La estepa rionegrina volvió a convertirse en escenario de un descubrimiento extraordinario. En un establecimiento rural ubicado en cercanías de Pilcaniyeu, a unos 80 kilómetros al sur de San Carlos de Bariloche, especialistas confirmaron el hallazgo de tres nuevos sitios paleontológicos con restos de bosques petrificados de aproximadamente 50 millones de años de antigüedad.
El descubrimiento, considerado de gran relevancia científica y patrimonial, aporta nuevas evidencias sobre los ecosistemas que existieron en la Patagonia durante el período Eoceno y abre prometedoras líneas de investigación sobre la evolución ambiental de la región.
El hallazgo se produjo luego de que el propietario de un campo alertara a las autoridades sobre la presencia de posibles restos fósiles en su predio. A partir de esa notificación, la Secretaría de Cultura de Río Negro, a través de la Dirección de Patrimonio y Museos, activó un procedimiento de protección patrimonial para verificar la información y garantizar la preservación de los materiales encontrados.
La estepa rionegrina volvió a convertirse en escenario de un descubrimiento extraordinario. En un establecimiento rural ubicado en cercanías de Pilcaniyeu, a unos 80 kilómetros al sur de San Carlos de Bariloche, especialistas confirmaron el hallazgo de tres nuevos sitios paleontológicos con restos de bosques petrificados de aproximadamente 50 millones de años de antigüedad.
El descubrimiento, considerado de gran relevancia científica y patrimonial, aporta nuevas evidencias sobre los ecosistemas que existieron en la Patagonia durante el período Eoceno y abre prometedoras líneas de investigación sobre la evolución ambiental de la región.
El hallazgo se produjo luego de que el propietario de un campo alertara a las autoridades sobre la presencia de posibles restos fósiles en su predio. A partir de esa notificación, la Secretaría de Cultura de Río Negro, a través de la Dirección de Patrimonio y Museos, activó un procedimiento de protección patrimonial para verificar la información y garantizar la preservación de los materiales encontrados.
Entre Tirana y Berat hice una excursión de un día a Theth y al Blue Eye, totalmente recomendable.
Ya en Sarandë, utilicé transporte público para ir a Ksamil. Fui y volví durante dos días distintos y, además, hice una excursión de un día a Gjirokastër.
La experiencia en general ha sido muy positiva. Los autobuses, o más bien las minivans, están bastante bien: algunas son más nuevas y otras algo más antiguas, pero en líneas generales funcionan correctamente. La mayoría salieron a la hora prevista y llegaron aproximadamente en el tiempo indicado en la web de Girafa Transport. Eso sí, conviene contar con unos 30 minutos extra, ya que durante los trayectos suelen hacer paradas para recoger pasajeros o incluso para que el conductor compre unas sandías por el camino.
El precio de cada trayecto oscila entre los 5 y los 10 euros. Solo se puede pagar en efectivo y, en algunos casos, nos pidieron el pago en leks.
Para desplazarse entre las ciudades principales no hay ningún problema, ya que hay conexiones frecuentes y suficientes autobuses.
Hola, pues he leido tu post con atención, entre Tirana y Berat hiciste una excursión a Theth y Blue eye ??? Sera Girokaster y Blue Eye ??? ( pero es que luego vas a Girokaster ) xk lo de subir al norte ( theth ) y bajar al blue eye no me cuadra demasiado.... Ya nos contaras. Gracias anticipadas y un saludo ➡️ Leer más ...
Entre Tirana y Berat hice una excursión de un día a Theth y al Blue Eye, totalmente recomendable.
Ya en Sarandë, utilicé transporte público para ir a Ksamil. Fui y volví durante dos días distintos y, además, hice una excursión de un día a Gjirokastër.
La experiencia en general ha sido muy positiva. Los autobuses, o más bien las minivans, están bastante bien: algunas son más nuevas y otras algo más antiguas, pero en líneas generales funcionan correctamente. La mayoría salieron a la hora prevista y llegaron aproximadamente en el tiempo indicado en la web de Girafa Transport. Eso sí, conviene contar con unos 30 minutos extra, ya que durante los trayectos suelen hacer paradas para recoger pasajeros o incluso para que el conductor compre unas sandías por el camino.
El precio de cada trayecto oscila entre los 5 y los 10 euros. Solo se puede pagar en efectivo y, en algunos casos, nos pidieron el pago en leks.
Para desplazarse entre las ciudades principales no hay ningún problema, ya que hay conexiones frecuentes y suficientes autobuses. ➡️ Leer más ...
...la verdad que cuanto mas leemos las opiniones de otr@s viajeros, mas nos queda claro que nos compensa la diferencia de dinero. Nuestra duda ahora es el tipo de habitación justo queda una en el segundo piso y una cabaña en teoria de las de primera fila porque pone vista sin obstrucción y en el resto que hay no pone eso, vale 10 dolares menos que la habitación. Alguien que haya estado sabe decirme si en las cabañas las vistas son igual de espectaculares? Porque he leido que lo mejor son las habitaciones porque se hizo primero el hotel para esas vistas y a posterior las cabañas.
Hola, @Brookastur . Nosotros estamos ahora de viaje y no me puedo extender mucho (aquí son las diez menos cuarto de la mañana y tenemos que seguir viaje, tarde como siempre; en Julio a la vuelta te comento más cosas, si las necesitas). Estuvimos en el Hotel The View la noche del 11 al 12 de Junio y creo que, si te puedes permitir la diferencia con el hotel Goulding's Lodge, la experiencia de ver atardecer
Yo no me acerqué tanto a las cabinas para ver las vistas desde allí, porque me sabía mal meterme en la "intimidad" de la gente que se alojaba. Pero viendo la posición de las cabañas
Y los esquemas publicados, como este de Isitamar
Te diría que cuidado con lo que cada uno interpreta como vista "sin obstrucción", porque entiendo que la experiencia no es la misma si te alojan en una cabaña de la 18 a la 29 que si te alojas en las de segunda línea. Que puede que las buttes las veas igual, pero en algún caso puede que sobre el tejado de la cabaña de delante y no es lo mismo. Pero si @Isitamar , @alejandria , @artabra o alguien más puede pasar por aquí, te podrá añadir información, si la necesitas
Con respecto al hotel, nosotros nos alojamos en la habitación 212 y, como espero que se pueda ver en las fotos de móvil anterior, las vistas eran buenas, pero la ladera del restaurante del complejo empezaba a tapar un poco la ladera del West Mitten. Por eso, si fuera posible (si decís que vais de Luna de Miel puede que os hagan una gracia especial, son muy amables) intentaría que os dieran habitación con un número más alto (empiezan desde recepción y van subiendo el número conforme se alejan de la zona del restaurante), en la segunda o tercera planta
Y sobre la diferencia de vistas entre hotel y cabañas, por lo que he visto en las fotos, parece que desde el hotel las vistas de las tres buttes icónicas (East y... ➡️ Leer más ...
Algunas otras opiniones de las cabañas en Teh View indicadas en algunos diarios de viajes
Quote::
No recuerdo el motivo por el que al final optamos por una cabina en lugar de una habitación del hotel. El precio creo que era similar. El de la cabina fue de 213€, el precio más alto que pagamos en todo el viaje. Nuestra cabina estaba en primera fila, sin ninguna interrupción de por medio que nos entorpeciera la vista. Aquí terminamos de ver como la luz del día se iba consumiendo y poco a poco la negrura de la noche envolvía a las míticas figuras de East y West Mitten y Merrick Butte. Las veíamos desde un porche que tiene la cabaña y también desde el amplio ventanal que da a este porche.
Quote::
La cabaña nos gustó mucho. Amplia y cómoda cama, baño estupendo. Tenía una pequeñísima habitación adosada con dos literas. Su cabida puede ser de cuatro personas. Pero si son dos adultos los que tienen que dormir en las literas lo veo un poco estrecho. Distinto es el caso de dos niños. Tiene también una mesa y sillas en la que cenamos con el telón de fondo detrás del ventanal de la silueta de los mitten. Y luego sesión de vista de estrellas y concierto de grillos desde el porche.
Quote::
nuestra cabaña era Executive Premier View, la más cara. Pues bueno, no me gusta arrepentirme de las cosas y a lo hecho pecho, pero bueno, creo que con la Premier View hubiera sido suficiente. Aparcamos en la puerta de la cabaña y entramos. Es una cabaña super amplia, que tenía una habitación dentro apartada de las literas de los niños. Yo imaginaba que la cama( la ventana daba a la parte de atrás) estaba con vistas a la terraza y Monument, pero es el salón lo que daba a la terraza. Es premier view porque no tienes nada delante, pero no es primera línea, era segunda, las que estaban en primera línea no eran las executive, sino las normales. Las normales son algo más pequeñas. En fin, no pasa nada, porque estuvimos genial y teníamos nuestra habitación aparte de los peques, que se agradece algo de intimidad Muy feliz Pero no era lo que esperaba. Dicho esto, si no os importa el tamaño de la cabaña, aconsejo las que no son executive, pero sí premier view.
...la verdad que cuanto mas leemos las opiniones de otr@s viajeros, mas nos queda claro que nos compensa la diferencia de dinero. Nuestra duda ahora es el tipo de habitación justo queda una en el segundo piso y una cabaña en teoria de las de primera fila porque pone vista sin obstrucción y en el resto que hay no pone eso, vale 10 dolares menos que la habitación. Alguien que haya estado sabe decirme si en las cabañas las vistas son igual de espectaculares? Porque he leido que lo mejor son las habitaciones porque se hizo primero el hotel para esas vistas y a posterior las cabañas.
Hola, @Brookastur . Nosotros estamos ahora de viaje y no me puedo extender mucho (aquí son las diez menos cuarto de la mañana y tenemos que seguir viaje, tarde como siempre; en Julio a la vuelta te comento más cosas, si las necesitas). Estuvimos en el Hotel The View la noche del 11 al 12 de Junio y creo que, si te puedes permitir la diferencia con el hotel Goulding's Lodge, la experiencia de ver atardecer
Yo no me acerqué tanto a las cabinas para ver las vistas desde allí, porque me sabía mal meterme en la "intimidad" de la gente que se alojaba. Pero viendo la posición de las cabañas
Y los esquemas publicados, como este de Isitamar
Te diría que cuidado con lo que cada uno interpreta como vista "sin obstrucción", porque entiendo que la experiencia no es la misma si te alojan en una cabaña de la 18 a la 29 que si te alojas en las de segunda línea. Que puede que las buttes las veas igual, pero en algún caso puede que sobre el tejado de la cabaña de delante y no es lo mismo. Pero si @Isitamar , @alejandria , @artabra o alguien más puede pasar por aquí, te podrá añadir información, si la necesitas
Con respecto al hotel, nosotros nos alojamos en la habitación 212 y, como espero que se pueda ver en las fotos de móvil anterior, las vistas eran buenas, pero la ladera del restaurante del complejo empezaba a tapar un poco la ladera del West Mitten. Por eso, si fuera posible (si decís que vais de Luna de Miel puede que os hagan una gracia especial, son muy amables) intentaría que os dieran... ➡️ Leer más ...
Si alguien va hoy o mañana (lleva toda la semana) la línea del metro del aeropuerto esta CERRADA... Lleva unas semanas cerrando por las noches para el remate de la ampliación de la M11 y las nuevas 5 paradas hacia el oeste, pero hasta el 19 está inoperativa
26 estaciones tienen previsto abrir en 2026, tremendo... ➡️ Leer más ...
"Y canjearlo en los terminales con el distintivo Klook que hay en muchas estaciones de metro o sino, en la propia estación de metro yendo a la oficina.
"
Con esto me refiero a que el bono de 72h de metro puedes adquirirlo en Klook o adquirirlo en la Station Office de una estación de metro.
Sin tener claro en qué zona exacta de tenéis el alojamiento, diría que la estación de la línea MITA de TOEI: Sugamo Station sería vuestra estación de cabecera. Sino puede ser que esta estación de metro os sirva: Komagome Station o si estáis entre Sugamo y Ōtsuka esta podría ser una opción: Shin-otsuka Sta.
Te dejo el mapa de la estación Sugamo Station de de TOEI, para localizar la Station Office (donde comprar el bono de 72h): www.kotsu.metro.tokyo.jp/ ...ugamo.html
Salu2
Gracias por info
Nuestro alojamiento está a escasos cinco minutos de la estación de Sugamo, por lo que como dices, será nuestra estación de referencia.
Vamos cuatro adultos y dos niños, e imagino que seguro un viaje a la ida y otro a la vuelta cada día, haremos.
Como decía, he mirado en Google los traslados, y suelen tener trasbordo para llegar a los sitios más comunes.
También he mirado lo de las tarjetas, y bueno... Al ser seis, imagino que tendremos que tener una cada uno.
Hola del nuevo!
He estado haciendo nuevas simulaciones desde la estación de Sugamo, había destinos típicos como Shinjuku, Akihabara, Shibuya...y la Mite Line no me sale siempre como opción. Imagino que será por los horarios? Sabéis el horario de esa linea?
Es google maps, que intenta enviarte siempre por la JR.
Si buscas por ejemplo ASAKUSA (destino donde hay más opciones de metro que de tren) verás que ya te salen más opciones de metro que de JR o de JR+metro.
El truco para ver casi siempre el metro, si no lo conoces, es en google maps una vez hecha la búsqueda, en opciones, marcar en la versión web "prefiero metro". No elimina 100% otras opciones, pero casi (digo en la versión web, porque en la versión móvil no separa tren de metro o tranvía)
Pon por ejemplo de: APA Hotel Sugamo a Omoide Yokocho (en Shinjuku). Por defecto te lleva por la JR Yamanote en 22'. Pero si en opciones elijes "metro" ya la primera opción es MITA+OEDO line en 29', todo metro.
Un TIP del metro/tren/transportes en Tokyo (extensible a otras grandes ciudades). Hazle caso a los detalles de la ruta que te ofrece google. A qué me refiero? En este ejemplo APA Hotel Sugamo a Omoide Yokocho .
Para la estación de MITA te dice entra por la A4. Pues entra sí o sí por la A4. Luego en destino te dice sal por D1. Pues imprescindible salir por D1 si no quieres perderte, o aumentar tus opciones de perderte. Ya verás que en Tokyo las estaciones son ciudades, algunas enlazan varios medios de transporte, empresas, centros comerciales, etc. Por lo que salir (o entrar) por otra salida (o entrada) diferente puede ser como coger una escalera un universo paralelo de los que describe en sus novelas Murakami.
Añadir también que en la versión móvil de google maps hay otro tip útil en los transbordos. Fíjate que para el tramo Sugamo Sta a Kagusa Sta te sugiere el vagón 6 para hacer el transbordo más rápido. Y en el Kasuga Sta a Shinjuku-nishiguchi Sta te dice los vagones para salir más rápido (porque serán los 2 vagones que dan a la escalera más cercana a la salida D1 que te ha sugerido).
En el andén es muy sencillo localizar el número de vagón, está identificado.
Salu2
Entendido, y gracias por esos tips!!! Haremos caso cien por cien a las indicaciones!
Lo malo es que in situ, no vamos a tener vwrsión web, sino que lo haremos por el movil.
Fijate, que hago ahora mismo la simulación desde APA Hotel Sugamos hasta Omoide Yokocho, y me sale la opción de MITA, pero si hago la... ➡️ Leer más ...
"Y canjearlo en los terminales con el distintivo Klook que hay en muchas estaciones de metro o sino, en la propia estación de metro yendo a la oficina.
"
Con esto me refiero a que el bono de 72h de metro puedes adquirirlo en Klook o adquirirlo en la Station Office de una estación de metro.
Sin tener claro en qué zona exacta de tenéis el alojamiento, diría que la estación de la línea MITA de TOEI: Sugamo Station sería vuestra estación de cabecera. Sino puede ser que esta estación de metro os sirva: Komagome Station o si estáis entre Sugamo y Ōtsuka esta podría ser una opción: Shin-otsuka Sta.
Te dejo el mapa de la estación Sugamo Station de de TOEI, para localizar la Station Office (donde comprar el bono de 72h): www.kotsu.metro.tokyo.jp/ ...ugamo.html
Salu2
Gracias por info
Nuestro alojamiento está a escasos cinco minutos de la estación de Sugamo, por lo que como dices, será nuestra estación de referencia.
Vamos cuatro adultos y dos niños, e imagino que seguro un viaje a la ida y otro a la vuelta cada día, haremos.
Como decía, he mirado en Google los traslados, y suelen tener trasbordo para llegar a los sitios más comunes.
También he mirado lo de las tarjetas, y bueno... Al ser seis, imagino que tendremos que tener una cada uno.
Hola del nuevo!
He estado haciendo nuevas simulaciones desde la estación de Sugamo, había destinos típicos como Shinjuku, Akihabara, Shibuya...y la Mite Line no me sale siempre como opción. Imagino que será por los horarios? Sabéis el horario de esa linea?
Es google maps, que intenta enviarte siempre por la JR.
Si buscas por ejemplo ASAKUSA (destino donde hay más opciones de metro que de tren) verás que ya te salen más opciones de metro que de JR o de JR+metro.
El truco para ver casi siempre el metro, si no lo conoces, es en google maps una vez hecha la búsqueda, en opciones, marcar en la versión web "prefiero metro". No elimina 100% otras opciones, pero casi (digo en la versión web, porque en la versión móvil no separa tren de metro o tranvía)
Pon por ejemplo de: APA Hotel Sugamo a Omoide Yokocho (en Shinjuku). Por defecto te lleva por la JR Yamanote en 22'. Pero si en opciones elijes "metro" ya la primera opción es MITA+OEDO line en 29', todo metro.
Un TIP del metro/tren/transportes en Tokyo (extensible a otras grandes ciudades). Hazle caso a los detalles de la ruta que te ofrece google. A qué me refiero? En este ejemplo APA Hotel Sugamo a Omoide Yokocho .
Para la estación de MITA te dice entra por la A4. Pues entra sí o sí por la A4. Luego en destino te dice sal por D1. Pues imprescindible salir por D1 si no quieres perderte, o aumentar tus opciones de perderte. Ya verás que en Tokyo las estaciones son ciudades, algunas enlazan varios medios de transporte, empresas, centros comerciales, etc. Por lo que salir (o entrar) por otra salida (o entrada) diferente puede ser como coger una escalera un universo paralelo de los que describe en sus novelas Murakami.
Añadir también que en la versión móvil de google maps hay otro tip útil en los transbordos. Fíjate que para el tramo Sugamo Sta a Kagusa Sta te sugiere el vagón 6 para hacer el transbordo más rápido. Y en el Kasuga Sta a Shinjuku-nishiguchi Sta te dice los vagones para salir más rápido (porque serán los 2 vagones que dan a la escalera más cercana a la salida D1 que te ha sugerido).
En el andén es muy sencillo localizar el número de vagón, está identificado.
Salu2
Entendido, y gracias por esos tips!!! Haremos caso cien por cien a las indicaciones!
Lo malo es que in situ, no vamos a tener vwrsión web, sino que lo haremos por el movil.
Fijate, que hago ahora mismo la simulación desde APA Hotel Sugamos hasta Omoide Yokocho, y me sale la opción de MITA, pero si hago la opción de APA Hotel... ➡️ Leer más ...
"Y canjearlo en los terminales con el distintivo Klook que hay en muchas estaciones de metro o sino, en la propia estación de metro yendo a la oficina.
"
Con esto me refiero a que el bono de 72h de metro puedes adquirirlo en Klook o adquirirlo en la Station Office de una estación de metro.
Sin tener claro en qué zona exacta de tenéis el alojamiento, diría que la estación de la línea MITA de TOEI: Sugamo Station sería vuestra estación de cabecera. Sino puede ser que esta estación de metro os sirva: Komagome Station o si estáis entre Sugamo y Ōtsuka esta podría ser una opción: Shin-otsuka Sta.
Te dejo el mapa de la estación Sugamo Station de de TOEI, para localizar la Station Office (donde comprar el bono de 72h): www.kotsu.metro.tokyo.jp/ ...ugamo.html
Salu2
Gracias por info
Nuestro alojamiento está a escasos cinco minutos de la estación de Sugamo, por lo que como dices, será nuestra estación de referencia.
Vamos cuatro adultos y dos niños, e imagino que seguro un viaje a la ida y otro a la vuelta cada día, haremos.
Como decía, he mirado en Google los traslados, y suelen tener trasbordo para llegar a los sitios más comunes.
También he mirado lo de las tarjetas, y bueno... Al ser seis, imagino que tendremos que tener una cada uno.
Hola del nuevo!
He estado haciendo nuevas simulaciones desde la estación de Sugamo, había destinos típicos como Shinjuku, Akihabara, Shibuya...y la Mite Line no me sale siempre como opción. Imagino que será por los horarios? Sabéis el horario de esa linea?
Es google maps, que intenta enviarte siempre por la JR.
Si buscas por ejemplo ASAKUSA (destino donde hay más opciones de metro que de tren) verás que ya te salen más opciones de metro que de JR o de JR+metro.
El truco para ver casi siempre el metro, si no lo conoces, es en google maps una vez hecha la búsqueda, en opciones, marcar en la versión web "prefiero metro". No elimina 100% otras opciones, pero casi (digo en la versión web, porque en la versión móvil no separa tren de metro o tranvía)
Pon por ejemplo de: APA Hotel Sugamo a Omoide Yokocho (en Shinjuku). Por defecto te lleva por la JR Yamanote en 22'. Pero si en opciones elijes "metro" ya la primera opción es MITA+OEDO line en 29', todo metro.
Un TIP del metro/tren/transportes en Tokyo (extensible a otras grandes ciudades). Hazle caso a los detalles de la ruta que te ofrece google. A qué me refiero? En este ejemplo APA Hotel Sugamo a Omoide Yokocho .
Para la estación de MITA te dice entra por la A4. Pues entra sí o sí por la A4. Luego en destino te dice sal por D1. Pues imprescindible salir por D1 si no quieres perderte, o aumentar tus opciones de perderte. Ya verás que en Tokyo las estaciones son ciudades, algunas enlazan varios medios de transporte, empresas, centros comerciales, etc. Por lo que salir (o entrar) por otra salida (o entrada) diferente puede ser como coger una escalera un universo paralelo de los que describe en sus novelas Murakami.
Añadir también que en la versión móvil de google maps hay otro tip útil en los transbordos. Fíjate que para el tramo Sugamo Sta a Kagusa Sta te sugiere el vagón 6 para hacer el transbordo más rápido. Y en el Kasuga Sta a Shinjuku-nishiguchi Sta te dice los vagones para salir más rápido (porque serán los 2 vagones que dan a la escalera más cercana a la salida D1 que te ha sugerido).
En el andén es muy sencillo localizar el número de vagón, está identificado.
Salu2
Entendido, y gracias por esos tips!!! Haremos caso cien por cien a las indicaciones!
Lo malo es que in situ, no vamos a tener vwrsión web, sino que lo haremos por el movil.
Fijate, que hago ahora mismo la simulación desde APA Hotel Sugamos hasta Omoide Yokocho, y me sale la opción de MITA, pero si hago la opción de APA Hotel Sugamo hasta... ➡️ Leer más ...
"Y canjearlo en los terminales con el distintivo Klook que hay en muchas estaciones de metro o sino, en la propia estación de metro yendo a la oficina.
"
Con esto me refiero a que el bono de 72h de metro puedes adquirirlo en Klook o adquirirlo en la Station Office de una estación de metro.
Sin tener claro en qué zona exacta de tenéis el alojamiento, diría que la estación de la línea MITA de TOEI: Sugamo Station sería vuestra estación de cabecera. Sino puede ser que esta estación de metro os sirva: Komagome Station o si estáis entre Sugamo y Ōtsuka esta podría ser una opción: Shin-otsuka Sta.
Te dejo el mapa de la estación Sugamo Station de de TOEI, para localizar la Station Office (donde comprar el bono de 72h): www.kotsu.metro.tokyo.jp/ ...ugamo.html
Salu2
Gracias por info
Nuestro alojamiento está a escasos cinco minutos de la estación de Sugamo, por lo que como dices, será nuestra estación de referencia.
Vamos cuatro adultos y dos niños, e imagino que seguro un viaje a la ida y otro a la vuelta cada día, haremos.
Como decía, he mirado en Google los traslados, y suelen tener trasbordo para llegar a los sitios más comunes.
También he mirado lo de las tarjetas, y bueno... Al ser seis, imagino que tendremos que tener una cada uno.
Hola del nuevo!
He estado haciendo nuevas simulaciones desde la estación de Sugamo, había destinos típicos como Shinjuku, Akihabara, Shibuya...y la Mite Line no me sale siempre como opción. Imagino que será por los horarios? Sabéis el horario de esa linea?
Es google maps, que intenta enviarte siempre por la JR.
Si buscas por ejemplo ASAKUSA (destino donde hay más opciones de metro que de tren) verás que ya te salen más opciones de metro que de JR o de JR+metro.
El truco para ver casi siempre el metro, si no lo conoces, es en google maps una vez hecha la búsqueda, en opciones, marcar en la versión web "prefiero metro". No elimina 100% otras opciones, pero casi (digo en la versión web, porque en la versión móvil no separa tren de metro o tranvía)
Pon por ejemplo de: APA Hotel Sugamo a Omoide Yokocho (en Shinjuku). Por defecto te lleva por la JR Yamanote en 22'. Pero si en opciones elijes "metro" ya la primera opción es MITA+OEDO line en 29', todo metro.
Un TIP del metro/tren/transportes en Tokyo (extensible a otras grandes ciudades). Hazle caso a los detalles de la ruta que te ofrece google. A qué me refiero? En este ejemplo APA Hotel Sugamo a Omoide Yokocho .
Para la estación de MITA te dice entra por la A4. Pues entra sí o sí por la A4. Luego en destino te dice sal por D1. Pues imprescindible salir por D1 si no quieres perderte, o aumentar tus opciones de perderte. Ya verás que en Tokyo las estaciones son ciudades, algunas enlazan varios medios de transporte, empresas, centros comerciales, etc. Por lo que salir (o entrar) por otra salida (o entrada) diferente puede ser como coger una escalera un universo paralelo de los que describe en sus novelas Murakami.
Añadir también que en la versión móvil de google maps hay otro tip útil en los transbordos. Fíjate que para el tramo Sugamo Sta a Kagusa Sta te sugiere el vagón 6 para hacer el transbordo más rápido. Y en el Kasuga Sta a Shinjuku-nishiguchi Sta te dice los vagones para salir más rápido (porque serán los 2 vagones que dan a la escalera más cercana a la salida D1 que te ha sugerido).
En el andén es muy sencillo localizar el número de vagón, está identificado.
"Y canjearlo en los terminales con el distintivo Klook que hay en muchas estaciones de metro o sino, en la propia estación de metro yendo a la oficina.
"
Con esto me refiero a que el bono de 72h de metro puedes adquirirlo en Klook o adquirirlo en la Station Office de una estación de metro.
Sin tener claro en qué zona exacta de tenéis el alojamiento, diría que la estación de la línea MITA de TOEI: Sugamo Station sería vuestra estación de cabecera. Sino puede ser que esta estación de metro os sirva: Komagome Station o si estáis entre Sugamo y Ōtsuka esta podría ser una opción: Shin-otsuka Sta.
Te dejo el mapa de la estación Sugamo Station de de TOEI, para localizar la Station Office (donde comprar el bono de 72h): www.kotsu.metro.tokyo.jp/ ...ugamo.html
Salu2
Gracias por info
Nuestro alojamiento está a escasos cinco minutos de la estación de Sugamo, por lo que como dices, será nuestra estación de referencia.
Vamos cuatro adultos y dos niños, e imagino que seguro un viaje a la ida y otro a la vuelta cada día, haremos.
Como decía, he mirado en Google los traslados, y suelen tener trasbordo para llegar a los sitios más comunes.
También he mirado lo de las tarjetas, y bueno... Al ser seis, imagino que tendremos que tener una cada uno.
Hola del nuevo!
He estado haciendo nuevas simulaciones desde la estación de Sugamo, había destinos típicos como Shinjuku, Akihabara, Shibuya...y la Mite Line no me sale siempre como opción. Imagino que será por los horarios? Sabéis el horario de esa linea?
Efectivamente cuando sale, es una buena opción. Siempre requiere un trasbordo, pero eln tiempo total, no es mucho más (entre 5/7 minutos más) que hacer en trayecto directo con la Yamanote. Y en precio, pues es verdad que conviene con el bono.
Nuestro apartamento está junto al APAHotel de Sugano, creo que la mejor opción es siempre Sugamo Sta. ➡️ Leer más ...
Una compañía de cruceros acaba de añadir un recargo por combustible de 35 dólares al día
El conflicto en Irán ha provocado un rápido aumento de los precios del petróleo en todo el mundo, lo que hace que los precios de los cruceros sean vulnerables a las fluctuaciones.
Al menos una compañía de cruceros ya ha comenzado a aplicar recargos por combustible.
Ante la persistencia del conflicto en Oriente Medio, cada vez más publicaciones advierten sobre la posibilidad de recargos por combustible para los pasajeros de cruceros. Esto se debe a que, en la mayoría de los contratos, las compañías de cruceros se reservan el derecho de añadir recargos por combustible a la tarifa del crucero.
Algunas compañías de cruceros ya han comenzado a aplicar esta medida. La compañía asiática StarCruises ha añadido un recargo por combustible de 25 USD por noche para las nuevas reservas.
Carnival Cruise Line, la línea de cruceros más popular de Australia, se reserva el derecho de aplicar un recargo por combustible de hasta 9 USD (13 AUD) por pasajero y día, si el precio del petróleo crudo ligero dulce supera los 70 USD por barril. Actualmente, el precio se sitúa en 112 USD.
Para un crucero de 10 noches para una familia de cuatro personas, este recargo supondría un aumento considerable de 520 USD en la factura.
Otras líneas de cruceros, como Royal Caribbean, no especifican el importe exacto que podrían cobrar, pero probablemente aplicarían cantidades similares en caso de tener que aplicar un recargo.
Sin embargo, cabe destacar que los precios del petróleo han superado los 70 USD en varias ocasiones en los últimos años, sin que Carnival ni otras líneas de cruceros con políticas similares hayan aplicado dicho recargo.
Una compañía de cruceros acaba de añadir un recargo por combustible de 35 dólares al día
El conflicto en Irán ha provocado un rápido aumento de los precios del petróleo en todo el mundo, lo que hace que los precios de los cruceros sean vulnerables a las fluctuaciones.
Al menos una compañía de cruceros ya ha comenzado a aplicar recargos por combustible.
Ante la persistencia del conflicto en Oriente Medio, cada vez más publicaciones advierten sobre la posibilidad de recargos por combustible para los pasajeros de cruceros. Esto se debe a que, en la mayoría de los contratos, las compañías de cruceros se reservan el derecho de añadir recargos por combustible a la tarifa del crucero.
Algunas compañías de cruceros ya han comenzado a aplicar esta medida. La compañía asiática StarCruises ha añadido un recargo por combustible de 25 USD por noche para las nuevas reservas.
Carnival Cruise Line, la línea de cruceros más popular de Australia, se reserva el derecho de aplicar un recargo por combustible de hasta 9 USD (13 AUD) por pasajero y día, si el precio del petróleo crudo ligero dulce supera los 70 USD por barril. Actualmente, el precio se sitúa en 112 USD.
Para un crucero de 10 noches para una familia de cuatro personas, este recargo supondría un aumento considerable de 520 USD en la factura.
Otras líneas de cruceros, como Royal Caribbean, no especifican el importe exacto que podrían cobrar, pero probablemente aplicarían cantidades similares en caso de tener que aplicar un recargo.
Sin embargo, cabe destacar que los precios del petróleo han superado los 70 USD en varias ocasiones en los últimos años, sin que Carnival ni otras líneas de cruceros con políticas similares hayan aplicado dicho recargo.
Los power banks los venden en todos lados, incluso hay quien los alquila en las máquinas que hay en TODOS los comercios, en todos lados (tengo fotos de 5 o 6 locales en línea y cada uno tiene el cuadradito que almacena los power bank en la entrada).
Son una maquinas amarillas que pasas tu Alipay y te deja una batería, cuando has cargado la devuelves en otro lado.
A mi me dejó el power bank CCC un amigo que había viajado en Setiembre. Pagó 17€ por una de 20.000mAh, muy bonita, con los cables insertados en la propia estructura.
Nuestros teléfonos no son los más nuevos (lo aclaro porque no son baterías nuevas), pese a que lo llevábamos en la mano todo el día llegábamos al final del día con carga. No necesitamos el Power Bank nunca y pesa... Tanto que pasado el segundo día se quedó en la maleta. Llevábamos por si acaso el cable de carga, pero tampoco hizo falta.
En muchos centros comerciales, sitios turísticos, estaciones de metro o de tren, hemos visto sitios para cargar el móvil, además los chinos son muy majos y no tienen problema en cargarte algo mientras comes, por ejemplo. Eso lo hemos visto.
Entiendo que el uso puntual que uno hace de viaje para traducir, ver el mapa o pasar alguna foto, no es lo mismo que cuando estás en casa que chateas por WhatsApp o te pasas horas viendo Instagram / TikTok. ➡️ Leer más ...
Mi hermana y su familia van una semana a Budapest en agosto, mirando hoteles hemos visto que hay mucho no disponible, pero hace más de un mes igual ¿Puede ser que abran reservas?
De momento ha reservado el Ibis City, metro Blaha Luzja ter (M2) a dos paradas de Deek Ferenc Ter, por 130 € la triple con desayuno.
He visto hoteles carísimos y algunos apartamentos en torno a 100-120 la noche.
El Hotel D8 no da disponibilidad en ningún lado
¿Alguna recomendación?
Budapest se ha puesto bastante cara en los últimos años, todo ha subido mucho, el supermercado también ha subido mucho.
De los hoteles que conozco, NH Budapest y T62.... El T62 tiene enfrente la estación de Niugaty, el tranvía y el metro a la puerta, varios lugares para comer algo cerca (más los del Westend), una decoración muy pop art y un buen desayuno. Eso si, no es especialmente económico, en agosto del 24 una doble para uso individual eran unos 100 con desayuno.
El T62 una chulada, 192 la noche en triple, el NH 154 €, ambos misma estación de la línea M3, el Ibis está en la M2 y 130 €, de momento es buena opción a la espera de nuevas opciones. ➡️ Leer más ...
Escribo por aquí, estuvimos en royal national hotel no tuvimos suerte y nos toco habitación sin renovar y como teniamos 2 habitciones y las queriamos juntas no pedimos cambio a las nuevas.
Hotel mas grande de Londres andando al british Linea metro directa con picadilly
Bus directo a candem, museo historia natural, san pablo etc
Desayuno igual cada día, lo mejor la fruta fresca cortada y huevos con salchicha
El revuelto, cafe, pan y bolleria mala
Tesco a una calle y tmabien un mexicano recomendable para llevar ➡️ Leer más ...
Jetsmart anunció la incorporación de dos Airbus A321
Con dos posiciones nuevas confirmadas para su operación en el Aeroparque Jorge Newbery de la ciudad de Buenos Aires, la línea aérea se prepara para la llegada de sus dos Airbus A321 e incrementar así la cantidad de asientos ofrecidos y sus vuelos para conectar el país y la región. Los pasajes están disponibles en www.JetSMART.com.
JetSMART Airlines, la aerolínea ultra low cost de mayor crecimiento y con la flota más moderna de Sudamérica, continúa con su plan de crecimiento y mejora de ofertas de rutas y frecuencias en el último trimestre del año y la temporada del próximo verano.
Para ello, la línea aérea confirmó la llegada de sus dos nuevos aviones, ambos Airbus A321 con capacidad de 240 asientos cada uno, los cuales podrán operar desde los dos amarres adicionales que JetSMART tendrá en el Aeroparque Jorge Newbery.
Actualmente, JetSMART opera 24 rutas directas en Argentina, de las cuales 14 son domésticas (3 que no pasan por Buenos Aires) y 10 internacionales , así como vuelos con conexión que permiten viajar desde diferentes ciudades hacia países de la región, con su flota de aviones nuevos de la familia Airbus A320 y A321.
Algunas de las rutas domésticas que registran incrementos significativos para enero y febrero de 2026 con respecto al mismo periodo de 2025 son:
Chubut: con un crecimiento del 167% en las rutas a Comodoro Rivadavia y Trelew desde Buenos Aires, reinauguradas en enero e iniciadas en abril, que tendrán 6 y 5 frecuencias semanales, respectivamente.
Tucumán: es la segunda provincia con mayor incremento, alcanzando el 157%, con 18 frecuencias semanales para ambos meses.
Chaco: la ruta a Resistencia es otra de las nuevas rutas lanzadas este año, que comenzó a volar en abril y mantiene sus 5 frecuencias semanales.
Salta: tendrá un crecimiento del 39% sumando sus tres rutas: Buenos Aires (21 frecuencias semanales), Neuquén (6 frecuencias semanales) y Mendoza (5 frecuencias semanales).
Neuquén: por su parte, contará con un 35% más de vuelos semanales en sus tres rutas también: Buenos Aires (27 y 28 frecuencias semanales), San Martín de los Andes (14 y 12 frecuencias semanales), Salta (6 frecuencias semanales).
Santa Cruz: los vuelos entre Buenos Aires y el Calafate se incrementarán un 33%, con 9 y 7 frecuencias semanales.
Mendoza: las rutas crecerán un15%, sumando Buenos Aires (34 y 33 frecuencias semanales), Salta (5 frecuencias semanales) y Bariloche (6 frecuencias semanales).
Córdoba: los vuelos crecerán un 14%, desde Buenos Aires (29 y 28 frecuencias semanales) y la nueva ruta a Río de Janeiro (5 frecuencias semanales).
Río Negro: en este caso, aumentarán un 13%, con vuelos entre Buenos Aires y Bariloche (39 y 38 frecuencias semanales).
Misiones: de la misma manera, crecerán un 13%, uniendo Buenos Aires y Puerto Iguazú (34 y 37 frecuencias semanales).
Tierra del Fuego: JetSMART continuará con sus 7 vuelos semanales entre Ushuaia y Buenos Aires..
En la región, JetSMART cuenta con rutas directas a Chile, Paraguay, Perú y Brasil.
En el caso de Brasil, vuela desde Buenos Aires a Río de Janeiro, Florianópolis, y las nuevas rutas a Recife (desde el 30/12) y desde Córdoba a Río (desde el 2/10), así como de Mendoza a Río. Para la temporada de verano (enero-febrero 2026) se han incrementado en más de un 80% las frecuencias semanales sumando todas estas rutas.
Durante enero y febrero 2026 tendrán las siguientes frecuencias:
Buenos Aires – Río de Janeiro: 23 vuelos semanales
Buenos Aires – Florianópolis: 21 vuelos semanales
Buenos Aires – Recife: 7 vuelos semanales
Córdoba – Río de Janeiro: 5 vuelos semanales
Mendoza – Río de Janeiro: 3 vuelos semanales
Buenos Aires y Natal: 7 vuelos semanales desde el inicio de la operación... ➡️ Leer más ...
Fotos - Pics 2 
Tema: 
Foro: 
Asunto: 
Tema: 
Foro: 
Tema: 
Foro: 
Tema: 
Foro: 
Tema: 
Foro: 
Tema: 
Foro: 
Tema: 
Foro: 
Tema: 
Foro: 
Tema: 
Foro: 
Foro: 
Foro: 
Foro: 
