Hola, yo contacté por email con una compañía local, Rental Cars Tirana con muy buenas reseñas y me contestaron indicándome que me pasara al watsap. Total que he reservado con ellos un coche mediano full insurance, gasolina, automático y km ilimitado por 40€ día, para finales de junio . Lo tengo reservado en febrero...
Todo muy fácil y sin problemas.
El hombre que lo atiende se llama Genti.
Ya os contaré que tal.
Buenas tardes Nerea, como estoy en la búsqueda de una agencia para alquilar el coche en Albania y que tenga buena referencias, he visto que tú mencionabas de rental cars Ganti y es que he visto muy buenas opiniones en Google, pero hay veces que no sé si fiarme. Nos podrías decir cómo fue tu experiencia Finalmente porfa?
Hola, yo también estoy mirando coches de alquiler y no encuentro la pagina de la empresa que comentas. ¿ podrias compartirla por favor ?, gracias.
Hola, yo contacté por email con una compañía local, Rental Cars Tirana con muy buenas reseñas y me contestaron indicándome que me pasara al watsap. Total que he reservado con ellos un coche mediano full insurance, gasolina, automático y km ilimitado por 40€ día, para finales de junio . Lo tengo reservado en febrero...
Todo muy fácil y sin problemas.
El hombre que lo atiende se llama Genti.
Ya os contaré que tal.
Buenas tardes Nerea, como estoy en la búsqueda de una agencia para alquilar el coche en Albania y que tenga buena referencias, he visto que tú mencionabas de rental cars Ganti y es que he visto muy buenas opiniones en Google, pero hay veces que no sé si fiarme. Nos podrías decir cómo fue tu experiencia Finalmente porfa?
Hola !!! mi pequeña aportación sacada de una pagina de rental car, para los que buscábamos esta info
Permiso de conducir internacional:
Tenga en cuenta que si no tiene un permiso de conducir de la UE tendrá que traer un permiso de conducir internacional junto con su permiso original para alquilar el coche.
Si su permiso de conducir está escrito en un alfabeto no romano (árabe, chino, japonés, cirílico, etc.), debe completarse con un permiso de conducir internacional.
Al tener un carnet de la UE no es necesario, eso entiendo yo
Un saludo
Para españoles ya no es necesario el permiso internacional.
Creo que oficialmente sigue siendo necesario. Otra cosa es que en la práctica no se pida, pero te lo pueden pedir.
Quote::
Permiso de conducir: Dado que no existe convenio de reconocimiento mutuo de permisos de conducción entre Albania y España el permiso de conducir español no es válido en Albania. Es necesario acompañar este permiso español con el carné de conducir internacional.
Si, no se en donde leí que ya no era necesario, pero me he puesto a consultar y la verdad que lo mejor es sacarse el internacional, sobre todo para cubrir un posible ( Dios no lo quiera ) incidente con el coche, pues los seguros se podrían agarrar de eso. Por otra parte he estado mirando y me parecen carisimos los precios de los alquileres de coches en relación con el pais ( mas caro que alquilarlo en Canarias por ejemplo ), así que creo que nos vamos a decidir por ir la primera semana en transporte publico, ya que en el norte el coche va a estar varios días aparcado ( Theth, Valbona ) y es un desperdicio, así que lo alquilaremos solo la ultima semana.
Hola !!! mi pequeña aportación sacada de una pagina de rental car, para los que buscábamos esta info
Permiso de conducir internacional:
Tenga en cuenta que si no tiene un permiso de conducir de la UE tendrá que traer un permiso de conducir internacional junto con su permiso original para alquilar el coche.
Si su permiso de conducir está escrito en un alfabeto no romano (árabe, chino, japonés, cirílico, etc.), debe completarse con un permiso de conducir internacional.
Al tener un carnet de la UE no es necesario, eso entiendo yo
Un saludo
Para españoles ya no es necesario el permiso internacional.
Rectifico lo que he escrito anteriormente, lo había leido en algún lugar que ya no era necesario el permiso internacional, pero ahora no lo encuentro y en todos los lugares en los que he consultado dicen que si, que es obligatorio el permiso internacional, así que mejor sacarlo y evitarse problemas.
Permiso de conducir: Dado que no existe convenio de reconocimiento mutuo de permisos de conducción entre Albania y España el permiso de conducir español no es válido en Albania. Es necesario acompañar este permiso español con el carné de conducir internacional.
Hola !!! mi pequeña aportación sacada de una pagina de rental car, para los que buscábamos esta info
Permiso de conducir internacional:
Tenga en cuenta que si no tiene un permiso de conducir de la UE tendrá que traer un permiso de conducir internacional junto con su permiso original para alquilar el coche.
Si su permiso de conducir está escrito en un alfabeto no romano (árabe, chino, japonés, cirílico, etc.), debe completarse con un permiso de conducir internacional.
Al tener un carnet de la UE no es necesario, eso entiendo yo
Un saludo
Para españoles ya no es necesario el permiso internacional.
Rectifico lo que he escrito anteriormente, lo había leido en algún lugar que ya no era necesario el permiso internacional, pero ahora no lo encuentro y en todos los lugares en los que he consultado dicen que si, que es obligatorio el permiso internacional, así que mejor sacarlo y evitarse problemas.
Hola !!! mi pequeña aportación sacada de una pagina de rental car, para los que buscábamos esta info
Permiso de conducir internacional:
Tenga en cuenta que si no tiene un permiso de conducir de la UE tendrá que traer un permiso de conducir internacional junto con su permiso original para alquilar el coche.
Si su permiso de conducir está escrito en un alfabeto no romano (árabe, chino, japonés, cirílico, etc.), debe completarse con un permiso de conducir internacional.
Al tener un carnet de la UE no es necesario, eso entiendo yo
Un saludo
Para españoles ya no es necesario el permiso internacional.
Creo que oficialmente sigue siendo necesario. Otra cosa es que en la práctica no se pida, pero te lo pueden pedir.
Quote::
Permiso de conducir: Dado que no existe convenio de reconocimiento mutuo de permisos de conducción entre Albania y España el permiso de conducir español no es válido en Albania. Es necesario acompañar este permiso español con el carné de conducir internacional.
Para mi observatorio personal, las carreteras más kamikazes del mundo son las de Egipto, seguidas a cierta distancia por Turquía.
Podríamos hacer una encuesta.
Sin duda el pero país del mundo para conducir es India, ahí ni se me ocurre conducir, es una locura total y los atascos de horas no hay ni quien los entienda, En Nepal parece que les dan el carne a dementes, autobuses viejisimos adelantando sin tener fuerza para ello cuesta arriba, mientras viene otro autobus de frente, así se ven tantos vehiculos en los fondos de los barrancos, después Bulgaria, incluso si vas despacio intentan echarte de la carretera, los camiones enormes adelantan en línea continua y se te pegan a la parte trasera atemorizandote.
Hola !!! mi pequeña aportación sacada de una pagina de rental car, para los que buscábamos esta info
Permiso de conducir internacional:
Tenga en cuenta que si no tiene un permiso de conducir de la UE tendrá que traer un permiso de conducir internacional junto con su permiso original para alquilar el coche.
Si su permiso de conducir está escrito en un alfabeto no romano (árabe, chino, japonés, cirílico, etc.), debe completarse con un permiso de conducir internacional.
Al tener un carnet de la UE no es necesario, eso entiendo yo
Un saludo
Para españoles ya no es necesario el permiso internacional.
@Astur7 sobre tu consulta de la carretera Thet, no te preocupes , no tiene ningún peligro.
El tramo final sube y bajo el puerto en carretera de zig-zag, pero sin ningún peligro. Es un tramo muy corto.
Es cuestión de ir con cuidado y ya esta.
Saludos
Pues muchisimas gracias, me quedo mas tranquilo, estoy muy acostumbrado a conducir en curvas y montañas, pero es que en algunas guias lo pintaban muy mal. Saludos.
Lo pintaban mal porque esta carretera está así desde hace unos años, solamente. Y tampoco es que sea una gran carretera, aunque sea medio "nueva". Yo la miré en Google Maps pero las grabaciones eran de 2016 (creo recordar) y, de haber continuado así, yo no hubiera ido. Pero me aseguré llamando a los de la compañía de alquiler de coche, ellos me dijeron que no había problema, y luego me volví a asegurar con el personal de recepción del hotel que tuvimos en Shkodër.
Resumiendo:
De Shkodër a Theth: ningún problema (conducir con cuidado).
De Shkodër al embarcadero de Koman: no lo sé, al final no fuimos.
De Shkodër a Bajram Curri por la SH22: ningún problema (conducir con cuidado). A destacar que la carretera ofrece paisajes de escándalo. Eso sí, ninguna gasolinera en ruta y la conducción se hace larga. Hay un pueblo intermedio para abastecerte (no sé si había gasolinera o no).
Muchisimas gracias de nuevo por tu valiosa información. Nombrar Bajram Curri, pero aunque he leído bastante sobre Albania, no me suena esta zona ¿ es interesante ?, Saludos.
Bajram Curri es la última ciudad antes de llegar a Valbona. Es una ciudad pequeña y da para un pequeño paseo, ver la casa de arquitectura típica albanesa (que alberga un museo dedicado a alguien, no recuerdo) y poco más. Eso sí, comimos bien aquí. Luego de Bajram Curri a Valbona teníamos que haber llegado en coche (no puedo asegurarlo al 100% pero creo que la carretera está bien), pero por las lluvias no fuimos y nos quedamos en la ciudad.
Muchas gracias por la aclaración, si, por lo visto a Valbona se puede llegar en coche, pero creo que es un trayecto de varias horas y que es bastante más bonito hacerlo en barco. Saludos.
@Astur7 sobre tu consulta de la carretera Thet, no te preocupes , no tiene ningún peligro.
El tramo final sube y bajo el puerto en carretera de zig-zag, pero sin ningún peligro. Es un tramo muy corto.
Es cuestión de ir con cuidado y ya esta.
Saludos
Pues muchisimas gracias, me quedo mas tranquilo, estoy muy acostumbrado a conducir en curvas y montañas, pero es que en algunas guias lo pintaban muy mal. Saludos.
Lo pintaban mal porque esta carretera está así desde hace unos años, solamente. Y tampoco es que sea una gran carretera, aunque sea medio "nueva". Yo la miré en Google Maps pero las grabaciones eran de 2016 (creo recordar) y, de haber continuado así, yo no hubiera ido. Pero me aseguré llamando a los de la compañía de alquiler de coche, ellos me dijeron que no había problema, y luego me volví a asegurar con el personal de recepción del hotel que tuvimos en Shkodër.
Resumiendo:
De Shkodër a Theth: ningún problema (conducir con cuidado).
De Shkodër al embarcadero de Koman: no lo sé, al final no fuimos.
De Shkodër a Bajram Curri por la SH22: ningún problema (conducir con cuidado). A destacar que la carretera ofrece paisajes de escándalo. Eso sí, ninguna gasolinera en ruta y la conducción se hace larga. Hay un pueblo intermedio para abastecerte (no sé si había gasolinera o no).
Muchisimas gracias de nuevo por tu valiosa información. Nombrar Bajram Curri, pero aunque he leído bastante sobre Albania, no me suena esta zona ¿ es interesante ?, Saludos.
Bajram Curri es la última ciudad antes de llegar a Valbona. Es una ciudad pequeña y da para un pequeño paseo, ver la casa de arquitectura típica albanesa (que alberga un museo dedicado a alguien, no recuerdo) y poco más. Eso sí, comimos bien aquí. Luego de Bajram Curri a Valbona teníamos que haber llegado en coche (no puedo asegurarlo al 100% pero creo que la carretera está bien), pero por las lluvias no fuimos y nos quedamos en la ciudad.
Conducir: en general, se paran donde quieren, no respetan la línea continua o las flechas del suelo que indican si ese carril es para ir recto o girar, ni respetan tampoco quien tiene preferencia. Es decir, que van a su bola. No asumáis que porque tenéis preferencia, esperarán a que paséis. Por ejemplo, en las rotondas, el que va por el carril interior/de la izquierda se supone que tiene que mirar si viene alguien de la derecha para poder salir de la rotonda, ¿verdad? Bueno, pues éramos nosotras las que teníamos que vigilar si el de la izquierda quería salir, porque aunque estuviéramos casi en paralelo, si ellos querían salir, salían. Básicamente, ellos asumen que tendréis tiempo de frenar. Pero no pasa nada. Simplemente estad atentos y estad preparados para frenar.
Igual, es peor en las ciudades, sobre todo en Tirana (¡qué cantidad de atascos! Y muy caótica). Fuera de las ciudades, podéis relajaros. Por cierto, leí algunos comentarios que decían que no pitan. No estoy de acuerdo, sí que pitan. Las únicas ocasiones en las que no les oí tocar el claxon fue cuando tenían que frenar porque los peatones cruzan por cualquier sitio.
EDIT: se me olvidaba. El diesel estaba más caro que en España.
Carreteras: poca autopista y mucha carretera de montaña. En general, en mal estado. Incluso las carreteras y autopistas que a simple vista parecían buenas, en realidad tienen bastantes baches. Por cierto, no sé si es que se están preparando para el verano o qué, pero está todo el país en obras.
Google Maps: a veces me daba la impresión de que nos llevaba por las peores calles (nos ocurrió, por ejemplo, en Kruje).
@Astur7 sobre tu consulta de la carretera Thet, no te preocupes , no tiene ningún peligro.
El tramo final sube y bajo el puerto en carretera de zig-zag, pero sin ningún peligro. Es un tramo muy corto.
Es cuestión de ir con cuidado y ya esta.
Saludos
Pues muchisimas gracias, me quedo mas tranquilo, estoy muy acostumbrado a conducir en curvas y montañas, pero es que en algunas guias lo pintaban muy mal. Saludos.
Lo pintaban mal porque esta carretera está así desde hace unos años, solamente. Y tampoco es que sea una gran carretera, aunque sea medio "nueva". Yo la miré en Google Maps pero las grabaciones eran de 2016 (creo recordar) y, de haber continuado así, yo no hubiera ido. Pero me aseguré llamando a los de la compañía de alquiler de coche, ellos me dijeron que no había problema, y luego me volví a asegurar con el personal de recepción del hotel que tuvimos en Shkodër.
Resumiendo:
De Shkodër a Theth: ningún problema (conducir con cuidado).
De Shkodër al embarcadero de Koman: no lo sé, al final no fuimos.
De Shkodër a Bajram Curri por la SH22: ningún problema (conducir con cuidado). A destacar que la carretera ofrece paisajes de escándalo. Eso sí, ninguna gasolinera en ruta y la conducción se hace larga. Hay un pueblo intermedio para abastecerte (no sé si había gasolinera o no).
Muchisimas gracias de nuevo por tu valiosa información. Nombrar Bajram Curri, pero aunque he leído bastante sobre Albania, no me suena esta zona ¿ es interesante ?, Saludos.
Es justo la sensación que he tenido al ver las imágenes. Creí que todo sería algo más "virgen" en lo que se refiere a esas zonas del sur. Por eso no me apetecía pasar los dos días por Sarande y Ksamil. Soy más de ciudades/conjuntos urbanos pero con cascos históricos cuidados o interesantes y veo que por allí no hay nada de eso.
Desde que comencé a preparar el viaje a Albania comprando el vuelo algo se torció. El avión llegaba a mediodía, ahora lo cambiaron a las 3 de la madrugada ( Wissair), voy a pasar unos 9 días por Albania ( de Tirana hacia el sur) pero casi que me estoy arrepintiendo de no pasar antes hacia Grecia
Mis impresiones en Albania se vieron irremediablemente afectadas por el mal tiempo que tuvimos a mediados de mayo (Albania del sur y riviera) e inicios de junio (norte de Albania). Nosotros vimos:
Sur de Albania
Berat - Recomendable.
Ruinas de Apolonia - No es imprescindible, pero no está mal.
Paso de Llogara - Bonito si tienes buen tiempo.
Riviera albanesa - Fuimos en esas fechas y no hacía tiempo de nadar. De todo lo que vimos (y, encima, con mal tiempo) lo que más nos gustó fue Vuno.
Porto Palermo - Prescindible.
Butrinto - Merece la pena, tanto el entorno natural como el complejo de ruinas.
Monasterio de San Nicolás - Prescindible.
Syri i Kalter (Blue Eye) - Imprescindible, de lo mejor del viaje.
Gjirokastër - Imprescindible, aún sin haberla visto bien por la lluvia.
Puente otomano y termas de Kadiut - Recomendable.
Korçë - Un horror.
Pogradec - La parte albanesa del lago Ohrid no la recomiendo para nada.
Norte de Albania
Shkodër - No es imprescindible, pero un paseíllo tampoco está de más. El castillo de Rozafa ofrece vistas.
Puente otomano de Mes - Precioso, tanto el puente en sí como el paisaje que lo rodea.
PN Theth - De lo mejor del viaje si hubiéramos tenido buen tiempo.
Cascada y cañón de Grunas - No fuimos porque llovió torrencialmente.
Bajram Curri - Prescindible.
Valbona - Ídem que Grunas.
Krujë - Visita corta (tampoco hace falta dedicarle mucho), de trayecto al aeropuerto. Se ve muy rápido y... Es prescindible pero tampoco es un horror.
Conclusión: yo me concentraría más en el norte que en el sur, y en el sur sólo iría a lugares muy concretos.
Saludos,
Muy buena información, gracias. Unas preguntas: ¿ a Thet fuiste con coche de alquiler ? Sí, en un Skoda Octavia. Desde Shkodër fueron casi 3 horas de conducción. La carretera es estrecha y de montaña, pero no tiene un desnivel peligroso ni la vi exigente; simplemente deberás circular con tiento. ¿ es tan peligrosa la carretera y tan empinada ?, No. ¿ como se llega al puente otomano de Mes ? Sale en Google Maps y es por carreteras normales; está a las afueras de una localidad., ¿ y como se llega a la cascada y cañon de Grunas ? Empezamos la excursión pero, como ya dije, tuvimos que volver atrás por la lluvia. No te sé decir porque llegamos a donde está la iglesia, avanzamos un poco más y vuelta para atrás. , muchisimas gracias.
Es justo la sensación que he tenido al ver las imágenes. Creí que todo sería algo más "virgen" en lo que se refiere a esas zonas del sur. Por eso no me apetecía pasar los dos días por Sarande y Ksamil. Soy más de ciudades/conjuntos urbanos pero con cascos históricos cuidados o interesantes y veo que por allí no hay nada de eso.
Desde que comencé a preparar el viaje a Albania comprando el vuelo algo se torció. El avión llegaba a mediodía, ahora lo cambiaron a las 3 de la madrugada ( Wissair), voy a pasar unos 9 días por Albania ( de Tirana hacia el sur) pero casi que me estoy arrepintiendo de no pasar antes hacia Grecia
Mis impresiones en Albania se vieron irremediablemente afectadas por el mal tiempo que tuvimos a mediados de mayo (Albania del sur y riviera) e inicios de junio (norte de Albania). Nosotros vimos:
Sur de Albania
Berat - Recomendable.
Ruinas de Apolonia - No es imprescindible, pero no está mal.
Paso de Llogara - Bonito si tienes buen tiempo.
Riviera albanesa - Fuimos en esas fechas y no hacía tiempo de nadar. De todo lo que vimos (y, encima, con mal tiempo) lo que más nos gustó fue Vuno.
Porto Palermo - Prescindible.
Butrinto - Merece la pena, tanto el entorno natural como el complejo de ruinas.
Monasterio de San Nicolás - Prescindible.
Syri i Kalter (Blue Eye) - Imprescindible, de lo mejor del viaje.
Gjirokastër - Imprescindible, aún sin haberla visto bien por la lluvia.
Puente otomano y termas de Kadiut - Recomendable.
Korçë - Un horror.
Pogradec - La parte albanesa del lago Ohrid no la recomiendo para nada.
Norte de Albania
Shkodër - No es imprescindible, pero un paseíllo tampoco está de más. El castillo de Rozafa ofrece vistas.
Puente otomano de Mes - Precioso, tanto el puente en sí como el paisaje que lo rodea.
PN Theth - De lo mejor del viaje si hubiéramos tenido buen tiempo.
Cascada y cañón de Grunas - No fuimos porque llovió torrencialmente.
Bajram Curri - Prescindible.
Valbona - Ídem que Grunas.
Krujë - Visita corta (tampoco hace falta dedicarle mucho), de trayecto al aeropuerto. Se ve muy rápido y... Es prescindible pero tampoco es un horror.
Conclusión: yo me concentraría más en el norte que en el sur, y en el sur sólo iría a lugares muy concretos.
Saludos,
Muy buena información, gracias. Unas preguntas: ¿ a Thet fuiste con coche de alquiler ? ¿ es tan peligrosa la carretera y tan empinada ?, ¿ como se llega al puente otomano de Mes ?, ¿ y como se llega a la cascada y cañon de Grunas ? , muchisimas gracias.
Estamos ya de vuelta de nuestra experiencia en Albania. La experiencia ha sido buena. El viaje lo preparamos concienzudamente y con antelación, dejando poco a la improvisación, cosa que ya se ha dicho por aquí, y que recomiendo. Como ya había leído mucho sobre el tema no me ha sorprendido nada de lo que hemos encontrado. Hemos recorrido norte y sur, además de las ciudades importantes del interior (Berat, etc) durante 15 días. El norte es algo más barato y menos masificado, como ya se ha dicho. De lo más recomendable y auténtico que hemos tenído: desde Shkodër la excursión por el lago Komani en barco hasta el rio shala. El tramo en coche hasta el embarcadero en coche es pesado y con carreteras sin asfalto a ratos, más una hora en barco, pero ha merecido la pena. La gente de Albania nos ha parecido bastante seca, pero legal. En los hoteles y guest houses se "esfuerzan" por complacerte. Conducen mal, pero es una mezcla de desorden entre motoristas, peatones y ciclistas que campan a sus anchas por las carreteras sin ningún tipo de cuidado, y en plan "sálvese quien pueda". Hay que estar muy atento en todo momento porque te puede venir en dirección contraria un ciclista sin inmutarse, o cruzar un peatón sin mirar por una carretera general. Y se parán sin avisar en medio de cualquier carretera, caótico. Pero si como yo, conduces un tanto "anárquico" pues no es para tanto. Si has conducido por muchos países como nosotros, no supone un problema, si no es así puede ser estresante. El país es más barato en alojamiento y comida. Pero si que es verdad, que en general, no pueden competir con los menus del día que hay por toda España en cuanto a precio, (comida completa con bebida y postre), pero si en cuanto a la calidad del producto, casi siempre excelente. Y los supermercados por lo menos al mismo precio que aquí. Ropa etc. Cara. En el sur si no miras bien, puede ser mucho más caro. Recomiendo preguntar en los alojamientos por establecimientos de comida local, donde comen los de allí. Acertamos plenamente en Himarë y Ksamil, repitiendo bastantes veces. En el sur adoptamos la táctica de ir a las playas a partir de las 17:30, había sitio para aparcar, y en algunos casos, la mayoría, no nos cobraron las tumbonas. Además de ver preciosos atardeceres. Los alojamientos han sido un acierto, una media de 50€, con desayunos excelentes (con un niño de 5 años). En el tema del dinero, dado que están cobrando comisión en todos los cajeros, recomiendo llevar € e ir cambiando en casas de cambio oficiales (tienen expuesto un carnet). No cobran comisión, y aunque el cambio es inferior, sale un poco mejor que pagar en € directamente. Intentan que no pagues con tarjeta aunque tengan terminal. Yo a veces insistía. En Tirana había muchas más posibilidades de poder usar la tarjeta.Y para finalizar, comentar que Wizz air tiene muchos retrasos, y que si os toca retraso en Tirana como nos ha ocurrido a nosotros, toca pasar calor, ya que no ponen el aire acondicionado, a pesar de estar a 38°. Eso sí, en el dutty free a tope. Y fueron miserables con la asistencia obligatoria por retraso: un sándwich básico y pequeño más un botellín de agua, vamos, lo mínimo para cumplir con la legislación. Si teneís alguna pregunta estaré encantado de contestar.
Buenas una pregunta, que tal se entienden con el castellano?
Hola, ante todo darte las gracias por tu magnifica... Leer más ...
Tengo planteada esta ruta con coche de alquiler para finales de abril/primeros de mayo.
Me surge la duda de si llegando a Tirana el primer día a las 11:05 me daría tiempo a llegar ese mismo día a Theth. Teniendo en cuenta que tendré que pararme a comprar una SIM, cambiar dinero, recoger el coche y entrar en alguna tienda a comprar provisiones. Google maps dice que son 3 horas y media, pero también he leído por aquí que no hay que fiarse de los tiempos, que siempre se alargan. La puesta de sol en esa fecha es sobre las 19 horas.
DÍA 1. Llegada a media mañana y traslado a Theth
DÍA 2. Senderismo en Theth
DÍA 3. Traslado a Shkoder
DÍA 4. Lago Komani y el río Shala desde Shkoder
DÍA 5. Traslado a Berat con parada en Kruja y lago Bovilla
DÍA 6. Berat
DÍA 7. Tirana
DÍA 8. Regreso a España
De esta manera serían 2 noches en Theth, 2 noches en Shkoder, 2 noches en Berat y 1 noche en Tirana.
La alternativa sería hacer una primer anoche en Shkoder, pero ya me implicaría más cambios de alojamientos:
DÍA 1. Llegada a media mañana y traslado a Shkoder
DÍA 2. Shkoder - Theth
DÍA 3. De Theth a Shkoder
DÍA 4. Lago Koman desde Shkoder
DÍA 5. Traslado a Berat con parada en lago Bovilla y Kruje
DÍA 6. Berat
DÍA 7. Tirana
DÍA 8. Regreso a España
Hola, estoy bastante interesado en hacer el Lago Komani y el río Shala.
El caso es que voy por las mismas fechas (finales abril / principios mayo) y he visto en alguna agencia para hacer kayak etc, que abren el 15 de mayo, y claro nos vamos el 4. Dado que no podremos hacer la ruta del Valbona, quería 100% intentar ir por el lago y aprovechar el norte de Albania más allá de Theth, pero no sé si será posible.
Me podríais saber decir como lo pensáis organizar / qué vais a hacer?
Muchas gracias
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(adelantar en continua).
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