Llegué hace unos días de mi periplo por el oeste de USA. Un viaje largamente ansiado que por fin se hizo realidad. Merecieron la pena los meses de ahorro y las horas invertidas cuadrando horarios, visitas, trayectos…
A finales de enero comenzamos el proceso solicitando el ESTA. En cuanto lo aprobaron, compramos el vuelo con Iberia directo a Los Ángeles y alquilamos el coche. Escogimos un Ford 150. No nos supuso un extra muy alto con respecto a otros modelos más pequeños.
Gracias a la app Mobile Passport Control pasamos fácil y rápidamente el control de inmigración. Toma de las 10 huellas dactilares, foto, preguntas sobre el tiempo de estancia y el motivo, y ya estábamos dentro. Tampoco nos abrieron las maletas. En un viaje anterior a USA entrando por JFK sí me lo hicieron.
Ninguno de nuestros móviles era compatible con una e-sim, así que en España compramos un par de tarjetas prepago de Vodafone. Se nos quedó en 15 EU para 28 días cada una, y aunque el uso de datos allí se reduce bastante con respecto a España, nos bastaba. Con perspectiva, recomiendo comprar una sim local nada más llegar. Perdíamos la red en muchos lugares remotos, y mi teléfono se desconfiguró.
Contratamos el seguro de IATI. No puedo opinar, porque la buena noticia es que no nos ha hecho falta.
Primer día de ruta: tras pernoctar en Gardena salimos hacia Yermo, para re-desayunar en el famoso Peggy Sue´s diner. Un lugar curioso anclado en los años 50 y en mitad de la nada. Después entramos en Calico Ghost Town. Al no ser fin de semana no se veía mucho movimiento y algunas de las tiendas típicas estaban cerradas. Continuamos camino hacia Hackberry General Store. Paramos solo para echar unas fotos. En el camino nos acompañaban los trenes de mercancías que veíamos pasar cerca. Noche en Williams, y cena en Cruiser´s Café.
Segundo día: Williams se merecía una visita corta antes de enfilar hacia el cañón del Colorado. Como el gran cañón era nuestro primer parque, tocaba comprar allí el pase anual. Había bastante fila para acceder y perdimos tiempo. A ello contribuía que solo había tres casetas abiertas. El cañón es espectacular desde cualquier mirador, y allí tomamos contacto con unas amigas que nos acompañaron buena parte del viaje: las ardillas. Está prohibido darles de comer por la alteración del ecosistema y porque pueden llegar a morderte la mano. En el cañón están acostumbradas a la gente, se te acercan y se ponen a dos patas😊
Salimos del gran cañón hacia Oljato, donde dormimos en Teardrop Arch B+B. Un establecimiento regido por navajos, y alternativa barata a dormir en el lodge de Monument Valley. Hay 8 kilómetros hasta su entrada, pero el amanecer se disfruta también desde allí. Antes de las 6 AM ya estábamos en pie viendo el sol salir por detrás de las formaciones rocosas de MV.
Tercer día: bien prontito entramos a MV y antes de las 10 ya habíamos terminado de recorrer el loop. La famosa cuesta inicial se sortea de sobra con un vehículo alto y potente. Como alternativa están las visitas guiadas por los navajos, pero te meten en un coche descubierto de varias plazas, y se tiene que respirar polvo cosa fina.
De ahí tiramos hacia Page, ya que contraté la visita a Lower Antelope Canyon a las 16:15. Antes nos dio tiempo a visitar Horseshoe Bend. ¿Por qué el Lower y no el Upper? Admito que inclinó la balanza el vil metal. Entrar al Lower cuesta la mitad. El día tampoco estaba muy soleado. En el cañón nos tuvieron algo más... Leer más ...
Llegué hace unos días de mi periplo por el oeste de USA. Un viaje largamente ansiado que por fin se hizo realidad. Merecieron la pena los meses de ahorro y las horas invertidas cuadrando horarios, visitas, trayectos…
A finales de enero comenzamos el proceso solicitando el ESTA. En cuanto lo aprobaron, compramos el vuelo con Iberia directo a Los Ángeles y alquilamos el coche. Escogimos un Ford 150. No nos supuso un extra muy alto con respecto a otros modelos más pequeños.
Gracias a la app Mobile Passport Control pasamos fácil y rápidamente el control de inmigración. Toma de las 10 huellas dactilares, foto, preguntas sobre el tiempo de estancia y el motivo, y ya estábamos dentro. Tampoco nos abrieron las maletas. En un viaje anterior a USA entrando por JFK sí me lo hicieron.
Ninguno de nuestros móviles era compatible con una e-sim, así que en España compramos un par de tarjetas prepago de Vodafone. Se nos quedó en 15 EU para 28 días cada una, y aunque el uso de datos allí se reduce bastante con respecto a España, nos bastaba. Con perspectiva, recomiendo comprar una sim local nada más llegar. Perdíamos la red en muchos lugares remotos, y mi teléfono se desconfiguró.
Contratamos el seguro de IATI. No puedo opinar, porque la buena noticia es que no nos ha hecho falta.
Primer día de ruta: tras pernoctar en Gardena salimos hacia Yermo, para re-desayunar en el famoso Peggy Sue´s diner. Un lugar curioso anclado en los años 50 y en mitad de la nada. Después entramos en Calico Ghost Town. Al no ser fin de semana no se veía mucho movimiento y algunas de las tiendas típicas estaban cerradas. Continuamos camino hacia Hackberry General Store. Paramos solo para echar unas fotos. En el camino nos acompañaban los trenes de mercancías que veíamos pasar cerca. Noche en Williams, y cena en Cruiser´s Café.
Segundo día: Williams se merecía una visita corta antes de enfilar hacia el cañón del Colorado. Como el gran cañón era nuestro primer parque, tocaba comprar allí el pase anual. Había bastante fila para acceder y perdimos tiempo. A ello contribuía que solo había tres casetas abiertas. El cañón es espectacular desde cualquier mirador, y allí tomamos contacto con unas amigas que nos acompañaron buena parte del viaje: las ardillas. Está prohibido darles de comer por la alteración del ecosistema y porque pueden llegar a morderte la mano. En el cañón están acostumbradas a la gente, se te acercan y se ponen a dos patas😊
Salimos del gran cañón hacia Oljato, donde dormimos en Teardrop Arch B+B. Un establecimiento regido por navajos, y alternativa barata a dormir en el lodge de Monument Valley. Hay 8 kilómetros hasta su entrada, pero el amanecer se disfruta también desde allí. Antes de las 6 AM ya estábamos en pie viendo el sol salir por detrás de las formaciones rocosas de MV.
Tercer día: bien prontito entramos a MV y antes de las 10 ya habíamos terminado de recorrer el loop. La famosa cuesta inicial se sortea de sobra con un vehículo alto y potente. Como alternativa están las visitas guiadas por los navajos, pero te meten en un coche descubierto de varias plazas, y se tiene que respirar polvo cosa fina.
De ahí tiramos hacia Page, ya que contraté la visita a Lower Antelope Canyon a las 16:15. Antes nos dio tiempo a visitar Horseshoe Bend. ¿Por qué el Lower y no el Upper? Admito que inclinó la balanza el vil metal. Entrar al Lower cuesta la mitad. El día tampoco estaba muy soleado. En el cañón nos tuvieron algo más de media hora, y... Leer más ...
Llegué hace unos días de mi periplo por el oeste de USA. Un viaje largamente ansiado que por fin se hizo realidad. Merecieron la pena los meses de ahorro y las horas invertidas cuadrando horarios, visitas, trayectos…
A finales de enero comenzamos el proceso solicitando el ESTA. En cuanto lo aprobaron, compramos el vuelo con Iberia directo a Los Ángeles y alquilamos el coche. Escogimos un Ford 150. No nos supuso un extra muy alto con respecto a otros modelos más pequeños.
Gracias a la app Mobile Passport Control pasamos fácil y rápidamente el control de inmigración. Toma de las 10 huellas dactilares, foto, preguntas sobre el tiempo de estancia y el motivo, y ya estábamos dentro. Tampoco nos abrieron las maletas. En un viaje anterior a USA entrando por JFK sí me lo hicieron.
Ninguno de nuestros móviles era compatible con una e-sim, así que en España compramos un par de tarjetas prepago de Vodafone. Se nos quedó en 15 EU para 28 días cada una, y aunque el uso de datos allí se reduce bastante con respecto a España, nos bastaba. Con perspectiva, recomiendo comprar una sim local nada más llegar. Perdíamos la red en muchos lugares remotos, y mi teléfono se desconfiguró.
Contratamos el seguro de IATI. No puedo opinar, porque la buena noticia es que no nos ha hecho falta.
Primer día de ruta: tras pernoctar en Gardena salimos hacia Yermo, para re-desayunar en el famoso Peggy Sue´s diner. Un lugar curioso anclado en los años 50 y en mitad de la nada. Después entramos en Calico Ghost Town. Al no ser fin de semana no se veía mucho movimiento y algunas de las tiendas típicas estaban cerradas. Continuamos camino hacia Hackberry General Store. Paramos solo para echar unas fotos. En el camino nos acompañaban los trenes de mercancías que veíamos pasar cerca. Noche en Williams, y cena en Cruiser´s Café.
Segundo día: Williams se merecía una visita corta antes de enfilar hacia el cañón del Colorado. Como el gran cañón era nuestro primer parque, tocaba comprar allí el pase anual. Había bastante fila para acceder y perdimos tiempo. A ello contribuía que solo había tres casetas abiertas. El cañón es espectacular desde cualquier mirador, y allí tomamos contacto con unas amigas que nos acompañaron buena parte del viaje: las ardillas. Está prohibido darles de comer por la alteración del ecosistema y porque pueden llegar a morderte la mano. En el cañón están acostumbradas a la gente, se te acercan y se ponen a dos patas😊
Salimos del gran cañón hacia Oljato, donde dormimos en Teardrop Arch B+B. Un establecimiento regido por navajos, y alternativa barata a dormir en el lodge de Monument Valley. Hay 8 kilómetros hasta su entrada, pero el amanecer se disfruta también desde allí. Antes de las 6 AM ya estábamos en pie viendo el sol salir por detrás de las formaciones rocosas de MV.
Tercer día: bien prontito entramos a MV y antes de las 10 ya habíamos terminado de recorrer el loop. La famosa cuesta inicial se sortea de sobra con un vehículo alto y potente. Como alternativa están las visitas guiadas por los navajos, pero te meten en un coche descubierto de varias plazas, y se tiene que respirar polvo cosa fina.
De ahí tiramos hacia Page, ya que contraté la visita a Lower Antelope Canyon a las 16:15. Antes nos dio tiempo a visitar Horseshoe Bend. ¿Por qué el Lower y no el Upper? Admito que inclinó la balanza el vil metal. Entrar al Lower cuesta la mitad. El día tampoco estaba muy soleado. En el cañón nos tuvieron algo más de media hora, y fue... Leer más ...
El primer día llegar y ver Carmel y Monterey no es "tranquilamente" pero es factible. Lo de San Simeon la primera noche difícilmente puede conducir a una buena experiencia y lo peor es que no vas a ver ni más ni menos: las horas de luz, tu energía y los contratiempos dictarán lo que alcances o no a ver, no por poner la primera noche tan adelante vas a ver más.
Hola,
Leyendo tus comentarios sí que creo que dormir la primera noche en San Simeon es demasiado arriesgado. Si tenemos cualquier retraso en el vuelo o en el control de pasaportes iríamos muy pillados de tiempo y se nos haría de noche por el camino.
Creo que voy a dejar solo la reserva que tengo en Monterrey y en función de si está abierta o no la Highway 1 haremos el segundo día por la costa o por el interior e iremos parando según nos vaya surgiendo. El primer día veremos Monterrey y Carmel más tranquilamente.
Saludos
Hola,
Eres muy optimista con los tiempos en pasar de la puerta de embarque a la de tu coche pero es posible. Aunque tendrás que parar en algún safeway o Walmart y perderás más tiempo. Hasta llegar a Monterey es un rato. 16:30 allá es optimista. Tienes 3 horas hasta el anochecer. Yo haría la primera noche ahí y trataría de ver el atardecer hacia el Pacífico, y cuando veas lo que hay en el fisherman Warf de Monterey no podrás escapar
Hacer noche en San Simeon significa ir de noche todo el rato, no ver ni Carmel ni McWay Falls ni nada. Mejor por la carretera del interior, me da igual si está cerrado Big Sur para ir de noche voy por la carretera que me deje ir más rápido.
Si Big Sur está abierta y pasas de Monterey podrías llegar de día a San Simeon y ver la carretera de día aunque francamente no es tan escénica como se dice. Si tienes mucha suerte y seleccionas bien y vas muy rápido podrías hacer tu plan 1 pero le vas a poder dedicarle muy poquito a cada sitio. Monterey ver la zona del puerto y fisherman Warf y los leones en media hora, entrar con el coche a ver una playa de Carmel desde el coche, ir a McWay Falls (tiene senderismo y eso es tiempo) y a ver dónde se te hace de noche.
Lo malo es que cuando llegues estarás afectado por jet lag y te favorece más acostarte al anochecer y madrugar para salir antes del amanecer incluso. Yo a las 4 de la mañana estaba así Por eso la primera noche en Monterey (puedes ver también Carmel antes de anochecer y la puesta de sol) y luego si es preciso el día siguiente directo a dormir en Los Ángeles viendo lo que dé tiempo. Eso podría ser más interesante ir por donde puedas a San Simeon (en función de Big Sur) Si está abierto pasar por McWay y si cerrado directamente a San Simeon por la carretera interior. La verdad es que teniendo demasiado para ver deberías optimizar tiempo en carretera.
También considerad que sale todo como el culo con atasco en carretera y 30 minutos esperando el equipaje y que llegáis a Monterey casi al anochecer y jetlagueados a tope. En ese caso hacer la primera noche tan lejos en San Simeon puede ser una imprudencia que dé un inicio un poco perturbador y extenuante al viaje.
Saludos
Hola,
Llegamos a finales de agosto a San Francisco y ante la duda de si va a estar abierto o no la Highway 1 para esa fecha estaba preparando el recorrido con las 2 opciones. Opción 1 Highway 1 abierta. El vuelo llega a las 11:45. Recoger el coche en el aeropuerto y salir... Leer más ...
Hola,
Leyendo tus comentarios sí que creo que dormir la primera noche en San Simeon es demasiado arriesgado. Si tenemos cualquier retraso en el vuelo o en el control de pasaportes iríamos muy pillados de tiempo y se nos haría de noche por el camino.
Creo que voy a dejar solo la reserva que tengo en Monterrey y en función de si está abierta o no la Highway 1 haremos el segundo día por la costa o por el interior e iremos parando según nos vaya surgiendo. El primer día veremos Monterrey y Carmel más tranquilamente.
Saludos
Hola,
Eres muy optimista con los tiempos en pasar de la puerta de embarque a la de tu coche pero es posible. Aunque tendrás que parar en algún safeway o Walmart y perderás más tiempo. Hasta llegar a Monterey es un rato. 16:30 allá es optimista. Tienes 3 horas hasta el anochecer. Yo haría la primera noche ahí y trataría de ver el atardecer hacia el Pacífico, y cuando veas lo que hay en el fisherman Warf de Monterey no podrás escapar
Hacer noche en San Simeon significa ir de noche todo el rato, no ver ni Carmel ni McWay Falls ni nada. Mejor por la carretera del interior, me da igual si está cerrado Big Sur para ir de noche voy por la carretera que me deje ir más rápido.
Si Big Sur está abierta y pasas de Monterey podrías llegar de día a San Simeon y ver la carretera de día aunque francamente no es tan escénica como se dice. Si tienes mucha suerte y seleccionas bien y vas muy rápido podrías hacer tu plan 1 pero le vas a poder dedicarle muy poquito a cada sitio. Monterey ver la zona del puerto y fisherman Warf y los leones en media hora, entrar con el coche a ver una playa de Carmel desde el coche, ir a McWay Falls (tiene senderismo y eso es tiempo) y a ver dónde se te hace de noche.
Lo malo es que cuando llegues estarás afectado por jet lag y te favorece más acostarte al anochecer y madrugar para salir antes del amanecer incluso. Yo a las 4 de la mañana estaba así Por eso la primera noche en Monterey (puedes ver también Carmel antes de anochecer y la puesta de sol) y luego si es preciso el día siguiente directo a dormir en Los Ángeles viendo lo que dé tiempo. Eso podría ser más interesante ir por donde puedas a San Simeon (en función de Big Sur) Si está abierto pasar por McWay y si cerrado directamente a San Simeon por la carretera interior. La verdad es que teniendo demasiado para ver deberías optimizar tiempo en carretera.
También considerad que sale todo como el culo con atasco en carretera y 30 minutos esperando el equipaje y que llegáis a Monterey casi al anochecer y jetlagueados a tope. En ese caso hacer la primera noche tan lejos en San Simeon puede ser una imprudencia que dé un inicio un poco perturbador y extenuante al viaje.
Saludos
Hola,
Llegamos a finales de agosto a San Francisco y ante la duda de si va a estar abierto o no la Highway 1 para esa fecha estaba preparando el recorrido con las 2 opciones. Opción 1 Highway 1 abierta. El vuelo llega a las 11:45. Recoger el coche en el aeropuerto y salir sobre las 13.45. Hacer el recorrido para llegar a dormir en San Simeon parando en Monterrey, Carmel, McWay Falls Piedras Blanca y algún otro mirador según vayamos de tiempo. Serían unos 300 km y 4 horas conduciendo más el tiempo dedicado en las paradas.
El segundo día llegaríamos a dormir a Los Ángeles parando en Morro Bay, Solvang y Santa Bárbara. Unos 400 km y 4 horas y media... Leer más ...
Eres muy optimista con los tiempos en pasar de la puerta de embarque a la de tu coche pero es posible. Aunque tendrás que parar en algún safeway o Walmart y perderás más tiempo. Hasta llegar a Monterey es un rato. 16:30 allá es optimista. Tienes 3 horas hasta el anochecer. Yo haría la primera noche ahí y trataría de ver el atardecer hacia el Pacífico, y cuando veas lo que hay en el fisherman Warf de Monterey no podrás escapar
Hacer noche en San Simeon significa ir de noche todo el rato, no ver ni Carmel ni McWay Falls ni nada. Mejor por la carretera del interior, me da igual si está cerrado Big Sur para ir de noche voy por la carretera que me deje ir más rápido.
Si Big Sur está abierta y pasas de Monterey podrías llegar de día a San Simeon y ver la carretera de día aunque francamente no es tan escénica como se dice. Si tienes mucha suerte y seleccionas bien y vas muy rápido podrías hacer tu plan 1 pero le vas a poder dedicarle muy poquito a cada sitio. Monterey ver la zona del puerto y fisherman Warf y los leones en media hora, entrar con el coche a ver una playa de Carmel desde el coche, ir a McWay Falls (tiene senderismo y eso es tiempo) y a ver dónde se te hace de noche.
Lo malo es que cuando llegues estarás afectado por jet lag y te favorece más acostarte al anochecer y madrugar para salir antes del amanecer incluso. Yo a las 4 de la mañana estaba así Por eso la primera noche en Monterey (puedes ver también Carmel antes de anochecer y la puesta de sol) y luego si es preciso el día siguiente directo a dormir en Los Ángeles viendo lo que dé tiempo. Eso podría ser más interesante ir por donde puedas a San Simeon (en función de Big Sur) Si está abierto pasar por McWay y si cerrado directamente a San Simeon por la carretera interior. La verdad es que teniendo demasiado para ver deberías optimizar tiempo en carretera.
También considerad que sale todo como el culo con atasco en carretera y 30 minutos esperando el equipaje y que llegáis a Monterey casi al anochecer y jetlagueados a tope. En ese caso hacer la primera noche tan lejos en San Simeon puede ser una imprudencia que dé un inicio un poco perturbador y extenuante al viaje.
Saludos
Hola,
Llegamos a finales de agosto a San Francisco y ante la duda de si va a estar abierto o no la Highway 1 para esa fecha estaba preparando el recorrido con las 2 opciones. Opción 1 Highway 1 abierta. El vuelo llega a las 11:45. Recoger el coche en el aeropuerto y salir sobre las 13.45. Hacer el recorrido para llegar a dormir en San Simeon parando en Monterrey, Carmel, McWay Falls Piedras Blanca y algún otro mirador según vayamos de tiempo. Serían unos 300 km y 4 horas conduciendo más el tiempo dedicado en las paradas.
El segundo día llegaríamos a dormir a Los Ángeles parando en Morro Bay, Solvang y Santa Bárbara. Unos 400 km y 4 horas y media conduciendo.
Opción 2 Highway 1 sigue cortado: Saliendo desde el aeropuerto, haríamos el tramo que está abierto hasta McWay Falls y volveríamos para dormir en Monterrey. Igual que en la opción 1 serían unos 300 km y 4 horas conduciendo más el tiempo dedicado en las paradas.
El segundo día iríamos por el interior y visitaríamos Piedras Blancas, Morro Bay, Solvang y Santa Bárbara y llegar a dormir a Los Ángeles. Aquí sería bastante paliza de coche unos 630 km y 7 horas conduciendo.
¿Qué os parece? Está claro que nos dejaríamos cosas por ver, pero el tiempo no da... Leer más ...
Estoy a un mes de empezar el viaje y aún dándole vueltas a algunas cosillas...
Al estar la Big Sur cerrada nos ha trastocado un poco los planes. Con la Big Sur cerrada el plan inicial era:
- Santa Cruz / Monterrey / Bajar la Big Sur hasta McWay Fall y subir a dormir a Monterrey
- Monterrey / Morro Bay / Point Piedras Blancas / domir en Cambria
- Cambria / Solvang / dormir en Santa Mónica
Creo que los dos últimos días se nos quedan un poco cortos y estoy pensando en lugar de dormir en Cambria salir directamente desde Monterrey hasta Santa Mónica y el día siguiente (ya que vamos con dos chaval@s de 12 y 15 años) pasar el día en Disney como despedida de viaje, al día siguiente volvemos a Madrid.
Quería preguntaros qué opináis, si vamos directos a Santa Mónica, dejaríamos de ver Piedras Blancas y poco más... A la contra tendríamos 6 horas de coche desde Monterrey.
Es decir, el plan sería:
- Santa Cruz / Monterrey / Bajar la Big Sur hasta McWay Fall y subir a dormir a Monterrey
- Monterrey / Morro Bay / Solvang / dormir en Santa Mónica
- Disney
Agradezco vuestros consejos!!
Es perfectamente factible hacer ese tramo del big sur en dos días, así que por esa parte yo lo veo mejor aprovechado añadiendo Disney (si es que queréis ir)
Por si te sirve de referencia, esto es lo que hicimos nosotros teniendo dos días y con el big sur cortado: www.losviajeros.com/ ...65#6905465
Supongo que salís desde San Francisco (como nosotros), y así de primeras yo haría los siguientes cambios (vosotros tendríais dos días enteros, ya que queréis llegar a LA para dormir, nosotros solo dedicamos a esta zona un día entero y medio, ya que llegamos a LA a medio día del segundo para visitar la ciudad):
1- Santa Cruz me lo saltaría, no tiene nada muy relevante, y las visitas interesantes e "imprescindibles" de esa zona son Monterrey y Carmel (y la 17 mile drive entre ambas si os interesa).
2. Valorad si os vale la pena meteros la paliza de bajar hasta Macway Falls solo para ver la playa y tener que deshacer todo el camino de vuelta por el mismo sitio. Quizá os interese más ver la zona de point lobos para haceros una idea del Big Sur sin tanta paliza. Pero bueno esto ya es cuestión de gustos.
3. La distribución está bastante bien, pero tened en cuenta que el segundo día van a ser 6h de coche (sin contar los atascos de acceso a LA y sin contar las paradas). Quizá os interesa valorar el en vez de dormir en Monterrey (será más caro y no queda de camino a LA, tendríais que retroceder un poco), dormir en el trayecto interior entre la zona de Monterrey y Morro Bay, para adelantar algo de camino del día siguiente y aligerar el día. Además seguramente sea más barato el alojamiento por esta zona. Esto ya es a vuestra elección si creéis que os dará tiempo y si os compensa.
Muchas gracias fuentedeviajes!
Lo de Santa Cruz es porque los días de antes estamos en San Francisco y cogimos alojamiento en Santa Cruz para aprovechar al máximo el último día en SF pero dormir ya fuera de la ciudad, aunque viéndolo ahora quizás es mejor dormir ese día ya en Monterrey, total son 2 horas de viaje desde SF.
En LA estamos al inicio del viaje, de ahí que no queramos pasar más tiempo, los 2 primeros días del viaje estaremos allí y lo doy por visto. Quedaría la mañana del último día para un paseito... Leer más ...
Estoy a un mes de empezar el viaje y aún dándole vueltas a algunas cosillas...
Al estar la Big Sur cerrada nos ha trastocado un poco los planes. Con la Big Sur cerrada el plan inicial era:
- Santa Cruz / Monterrey / Bajar la Big Sur hasta McWay Fall y subir a dormir a Monterrey
- Monterrey / Morro Bay / Point Piedras Blancas / domir en Cambria
- Cambria / Solvang / dormir en Santa Mónica
Creo que los dos últimos días se nos quedan un poco cortos y estoy pensando en lugar de dormir en Cambria salir directamente desde Monterrey hasta Santa Mónica y el día siguiente (ya que vamos con dos chaval@s de 12 y 15 años) pasar el día en Disney como despedida de viaje, al día siguiente volvemos a Madrid.
Quería preguntaros qué opináis, si vamos directos a Santa Mónica, dejaríamos de ver Piedras Blancas y poco más... A la contra tendríamos 6 horas de coche desde Monterrey.
Es decir, el plan sería:
- Santa Cruz / Monterrey / Bajar la Big Sur hasta McWay Fall y subir a dormir a Monterrey
- Monterrey / Morro Bay / Solvang / dormir en Santa Mónica
- Disney
Agradezco vuestros consejos!!
Es perfectamente factible hacer ese tramo del big sur en dos días, así que por esa parte yo lo veo mejor aprovechado añadiendo Disney (si es que queréis ir)
Por si te sirve de referencia, esto es lo que hicimos nosotros teniendo dos días y con el big sur cortado: www.losviajeros.com/ ...65#6905465
Supongo que salís desde San Francisco (como nosotros), y así de primeras yo haría los siguientes cambios (vosotros tendríais dos días enteros, ya que queréis llegar a LA para dormir, nosotros solo dedicamos a esta zona un día entero y medio, ya que llegamos a LA a medio día del segundo para visitar la ciudad):
1- Santa Cruz me lo saltaría, no tiene nada muy relevante, y las visitas interesantes e "imprescindibles" de esa zona son Monterrey y Carmel (y la 17 mile drive entre ambas si os interesa).
2. Valorad si os vale la pena meteros la paliza de bajar hasta Macway Falls solo para ver la playa y tener que deshacer todo el camino de vuelta por el mismo sitio. Quizá os interese más ver la zona de point lobos para haceros una idea del Big Sur sin tanta paliza. Pero bueno esto ya es cuestión de gustos.
3. La distribución está bastante bien, pero tened en cuenta que el segundo día van a ser 6h de coche (sin contar los atascos de acceso a LA y sin contar las paradas). Quizá os interesa valorar el en vez de dormir en Monterrey (será más caro y no queda de camino a LA, tendríais que retroceder un poco), dormir en el trayecto interior entre la zona de Monterrey y Morro Bay, para adelantar algo de camino del día siguiente y aligerar el día. Además seguramente sea más barato el alojamiento por esta zona. Esto ya es a vuestra elección si creéis que os dará tiempo y si os compensa.
Muchas gracias fuentedeviajes!
Lo de Santa Cruz es porque los días de antes estamos en San Francisco y cogimos alojamiento en Santa Cruz para aprovechar al máximo el último día en SF pero dormir ya fuera de la ciudad, aunque viéndolo ahora quizás es mejor dormir ese día ya en Monterrey, total son 2 horas de viaje desde SF.
En LA estamos al inicio del viaje, de ahí que no queramos pasar más tiempo, los 2 primeros días del viaje estaremos allí y lo doy por visto. Quedaría la mañana del último día para un paseito por Santa Mónica y Venice como... Leer más ...
Estoy a un mes de empezar el viaje y aún dándole vueltas a algunas cosillas...
Al estar la Big Sur cerrada nos ha trastocado un poco los planes. Con la Big Sur cerrada el plan inicial era:
- Santa Cruz / Monterrey / Bajar la Big Sur hasta McWay Fall y subir a dormir a Monterrey
- Monterrey / Morro Bay / Point Piedras Blancas / domir en Cambria
- Cambria / Solvang / dormir en Santa Mónica
Creo que los dos últimos días se nos quedan un poco cortos y estoy pensando en lugar de dormir en Cambria salir directamente desde Monterrey hasta Santa Mónica y el día siguiente (ya que vamos con dos chaval@s de 12 y 15 años) pasar el día en Disney como despedida de viaje, al día siguiente volvemos a Madrid.
Quería preguntaros qué opináis, si vamos directos a Santa Mónica, dejaríamos de ver Piedras Blancas y poco más... A la contra tendríamos 6 horas de coche desde Monterrey.
Es decir, el plan sería:
- Santa Cruz / Monterrey / Bajar la Big Sur hasta McWay Fall y subir a dormir a Monterrey
- Monterrey / Morro Bay / Solvang / dormir en Santa Mónica
- Disney
Agradezco vuestros consejos!!
Es perfectamente factible hacer ese tramo del big sur en dos días, así que por esa parte yo lo veo mejor aprovechado añadiendo Disney (si es que queréis ir)
Por si te sirve de referencia, esto es lo que hicimos nosotros teniendo dos días y con el big sur cortado: www.losviajeros.com/ ...65#6905465
Supongo que salís desde San Francisco (como nosotros), y así de primeras yo haría los siguientes cambios (vosotros tendríais dos días enteros, ya que queréis llegar a LA para dormir, nosotros solo dedicamos a esta zona un día entero y medio, ya que llegamos a LA a medio día del segundo para visitar la ciudad):
1- Santa Cruz me lo saltaría, no tiene nada muy relevante, y las visitas interesantes e "imprescindibles" de esa zona son Monterrey y Carmel (y la 17 mile drive entre ambas si os interesa).
2. Valorad si os vale la pena meteros la paliza de bajar hasta Macway Falls solo para ver la playa y tener que deshacer todo el camino de vuelta por el mismo sitio. Quizá os interese más ver la zona de point lobos para haceros una idea del Big Sur sin tanta paliza. Pero bueno esto ya es cuestión de gustos.
3. La distribución está bastante bien, pero tened en cuenta que el segundo día van a ser 6h de coche (sin contar los atascos de acceso a LA y sin contar las paradas). Quizá os interesa valorar el en vez de dormir en Monterrey (será más caro y no queda de camino a LA, tendríais que retroceder un poco), dormir en el trayecto interior entre la zona de Monterrey y Morro Bay, para adelantar algo de camino del día siguiente y aligerar el día. Además seguramente sea más barato el alojamiento por esta zona. Esto ya es a vuestra elección si creéis que os dará tiempo y si os compensa.
Chicos, una pregunta. Tenemos un día para ir de Disneyland en Annaheim hasta San Francisco. ¿Qué paradas consideráis imprescindibles en el camino? Es que a nosotros nos salen como 50 y, claro, en un día es imposible.
Muchas gracias
Como te comentan, para hacer la enorme distancia de Annaheim a San Francisco, vais a tener que ir por carretera de interior si o si, son más de 8 horas en coche (sin contar que se os complique el tráfico tanto para salir de Los Ángeles , como para entrar en San Francisco, lo que va a pasar casi 100%)
A menos que madruguéis mucho, no tendréis apenas tiempo para realizar desvíos de esta carretera, y aún así ya de por si hacer este tramo del tirón es una autentica paliza ( y no es nada bonito, por que la carretera interior no tiene nada de especial, pero es lo que os toca si tenéis que llegar si o sí a dormir a San Francisco)
Para las paradas que comentas del Big Sur, 3 cosas:
-Lo primero, el big sur esta cortado, y no se puede recorrer esa carretera, se llega hasta un punto y habría que dar la vuelta.
-Lo segundo, como ya os digo , es una paliza hacer este tramo directo por el interior, pero si encima queréis ir por la costa (se va aún más lento y es más probable encontrar atascos en algún punto). Me parece una odisea, más aún con niños pequeños.
-Si aún así creéis que podéis dedicar tiempo a paradas o visitas (revísalo bien, por que ya te digo que va a ser complicado), supongo que las más bonitas y que menos desvío os generarían serían las de la zona de Carmel y Monterrey (aquí también está point lobos, la 17 mile drive, el poder quizá bajar una parte del big sur, pero como digo veo imposible que os de tiempo sin hacer noche entre medias) . Santa Bárbara y San Luis Obispo son de lo más prescindible de esa zona (lo más interesante de esta zona sería Solvang) , así que no perdería tiempo por ahí.
Además que lo recomendable es parar cada 2 horas a descansar y más aún si vas con niños. Más que todo por vuestra seguridad. Se te van más de 10 horas de camino. Una locura.
Muchas gracias por la respuesta. Pues nada. Parada en Carmel y punto.
No es imposible del todo pero si es cansado.
Puedes parar al inicio en santa barbara solvang pismo beach etc y luego como te han dicho coger la carretera del interior hasta carmel, monterrey y bajar a hasta pfeiffer beach.
Yo solo lo haria si en vez de dormir en San Francisco dormis en monterrey porque todo lok bajes luego lo tiened que subir. Es una día k hay que madrugar bastante pero si vas en verano los días son largos y llegais a ver el atardecer
Nadie ha dicho que sea imposible. Pero yo acabo de llegar hace 2 semanas de allí y un día hice desde Barstow hasta Yosemite y menuda paliza. No lo vuelvo a hacer jamás en mi vida.
Es muy bonito verlo en el Google Maps con toda la ilusión del viaje pero una vez estás allí es otra cosa.
Yo no lo veo.
Pero es mi opinión.
Chicos, una pregunta. Tenemos un día para ir de Disneyland en Annaheim hasta San Francisco. ¿Qué paradas consideráis imprescindibles en el camino? Es que a nosotros nos salen como 50 y, claro, en un día es imposible.
Muchas gracias
Como te comentan, para hacer la enorme distancia de Annaheim a San Francisco, vais a tener que ir por carretera de interior si o si, son más de 8 horas en coche (sin contar que se os complique el tráfico tanto para salir de Los Ángeles , como para entrar en San Francisco, lo que va a pasar casi 100%)
A menos que madruguéis mucho, no tendréis apenas tiempo para realizar desvíos de esta carretera, y aún así ya de por si hacer este tramo del tirón es una autentica paliza ( y no es nada bonito, por que la carretera interior no tiene nada de especial, pero es lo que os toca si tenéis que llegar si o sí a dormir a San Francisco)
Para las paradas que comentas del Big Sur, 3 cosas:
-Lo primero, el big sur esta cortado, y no se puede recorrer esa carretera, se llega hasta un punto y habría que dar la vuelta.
-Lo segundo, como ya os digo , es una paliza hacer este tramo directo por el interior, pero si encima queréis ir por la costa (se va aún más lento y es más probable encontrar atascos en algún punto). Me parece una odisea, más aún con niños pequeños.
-Si aún así creéis que podéis dedicar tiempo a paradas o visitas (revísalo bien, por que ya te digo que va a ser complicado), supongo que las más bonitas y que menos desvío os generarían serían las de la zona de Carmel y Monterrey (aquí también está point lobos, la 17 mile drive, el poder quizá bajar una parte del big sur, pero como digo veo imposible que os de tiempo sin hacer noche entre medias) . Santa Bárbara y San Luis Obispo son de lo más prescindible de esa zona (lo más interesante de esta zona sería Solvang) , así que no perdería tiempo por ahí.
Además que lo recomendable es parar cada 2 horas a descansar y más aún si vas con niños. Más que todo por vuestra seguridad. Se te van más de 10 horas de camino. Una locura.
Muchas gracias por la respuesta. Pues nada. Parada en Carmel y punto.
No es imposible del todo pero si es cansado.
Puedes parar al inicio en santa barbara solvang pismo beach etc y luego como te han dicho coger la carretera del interior hasta carmel, monterrey y bajar a hasta pfeiffer beach.
Yo solo lo haria si en vez de dormir en San Francisco dormis en monterrey porque todo lok bajes luego lo tiened que subir. Es una día k hay que madrugar bastante pero si vas en verano los días son largos y llegais a ver el atardecer
Chicos, una pregunta. Tenemos un día para ir de Disneyland en Annaheim hasta San Francisco. ¿Qué paradas consideráis imprescindibles en el camino? Es que a nosotros nos salen como 50 y, claro, en un día es imposible.
Muchas gracias
Como te comentan, para hacer la enorme distancia de Annaheim a San Francisco, vais a tener que ir por carretera de interior si o si, son más de 8 horas en coche (sin contar que se os complique el tráfico tanto para salir de Los Ángeles , como para entrar en San Francisco, lo que va a pasar casi 100%)
A menos que madruguéis mucho, no tendréis apenas tiempo para realizar desvíos de esta carretera, y aún así ya de por si hacer este tramo del tirón es una autentica paliza ( y no es nada bonito, por que la carretera interior no tiene nada de especial, pero es lo que os toca si tenéis que llegar si o sí a dormir a San Francisco)
Para las paradas que comentas del Big Sur, 3 cosas:
-Lo primero, el big sur esta cortado, y no se puede recorrer esa carretera, se llega hasta un punto y habría que dar la vuelta.
-Lo segundo, como ya os digo , es una paliza hacer este tramo directo por el interior, pero si encima queréis ir por la costa (se va aún más lento y es más probable encontrar atascos en algún punto). Me parece una odisea, más aún con niños pequeños.
-Si aún así creéis que podéis dedicar tiempo a paradas o visitas (revísalo bien, por que ya te digo que va a ser complicado), supongo que las más bonitas y que menos desvío os generarían serían las de la zona de Carmel y Monterrey (aquí también está point lobos, la 17 mile drive, el poder quizá bajar una parte del big sur, pero como digo veo imposible que os de tiempo sin hacer noche entre medias) . Santa Bárbara y San Luis Obispo son de lo más prescindible de esa zona (lo más interesante de esta zona sería Solvang) , así que no perdería tiempo por ahí.
Además que lo recomendable es parar cada 2 horas a descansar y más aún si vas con niños. Más que todo por vuestra seguridad. Se te van más de 10 horas de camino. Una locura.
Muchas gracias por la respuesta. Pues nada. Parada en Carmel y punto.
Chicos, una pregunta. Tenemos un día para ir de Disneyland en Annaheim hasta San Francisco. ¿Qué paradas consideráis imprescindibles en el camino? Es que a nosotros nos salen como 50 y, claro, en un día es imposible.
Muchas gracias
Como te comentan, para hacer la enorme distancia de Annaheim a San Francisco, vais a tener que ir por carretera de interior si o si, son más de 8 horas en coche (sin contar que se os complique el tráfico tanto para salir de Los Ángeles , como para entrar en San Francisco, lo que va a pasar casi 100%)
A menos que madruguéis mucho, no tendréis apenas tiempo para realizar desvíos de esta carretera, y aún así ya de por si hacer este tramo del tirón es una autentica paliza ( y no es nada bonito, por que la carretera interior no tiene nada de especial, pero es lo que os toca si tenéis que llegar si o sí a dormir a San Francisco)
Para las paradas que comentas del Big Sur, 3 cosas:
-Lo primero, el big sur esta cortado, y no se puede recorrer esa carretera, se llega hasta un punto y habría que dar la vuelta.
-Lo segundo, como ya os digo , es una paliza hacer este tramo directo por el interior, pero si encima queréis ir por la costa (se va aún más lento y es más probable encontrar atascos en algún punto). Me parece una odisea, más aún con niños pequeños.
-Si aún así creéis que podéis dedicar tiempo a paradas o visitas (revísalo bien, por que ya te digo que va a ser complicado), supongo que las más bonitas y que menos desvío os generarían serían las de la zona de Carmel y Monterrey (aquí también está point lobos, la 17 mile drive, el poder quizá bajar una parte del big sur, pero como digo veo imposible que os de tiempo sin hacer noche entre medias) . Santa Bárbara y San Luis Obispo son de lo más prescindible de esa zona (lo más interesante de esta zona sería Solvang) , así que no perdería tiempo por ahí.
Además que lo recomendable es parar cada 2 horas a descansar y más aún si vas con niños. Más que todo por vuestra seguridad. Se te van más de 10 horas de camino. Una locura.
Chicos, una pregunta. Tenemos un día para ir de Disneyland en Annaheim hasta San Francisco. ¿Qué paradas consideráis imprescindibles en el camino? Es que a nosotros nos salen como 50 y, claro, en un día es imposible.
Muchas gracias
Como te comentan, para hacer la enorme distancia de Annaheim a San Francisco, vais a tener que ir por carretera de interior si o si, son más de 8 horas en coche (sin contar que se os complique el tráfico tanto para salir de Los Ángeles , como para entrar en San Francisco, lo que va a pasar casi 100%)
A menos que madruguéis mucho, no tendréis apenas tiempo para realizar desvíos de esta carretera, y aún así ya de por si hacer este tramo del tirón es una autentica paliza ( y no es nada bonito, por que la carretera interior no tiene nada de especial, pero es lo que os toca si tenéis que llegar si o sí a dormir a San Francisco)
Para las paradas que comentas del Big Sur, 3 cosas:
-Lo primero, el big sur esta cortado, y no se puede recorrer esa carretera, se llega hasta un punto y habría que dar la vuelta.
-Lo segundo, como ya os digo , es una paliza hacer este tramo directo por el interior, pero si encima queréis ir por la costa (se va aún más lento y es más probable encontrar atascos en algún punto). Me parece una odisea, más aún con niños pequeños.
-Si aún así creéis que podéis dedicar tiempo a paradas o visitas (revísalo bien, por que ya te digo que va a ser complicado), supongo que las más bonitas y que menos desvío os generarían serían las de la zona de Carmel y Monterrey (aquí también está point lobos, la 17 mile drive, el poder quizá bajar una parte del big sur, pero como digo veo imposible que os de tiempo sin hacer noche entre medias) . Santa Bárbara y San Luis Obispo son de lo más prescindible de esa zona (lo más interesante de esta zona sería Solvang) , así que no perdería tiempo por ahí.
@Milo88 el día 16 llegamos a las 14.30h a SF, bajamos a por el coche a Santa Clara y rumbo a San Luis Obispo (he visto que son 3 horas desde Santa Clara) pero me gustaría parar en Monterrey para verlo, llegaríamos tarde al hotel ¿lo ves factible? se supone que la ruta hasta San Luis Obispo es muy bonita y si hacemos alguna parada.
De momento he reservado un hotel en King City que está a medio camino
Si llegas a las 14:30, y entiendo que estás aterrizando directo desde España y por tanto tienes que pasar inmigración, entonces el día está perdido. Vas a estar recogiendo el coche ya a las 17:30 posiblemente. Cuenta que inmigración pueden ser cinco minutos o dos horas. Entre un cosa y otra te plantas en monterrey ya casi al atardecer. Lo bueno que puedes aprovechar hasta entrada la noche porque de ahí a King City es poco más de una hora.
Ten en cuenta que la "ruta bonita" es por la costa y King City está en la ruta 101 del interior.
Dale una vuelta a todo porque yo creo que vas a tener que quitar algo. Como primer paso, elimina el día de Valley of Fire o el de Zion (uno de los dos) y echa para adelante toda la ruta para hacer hueco a un día extra en el big Sur. Y la primera noche duerme en algún punto entre Santa Cruz y monterrey, porque el día de llegada puede que solo te de tiempo a aterrizar, pasar inmigración, ir a por el coche, comprar algunas provisiones y poco más.
@Milo88 y si la primera noche duermo entre Santa Cruz y Monterrey ¿me daría tiempo el segundo día llegar a Los Angeles? es por no perder otro día más del planing...perdona el mareo
@Milo88 el día 16 llegamos a las 14.30h a SF, bajamos a por el coche a Santa Clara y rumbo a San Luis Obispo (he visto que son 3 horas desde Santa Clara) pero me gustaría parar en Monterrey para verlo, llegaríamos tarde al hotel ¿lo ves factible? se supone que la ruta hasta San Luis Obispo es muy bonita y si hacemos alguna parada.
De momento he reservado un hotel en King City que está a medio camino
Si llegas a las 14:30, y entiendo que estás aterrizando directo desde España y por tanto tienes que pasar inmigración, entonces el día está perdido. Vas a estar recogiendo el coche ya a las 17:30 posiblemente. Cuenta que inmigración pueden ser cinco minutos o dos horas. Entre un cosa y otra te plantas en monterrey ya casi al atardecer. Lo bueno que puedes aprovechar hasta entrada la noche porque de ahí a King City es poco más de una hora.
Ten en cuenta que la "ruta bonita" es por la costa y King City está en la ruta 101 del interior.
Dale una vuelta a todo porque yo creo que vas a tener que quitar algo. Como primer paso, elimina el día de Valley of Fire o el de Zion (uno de los dos) y echa para adelante toda la ruta para hacer hueco a un día extra en el big Sur. Y la primera noche duerme en algún punto entre Santa Cruz y monterrey, porque el día de llegada puede que solo te de tiempo a aterrizar, pasar inmigración, ir a por el coche, comprar algunas provisiones y poco más.
...subir Tioga Pass, volver atrás al valle, ir a Mariposa Grove para salir por el sur hacia Sequoia NP y después tienes que seguir al sur hasta Bakersfield/Mojave para subir hacia Death Valley. En definitiva, muchos más kilómetros para ver una sequoia. Y no es plan ir a propósito a Sequoia NP solo por una. Lo lógico sería ver lo más posible del parque, y no tenéis tanto tiempo.
Lo de darle la vuelta a la ruta lo propuse para que no te coincidiera Las Vegas en fin de semana, pues en "sentido horario" como lo tenías, o te coincidía LV o lo hacía Yosemite (en caso de dejar SF para el final, por ejemplo); pero míralo como lo creas conveniente.
Si el vuelo de vuelta es a las 16:20 prácticamente tendrías que estar devolviendo el coche a las 12:30 - 13h a lo sumo, con lo cual tendrías que salir de LA muy muy de mañanita y correr por la autopista (son 600km). Nada de ir por la costa (que además la carretera de la costa está cortada y hay que dar rodeo), y además irías con los nervios de que no pase nada; un atasco, un pinchazo.. Y no llegas al aeropuerto. Yo dejaría SF para el final. Si además tu plan es bajar a Santa Clara el mismo día de llegada para recoger el coche, no tiene sentido alguno volver a SF de nuevo, que es el lugar del viaje donde menos imprescindible resulta.
Lo de la "costa de California" depende de lo que entiendes por eso. Si quieres ver el llamado "Big Sur", el tramo chulo es entre Monterrey y San Luis Obispo, pero está la carretera cortada por un desprendimiento a mitad de trayecto más o menos. Es decir, que si entras por Monterrey hacia el sur, llegas a un punto donde debes dar media vuelta de nuevo hasta Monterrey para desviarte por el interior hacia el sur. Con todo lo que ello conlleva. Hay planes para reabrirlo este año, pero cada poco vuelve a haber un desprendimiento y se corta de nuevo. La verdad no lo plantearía hasta que no esté todo consolidado. La segunda parte de la costa, entre San Luis Obispo y Santa Mónica, está chulo pero no tanto y no creo que valiese la pena desviarse solo por eso.
Dicho esto, mantengo mi propuesta de ruta en sentido antihorario:
Día 16 VI: llegada SF 14:35. Bajar a Santa Clara a por el coche y seguir al sur hacia LA.
Si está abierto el Big Sur, la primera noche en Monterrey y la segunda en Santa Bárbara como mínimo, o intentar llegar a Santa Mónica.
Si vas a pasar de la costa, entonces la primera noche en el entorno de Los Baños, para tirar al sur por la i-5, y sí llegarías a LA el segundo día.
Día 17 SA: O Big Sur y noche en Santa Bárbara/Santa Mónica; o I-5 por la mañana, tarde en LA y noche en LA.
Día 18 DO: LA. Noche en LA
Día 19 LU: Mañana en LA. Tarde camino de GC. Noche en Kingman.
Día 20 MA: Kingman - Ruta 66 - GC. Noche en GC.
Día 21 MI: GC. Monument Valley. Noche en MV.
Día 22 JU: MV - ¿Antelope Canyon? - ¿Horseshoe?. Noche en Kanab.
Día 23 VI: Bryce. Noche en Springdale o Hurricane.
Día 24 SA: Zion. Noche en St George o cerca.
Día 25 DO: LV (opcional pasar por Valley of fire). Noche en LV.
Día 26 LU: LV - Outlet. Noche en LV.
Día 27 MA: LV - Death Valley. Noche en Bishop o Mammoth.
Día 28 MI: Mammoth Lakes - Tioga - Yosemite. Noche en Yosemite o cerca.
Día 29 JU: Mañana en Mariposa Grove, mediodía de camino y algo por la tarde SF. Noche en SF.
Día 30 VI: SF. Noche en SF.
Día 31 SA: SF. Noche en SF.
Día 1 DO: SF por la mañana y a casa
El coche en SF es casi opcional, pues llegas a casi todas partes en... Leer más ...
...Vegas (noche)
7 Las Vegas
8 De Las Vegas por la tarde a Page
9 Antilope Cañon + Horsebend
10 Monument Valley y traslado a Gran Cañon
11 Gran Cañon
12 Gran Cañon Salir temprano hacia Los Ángeles
13 Los Ángeles
14 Los Ángeles – San Francisco
15 San Francisco (vuelo a mediodia)
¿Algún consejo o algo a tener en cuenta? ¿Es mucho tiempo 1 día entero en Gran Cañón? Como la distancia a Los Ángeles es bastante, descarte la opcion de ver Gran Cañon por la mañana y salir por la tarde hacia LA ese mismo día.
Como siempre... muchisimas gracias!
El dia 6 lo veo un poco imposible, hacer tioga pass y death valley durmiendo esa noche en las vegas.
Totalmente... de hacerlo sería una paliza de coche y verlo todo desde la ventanilla. Se suele hacer Mammoth Lakes-DV-LV y ya es un día largo, pero desde el valle de Yosemite es demasiado.
El 9 no me queda claro dónde duermes. Si puedes, ve a dormir a MV para ver atardecer y amanecer al día siguiente.
En el GC salvo que quieras hacer algún trail en especial, te sobra tiempo. Si el 9 has dormido en MV, el día 10 puedes ver ya los miradores de la Desert View y el atardecer en Hopi/Powell, y al día siguiente amanecer en Mather, ver esa zona y hacer la Hermit's. Te da tiempo incluso a helicóptero o un trail no muy ambicioso antes de salir y dormir de camino a LA para no meterte una paliza de coche el día 12.
Si el día 4 vas a madrugar para llegar pronto a Mariposa Grove y no vas a ver nada más en SF, te puede interesar salir a última hora y dormir ya de camino hacia Yosemite, quitarte 1 ó 2 horas de camino de cara al día siguiente (y de paso seguramente ahorrarte algo en el hotel)
LA-SF si piensas hacerlo por el interior sí se puede hacer en un día tranquilamente, pero por la costa es bastante paliza y tendrás poco tiempo para ver cosas.
Muchas gracias por tus aportaciones.
¿Quizás entonces tendría que salir el 5 hacia Mammoth Lakes via Tioga Pass y hacer noche allí? Para hacer el 6 Mammoth Lakes-DV-LV. No sé como puedo hacer esa parte.
Así como dices es lo que se suele hacer. Aunque si llegáis a Yosemite el 4 a última hora se os va a quedar el tiempo bastante justito...
El 9 la idea es dormir en MV sí. Ver Antilope Cañon + Horsebend y tirar ese mismo día a MV que queda relativamente cerca.
El 10 no tengo pensado hacer trails ni tampoco subir a helicópteros. La idea es ver más o menos lo principal para seguir con la ruta y no perder tiempo para que las rutas sean menos maratonianas. El día 11 entonces ya saldría hacía LA y recuperaría 1 día. ¿Dónde dormirías camino a LA, Barstow por ejemplo?
Barstow lo veo demasiado. En Williams ya te aviso que echaréis un buen rato, es un buen sitio para dar una vuelta, comprar algunos recuerdos, comer algo... Luego entre Seligman y Kingman lo suyo es ir por la R66 en lugar de por la I40... desviarse y ver Oatman es otro rato... Y todo esto teniendo en cuenta que habréis estado visitando el GC. Yo me plantearía dormir en Kingman o alrededores, tal vez Needles si no pensáis entreteneros demasiado en el GC.
El día 4 la idea era dedicar la mañana a SF y ver lo que nos quedara. Podemos ir directamente a Yosemite y hacer noche allí ¿se puede? Puse Mariposa Grove porque era lo que había leído en otras rutas, no por nada en especial. Entiendo que es que hay más disponibilidad de hoteles allí?
Creo que estás confundiendo Mariposa Grove con el pueblo... Leer más ...
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8 De Las Vegas por la tarde a Page
9 Antilope Cañon + Horsebend
10 Monument Valley y traslado a Gran Cañon
11 Gran Cañon
12 Gran Cañon Salir temprano hacia Los Ángeles
13 Los Ángeles
14 Los Ángeles – San Francisco
15 San Francisco (vuelo a mediodia)
¿Algún consejo o algo a tener en cuenta? ¿Es mucho tiempo 1 día entero en Gran Cañón? Como la distancia a Los Ángeles es bastante, descarte la opcion de ver Gran Cañon por la mañana y salir por la tarde hacia LA ese mismo día.
Como siempre... muchisimas gracias!
El dia 6 lo veo un poco imposible, hacer tioga pass y death valley durmiendo esa noche en las vegas.
Totalmente... de hacerlo sería una paliza de coche y verlo todo desde la ventanilla. Se suele hacer Mammoth Lakes-DV-LV y ya es un día largo, pero desde el valle de Yosemite es demasiado.
El 9 no me queda claro dónde duermes. Si puedes, ve a dormir a MV para ver atardecer y amanecer al día siguiente.
En el GC salvo que quieras hacer algún trail en especial, te sobra tiempo. Si el 9 has dormido en MV, el día 10 puedes ver ya los miradores de la Desert View y el atardecer en Hopi/Powell, y al día siguiente amanecer en Mather, ver esa zona y hacer la Hermit's. Te da tiempo incluso a helicóptero o un trail no muy ambicioso antes de salir y dormir de camino a LA para no meterte una paliza de coche el día 12.
Si el día 4 vas a madrugar para llegar pronto a Mariposa Grove y no vas a ver nada más en SF, te puede interesar salir a última hora y dormir ya de camino hacia Yosemite, quitarte 1 ó 2 horas de camino de cara al día siguiente (y de paso seguramente ahorrarte algo en el hotel)
LA-SF si piensas hacerlo por el interior sí se puede hacer en un día tranquilamente, pero por la costa es bastante paliza y tendrás poco tiempo para ver cosas.
Muchas gracias por tus aportaciones.
¿Quizás entonces tendría que salir el 5 hacia Mammoth Lakes via Tioga Pass y hacer noche allí? Para hacer el 6 Mammoth Lakes-DV-LV. No sé como puedo hacer esa parte.
Así como dices es lo que se suele hacer. Aunque si llegáis a Yosemite el 4 a última hora se os va a quedar el tiempo bastante justito...
El 9 la idea es dormir en MV sí. Ver Antilope Cañon + Horsebend y tirar ese mismo día a MV que queda relativamente cerca.
El 10 no tengo pensado hacer trails ni tampoco subir a helicópteros. La idea es ver más o menos lo principal para seguir con la ruta y no perder tiempo para que las rutas sean menos maratonianas. El día 11 entonces ya saldría hacía LA y recuperaría 1 día. ¿Dónde dormirías camino a LA, Barstow por ejemplo?
Barstow lo veo demasiado. En Williams ya te aviso que echaréis un buen rato, es un buen sitio para dar una vuelta, comprar algunos recuerdos, comer algo... Luego entre Seligman y Kingman lo suyo es ir por la R66 en lugar de por la I40... desviarse y ver Oatman es otro rato... Y todo esto teniendo en cuenta que habréis estado visitando el GC. Yo me plantearía dormir en Kingman o alrededores, tal vez Needles si no pensáis entreteneros demasiado en el GC.
El día 4 la idea era dedicar la mañana a SF y ver lo que nos quedara. Podemos ir directamente a Yosemite y hacer noche allí ¿se puede? Puse Mariposa Grove porque era lo que había leído en otras rutas, no por nada en especial. Entiendo que es que hay más disponibilidad de hoteles allí?
Creo que estás confundiendo Mariposa Grove con el pueblo de... Leer más ...
estamos intentando retomar el viaje que teníamos ya previsto para el 2020, a ver si esta año tenemos más suerte. La idea es ir entre mediados de septiembre e inicios de octubre, con el siguiente itinerario:
1 .BARCELONA – LOS ANGELES: recogemos coche de alquiler y vamos al hotel directos a descansar
2. LOS ANGELES
* Observatorio Griffith
* Mirador del Hollywood Sign (extremo del Innsdale Trail)
* Miradores Mulholland Drive: Jerome C. Daniel Overlook y Universal City Overlook
* Greyston Mansion and Gardens
* Beverly Hills
* Hollywood boulevard: Paseo de la Fama, Teatro Chino, Dolby Kodak y Madame Tussauds
3. LOS ANGELES
* Mañana recorriendo la costa de Malibú
* Después hacia Santa Monica: Santa Monica Pier, Santa Monica Beach, Venice Beach y 3th St. Promenade
4. LOS ANGELES – CALICO - BARSTOW (185Km)
* Visita a Calico Ghost Town
* Comida en Peggy Sue
* Compra de nevera y bebidas en Walmark
* Visita a los outlets de la ciudad
5. BARSTOW – OATMAN – KINGMAN – HACKBERRY GENERAL STORE – WILLIAMS (541Km)
* Pararemos en Oatman para alimentar a los burros
* Comemos en Mr D'z de Kingman
* Nos desviamos en Kingman por la R66, parando sólo en Hackberry General Store
* Noche en Williams
6. WILLIAMS – GRAN CANYON – (TUSAYAN) (107Km)
* Empezaremos visitando los miradores de Hermit Road
* Mediodía nos quedamos a comer en el parque, o vamos a comer y descansar en Tuyasan
* Vistas de Yavapai Point
* Centro de Visitantes y Mather Point
7. (TUSAYAN) – GRAN CANYON – (NAVAJO NATIONAL MONUMENT) – MONUMENT VALLEY (322Km)
* Pararemos en los miradores de a Desert View Drive
* Haremos una parada en Tuba City para comprar en el supermercado
* Llegaremos para ir a Monument Valley a primera hora de la tarde (haremos el loop por nuestra cuenta)
8. MONUMENT VALLEY – ANTELOPE CANYON – HORSESHOE BEND – PAGE (GLEN CANYON DAM) (214Km)
* Visitaremos el Lower Antilope Canyon por ser más plano que el Upper
* Después iremos a HorseBend
* Acabaremos con varios de miradores de la presa
9. VIERNES: Page – (Hatch) – Bryce Canyon (250Km)
* Iremos directos al parque, y empezaremos estirando las piernas caminando por el tramo del Rim Trial entre Sunrise & Sunset Point
* Comeremos e iremos a los siguientes miradores: Inspiration Point y Peek-A-Boo Trailhead
* Iremos hacia el sur del parque, parando en Natural Bridge, para caminar por el Bristlecone Loop entre Rainbow Point y Yovimpa Point
* Iremos al hotel a descansar, y si tenemos ganas, volveremos a Sunset Point a ver la puesta de sol
10. SÁBADO: Bryce Canyon – Zion – Saint George (208Km)
* Dejamos el coche en el Centro de Visitantes de Zion
* Cogemos el bus hasta la penúltima parada, donde admiraremos el Big Bend
* Cogeremos de nuevo el autobús y haremos una parada más, donde visitaremos el Temple of Sinawava
* Después caminaremos por el Riverside Walk hasta donde se acabe la zona pavimentada
* Volvemos al inicio, donde comeremos anter de abandonar el parque
* Iremos hasta Saint George para hacer noche
11. Saint George - Valley of Fire – Las Vegas (257Km)
* Pararemos al inicio del Valley of Fire Hw para rellenar el tanque de gasolina y comprar mucha agua fría y algo para comer en el coche
* Una vez en Valley of Fire, sacaremos fotos en Beehives, caminaremos por el Fire Wave y White... Leer más ...
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Por eso la primera noche en Monterey (puedes ver también Carmel antes de anochecer y la puesta de sol) y luego si es preciso el día siguiente
es por no perder otro día más del planing...perdona el mareo 
