Archivo 18/03/2016 - Japan Rail Pass / JR Pass- Tren en Japón ✈️ p63 ✈️

Gracias!! estoy mirándome los recorridos por Hyperdia

Una preguntita. Estoy mirando el trayecto con el JRPASS para ir de Kyoto a Inari y a Nara.

Para ir a Inari desde Kyoto he visto el JR NARA LINE.

Y para ir de Inari a Nara y de Nara a Kyoto que puedo coger dependiendo del horario unos trenes que van directos, el JR NARA LINE RAPID SERVICE.

Con el JRPASS este Rapid Service también está incluido, verdad?

Y tengo otra duda...

El Thunderbird, que diferencia tiene con el Shinkansen?

Es que para ir de Kyoto a Kanazawa sólo me deja coger el Thunderbird.

Si que está incluido

Thunderbird deve ser el nombre, cada shikansen tiene un nombre...pero no recuerdo ese.

Si en hyperdia pones las opciones del Jrpass y desmarca private rails, tranquila que los que te salgan entran (desmarca nozomi eso si!)

SiSI! Suponía que entraba porque en Hyperdia ya lo marco todo bien, quitando NOZOMI, PRIVATE Y SLEEPER.

Pero ya sabes...ante la duda mejor preguntar jejeje

Por cierto Akasha...tu blog me está viniendo de maravilla! Me lo estoy aprendiendo de memoria jajaja

Jajaja me alegro

En mi podio de "the best diarys of the world", el primer puesto lo ocupa.... Tachan tachan....

Tatachaaaan.... 8)

Con 1023 puntos....

Tachachaaaan.... 8)

Akashaaa!!

Estoy de acuerdo con Darkish... Akasha es mi ídolo, es una machine!!! ;D

Tais fatal xDDDD lo que pasa es wue osgusta reiros leyendo como jordi casi pisa al mono XP

Jajaja

Si sois mínimamente aficionaodos a los metros/trenes os va a encantar Japón.
Da miedo al principio, tanto planificar, donde activar el JR... Pero enseguida, te haces, consejos que os doy:

- Activad el JR pass en una estación normal, salvo que lo necesitéis desde el aeropuerto al llegar... Os ahorraréis colas tontas.

- Haceos con un mapa de las JR de Tokyo y de los núcleos que vayáis a visitar (Kyoto, Osaka, etc...), va bastante bien para hacerse una idea de lo que luego te da Hyperdia (o la app de Android Japan trains, que va muy bien)... Incluso así, en ciertos trayectos veréis que hay "líneas express (super rapid)", que son realmente trenes que se saltan varias paradas... Por ejemplo de Kyoto a Nara va un tren de estos "rapid", hace muchas menos paradas... Problema? Que no para en Inari, así que debes coger uno "local" y luego para ir de Inari a Nara, o bien paciencia, o lo lógico, pillar uno local y bajarte en uan estación "express"... Parece un lío, pero puedes optimizar trayectos y tiempos si les tomas con calma y lógica.

- En todo caso, calma, si pierdes un tren... No pasa nada, coge el siguiente! Los Shinkansen tiene una frecuencia impresionante, casi como un metro, por lo que perder un tren, salvo que sea muy tarde, no es un problema grave.

- Reservar asiento va bien, no lo veo vital, pero si recomendable. No fui en temporada alta-alta, eso si...

Cuánto costaría un billete de ida y vuelta de Tokyo a Kyoto por ejemplo??
Es que es bastante caro el pass, y tampoco creo que lo vaya a amortizar si por ejemplo voy a una ciudad y me quedo un par de días allí, estoy perdiendo días de JRpass al mismo tiempo....

Gracias!

Yo al final me decidi por el Bus Pass por esta razon.... Debido al tiempo que iba a estar en Japon no me amortizaba comprar el JRPass de 14 días (estoy 1 mes), solo hare 4 viajes largos: Tokyo-Nagoya, Nagoya-Kyoto, Kyoto-Hiroshima, Hiroshima-Tokyo.

Decidimos usar el BusPass de 3 días (no consecutivos), que sale a 210$ para 2 personas, y uno de los trayectos (Nagoya-KYoto) lo haremos en tren. Con un total de 345$ para 2 personas en comparación al JRPass de 14 días que nos hubiese salido en 950$ 2 personas.

En hyperdia puedes mirar los precios de los trayectos.

Si has de hacer varios trayectos largos, sale a cuenta. O puedes pillarte el bus pass y de paso viajar porla noche ahorrando tiempo y hoteles.

He quitado el nozomi por que no entra en elpasse, pero es algo mas caro
www.hyperdia.com/ ...m_target=7

Al cambio de la semana pasada, un amigo me comentaba que estaba más o menos en 80euros/ida.

Luego te digo a cuánto está ahora mismo. Puedes mirarlo en la página de Hyperdia.

Es que el bus pass es buena opción si te adaptas a él
A ver si va habiendo mas opiniones de foreros que lo hayan usado ^_^

Muchísimas gracias voy a investigar ese bus pass, porque es mi mismo caso, estoy un mes! y es un dinero sí!

Cuando llegue les comento que tal me fue con el BusPass. Como tengo mi prima alla, ella me recomendo la opción de los buses ya que me dijo que nada que ver con buses de otros paises, muy comodos y limpios, así que eso me ayudo a decidir ya que en general no soy muy de viajar en bus, jeje

Juanmarman, tienes un post sobre él en el foro en elprimer mensaje tienes loslinks de interés.

Aitana24ve, genial!! esperamos tu opinión ^_^ dicen que estan muy bien y que son muy cómodos!!

Akashaaa!! que te me adelantas siempre!! jajaja

Seguiré entrenando mi bushido... 8)

G_G

Hola, acabo de terminar mi itenario para visitar Japón 18 días. Ahora tengo la duda de si coger el JRPass de 7 o 14 días.

He estado mirando en Hiperdia los trenes pero no estoy segura de cuales entran realmente con el JRPass y si hay alguna otra opción para llegar al sitio.

He mirado horarios aproximados a la estación principal del sitio (no se cual será exactamente) y la ruta puede variar dependiendo de que JRPass compro.

Os pongo lo que he sacado en claro, a ver si podeís decirme que trenes entran dentro del pase aparte de los JR o si hay rutas mas directas y depende de los horarios:

Viernes 28/6/13: TOKIO NARITA AIRPORT TERMINAL 1 – TOKYO
- LTD. EXP NARITA EXPRESS 24 Total:¥ 2,940(Fare:¥ 1,280 Seat Fee:¥ 1,660)
- Keisei Main Line Ltd. Exp. + JR Sobu Line Rapid Service Total:¥ 1,100(Fare:¥ 1,100 Seat Fee:¥ 0)
- Keisei Skyliner 16 + JR Yamanote Line(Outer loop) Total:¥ 2,550(Fare:¥ 1,350 Seat Fee:¥ 1,200)
Lunes 1/7/13: TOKIO – HAKONE – TOKIO TOKYO - HAKONE-ITABASHI 08:00 am
- SHINKANSEN KODAMA 639 + Hakone Tozan Railway :Total:¥ 3,770(Fare:¥ 1,580 Seat Fee:¥ 2,190)
- JR Tokaido Line Rapid Acty + Hakone Tozan Railway Total:¥ 1,580(Fare:¥ 1,580 Seat Fee:¥ 0)
Martes 2/7/13: TOKIO – KAMAKURA – YOKOHAMA – TOKIO
TOKYO - KAMAKURA 08:00 am
- JR Tokaido Line + JR Yokosuka Line: Total:¥ 890(Fare:¥ 890 Seat Fee:¥ 0)
- JR Yokosuka Line: Total:¥ 890(Fare:¥ 890 Seat Fee:¥ 0)
KAMAKURA - YOKOHAMA 02:00 pm
- JR Shonan-Shinjuku Line(Via Yokosuka Line): Total:¥ 330(Fare:¥ 330 Seat Fee:¥ 0)
- JR Yokosuka Line: Total:¥ 330(Fare:¥ 330 Seat Fee:¥ 0)
YOKOHAMA - TOKYO 08:00 pm
- JR Tokaido Line: Total:¥ 450(Fare:¥ 450 Seat Fee:¥ 0)
Miércoles 3/7/13: TOKIO – NIKKO – TOKIO TOKYO - NIKKO 08:00 am
- SHINKANSEN YAMABIKO 127 + JR Nikko Line: Total:¥ 5,430(Fare:¥ 2,520 Seat Fee:¥ 2,910)
- SHINKANSEN NASUNO 253 + JR Utsunomiya Line + JR Nikko Line: Total:¥ 5,020(Fare:¥ 2,520 Seat Fee:¥ 2,500)
Jueves 4/7/13: TOKIO – KYOTO TOKYO - KYOTO 08:00 am
- SHINKANSEN NOZOMI 207: Total:¥ 13,520(Fare:¥ 7,980 Seat Fee:¥ 5,540)
Lunes 8/7/13: KYOTO – MIYAJIMA – HIROSHIMA
KYOTO - MIYAJIMAGUCHI 08:00 am
- SHINKANSEN NOZOMI 99 + JR Sanyo Line: Total:¥ 11,410(Fare:¥ 6,620 Seat Fee:¥ 4,790)
MIYAJIMAGUCHI - HIROSHIMA 08:00 pm
- JR Sanyo Line: Total:¥ 400(Fare:¥ 400 Seat Fee:¥ 0)
- Ferry no se que vale?
Martes 9/7/13: HIROSHIMA – OSAKA HIROSHIMA - OSAKA 12:00 am
- SHINKANSEN NOZOMI 108 + JR Kyoto Line Local: Total:¥ 10,150(Fare:¥ 5,460 Seat Fee:¥ 4,690)
Miércoles 10/7/13: OSAKA – NARA – FUSHIMI INARI – KYOTO
OSAKA - NARA 08:00 am
- JR Kansai Airport Rapid Service + JR Yamatoji Line Rapid Service: Total:¥ 780(Fare:¥ 780 Seat Fee:¥ 0)
NARA - FUSHIMIINARI 02:00 pm
- JR Nara Line Rapid Service + Keihan Main/Nakanoshima Line Local: Total:¥ 840(Fare:¥ 840 Seat Fee:¥ 0)
FUSHIMIINARI - KYOTO 08:00 pm
- Keihan Main Line Local + JR Nara Line Local: Total:¥ 270(Fare:¥ 270 Seat Fee:¥ 0)
Jueves 11/7/13: KYOTO – TAKAYAMA
KYOTO - TAKAYAMA 08:00 am
- SHINKANSEN HIKARI 460 + LTD. EXP (WIDE VIEW) HIDA 5: Total:¥ 9,680(Fare:¥ 5,460 Seat Fee:¥ 4,220)
- LTD. EXP (WIDE VIEW) HIDA 25 + LTD. EXP (WIDE VIEW) HIDA 25: Total:¥ 7,440(Fare:¥ 4,620 Seat Fee:¥ 2,820)
Viernes 12/7/13: TAKAYAMA – MATSUMOTO - TOKIO
TAKAYAMA - MATSUMOTO 08:00 am
- LTD. EXP (WIDE VIEW) HIDA 4 + LTD. EXP (WIDE VIEW) SHINANO 9: Total:¥ 11,200(Fare:¥ 6,090 Seat Fee:¥ 5,110)
- LTD. EXP (WIDE VIEW) HIDA 6 + JR Taita Line + LTD. EXP (WIDE VIEW) SHINANO 11: Total:¥ 9,840(Fare:¥ 4,940 Seat Fee:¥ 4,900)
- ¿Existe un bus que compense más? ALgo me han dicho en el foro del itinerario
MATSUMOTO - TOKYO 08:00 pm
- LTD. EXP SUPER AZUSA 36 + JR Chuo Line Rapid Service: Total:¥ 6,710(Fare:¥ 3,890 Seat Fee:¥ 2,820)
Lunes 15/7/13: Salida de Tokio (Narita) a las 12:20 TOKYO - NARITA AIRPORT TERMINAL 1 08:00 am
- LTD. EXP NARITA EXPRESS 11: Total:¥ 2,940(Fare:¥ 1,280 Seat Fee:¥ 1,660)

Gracias por adelantado