Forum of Japan and Korea: Travels in Japan and Korea: Tokyo, Kyoto, Nikko, Nara, Osaka, Shirakawago, Mt Fuji, Hakone, Takayama, Hiroshima, Seoul, Busanz ...
No puedes reservar hasta que no tramites el JRP.
Aquí te dan un vale que tienes que canjear en las oficinas de tickets de JR. Cuando lo tengas - no hace falta que esté activo - ya puedes hacer las reservas.
Lo mejor el mismo día que lo tengas tramites TODOS los billetes que puedas, léase todos que tengan reservas. Estarás un ratito pero te puedes ahorrar algún susto.
Eso sí si ves que no usas un billete lo devuelves en cualquier oficina de tickets de JR para que lo anulen y así lo puedan vender a otro usuario. También si quieres cambiarlo por otro con diferente horario no te pondrán pegas.
Resumen reserva el día uno todo lo que puedas y después si cambias de plan los anulas.
No puedes reservar hasta que no tramites el JRP.
Aquí te dan un vale que tienes que canjear en las oficinas de tickets de JR. Cuando lo tengas - no hace falta que esté activo - ya puedes hacer las reservas.
Lo mejor el mismo día que lo tengas tramites TODOS los billetes que puedas, léase todos que tengan reservas. Estarás un ratito pero te puedes ahorrar algún susto.
Eso sí si ves que no usas un billete lo devuelves en cualquier oficina de tickets de JR para que lo anulen y así lo puedan vender a otro usuario. También si quieres cambiarlo por otro con diferente horario no te pondrán pegas.
Resumen reserva el día uno todo lo que puedas y después si cambias de plan los anulas.
¿Con "tramitar" el JRP no te refieres entonces a comprarlo aquí en España, sino a que, una vez en Japón, canjees el vale por tu JRP propiamente dicho? Entiendo que es entonces cuando ya puedes reservar asientos. Corrígeme si no es así.
¿Crees que tendré algún problema en esas fechas (fiesta del O Bon) con los asientos porque entiendo que hay mucha demanda y que los japoneses son muy previsores? Tengo previsto hacer Tokyo-Kyoto el 16 agosto (7-17 es el O Bon y los picos son 12 y 15 según japan-guide.com) intentando reservar asientos el día 11 del mismo mes, según lo dicho antes.
Gracias
Si no me equivoco no podrás reservar hasta que no pises una oficina de JR. Recuerda que lo puedes "activar" con antelación. Si caso el mismo día que llegues a Japón, por ejemplo en la JR de Narita, puedes activar el JR para el día que lo necesites y entonces hacer las reservas oportunas.
Es la única solución que se me ocurre.
Por suerte hay muchas frecuencias en las rutas habituales y como veo que solo haras Tokyo/Kyoto/Osaka/Tokyo estoy seguro que no tendrás ningún problema. Es posible que no salgas en el tren de la hora concreta que desees pero en alguno de los siguientes seguro!!
El problema sería si por ejemplo quisieras coger el expreso que va de Nagoya a Nagano que pasa por Nagiso y Matsumoto. Tiene poca frecuencia y como fuese lleno podría ser un problema pero yo en expresos nunca he tenido problemas. En Shinkansen alguna vez si que he tenido que coger un tren posterior al deseado pero no más de una hora...
Piensa que no puedes hacer como aquí de comprar billetes de ave por internet...
Si no me equivoco no podrás reservar hasta que no pises una oficina de JR. Recuerda que lo puedes "activar" con antelación. Si caso el mismo día que llegues a Japón, por ejemplo en la JR de Narita, puedes activar el JR para el día que lo necesites y entonces hacer las reservas oportunas.
Es la única solución que se me ocurre.
Por suerte hay muchas frecuencias en las rutas habituales y como veo que solo haras Tokyo/Kyoto/Osaka/Tokyo estoy seguro que no tendrás ningún problema. Es posible que no salgas en el tren de la hora concreta que desees pero en alguno de los siguientes seguro!!
El problema sería si por ejemplo quisieras coger el expreso que va de Nagoya a Nagano que pasa por Nagiso y Matsumoto. Tiene poca frecuencia y como fuese lleno podría ser un problema pero yo en expresos nunca he tenido problemas. En Shinkansen alguna vez si que he tenido que coger un tren posterior al deseado pero no más de una hora...
Piensa que no puedes hacer como aquí de comprar billetes de ave por internet...
Teniendo en cuenta que una parte del trayecto en tren desde Tokio a Mitake San y al Lago Kawaguchiko (cerca del monte Fuji) es común (JR Chuo Line), pregunto: ¿se puede ir por la mañana a Mitake y a la vuelta hacer una visita a Kawaguchiko sin que ello suponga una desviación demasiado larga?
Y Takao San, ¿sólo es para hacer senderismo y ver algún templo, o también hay alguna aldea típica?
Luiggimax2004: Me comentaste que conoces Ohara, ¿te gustó? ¿conoces también Kurama-Kibune? ¿Son muy distintas a Ohara?
GRACIAS
Last edited by Vedado on Tue, 09-03-2010 19:02; edited 1 time in total
Si no me equivoco están en líneas diferentes.
Mitake en la línea Ome & Chuo Ome y Kawaguchiko en la Fuji Express. No creo que la conexión sea fácil. Creo que hay que ir a Otsuki que tiene enlace con la JR Chuo pero no con la JR Chuo Ome.
No se si me he explicado bien...
Creo que tardarías más que saliendo directo de Tokyo...
Takao es un templo en la cima de una montañita. Tiene un pueblo donde te bajas en el tren pero no recuerdo que fuese muy impactante. Aunque tiene casas como las que puedes ver en Kanazawa y Takayama pero en plan "cutre-auténtico". No recuerdo haber encontrado el "pueblito" que sí encontré colgado en la montaña camino de los templos de Mitake.
Ohara me diluvió - para variar como cada vez que voy a Kansai - y creo que podría ser interesante pero no pude disfrutarlo mucho. El resto de sitios no puede visitarlos...
Hace poco puse por aquí mi planning que estaba adaptado a entrada y salida por Tokio.
El caso es que ahora acaba de salir una oferta que me permite entrar por Nagoya y salir por Tokio. Supongo que eso es mejor, ¿no?.
De Nagoya iría a Kioto con excursiones a Miyajima y todo eso, y ya de ahí a Tokio.
El caso es que me sale para octubre por 497€ con Lufthansa con tasas y todo, y unos horarios bastante buenos. Sólo se puede reservar hoy y mañana.
¿Qué haríais?
Ya se que no es el mejor precio que he visto por aquí, pero creo que como mucho me podría bajar a 450 si me espero, ¿no?. Y además supongo que será mejor entrar por un aeropuerto y salir por otro.
Hace poco puse por aquí mi planning que estaba adaptado a entrada y salida por Tokio.
El caso es que ahora acaba de salir una oferta que me permite entrar por Nagoya y salir por Tokio. Supongo que eso es mejor, ¿no?.
De Nagoya iría a Kioto con excursiones a Miyajima y todo eso, y ya de ahí a Tokio.
El caso es que me sale para octubre por 497€ con Lufthansa con tasas y todo, y unos horarios bastante buenos. Sólo se puede reservar hoy y mañana.
¿Qué haríais?
Ya se que no es el mejor precio que he visto por aquí, pero creo que como mucho me podría bajar a 450 si me espero, ¿no?. Y además supongo que será mejor entrar por un aeropuerto y salir por otro.
Ayuda, please
Yo creo que lo cogería, entrando desde un aeropuerto y saliendo desde otro siempre es más caro, creo que es mucho mejor porque así no pierdes tanto tiempo en desplazarte, pero es solo una opinión.
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AnDa wrote:
Hola a todos:
Hace poco puse por aquí mi planning que estaba adaptado a entrada y salida por Tokio.
El caso es que ahora acaba de salir una oferta que me permite entrar por Nagoya y salir por Tokio. Supongo que eso es mejor, ¿no?.
De Nagoya iría a Kioto con excursiones a Miyajima y todo eso, y ya de ahí a Tokio.
El caso es que me sale para octubre por 497€ con Lufthansa con tasas y todo, y unos horarios bastante buenos. Sólo se puede reservar hoy y mañana.
¿Qué haríais?
Ya se que no es el mejor precio que he visto por aquí, pero creo que como mucho me podría bajar a 450 si me espero, ¿no?. Y además supongo que será mejor entrar por un aeropuerto y salir por otro.
Ayuda, please
Es un precio muy bueno, yo no lo dudaría si te cuadran las fechas.
Son justo las fechas que necesito. Ok, muchas gracias a los dos, esta noche los reservo
Ya volveré a preguntar cómo meto la llegada a Nagoya en el planning
Por cierto, leí un diario de alguien que entró por Nagoya pero ahora no lo encuentro. Me suena que era uno de los foreros asiduos pero soy incapaz de dar con él.
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AnDa wrote:
Por cierto, leí un diario de alguien que entró por Nagoya pero ahora no lo encuentro. Me suena que era uno de los foreros asiduos pero soy incapaz de dar con él.
Era de thefunkyhouse, pero se dio de baja del foro y se llevó sus diarios consigo, así que ya no está.
Ahhh, gracias, ya decía yo que no lo encontraba. Pero ahora que lo has dicho, me acuerdo que también lo tenía en su web.
Una pena que te fueras, thefunkyhouse, por si nos estás leyendo
He leido tu diario de viaje a Japon del 2009 y no veo tu excursion al FUJI Y LOS LAGOS por ningun sitio....no se o me lo he pasado o no se....¿seguro que es ese diario?
He leido tu diario de viaje a Japon del 2009 y no veo tu excursion al FUJI Y LOS LAGOS por ningun sitio....no se o me lo he pasado o no se....¿seguro que es ese diario?
Gracias
Yo no he estado en los lagos....si en Hakone pero no en 5 Lagos.
Hola viajeros gracias a vosotros he conseguido hacer una ruta aunque tengo algunas preguntas
Entro por Tokyo y me voy por Kyoto cuando activo el JR de 7 días, cuando voy a Nikko,pero entonces no me entra la vuelta de Kyoto a Osaka.¿Que viaje sale mas barato sin el JR el de Nikko o el de Kyoto -Osaka.
Este es el circuito
Día 13 agosto: salida hacia Tokyo
Día 14 agosto: mañana llegada, tarde barrios
Día 15 agosto: Tokyo barrios
Día 16 agosto: Tokyo barrios
Día 17 agosto: Nikko
Día 18 agosto: Kamakura – Yokohama
Día 19 agosto: Salida hacia Kyoto, tarde barrios Kyoto
Día 20 agosto: Barrios Kyoto
Día 21 agosto: Nara
Día 22 agosto: Miyahima-Hiroshima
Día 23 agosto: Himeji – Barrios Kyoto
Día 24 agosto: Salida de Kioto a Osaka y avión a Barcelona
Gracias a todos por vuestra ayuda
Depende de como lo hagas, es un ejercicio interesante para aprender a manejar Hyperdia. Especialmente importante recordar que hay alternativas a los trenes JR que suelen ser más económicas y prácticas.
En principio es más caro Nikko. En Tobu Nikko te sale el i/v a 3600 yenes con algunas entradas incluidas. El coste del viaje habitual en JR, lógicamente usando el JR Pass, es de 11000 yenes. No creo que nadie lo haga sin el JR Pass!!
En cuando al Kyoto-Osaka-Aeropuerto de Kansai es más complicado calcularlo porque hay muchas alternativas.
El típico JR directo Kyoto a Kansai Airport es el expreso Hakura que te cuesta 3500 yenes con reserva y 3000 yenes sin reserva. Es la opción más cómoda si no quieres ver Osaka ya que te lleva de JR Kyoto al aeropuerto sin transbordo en 80 / 100 minutos aprox.
Si quieres ver Osaka puedes ir de Kyoto a Osaka con múltiples combinaciones. El cercanías de JR de Kyoto a Osaka ( Umeda ) te sale por 540 yenes y tarda 40 minutos.
Después lo más económico es coger en Osaka (Namba Nankai) el expreso Nankai Airport que en 45 minutos te deja en el aeropuerto sin transbordos con un precio de 890 yenes.
Tendrías que añadir el coste del metro de Osaka y/o trenes locales de Osaka. Calcula 220 yenes como máximo. Esta es una buena alternativa para visitar Osaka y como ves no sale ni muy caro ni tarda mucho aunque tengas que dar más vueltas con el equipaje.
Mira bien en el Hyperdia las opciones en Search Details para seleccionar JR o privadas, shinkansen, expresos, locales , ... De esta manera puedes acotar bien la búsqueda y encontrar mejores combinaciones.
A falta de casi un mes para nuestro viaje a Japón quería agradeceros a todos, tanto a los que habéis hecho preguntas como a los que las habéis respondido, la cantidad de información para poder planificar nuestro viaje. Tenemos todo cuadrado, trenes mirados en hyperdia, alojamientos reservados, etc..., solo a falta de concretar un poco más a fondo cosas por ver y de terminar de cuadrar Kyoto. Quería escuchar vuestros consejos.
Sé que la zona de los Alpes Japoneses esta muy apretado todo, pero ya lo he cuadrado, tanto autobuses como trenes, está metida un poco con calzador pero nuestras fechas en Japón coinciden con la festividad Matsuri de Takayama, así que no nos lo hemos querido perder. Esta zona especialmente me preocupa por el tiempo tan ajustado que tenemos, pero se verá lo que se pueda. Quería preguntaros cuanto tiempo se tarda aproximadamente en ver el Castillo de Matsumoto, desde la estación de JR hasta el Castillo y vuelta a la estación, yo he calculado de dos a tres horas, no sé si será aproximado.
Vamos a coger el JR Pass de 14 días y lo activaremos el primer día, ya que hemos hecho los cálculos y nos sale por unos 50.000 Y de ahorro, sin contar los desplazamientos en la Yamamote.
Bueno ahí os dejo el planning resumido para escuchar vuestros consejos, y por si a alguien le sirve:
Día 1 (Domingo). Llegada a Tokio (Haneda) a las 12:00, ir al Hotel (Shibuya), ver Harajaku y su "fauna", Yoyogi (Meiji-Jingu), Shinjuku y Shibuya. Día 2 (Lunes). Ueno, Asakusa, Akihabara (sí da tiempo Nippori) Día 3 (Martes). Tokio - Nikko (día en Nikko) - Tokio Día 4 (Miércoles). Tokio - Matsumoto (ver castillo) - Magome (para iniciar la ruta del Nakasendo) - Tsumago Día 5 (Jueves). Tsumago - Takayama - Shirakawa-go, Ogimachi Día 6 (Viernes). Ogimachi - Kanazawa (solo la estación para enlazar con Kyoto , es la ruta más rápida) - Kyoto (nos alojamos en Gión) en Kyoto ver lo poco que de tiempo por la zona, Sanjusanjendo (al llegar), Nishiki Market, Gion Día 7 (Sábado) Kyoto (por concretar) Día 8 (Domingo) Kyoto (por concretar) Día 9 (Lunes) Kyoto - Nara - Kyoto - Fushimi - Kyoto Día 10 (Martes) Kyoto Día 11 (Miércoles) Kyoto - Miyajima Día 12 (Jueves) Miyajima - Hiroshima - Tokio (Ginza), ver Ginza Día 13 (Viernes) Tsukiji, Shiodome, Odaiba, Roppongi (si da tiempo vistazo al palacio imperial) Día 14 (Sábado) Regreso
La primera idea era nada más llegar a Tokio ir a Kyoto, Himeji, Miyajima, Koyasan y últimos días en Tokio, utilizando así el JRP de 7 días, pero en lo otro es en lo que se ha quedado.
Sé que son muy pocos días y con todo muy condensado, me quedo con las ganas de ver Himeji, Kamakura, Hakone, Los 5 lagos, Kawagoe, Kanazawa, Okayama, Osaka, Koyasan, Beppu, Hokkaido, etc... Pero así tengo excusa para hacer un segundo viaje .
Una de las excursiones que tenemos planteadas cuando estemos en Tokyo es ir a Nikko; iremos con el pase Tobu pero aun no hemos decidido con cual; ¿por la mañana da tiempo a ver todos los templos?recomendais ver las cataratas de Kegon? nuestra duda sobre el pase es por este motivo no sabemos si coger el All Nikko pass o el world heritage pass porque no sabemos que tal esta la zona del lago y si compensa los 800 yenes de diferencia
Una de las excursiones que tenemos planteadas cuando estemos en Tokyo es ir a Nikko; iremos con el pase Tobu pero aun no hemos decidido con cual; ¿por la mañana da tiempo a ver todos los templos?recomendais ver las cataratas de Kegon? nuestra duda sobre el pase es por este motivo no sabemos si coger el All Nikko pass o el world heritage pass porque no sabemos que tal esta la zona del lago y si compensa los 800 yenes de diferencia
Si vais a ir a la catarata comprad el que incluye los buses hasta allí si o si ya que el bus sale por un pico...sino no.
El tema catarata....se tarda bastante en llegar en bus y luego lo mismo a la vuelta (depende del tráfico que te encuentres y de la gente que vaya subiendo/bajando en las paradas intermedias). Suponiendo que termines para la hora de la comida en la zona de los templos tienes que subir, verlas (el mirador inferior tiene hora de cierre) y bajar...a parte tendrás que ver el tema tren de vuelta que en Tobu no hay tantos trenes.....merece la pena, pues si, está bien pero el motivo principal de ir a Nikko es la zona de los templos...sino te quedas a dormir o tienes previsto volver en otra ocasión no subas a las cataratas.