Reserva de Asiento Con JR Pass (Japón en Tren): dudas ✈️ p47 ✈️

Ok gracias...

Nacho_Shogun, Ulin_Laethan: los trayectos de largo recorrido en JR tienen precio desglosado: una parte es la distancia recorrida - esos 8210 yenes - y la otra parte es la tarifa que puede ser de asiento reservado o no reservado. Por tanto tienes que añadir los casi 6000 yenes del asiento o algo menos de 5000 yenes si se usa el asiento reservado. Así el precio del itinerario sera entre 13000 o 14000 yenes, no esos 8000 yenes.

Si se compra el billete suelto no hace falta desmarcar el Nozomi ya que vale casi lo mismo que los trenes que hacen mas paradas, creo que no llega a 500 yenes la diferencia en los asientos reservados.

Por eso no es raro que se suelan llenar los asientos reservados en los shinkansen ya que el que compra el billete ya puestos se pilla un asiento. Si fuese mucho mas barato el no reservado seguro que sería al revés, las colas que habría para pillar un asiento en los vagones no reservados serían apocalípticas.

Así que esos precios no son los reales para el trayecto Kyoto>Tokyo ni para el KyotoHiroshimaMiyajimaguchi. Te falta añadir las "fees" oportunas. También en un parte del TokyoNikko, hasta la ciudad Utsunomiya donde se cambia del shinkansen al cercanías.

En cambios los trayectos de cercanías que no llevan asiento numerado no tienen fee y aquí sí que el precio es el del trayecto únicamente. Seguramente el precio que indicas de KyotoNara es el correcto y la parte cercanías UtsunomiyaNikko.

Normalmente con se amortiza el JRP 7 días con dos shinkansen - ya que salvo en trayectos cortos como Nikkosuelen costar unos 10000 yenes - ya que con el precio de un tercero ya superamos el precio del JRP de 7 días, eso sí siempre que no tengamos alternativa de avión para hacer ese itinerario.

Luego existen los diferentes pases locales tanto de JR como de las empresas locales, pases de metro de Tokyo, pases de bus de Kyoto, etc. Así que no siempre la mejor opción es resolverlo todo con JRPass, muchas veces la mejor solución es combinar un pase de 7 días con los pases locales, billetes sueltos y algún vuelo.
Especialmente en Kansai el JRPass flaquea mucho y las otras opciones son mejores alternativas.

Anda, no me habia dado cuenta de la tarifa por asiento! Pues ahora si que conviene de todas todas el JRP.

Estoy leyendo el hilo y con tanto mensaje ando ya liada... Yo seguramente esté 5 días en tokio, al final de los cuales haré las excursiones de Nikko y alguna más y después vaya para Kioto, con lo que no activaría la JRPass hasta mas o menos el 4 día de estancia.

¿Entonces la activación la tengo que hacer en una estación de tokio y la reserva del tren a kyoto también? ¿o se puede hacer en el aeropuerto indicando a partir de que día lo quieres?

¿HAy que reservar asiento también para ir a kamamura y nikko?

Gracias

la activación la puedes haacer en el aeropuerto para el día que te interese,sin ningun problema.para kamakura y nikko nosotros no utilizamos el jrpass,sino que sacamos billetes normaless.saludos

Como bien dice gempe, en cuanto llegues al aeropuerto puedes activar el jr para el día quemejor OS convenga..e incluso reservar los asientos si ya sabes día y hora que quieres.De todas maneras hay bastantes. Oficinas en tokio que también lo hacen así que tranquilo, que es mas fácil de lo que parece.. Ami también era algo que me inquietaba...

Nosotros fuimos en julio y no reservamos en ningun momento.Ibamos directamente a los vagones libres,incluso cogiamos los ultimos asientos que podiamos dejar las mochilas detras sin que molestasen .saludos

Si. Es una buena manera de hacerlo.. Nosotros los reservamos pero si que es cierto que alguna vez hemos comido el anterior o el siguiente sin reserva.. E igual de bien...
La verdad es que no hay quejas. Para los japoneses .. Lo tienen todo muy bien estudiado:)

Vaya gracias, la verdad es que hay tantas cosas en las que pensar y encima el tema del idioma impone bastante. ¿Hay vagones de asientos sin reserva no? ¿Lo indica de alguna manera? Lo digo por saber como lo distinguias, ya que supongo estará todo en japones. Graciass

Los vagones sin rerervas ahora mismo no recuerdo bien si eran los cinco últimos o los cinco primeros.. Depende del trayecto hay más o menos vagones sin reserva pero.x lo general los que solemos hacer casi todos suelen tener cico.osea ke hay asientos de sobra..esta todo super bien indicado... De hecho en el mismo vagón si son sin reserva pone: no reserved... Vamos ke super fácil..

By.

Última edición por Akasha83 el Vie, 03-04-2020 19:41, editado 1 vez

También el interior de los vagones se indica. Si llegas con el tiempo muy justo lo mejor es entrar en el primer vagón e ir mirando si es reservado o no.

En este aspecto no hay ningún problema con el idioma porque, además de en japonés, las indicaciones también están en inglés o caracteres occidenrales por todas o casi todas partes. Moverte en tren te va a resultar muy fácil.

El Seat Fee (no free) no es más que la reserva de asiento, lo que cuesta reservarlo. Es decir, que para conocer el precio real debes sumar ambas cosas 13080yens).
Con el JRpass reservar asiento va incluido.

Este tren que pones de ejemplo no entra en el JR pass, por cierto.

Claro, no entra, pero yo los busqué para comparar lo que me saldría viajar con JRP y sin... Y para comparar da lo mismo el tren que te tire la página, no?

Pero te cobran la opción "unreserved" también, por eso me confundí...

Alv, lo que te quieren decir es que ese tipo de trenes no está incluidos en el JR Pass... Son la "joya de la corona" y esos no están incluidos.

Cuando busques en hyperdia fijate que a la derecha que hay muchos cuadros de check hay uno que dice los Nozomi (entre otros) desmarca esa opción si quieres comparar realmente lo que dices.


En cuanto al precio... En Japón los trenes por decirlo así tienen 2 tarifas, el del propio tren en sí y el del asiento que usas... El precio del viaje es la suma de los 2...

En el ejemplo que has puesto...

La tarifa del tren es lo que indica como Fare, que son 8210 yenes.
Y ahora está la tarifa del asiento, que es lo del desplegable, el más barato es Unreserved seat...


La suma de los 2, es la suma total del billete... Y lo que te decían es que con el JR Pass, TODO está incluido, no hay que pagar un extra (en los trenes que entran, el Nozomi no entra)

Tengo dos dudas con la JR Pass:

- ¿Las reservas para ir sentado tienes que hacerlas todas a la vez o puedes ir en días distintos a reservar? Supongo que se podrá, pero por si acaso...

- Si haces una reserva de asiento y pierdes ese tren por lo que sea, ¿no puedes ir en el siguiente sin reserva?

Cuando tu quieras.

Claro que puedes ir, no hay problema. Si es de largo recorrido, puedes mirar de ir a ventanilla y qu eliberen tu reserva, por si mas adelante alguien intenta pillar asiento para ese tren en otra estación. Y depaso mirar de reservar para el siguiente

Nuestra idea es dedicar el primer o segundo día de nuestra llegada a Tokyo a reservar todos (o casi todos) los trayectos que tenemos intención de realizar en Japón este verano.

Sin embargo, tenemos algunas dudas:

(1) ¿Las búsquedas de Hyperdia són seguras a más de tres meses vista o habría que reconfirmarlo todo a falta de 3 meses para nuestro viaje?

(2) Tenemos unos 20 trayectos para reservar...

-------------> a. ¿es ágil el proceso de reserva en las estaciones de Tokyo o quien nos atienda en taquilla se puede agobiar al ver tanta reserva de golpe?

-------------> b. ¿En el mismo momento de la reserva se emiten los billetes y se pagan?

-------------> c. ¿Te devuelven el dinero si tenemos que cancelar algún trayecto?

-------------> d. ¿Si perdemos un tren (sin JR Pass) de la hora X, podríamos coger el siguiente (sin JR Pass)?

(3) ¿Los trayectos de trenes locales ( Igaueno Station > Uenoshi Station por ejemplo ) también se pueden reservar con días de antelación?

(4) Imagino que no, pero ¿hay alguna forma de comprar los trayectos de tren por internet y así tenerlo ya todo antes de llegar a Japón?

Gracias por adelantado!
.

1: yo me aseguraría faltando poco de ir, pero suelen conservarse los horarios, pero mejor confirma.

2: lleva impreso y señalizado el tren y listo. Recuerda que los locales no suelen reservarse.
Si vas con Jrpass no has de pagar el billete. Si no si.
Ni idea, porque sin Jrpass no he ido ni lo he leído.

3: lo dicho, muchos locales no tienen reserva, suelen ser los shinkansen.

4: diría que no, pero no te lo confirmo

1. No sé en otros casos, en el nuestro, todos los horarios de Hyperdia se cumplieron a rajatabla. Bueno, menos dos trenes que llegaron uno con 1 minuto y el otro con 2 de retraso, ¡que estrés! . Aún así, puede haber retrasos por motivos técnicos o climatológicos, pero son muy raros.

2. ¿20 trayectos para reservar? Nosotros reservamos muchos menos. ¿Seguro que todos esos trayectos tienen asiento reservable? No sé si estarás metiendo muchos trenes locales en los que no se puede reservar asiento. Las reservas las sacamos todas juntas cuando cambiamos el vale por el JR Pass el mismo día que llegamos al aeropuerto de Osaka. Si llevas escritos los trayectos (salida-llegada, tren, horarios) le facilitarás el trabajo y lo agradecerán. Los billetes de reserva te los emiten en el momento y, si te entran en el período del pase, te salen gratis, no se pagan (es de lo que se trata). Lo de la cancelación de reservas pagadas no tengo ni idea, nosotros metimos todas las reservas en el período vigente del pase. Suelen cambiar las reservas sin problemas (eliminan la que no utilizaste y te dan la del que les indiques), supongo que aunque no entren en el pase será igual.

3. Solo los shinkansen y algún otro más de largo recorrido se reservan. Los locales no suelen tener posibilidad de reserva.

4. Si hay la posibilidad de comprar los trayectos por internet sería la primera información que tengo al respecto. Tengo entendido que no.