excursión de 15 june a 15 sep. Mal rollo. Vuestro primer punto es ver el % de posibilidades de que esté cerrado cuando vais. Eso es importante para evitar coche 4x4 si no hace falta, o también evitar hacerse ilusiones o complicar ruta por algo tan complicado. Creo que lo de highlands tenéis que sustituirlo por auroras, por el calendario. NO OBSTANTE: yo lo más tarde que fui a Landmann fue el 20 de agosto y ya hizo un tiempo divertido, pero otros viajeros más otoñales que te cuenten como fue o qué puedes esperar para tus fechas.
Algunas cosas que suele hacer la gente (yo no ni pienso en ello) es coger lancha en Fjarsarlon o Jokulsarlon, excursión ballenas y cueva de hielo. Consejos vendo que para mí no tengo
El 4x4 solo os hace falta si vais a Landmannalaugar o hay muchisima nieve. Si no pues no hace falta.
Algunas cosas es que por ejemplo podéis ir a Dettifoss primero, ver Asbyrgi y luego dormir por la zona. Myvatn es de lo más concentrado e importante de ver. También el alojamiento más caro. En cambio Akureyri es todo lo contrario, para dormir y poco más.
Geysir tiene el único geyser activo en la isla. Salvo que vayas a Yellowstone o a lugares más lejanos es tu única oportunidad de ver un señor geyser.
Tú pregunta y luego te hago más comentarios. Tienes muchos días pero esa época son menos horas de luz y posibilidad de muchas visitas empeoradas por la lluvia, tenéis que saber gestionar vuestra resistencia al agua. Ayer me quedé completamente empapado mientras iba a ver un espectáculo callejero y me importó bien poco, porque ya tengo callo y soy waterproof Tendréis que seguir las indicaciones del tiempo en las web locales vedur.is y road.is y saber improvisar. Cuando llueva descansais, coméis, conducis, cuando haga sol visitáis. Vuestro jefe estará allí arriba y os organizará el planning, tendréis que saber improvisar y renunciar, para eso ayuda tener planes B. Pero jamás pongáis Geysir como plan B :twisted... Leer más ...
Oye, no se te olvida, en esa época, intentar ver auroras boreales?
Depende del sol y la climatología pero me sorprende que no sea nada en tus prioridades yendo a inicios de otoño.
Estoy echándole un ojo. Golden Circle es mucho más interesante que Reykjaness. No has puesto Reykjavik lo cual entiendo aunque tienes días y un vistazo rápido de 2 horas te pueda merecer la pena. Y simplemente dormir y abastecerse. Igual para la primera noche al llegar.
Los fiordos occidentales puede que se te hagan bola. Yo en una década haciendo viajes los he dejado siempre fuera. Tal vez los vea próximamente pero el palizón de km es bestial y creo que no son lo mejor de Islandia. Vatness tampoco es la retorta y os hará tragar grava y gravilla por un tubo (lo de los fiordos NW es ya otra dimensión gravosa).
Yo no sé cuando cierra landmannalaugar. Se que abre a mitad de junio. Una forma de saber + o - cuando cierra es mirar los calendarios de las empresas que ofrecen excursiones pues cuando las ofrecen suele estar abierto en un 95% (porcentaje sacado directamente de mis ). También podéis ver la web de reserva del parking que no es muy halagüeña:
The Nature Conservation of Iceland will open for parking reservations in Landmannalaugar on April 1, 2025. It will be necessary to reserve a parking spot in advance for all days between June 20 and September 14 this summer, from 9:00 AM to 4:00 PM.
"Birriatatis" ofrece la excursión de 15 june a 15 sep. Mal rollo. Vuestro primer punto es ver el % de posibilidades de que esté cerrado cuando vais. Eso es importante para evitar coche 4x4 si no hace falta, o también evitar hacerse ilusiones o complicar ruta por algo tan complicado. Creo que lo de highlands tenéis que sustituirlo por auroras, por el calendario. NO OBSTANTE: yo lo más tarde que fui a Landmann fue el 20 de agosto y ya hizo un tiempo divertido, pero otros viajeros más otoñales que te cuenten como fue o qué puedes esperar para tus fechas.
Algunas cosas que suele hacer la gente (yo no ni pienso en ello) es coger lancha en Fjarsarlon o Jokulsarlon, excursión ballenas y cueva de hielo. Consejos vendo que para mí no tengo
El 4x4 solo os hace falta si vais a Landmannalaugar o hay muchisima nieve. Si no pues no hace falta.
Algunas cosas es que por ejemplo podéis ir a Dettifoss primero, ver Asbyrgi y luego dormir por la zona. Myvatn es de lo más concentrado e importante de ver. También el alojamiento más caro. En cambio Akureyri es todo lo contrario, para dormir y poco más.
Geysir tiene el único geyser activo en la isla. Salvo que vayas a Yellowstone o a lugares más lejanos es tu única oportunidad de ver un señor geyser.
Tú pregunta y luego te hago más comentarios. Tienes muchos días pero esa época son menos horas de luz y posibilidad de muchas visitas empeoradas por la lluvia, tenéis que saber gestionar vuestra resistencia al agua. Ayer me quedé completamente empapado mientras iba a ver un espectáculo callejero y me importó bien poco, porque ya tengo callo y soy waterproof Tendréis que seguir las indicaciones del tiempo en las web locales vedur.is y road.is y saber improvisar. Cuando llueva descansais, coméis, conducis, cuando haga sol visitáis. Vuestro jefe estará allí arriba y os organizará el planning, tendréis que saber improvisar y renunciar, para eso ayuda tener planes B. Pero jamás pongáis Geysir como plan B :twisted... Leer más ...
Solo diré q las vi, y mucho en el vuelo de ida... Después de pasar Irlanda igual estuvieron mas de una hora
En tierra, solo un par de veces se intuyeron, pero estaba tan nublado q casi no dejaba pasar la "luz" y eso q llegamos a tener días de 5 en la escala
A la vuelta, 2 y sin verlas en el vuelo
Hola,
Las viste con las luces de cabina apagadas, supongo. Yo siempre me quedaré con la duda de si en el vuelo de vuelta la primera vez que fui eso que me pareció ver era lo que era o no. Estuve como 10 minutos con las luces de cabina apagadas, luego encendieron y no pude ver ni torta. Además al principio estaba un poco dormido, ¿autosugestión? ¿Acaso al subir por encima de las nubes?
Me alegro que las pudieras ver y te agradezco que lo contases. Ahora sé que es posible que yo también llegase a verlas. Vi como un resplandor verdoso apagado a lo largo del cielo cuando el avión ya se había elevado pero siempre pensé que no podía ser porque cómo voy a ver eso desde el avión.
Saludos
Se ven con mas color verde/naranja con el modo nocturno de la cámara q a simple vista... Date cuenta q el avión esta a 10kms de la tierra y seguramente a 8/9 de las nubles, así q si hay buena actividad se ve bastante... Hay videos de pilotos con nivel 8/9 con unas auroras tremendas grabadas con la gopro
El tema del color en las fotografias da para mucho... Tanto como posibles configuraciones de color....Hay gente que está viendo una aurora boreal y dice "es que esto no es como se ve en la tele"....Y es lo mismo, pero visto a otra velocidad de reproducción.... Leer más ...
Tiene toda la lógica que desde el avión se vean incluso mejor.
Pero con las luces de cabina apagadas, me refiero a cuando apagan las luces para que nos durmamos como troncos
Y yo que soy un cotilla de los cielos aquel día vi desde el avión sobre el cielo nocturno, colores verdosos aquí y allá, difusos, colores que están fijos respecto del cielo y no se generan desde el propio avión. Más brillante y hulkiano que la vía láctea. Intento ubicarlos y cuando me quiero dar cuenta me encienden todas las luces y no veo nada por deslumbramiento.
Al final en tan poco tiempo y medio dormido uno es pesimista y no quiere creer que ha sido testigo de lo imposible, aunque de un modo efímero.
Solo diré q las vi, y mucho en el vuelo de ida... Después de pasar Irlanda igual estuvieron mas de una hora
En tierra, solo un par de veces se intuyeron, pero estaba tan nublado q casi no dejaba pasar la "luz" y eso q llegamos a tener días de 5 en la escala
A la vuelta, 2 y sin verlas en el vuelo
Hola,
Las viste con las luces de cabina apagadas, supongo. Yo siempre me quedaré con la duda de si en el vuelo de vuelta la primera vez que fui eso que me pareció ver era lo que era o no. Estuve como 10 minutos con las luces de cabina apagadas, luego encendieron y no pude ver ni torta. Además al principio estaba un poco dormido, ¿autosugestión? ¿Acaso al subir por encima de las nubes?
Me alegro que las pudieras ver y te agradezco que lo contases. Ahora sé que es posible que yo también llegase a verlas. Vi como un resplandor verdoso apagado a lo largo del cielo cuando el avión ya se había elevado pero siempre pensé que no podía ser porque cómo voy a ver eso desde el avión.
Saludos
Se ven con mas color verde/naranja con el modo nocturno de la cámara q a simple vista... Date cuenta q el avión esta a 10kms de la tierra y seguramente a 8/9 de las nubles, así q si hay buena actividad se ve bastante... Hay videos de pilotos con nivel 8/9 con unas auroras tremendas grabadas con la gopro
Solo diré q las vi, y mucho en el vuelo de ida... Después de pasar Irlanda igual estuvieron mas de una hora
En tierra, solo un par de veces se intuyeron, pero estaba tan nublado q casi no dejaba pasar la "luz" y eso q llegamos a tener días de 5 en la escala
A la vuelta, 2 y sin verlas en el vuelo
Hola,
Las viste con las luces de cabina apagadas, supongo. Yo siempre me quedaré con la duda de si en el vuelo de vuelta la primera vez que fui eso que me pareció ver era lo que era o no. Estuve como 10 minutos con las luces de cabina apagadas, luego encendieron y no pude ver ni torta. Además al principio estaba un poco dormido, ¿autosugestión? ¿Acaso al subir por encima de las nubes?
Me alegro que las pudieras ver y te agradezco que lo contases. Ahora sé que es posible que yo también llegase a verlas. Vi como un resplandor verdoso apagado a lo largo del cielo cuando el avión ya se había elevado pero siempre pensé que no podía ser porque cómo voy a ver eso desde el avión.
Hola! Recién llegados de Islandia, os comento cosas a tener en cuenta por si a alguien le sirve y también nuestra ruta que hicimos.
Lo primero, agradecer a todos los que nos ayudasteis con consejos varios, tuvimos muchas cosas en cuenta para encajarlas en nuestro plan!
Ruta viaje a mediados-finales de abril 7 noches
Dia 1 Llegada a las 00:45h a Keflavik, recogida de coche con Blue Car y noche en una Guesthouse en Keflavik a 5 minutos del aeropuerto.
Dia 2 Círculo Dorado (Parque Thingvellir, Geysir, Gulfoss, Kerid, Urridafoss). Noche en Hella
Dia 3 Cascadas del Sur hacia Vik (Seljalandsfoss + Gljúfrabúi, Nauthusafoss, Skogafoss, Glaciar Solheimajokull, Dyrhólaey, Reynifsjara). Noche en Vik
Dia 4 Glaciares hacia Hofn (Fjaðrárgljúfur, Svartifoss, Svinafellsjokull, Fjallsarlon, Jokulsarlon, Diamond Beach). Noche en Hofn
Dia 5 Hacia los Fiordos del Este (Stokksnes, Djupivogur, paso de Oxi a Egilssatadir, Seydisfjordur, Borgarfjarðarhöfn (colonia frailecillos). Noche en Egilsstadir
Dia 6 Hacia Myvatn y Akureyri (Cañón Studlagil, Dettifoss, Hverir, Grjotagja, Hverjfall mirador, pseudocraters lago Myvatn, Godafoss, Akureyri). Noche Akureyri
Dia 7 Hacia Snaefellness (Glaumbaer, Kolugljúfur, Ytri Tunga, Budakirkja, Arnarstapi, Kirkjufell, Stykkisholmur). Noche en Stykkisholmur
Dia 8 Reikiavik y Reykjanes (Centro de Reikiavik, Seltun, Blue Lagoon). Entrega de coche y vuelo nocturno a España.
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Clima, auroras boreales en Abril El clima es totalmente impredecible. Por suerte, nos preparamos para un clima extremo de frío, nieve y viento pero cada día fue un regalo con días soleados donde sobraba a veces hasta la chaqueta y con una camiseta larga + polar era suficiente (sobretodo cuando había que andar). Si llegamos a ir la semana de antes no podríamos haber llegado más allá de Hofn... Pero pudimos dar toda la vuelta a la isla y ver paisajes alucinantes con acumulaciones en algunas carreteras de más de metro y medio de nieve a los lados a la vez que hacía sol (sobretodo la carretera hacia Egilsstadir y la colonia de los frailecillos).
Pudimos ver auroras boreales en pleno vuelo y en la llegada en el aeropuerto de Keflavik. Los demás días, estábamos atentos y había probabilidad, incluso nos poniamos alarmas y saliamos a buscarlas, pero no hubo más suerte (aunque el día que volvimos parece ser que era un espectáculo de nuevo).
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Coche, gasolina y parkings Cogimos un Dacia Duster 4x4 modelo "nuevo" con Zero/Blue Car (el modelo lo era, aunque el amigo tenía más de 100.000km). No hace falta un 4x4 si el clima lo permite, pero en carreteras como el paso de Öxi o algunos puertos de montaña con algunas partes con hielo, así como aquellas que eran de grava, daba un extra de seguridad y confort. Nos dieron diesel y allí vale más que la gasolina (lo más barato 300isk/litro), pero hicimos casi 2.500km con un consumo medio de 5l/100, unos 230€ en total gastamos.
Los parkings... Pues eso, hay que pagar. Aunque en muchos de ellos no había una sola cámara o estaban los soportes con los cables listos para instalarlas pero no estaban aún colocadas. Peajes, el único que había es el tunel de entrada a Akureyri por el oeste, pero yendo por la carretera que lo bordea, son 15 minutos más sin ninguna complicación y eso que te ahorras (y aparte tiene unas vistas más bonitas).
Los días que voy pa previsión es entre 3 y 4... No tengo mucha esperanza pero en algún video he visto que con Kp 3 las han podido ver, nose si a alguien le a pasado también
No merece la pena fiarse de esas previsiones a varios días.
Cuando estés por allí, compruebas cada día las posibilidades de actividad y la climatología esperada.
Y cuando sea de noche completamente, vas a algún lugar donde no haya contaminación lumínica, a las afueras de donde tengas el alojamiento y miras al cielo... Y a ver si hay suerte.
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Pues entonces no entiendo en qué os facilita la vida para una excursión en noviembre. Llevad abrigo de sobra y asegurarse que no pasareis frio por las largas noches.
pero esa época son menos horas de luz y posibilidad de muchas visitas empeoradas por la lluvia, tenéis que saber gestionar vuestra resistencia al agua. Ayer me quedé completamente empapado mientras iba a ver un espectáculo callejero y me importó bien poco, porque ya tengo callo y soy waterproof 
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