Foro de Japón y Corea: Foro de viajes a Japón y Corea: Tokio, Kyoto, Nikko, Nara, Osaka, Shirakawago, Monte Fuji, Hakone, Takayama, Hiroshima, Seul, Busanz.
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El Japan Rail Pass (también conocido como JR Pass) es un pase de tren para 1,2 o 3 semanas que permite utilizar trenes a los turistas que visitan Japón de una manera asequible.
Willy Fog Registrado: 20-09-2008 Mensajes: 10106
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Efectivamente es el mapa con las estaciones JR de Tokio en las que puedes utilizar el JR Pass.
Las mejores zonas para alojarse, tanto para excursiones o salidas desde Tokio como para visitar la capital, son los aledaños de las estaciones de Tokyo, Shinjuku, Asakusa o Ueno, procurando que el hotel quede cerca de ellas o con una parada de metro cercana. Si el hotel queda cerca de alguna de ellas, está bien contemplar la opción taxi, especialmente si se va cargado con el equipaje.
El JR Pass no supone un gran ahorro para visitar Tokio, mejor es reservarlo para viajes largos y caros por Japón. Es preferible utilizar un bono de metro de 72 horas que vale 1.500 JPY. El metro acaba resultando más útil y eficaz que las dos líneas urbanas de JR más utilizadas para visitar el centro de Tokio (Yamanote y Chuo).
Muchas gracias Joamra. La idea es estar del 1 al 20 en Japón, y pensaba comprar el pase de 3 semanas, por lo que dices igual es mejor el de dos semanas, y mi tiempo en Tokio (7 días más o menos) comprar dos bonos de 72 horas.
No sé si saldrá mejor, porque también hay que sumar el precio de Narita a Tokio.
Soy todo oídos, es para el próximo verano, así que voy con tiempo
Willy Fog Registrado: 20-09-2008 Mensajes: 10106
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La primera cuestión es si entras y sales de Japón por el mismo sitio (por ejemplo, o bien por Tokio o bien por Osaka) o si lo haces por sitios diferentes (entrar por Tokio y salir por Osaka o viceversa). Nosotros entramos por Osaka y salimos por Tokio, estuvimos en Japón 23 días y nos arreglamos mejor con el pase de 7 días que con el de 14. Ahora, si entras y sales por el mismo sitio, estando tres semanas en Japón y suponiendo que harás bastantes recorridos largos y caros (como también hicimos nosotros), es más que probable que tengas que ir al pase de 14 días, pero es rarísimo (diría que casi imposible, especialmente si le vas a dedicar sobre 7 días a Tokio --aunque de estos a lo mejor acabará dedicando algún día a alguna excursión por las cercanías--- y me imagino que un mínimo de 3 a Kioto) necesitar el de 21. Lo que te recomiendo, cuando reserves los vuelos, es que intentes entrar y salir por sitios diferentes, para que te salga rentable el de 7 días y que no tengas que hacer una ruta circular volviendo al punto de llegada. Piensa que la diferencia de precio entre el de 7 y el de 14 días es de 128 € ( www.japan-rail-pass.es/ ). Si entrando y saliendo por sitios diferentes frente a entrar y salir por el mismo la diferencia no llega a esa cifra o incluso la sobrepsasa ligeramente, te vale la pena reservar los vuelos de entrada y salida por sitios diferentes en lugar de entrar y salir por el mismo sitio.
Para que te salga rentable el pase de 7 días y no tener que adquirir el de 14 el truco consiste en concentrar durante esos 7 días de vigencia del pase todos los trayectos de tren por Japón más largos y más caros. Los que te gastes en lo que quede fuera del pase (suelen ser desplazamientos desde el aeropuerto al alojamiento y viceversa, Osaka-Kioto o viceversa y moverse por Tokio y Kioto) no va a suponer, ni por asomo, la diferencia de precio que hay entre el pase de 7 días en relación al de 14 ni tampoco el de 14 en relación al de 21.
¿Por qué motivo si se entra y sale por el mismo sitio es más habitual tener que utilizar el de 14 días que el de 7? Imagínate que lo haces desde Tokio: además de tener que meter todos los trayectos largos y caros seguidos, en la vigencia del pase tendrás que meter los días de Kioto (como mínimo 3, en los que, para colmo, no vas a utilizar prácticamente nada el pase), porque el viaje de vuelta Kioto-Tokio también debe ir dentro del pase, ya que se trata de un trayecto caro. Es decir, los trayectos largos y caros, sumados a los 3 días mínimo de Kioto, es normal que superen los 7 días y conviene adquirir el de 14.
Entro y salgo desde Narita. La diferencia entre coger junta la ida y vuelta o por separado era muy superior a 100€.
La idea es hacer el recorrido hasta Hiroshima, y desde allí volver el último día hasta Narita (el vuelo sale a las 22:30, supongo que dará tiempo). No estoy seguro si el JR Pass sirve para cubrir ese pedazo trayecto.
En Kioto estaría 4 días, otros 2 en Osaka. Dedicaría dos más a Takayama, y un par de días para visitar desde Nagoya los pueblos del camino Nakasendo (o algo así).
Willy Fog Registrado: 20-09-2008 Mensajes: 10106
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A grandes líneas es parte de lo que hicimos nosotros. Si reservas los 6-7 últimos días a la zona de Tokio, te puedes arreglar perfectamente con el de 14 días.
Hola a todos!!
Estoy preparando mi viaje a japon para marzo y la verdad que ando un poco agobiado con el tema del jr pass.por que no me aclaro ni con la pagina del jr pass ni con la de hyperdia,os cuento haber si me podeis ayudar....
Mi intención es ir unos 11 dias(no me dan mas en el trabajo,jejeje)
Entro por osaka y termino en tokio,mi intención es: de osaka ir a kioto y de kioto a tokio,tambien un día ir a nara,(luego segun valla haciendo la guia seguro que ire a mas sitios)
Mi duda es que ni en hyperdia ni en la pagina de jr pass consigo saber si los trenes de osaka-kioto, kioto-tokio estan dentro del jr pass o si ademas voy a tener que comprar otros tickets de tren.
Gracias de antemano
En caso de no tener el jrpass, los billetes se sacan desde una máquina o hay que ir a la oficina jrpass? Y si es máquina, también se puede reservar asientos?
Con el jr puedes reservar los asientos o billetes el día que lo activas (teniendo claro los trayectos claro), en caso de no tener jr, imagino que en la oficina de tickets lo puedes hacer, pero, en las máquinas también? Puedes elegir día y hora?
Hola a todos!!! en menos de un mes me marcho a japon,ya tengo la guia casi terminada y e cometido un grave error !!!!
Tras casi acabarla mirando todos los trayectos kioto,osaka,nara,hiroshima desde google maps..me doy cuenta que casi todos los trayectos los tenia con el tren Nozomi que ese no entra en el jrpass...
E empezado a usar hyperdia pero me surjen dudas...porque yo pongo por ejemplo de tokio a kioto... Se supone que es desde la estación de tokio,la central??o hay mas estaciones de trenes??
Ufff veo muchas dudas y no me aclaro..
E incluso de kyoto a osaka,si no pongo se supine que son a las estaciones centrales??
Time Route Fare Seat Fee UsefulLink
20:03
Begin TOKYO
[ Departure track No.15 ]
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Map
Hotel
Rent-a-car
Restaurant
[178 Min]
Through
SHINKANSEN HIKARI 533
Train timetable | Interval timetable
¥8,210
23:01
end KYOTO
[ Arrival track No.14 ]
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Este es un ejemplo de lo que me sale si meto de tokyo a kioto.(tampoco me pone el numero de paradas..)
Alguien que me ayude por favor!!!!!
Muchisimas gracias
hola a todos!!! en menos de un mes me marcho a japon,ya tengo la guia casi terminada y e cometido un grave error !!!!
Tras casi acabarla mirando todos los trayectos kioto,osaka,nara,hiroshima desde google maps..me doy cuenta que casi todos los trayectos los tenia con el tren Nozomi que ese no entra en el jrpass...
E empezado a usar hyperdia pero me surjen dudas...porque yo pongo por ejemplo de tokio a kioto... Se supone que es desde la estación de tokio,la central??o hay mas estaciones de trenes??
Ufff veo muchas dudas y no me aclaro..
E incluso de kyoto a osaka,si no pongo se supine que son a las estaciones centrales??
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20:03
Begin TOKYO
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SHINKANSEN HIKARI 533
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¥8,210
23:01
end KYOTO
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Este es un ejemplo de lo que me sale si meto de tokyo a kioto.(tampoco me pone el numero de paradas..)
Alguien que me ayude por favor!!!!!
Muchisimas gracias