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El Altet refuerza su oferta con un enlace directo con Bucarest
El aeropuerto de El Altet ha estrenado este verano, coincidiendo con la temporada alta, un enlace directo con Bucarest, capital de Rumanía, que facilita el movimiento de un mercado menor, pero compuesto por ciudadanos rumanos con alto poder adquisitivo que han comenzado verse por los hoteles de lujo de la provincia, en un fenómeno similar al que hace un par de años sucedió con los rusos, hoy clientes preferentes de muchos comercios.
La compañía húngara Wizz Air, considerada la Ryanair de los países del centro de Europa, antiguos satélites de la extinta URSS, conecta El Altet dos veces por semana con el aeropuerto de Bucarest. Oferta que se une a otras "exóticas", como es el caso de los enlaces con Moscú y San Petersburgo, o los vuelos directos desde Alicante a ciudades como Kaunas, en Lituania; Cracovia y Gdansk en Polonia y Budapest, capital de Hungría. Enlaces que ratifican el hecho de que la Costa Blanca comienza a afianzarse como un destino vacacional para los ciudadanos de estados de la UE que trabajan para contar con clase media, y pueden convertirse a medio plazo en emisores de visitantes. No ofrecen cifras como las de los mercados turísticos clásicos como Gran Bretaña, Alemania u Holanda, pero comienzan a dejarse notar, según apuntaron fuentes de la patronal hotelera.
Wizz Air es la mayor compañía de bajo coste en Europa Central y Oriental y opera con una flota de 41 aviones Airbus A320 desde 16 bases a más de 270 rutas, conectando 94 destinos en 33 países. Wizz Air opera en España desde Madrid, Barcelona, Girona, Zaragoza, Málaga, Valencia, Palma de Mallorca y desde este verano Alicante, a distintas ciudades de Hungría, Bulgaria, Rumania, Polonia, Ucrania, República Checa y Lituania
El Altet se ha convertido este verano en uno de los aeropuertos mejores conectados con la antigua Europa del Este. Con Rusia tiene 18 vuelos semanales (Moscú y San Petersburgo), lo que ha ratifica el poder de atracción de la Costa Blanca entre los rusos, hasta el punto de que se espera que este año lleguen a la provincia unos 300.000 visitantes. Aena y el sector turístico confían en que Rumanía, Hungría y Polonia puedan seguir la estela de Rusia, gracias a los nuevos vuelos directos y convertirse en mercado complementarios.
Esta noticia es de hace un mes, pero no me había enterado hasta hoy, en que leyendo que la mejor sala VIP de Oriente Medio es la de Abu Dhabi, de rebote hablaban de la ganadora global.
Yo sólo he estado un par de veces en el lounge Pau Casals de BCN, pero como no tengo suficiente categoría no he podido experimentar la zona realmente "VIP"
La sala VIP del aeropuerto de Barcelona, elegida la mejor del mundo
La sala vip Pau Casals del Aeropuerto de El Prat ha recibido el premio a la mejor sala vip del mundo de manos del programa Priority Pass, que la ha reconocido por sus espacios para negocios, su diseño y sus servicios de descanso y de ocio.
La sala Pau Casals ha sido elegida como la mejor de entre más de 600 salas vip de todo el mundo que se han sometido a la votación de los 60.000 miembros de Priority Pass, el programa independiente más amplio de acceso a salas vip de aeropuertos.
La zona wellness, con circuito termal y peluquería, la sala de descanso, las duchas, los billares y su diseño han sido algunas de las características más valoradas de la sala Pau Casals, que gestiona la empresa GIS Trade Center. Durante la entrega del galardón, la directora del Aeropuerto de El Prat, Sonia Corrochano, ha afirmado que lo que diferencia a una instalación de otra «son los servicios que se ofrecen para que la experiencia del pasajero sea la mejor posible desde que llega hasta que se marcha». Priority Pass entrega el Premio Global a la mejor sala vip desde el año 2005, además de otros 16 galardones regionales para reconocer la excelencia de las diferentes salas que forman parte de su programa.
Air Nostrum volará este invierno desde Bilbao a Mallorca y Jerez de la Frontera.
La ruta que en esas mismas fechas será eliminada por Air Berlin ya tiene un sucesor, de momento Air Nostrum operará la ruta entre Bilbao y Mallorca durante el próximo invierno volando todos los martes, jueves y domingos en aviones CRJ-900 de 90 plazas. Ya podéis reservar los vuelos a través de www.iberia.com
Otra de las novedades de Air Nostrum y coincidiendo con la temporada de invierno, Iberia Regional Air Nostrum retomará la ruta a Jerez desde el 27 de octubre, con un vuelo semanal los domingos.
De esta forma Air Nostrum volará este invierno desde Bilbao a A Coruña, Vigo, Santiago, Valencia, Alicante, Jerez, Mallorca y Bolonia.
Por otro lado; Iberia Regional Air Nostrum aumenta su operación desde Bilbao este verano
Iberia Regional Air Nostrum aumentará su oferta de vuelos durante este verano, ofreciendo vuelos desde Bilbao a Dubrovnik, Madeira y Jerez.
Dubrovnik
Desde el 20 de julio hasta el 01 de septiembre, la compañía operará 3 vuelos semanales en ambos sentidos entre Bilabo y la ciudad croata, los martes, sábados y los domingos.
Madeira
La ruta Bilbao-Funchal ofrecerá más de 3.800 asientos, un 7% más que el año anterior, desde el 19 de julio hasta el 31 de agosto, con 3 frecuencias semanales en ambos sentidos, operando jueves, viernes y sábados.
Jerez
El 05 de julio, la compañía comenzó a operar un año más su ruta Bilbao-Jerez, con 4 frecuencias semanales hasta el 01 de septiembre. Por otro lado, coincidiendo con la temporada de invierno, Iberia Regional Air Nostrum retomará la ruta desde el 27 de octubre, con un vuelo semanal los domingos.
Alicante
Iberia Regional Air Nostrum continúa operando la ruta Bilbao- Alicante, ampliando a doble frecuencia de la ruta los martes, jueves y domingos.
Ryanair se fija en Sevilla para un centro de mantenimiento
La compañía irlandesa de vuelos de bajo coste ultima el alquiler por 20 años de terrenos del aeropuerto de San Pablo. Implantará un gran taller de reparación de sus aeronaves. www.diariodesevilla.es/ ...iento.html
El Altet supera su crisis gracias al turismo ruso, nórdico e inglés
El Altet rompe sus datos. Tres meses después de que el director del aeropuerto provincial, Santiago Martínez-Cava, anunciara que las previsiones de Aena para este año apuntaban a que la terminal ganaría medio millón de pasajeros nuevos, la estadística juega a su favor y supera sus números. En los seis primeros meses del ejercicio, el aeropuerto ha recuperado ya trescientos mil pasajeros del millón que perdió en 2012, lastrado por la crisis económica, la desaparición de Spanair y los recortes de Ryanair.
Hoy, tres meses después, el balance de Aena no puede ser más positivo. El ente gestor del aeropuerto anunció ayer que el tráfico aéreo en Alicante creció un 7% entre enero y junio, lo que supuso un total de 4.251.785 pasajeros, 297.625 más que en el mismo periodo del año anterior. En junio, el crecimiento porcentual fue ya de dos dígitos (11%), gracias a la fidelidad de los británicos (474.145 pasajeros) y al espectacular crecimiento de los turistas del frío, llegados de Escandinavia, Rusia o Polonia, un destino que creció un 35% en junio. Desde Aena se muestran prudentes, pero por el volumen de plazas programadas por las compañías para el segundo semestre del año, si al final se llenan, pocos dudan de que el aeropuerto habrá recuperado entre 700.000 y 800.000 pasajeros perdidos en 2012. Buena parte de culpa la tendrá, entre otras, la aerolínea noruega Norwegian, que ha abierto base en El Altet y conecta Alicante con 22 destinos de Europa, la mayor parte en Escandinavia.
El hecho que muchas madrugadas de este verano El Altet tenga salidas programadas a Islandia a las 3 de la madrugada, una hora poco frecuente para viajar, y que coloca la terminal en un escenario muy diferente al que se vivía el pasado enero, cuando cerraba, prácticamente, a las doce de la noche por falta de vuelos que atender, da una día de la mejora experimentada por el aeropuerto gracias al turismo extranjero.
Ahora mismo, el 80% de las operaciones se dirigen a cubrir conexiones aéreas entre Alicante y cualquier ciudad europea, incluidas las del Reino Unido, entre las que figuran nombres tan exóticos como el de Kaunas, en el corazón de Lituania o Reikiavik, en la remota Islandia, isla con la que operan hasta tres compañías aéreas. Una coyuntura que ha resucitado un aeropuerto que el año pasado cayó casi en la depresión por el descenso del tráfico. El damnificado ha sido el mercado nacional, castigado por la crisis y el AVE, que conecta al corredor aéreo con Madrid a ser prácticamente anecdótico. Desde Alicante se puede volar a cualquier ciudad de Europa pero, sin embargo, vuelos directos en España sólo quedan los de Madrid, Barcelona, Bilbao, Santiago de Compostela, Palma, Ibiza y Canarias, al margen del «exótico» enlace con León, dos veces a la semana y sólo en temporada alta.
Al margen de esta coyuntura, el futuro del aeropuerto para los próximos siete meses es espectacular con crecimientos en casi todas las rutas y, sobre todo, las operadas con Escandinavia y Rusia, que en agosto llegará a tener dos vuelos diarios, además de varios semanales con San Petersburgo, lo que supone un incremento del 88% respecto a 2012. En total, hasta noviembre la oferta de plazas crece un 14% y la de vuelos programados un 12%, lo que permitirá rozar los 800.000 pasajeros nuevos, según la programación de las compañías aéreas que operan en Alicante.
Condenan a Ryanair por no dejar embarcar a una niña de dos años sin DNI
La aerolínea de bajo coste tendrá que pagar 1.001,74 euros a sus padres, que perdieron un vuelo Valencia-Santiago pese a que llevaban el libro de familia
EP Valencia 12/07/2013 16:24 Actualizado: 12/07/2013 16:38
El juzgado de lo Mercantil número 3 de Valencia ha dictado una sentencia en la que condena a la aerolínea Ryanair a pagar 1.001,74 euros más intereses a una familia por no dejar que una menor de dos años embarcara en un vuelo Valencia-Santiago de Compostela sin Documento Nacional de Identidad (DNI) aunque los padres llevaban el libro de familia. La compañía rechazó en un primer momento la reclamación presentada por los viajeros pero, posteriormente, decidió asumir esta indemnización ante la demanda judicial.
La demanda fue interpuesta por el servicio jurídico de la Asociación de Amas de Casa y Consumidores Tyrius tras tener conocimiento de que la compañía irlandesa había denegado el embarque de una menor de dos años en un vuelo Valencia-Santiago de Compostela. Según señala este colectivo en un comunicado, la aerolínea "no admitió el libro de familia que llevaban los padres, requiriendo el DNI, denegándose injustificadamente el embarque con la consiguiente pérdida del vuelo y con los consiguientes daños y perjuicios que dicha denegación ocasionó a la familia demandante".
En este sentido, Tyrius recuerda que "el Plan Nacional de Seguridad Aérea dispone que en los vuelos nacionales los niños menores de 14 años, siempre que vayan acompañados de sus padres, como era el caso, no necesitan DNI, bastando el libro de familia que es precisamente lo que llevaban los padres". Ryanair tiene un largo historial de denuncias, pesquisas e incidentes.
Cierran las pistas de Heathrow tras un incendio en un avión
El aeropuerto londinense de Heathrow ha cerrado sus pistas debido a un incendio que se ha declarado en un avión de la aerolínea Ethiopian Airlines.
Según un portavoz del aeropuerto, citado por la BBC, se han suspendido tanto las llegadas como las salidas de Heathrow, uno de los principales aeródromos del mundo. El aeropuerto ha indicado en un 'tuit' que no había pasajeros a bordo del avión.
Imágenes colgadas en Twitter muestran a un avión próximo a un edificio de la terminal rodeado por vehículos de bombero.
La ruta aérea Bilbao-Madrid pierde un 28% de viajeros mientras Renfe gana un 15%
La crisis, la escasez de oferta, los horarios poco atractivos y el alto precio de los billetes comienzan a pasar factura a la ruta aérea entre Bilbao y Madrid. En los seis primeros meses del año, la conexión por avión con la capital de España ha perdido el 28% de su clientela, en comparación al mismo periodo de 2012. Una situación que contrasta con los buenos resultados cosechados por Renfe para este destino desde enero. Los usuarios del enlace por vía férrea entre Abando y Chamartín han crecido un 15%.
Aunque sea muy poco a poco, el tren y el autobús están comiéndole terreno al avión en Bizkaia. Al menos, si el objetivo es desplazarse a Madrid. Cada día hay más personas que se percatan de que los 'Alvia' son capaces de llegar al centro de la capital en menos de cinco horas, al aprovechar varios tramos de vía preparados para la alta velocidad. En 2007, los convoyes de Renfe invertían seis horas y cuarto en cubrir el trayecto. La mejora ha sido notable.
En el caso de los autobuses, Alsa introdujo a mediados de octubre un nuevo servicio directo, el Premium, que permite alcanzar Madrid en sólo cuatro horas. Los clientes disponen de conexión a Internet gratuita, baño a bordo y un refrigerio sin coste añadido. Parece que la propuesta de la empresa de origen asturiano está calando también entre los vizcaínos. Y, aunque la compañía nunca ofrece datos sobre el número de billetes vendidos, la sensación que tienen algunos de sus trabajadores es que «es una de las líneas más utilizadas y rentables» de Termibus.
Indiana Jones Registrado: 05-01-2010 Mensajes: 2529
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mariposa03 Escribió:
carrio Escribió:
en casos así, siempre defendere a ryanair
El libro de familia es un documento anacronico y sin ninguna foto identificativa... A mi no se me ocurriria salir de viaje sin el dni y el pasaporte de mi hija, q tiene casi desde q nacio
Y es que además Ryanair hace ya mucho tiempo que admite el libro de familia como documento válido para vuelos nacionales realizados por menores de 14 años acompañados.
Pues parece, que por lo menos no siempre es así. Enlace
Un A-380 unirá cada día Barcelona y Dubai a partir de febrero de 2014
Barcelona y Dubai estarán conectadas a partir del 1 de febrero del próximo año con un vuelo directo diario. La compañía Emirates operará esta conexión, que se realizará con un aparato A-380. Será la primera vez que en España se pondrá en marcha un servicio permanente con el avión más grande del mundo.
El A-380 reemplazará el Boeing 777-300ER que actualmente cubre la ruta entre la capital catalana y los Emiratos Árabes, unidos diariamente desde el 3 de julio del año pasado.
El aparato, que tiene 517 asientos, aumentará en casi un 44% la capacidad del servicio actual Barcelona-Dubai, hasta llegar a 2.198 asientos por semana.
Un avión toma tierra en Nueva York sin el tren de aterrizaje delantero
Al menos diez personas han resultado heridas de levedad este lunes después de que un avión tuviera que aterrizar en el aeropuerto neoyorkino de La Guardia sin tren de aterrizaje, según ha informado la cadena de televisión estadounidense CNN.
El avión, que había despegado del aeropuerto de la localidad de Nashville, ha derrapado en la pista apoyado sobre su morro y se salió de la misma antes de detenerse en una zona de césped entre la misma y la zona de rodaje, ha dicho el director general del aeropuerto, Thomas Bosco.
Kathy Bales, una de las pasajeras, ha dicho que en el interior de la cabina se pudo sentir un "fuerte golpe" cuando falló el tren de aterrizaje y que posteriormente el morro golpeó el suelo. "Ha sido un golpe y un balance, y después un golpe y una sensación de patinaje", ha agregado.
En el avión viajaban un total de 150 personas, ha apuntado la CNN, que ha indicado que, además de los diez heridos, un agente de la Policía aeroportuaria ha tenido que ser atendido por un golpe de calor.
El aeropuerto ha permanecido cerrado durante varias horas mientras las autoridades han trabajado para devolver la situación a la normalidad, tras lo que se han retomado las operaciones sin mayores incidentes.
Air Europa operará la conexión Asturias-Madrid a partir del 4 de noviembre
Air Europa comenzará a operar la conexión Asturias-Madrid a partir del 4 de noviembre con cuatro frecuencias diarias y aviones con capacidad para 68 pasajeros, ha informado la compañía en un comunicado.
Los vuelos despegarán de Barajas a las 6:30, 10:20, 14:30 y 18:40 horas, y tomarán tierra en el aeropuerto asturiano a las 7:55, 11:45, 16:05 y 20:15 horas, respectivamente.
En sentido inverso, las salidas serán a las 8:25, 12:15, 16:35 y 20:45 horas y los aterrizajes en Madrid se producirán a las 9:50, 13:40, 18:05 y 21:15 horas.
Air Europa ha destacado que ha "optimizado los horarios para facilitar al máximo las conexiones de los pasajeros provenientes de Asturias con la extensa red de destinos de la compañía".
Así, podrán adquirir billetes desde su ciudad a capitales europeas como París, Londres, Bruselas, Milán, Roma, Amsterdam o Lisboa, "con la seguridad de que los enlaces en Barajas serán rápidos y cómodos".
Asimismo, los usuarios podrán viajar entre Asturias y los destinos de Air Europa en América y El Caribe, como Santo Domingo, Punta Cana, La Habana, Nueva York, Lima, Santa Cruz de la Sierra, Salvador de Bahía, Caracas, Buenos Aires o Montevideo, "con la comodidad de facturar su equipaje al destino final y realizar ambos trayectos con la misma compañía".
Sí, en BCN suerte tenemos de Singapore Airlines, Emirates, Qatar Airways, PIA, Turkish... Más las grandes europeas, que nos facilitan el acceso a Asia/Oceanía, y que ellos vengan aquí, porque Iberia nos ha ninguneado siempre.
No tiene que ver con ningunear a BCN, aunque Madrid es su base, tampoco da acceso a Asia/Oceanía.