Un video compartido en redes sociales muestra a varias personas huyendo mientras enormes llamas salen de la puerta tras ellas.
Las investigaciones preliminares del departamento de mitigación de desastres de Bangkok sugieren que el incendio pudo haber sido causado por un cortocircuito en un aire acondicionado, aunque no se ha determinado la causa oficial.
Cada verano, los incendios forestales vuelven a ocupar titulares en España. Algunos son consecuencia de acciones intencionadas, otros se originan por imprudencias y muchos se desencadenan por la combinación de una pequeña fuente de ignición con unas condiciones ambientales extremadamente favorables para la propagación del fuego.
España reúne numerosos factores que la convierten en uno de los países europeos más expuestos a este riesgo. Su clima mediterráneo, caracterizado por veranos largos, calurosos y secos, la abundancia de masas forestales y el progresivo abandono del medio rural favorecen la acumulación de vegetación seca, que actúa como combustible natural.
¿Por qué arden tantos montes en España?
Los incendios forestales rara vez tienen una única causa. Aunque los rayos provocan algunos fuegos durante las tormentas secas del verano, la inmensa mayoría tiene origen humano, ya sea de forma intencionada o accidental.
Entre las imprudencias más habituales se encuentran las barbacoas o hogueras en zonas no autorizadas, las colillas mal apagadas, la quema de restos agrícolas sin las debidas precauciones, el uso de maquinaria que genera chispas o el estacionamiento de vehículos sobre hierba seca. En un entorno con temperaturas superiores a los 35 ºC, baja humedad y viento, un pequeño foco puede convertirse en un gran incendio en cuestión de minutos.
A ello se suma el abandono de muchos terrenos agrícolas y forestales. La desaparición de actividades tradicionales como el pastoreo o la recogida de leña favorece la acumulación de matorral y vegetación seca, incrementando la intensidad y velocidad de propagación del fuego.
Cómo reducir el riesgo durante una visita al campo
La prevención sigue siendo la herramienta más eficaz para evitar incendios forestales. Si se va a disfrutar de un espacio natural, conviene seguir unas sencillas recomendaciones:
No encender fuego fuera de las zonas expresamente autorizadas.
Respetar las prohibiciones temporales de barbacoas y quemas durante el verano.
No arrojar colillas, cerillas ni otros materiales incandescentes.
Evitar dejar basura, especialmente envases de vidrio o materiales inflamables.
No utilizar maquinaria que pueda producir chispas cuando exista un riesgo elevado de incendio.
Aparcar únicamente en lugares habilitados, evitando hacerlo sobre vegetación seca.
Consultar el nivel de riesgo de incendios antes de realizar actividades al aire libre.
Qué hacer si se detecta un incendio
Ante cualquier columna de humo o un incendio incipiente, lo más importante es avisar inmediatamente a los servicios de emergencia llamando al 112. Cuanto antes se detecte un fuego, mayores serán las posibilidades de controlarlo antes de que alcance grandes dimensiones.
Al comunicar el aviso conviene indicar, si es posible, la ubicación aproximada, los accesos disponibles y si existen viviendas, carreteras o personas en las inmediaciones.
Nunca debe intentarse apagar un incendio forestal si las llamas superan la altura de una persona o avanzan rápidamente impulsadas por el viento.
Cómo actuar si el fuego nos sorprende
Si durante una excursión o un viaje un incendio se aproxima, la prioridad es alejarse de la zona siguiendo las indicaciones de las autoridades.
Abandonar el lugar cuanto antes por las rutas de evacuación disponibles.
No intentar atravesar zonas con llamas o humo denso.
Alejarse ladera abajo cuando sea posible, evitando barrancos y cañones donde el fuego puede acelerarse.
Si se viaja en coche, mantener las ventanillas cerradas y seguir las instrucciones de los servicios de emergencia.
Si no existe una vía segura de escape, buscar una zona ya quemada o un espacio despejado, lejos de vegetación combustible, mientras llegan los equipos de extinción.
Abrimos nuevo hilo para estos dos hoteles. Esperamos que os sea de ayuda.
Saludos
Mal momento para abrir el hilo. Supongo que el Beach tardará bastante en abrir después del incendio que lo ha arrasado por completo.
Esperemos que se recuperen rápido. ➡️ Leer más ...
Continuamos surcando el mar de Noruega a bordo del Eclipse.
Ayer llegamos a Alesund, una bonita ciudad de alrededor de 40.000 habitantes. Es relativamente nueva, ya, que a principios del siglo XX sufrió un terrible incendio que la arrasó casi totalmente. Hubo que reconstruirla con ayuda del emperador de Alemania, que envió mucha ayuda económica, mano de obra y alimentos. La mayoria de los edificios son de Art Nouveau y es muy lindo.
Hemos tenido suerte con el tiempo. Ha hecho muy bueno los 2 primeros días de puertos, sobre todo el miércoles. Y ayer llovió algo, pero en nuestro caso no necesitamos el chubasquero.
Hoy hemos anclado en Bergen, ciudad mucho más grande, mucho mas industrial. El tiempo malo, llueve y hace frío, por lo que, aún me estoy planteando si salir a explorar o no.
Ya mañana será día total de navegación.
Ayer nos facilitaron las etiquetas para el desembarco. A las 9.30, tod@s fuera.. ... Y a por nuevos cruceristas!!!!!
Muchas gracias por estos "diarios" del viaje, nada como esas impresiones contadas a pie de barco Qué pena el tiempo hoy no acompañe en Bergen, pero es algo con lo que contamos en cualquier itinerario por esos lares, espero tener suerte en par de semanas con el Euribia desde Copenhague. Saludos y a seguir disfrutando del viaje!! ➡️ Leer más ...
Continuamos surcando el mar de Noruega a bordo del Eclipse.
Ayer llegamos a Alesund, una bonita ciudad de alrededor de 40.000 habitantes. Es relativamente nueva, ya, que a principios del siglo XX sufrió un terrible incendio que la arrasó casi totalmente. Hubo que reconstruirla con ayuda del emperador de Alemania, que envió mucha ayuda económica, mano de obra y alimentos. La mayoria de los edificios son de Art Nouveau y es muy lindo.
Hemos tenido suerte con el tiempo. Ha hecho muy bueno los 2 primeros días de puertos, sobre todo el miércoles. Y ayer llovió algo, pero en nuestro caso no necesitamos el chubasquero.
Hoy hemos anclado en Bergen, ciudad mucho más grande, mucho mas industrial. El tiempo malo, llueve y hace frío, por lo que, aún me estoy planteando si salir a explorar o no.
Ya mañana será día total de navegación.
Ayer nos facilitaron las etiquetas para el desembarco. A las 9.30, tod@s fuera.. ... Y a por nuevos cruceristas!!!!! ➡️ Leer más ...
Es muy muy triste
Cuando iba a ir a Kiev con el billete de avión comprado vino el covid...después la guerra...
No sé si algún día podré viajar allí. Espero y deseo que restauren la catedral Dormición y que termine esta cruel guerra. ➡️ Leer más ...
Acutalizo información sobre el tema Drones en Etosha, ya esta totalmente prohibido entrar con drone al parque, antes según leí te lo precintaban y podias salir por una puerta diferente a la de entrada, avisé de que llevaba uno al entrar por okaukuejo y mi idea era salir a los 3 días por namutoni, pero me hicieron dejarlo allí si o si, y tuve que volver a por el al salir del parque por lo que te meten 3h de camino hacia atras solo para recoger el drone, mi consejo es que si vais a salir por otra puerta digais que no teneis y ya está, el coche solo miraron la parte de detras un poco por encima, ni siquiera abrieron ninguna bolsa ni nada, y es un follón luego tener que volver a buscarlo.
@Franbnv, muchas gracias por actualizar la información sobre drones.
¿Qué tal encontraste el parque después de los terribles incendios?
Pues la verdad es que iba con miedo porque según leí afectó a un porcentaje bastante alto del parque pero no noté nada fuera de lo normal, supongo que la vegetación al ser al ser mayoritariamente arbustos se ha repuesto bastante rapido, ya te digo si no llego a saberlo ni me lo hubiera imaginado. En cuanto a animales mi referencia era el serengueti, y allí habia muchisimos mas, pero diria que siempre ha sido así. ➡️ Leer más ...
Una duda sobre la conducción por NZ:
Existen normas o hábitos "particulares" que es mejor saber para no meter la pata?
Me refiero a normas específicas del país o curiosidades y pongo ejemplos de USA que es el que más acostumbrado estoy:
En USA los semáforos están después del cruce, no antes como en España. Por google veo que en NZ hay un poco de todo.
En USA puedes girar a la derecha en rojo (salvo prohibición expresa) y no puedes girar a la izquierda con disco verde (tiene que ser flecha verde)
En USA te lanzan un misil tierra aire si no te paras ante un bus escolar a 300km de distancia.
En USA invaden tu país si te paras junto a una boca de incendios
Cosas así...maniobras que no se hagan como en España.
Se me ocurre por ejemplo la forma de tomar las rotondas (ya sé que se toman al revés porque se conduce al revés)
A mí lo que más me llamó la atención fue que en las incorporaciones a las autopistas tienen como un sistema de pasar uno en uno, regulado por semáforo. Creo que lo llaman ramp meters.
Una duda sobre la conducción por NZ:
Existen normas o hábitos "particulares" que es mejor saber para no meter la pata?
Me refiero a normas específicas del país o curiosidades y pongo ejemplos de USA que es el que más acostumbrado estoy:
En USA los semáforos están después del cruce, no antes como en España. Por google veo que en NZ hay un poco de todo.
En USA puedes girar a la derecha en rojo (salvo prohibición expresa) y no puedes girar a la izquierda con disco verde (tiene que ser flecha verde)
En USA te lanzan un misil tierra aire si no te paras ante un bus escolar a 300km de distancia.
En USA invaden tu país si te paras junto a una boca de incendios
Cosas así...maniobras que no se hagan como en España.
Se me ocurre por ejemplo la forma de tomar las rotondas (ya sé que se toman al revés porque se conduce al revés)
A mí lo que más me llamó la atención fue que en las incorporaciones a las autopistas tienen como un sistema de pasar uno en uno, regulado por semáforo. Creo que lo llaman ramp meters. ➡️ Leer más ...
Una duda sobre la conducción por NZ:
Existen normas o hábitos "particulares" que es mejor saber para no meter la pata?
Me refiero a normas específicas del país o curiosidades y pongo ejemplos de USA que es el que más acostumbrado estoy:
En USA los semáforos están después del cruce, no antes como en España. Por google veo que en NZ hay un poco de todo.
En USA puedes girar a la derecha en rojo (salvo prohibición expresa) y no puedes girar a la izquierda con disco verde (tiene que ser flecha verde)
En USA te lanzan un misil tierra aire si no te paras ante un bus escolar a 300km de distancia.
En USA invaden tu país si te paras junto a una boca de incendios
Cosas así...maniobras que no se hagan como en España.
Se me ocurre por ejemplo la forma de tomar las rotondas (ya sé que se toman al revés porque se conduce al revés)
En USA te lanzan un misil tierra aire si no te paras ante un bus escolar a 300km de distancia.
En USA invaden tu país si te paras junto a una boca de incendios
Una duda sobre la conducción por NZ:
Existen normas o hábitos "particulares" que es mejor saber para no meter la pata?
Me refiero a normas específicas del país o curiosidades y pongo ejemplos de USA que es el que más acostumbrado estoy:
En USA los semáforos están después del cruce, no antes como en España. Por google veo que en NZ hay un poco de todo.
En USA puedes girar a la derecha en rojo (salvo prohibición expresa) y no puedes girar a la izquierda con disco verde (tiene que ser flecha verde)
En USA te lanzan un misil tierra aire si no te paras ante un bus escolar a 300km de distancia.
En USA invaden tu país si te paras junto a una boca de incendios
Cosas así...maniobras que no se hagan como en España.
Se me ocurre por ejemplo la forma de tomar las rotondas (ya sé que se toman al revés porque se conduce al revés)
Buena pregunta. No se me ocurre nada gordo. Hace unos años, cuando yo llegué, tenían una regla que era tan absurda y causaba tantos accidentes que acabaron cambiándola, pero creo que fue lo único que me chocó al principio. Son muy estrictos con el límite de velocidad alrededor de los colegios y los buses escolares. El límite de velocidad en carretera es más bajo (80 o 100 en general, con tramos contados de 110), en ciudad es 30 o 50. Las "highway", salvo excepciones alrededor de las grandes ciudades, son más bien como carreteras secundarias en España. Ah, y no aparques en línea en sentido contrario que te multan!
En general conducir en NZ es bastante más relajado que conducir en España, pero las carreteras son peores y tienes que ir más atento. Cuidado con turistas que no se terminan de aclarar con la izquierda (pasa mucho, sobre todo con campers o por exceso de velocidad, y todos los años hay varios accidentes mortales), animales y lluvia/nieve en invierno. ➡️ Leer más ...
Una duda sobre la conducción por NZ:
Existen normas o hábitos "particulares" que es mejor saber para no meter la pata?
Me refiero a normas específicas del país o curiosidades y pongo ejemplos de USA que es el que más acostumbrado estoy:
En USA los semáforos están después del cruce, no antes como en España. Por google veo que en NZ hay un poco de todo.
En USA puedes girar a la derecha en rojo (salvo prohibición expresa) y no puedes girar a la izquierda con disco verde (tiene que ser flecha verde)
En USA te lanzan un misil tierra aire si no te paras ante un bus escolar a 300km de distancia.
En USA invaden tu país si te paras junto a una boca de incendios
Cosas así...maniobras que no se hagan como en España.
Se me ocurre por ejemplo la forma de tomar las rotondas (ya sé que se toman al revés porque se conduce al revés) ➡️ Leer más ...
Acutalizo información sobre el tema Drones en Etosha, ya esta totalmente prohibido entrar con drone al parque, antes según leí te lo precintaban y podias salir por una puerta diferente a la de entrada, avisé de que llevaba uno al entrar por okaukuejo y mi idea era salir a los 3 días por namutoni, pero me hicieron dejarlo allí si o si, y tuve que volver a por el al salir del parque por lo que te meten 3h de camino hacia atras solo para recoger el drone, mi consejo es que si vais a salir por otra puerta digais que no teneis y ya está, el coche solo miraron la parte de detras un poco por encima, ni siquiera abrieron ninguna bolsa ni nada, y es un follón luego tener que volver a buscarlo.
@Franbnv, muchas gracias por actualizar la información sobre drones.
¿Qué tal encontraste el parque después de los terribles incendios? ➡️ Leer más ...
Millones de personas reciben la orden de permanecer en sus casas en 11 estados debido a la mala calidad del aire
Las autoridades sanitarias recomendaron permanecer en interiores, limitar el ejercicio físico y usar mascarillas en zonas afectadas por smog e incendios forestales.
Millones de personas en Estados Unidos recibieron advertencias oficiales por una degradación significativa de la calidad del aire en al menos once estados, donde se emitieron alertas para proteger la salud pública desde la mañana del martes, según confirmaron autoridades federales.
Las zonas afectadas corresponden al noreste, el Atlántico Medio y el sur de California, áreas que concentran importantes núcleos urbanos y una alta densidad poblacional, de acuerdo con la Agencia de Protección Ambiental (EPA).
De acuerdo con la EPA, las alertas impactan a ciudades como Nueva York, Filadelfia y Los Ángeles, así como a los estados de Nueva Jersey, Connecticut, Massachusetts, Rhode Island, New Hampshire, Maine, Pensilvania, Delaware y Maryland.
Las recomendaciones oficiales incluyen limitar la actividad física al aire libre y permanecer en interiores durante los picos de contaminación, siguiendo las indicaciones del Servicio Meteorológico Nacional (NWS).
¿Qué estados y ciudades están bajo alerta por calidad del aire?
Las alertas de calidad del aire emitidas por la EPA y el NWS abarcan zonas metropolitanas del noreste y el Atlántico Medio, donde influyen factores como la densidad de tráfico y las emisiones industriales.
Nueva York, Long Island y el norte de Nueva Jersey encabezan la lista de áreas con advertencias, junto a Filadelfia y sectores de Connecticut y Massachusetts.
En la Costa Oeste, la región metropolitana de Los Ángeles y el condado de Orange presentan condiciones similares, derivadas del humo de incendios activos, según la plataforma oficial AirNow.
Millones de personas reciben la orden de permanecer en sus casas en 11 estados debido a la mala calidad del aire
Las autoridades sanitarias recomendaron permanecer en interiores, limitar el ejercicio físico y usar mascarillas en zonas afectadas por smog e incendios forestales.
Millones de personas en Estados Unidos recibieron advertencias oficiales por una degradación significativa de la calidad del aire en al menos once estados, donde se emitieron alertas para proteger la salud pública desde la mañana del martes, según confirmaron autoridades federales.
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En la Costa Oeste, la región metropolitana de Los Ángeles y el condado de Orange presentan condiciones similares, derivadas del humo de incendios activos, según la plataforma oficial AirNow.
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