Japan Rail Pass / JR Pass- Tren en Japón ✈️ Foros de Viajes ✈️ p83 ✈️

La pregunta es si realmente necesitas el JRpass o si te compensa el JR pass (y no un pase regional)

Tenemos 11 días completos más el día que llega el vuelo a las 19h a Narita y el día q salimos tb de Narita a las 20h.

No he hecho todavía el itinerario.

Yo te diría que lo primero de todo sería hacer el itinerario. Luego puedes utilizar diversas páginas para calcular todo el coste de trayectos y te dicen directamente si te merece la pena algún pase.

Desde la subida de precios del JR pass, salvo que vayas a estar viajando todos los días, es muy poco probable que te salga rentable.

Efectivamente, a día de hoy, el porcentaje de viajeros extranjeros a los que les sale rentable el JRPass es prácticamente cero.
En 11 días completos, si te paras dos o tres en Tokyo y otros tantos en Kyoto y solo haces ese trayecto ida y vuelta y poco más, no compensa.

Imaginemos que quiero hacer Tokyo—->kyoto y alrededores—->hiroshima—>tokyo ¿vale la pena el jrpass? ¿Donde lo compro?

Última edición por Sostiene el Lun, 09-12-2024 23:12, editado 2 veces

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Con la herramienta para movil Navitime, te descargas la app y puedes calcular todos los trayectos que tienes pensando hacer.
Así a bote pronto, esos tres trayectos comprando el billete normal creo que te sale por unos 43000yenes. El importe del pase de 7 días es de 50000 yenes

Hola.
Estamos planeando nuestro primer viaje a Japón, tengo prácticamente el itinerario claro (aunque se pueden mover días) pero bastantes dudas con el transporte.

DÍA 1 Miércoles 27 Agosto: KIOTO Llegada a Osaka 12:00hrs.

DÍA 2 Jueves 28 Agosto: KIOTO Visita a Fushimi Inari y excursión a Nara.

DÍA 3 Viernes 29 Agosto: KIOTO Visita a Arashiyama.

DÍA 4 Sábado 30 Agosto: KIOTO Excursión a Hiroshima hasta medio día, comida allí y visita a Miyajima.

DÍA 5 Domingo 31 Agosto: KIOTO Excursión al castillo de Himeji y tarde en Osaka.

DÍA 6 Lunes 01 Septiembre: TAKAYAMA De Kioto a Takayama.

DÍA 7 Martes 2 Septiembre: KANAZAWA De Takayama a Shirakawago. Comida allí y bus a Kanazawa, con tarde allí.

DÍA 8 Miércoles 3 Septiembre: TOKIO De Kanazawa a Tokio.

DÍA 9 Jueves 4 Septiembre: TOKIO Día completo en la ciudad.

DÍA 10 Viernes 5 Septiembre: TOKIO Excursión a Nikko.

DÍA 11 Sábado 6 Septiembre: TOKIO Excursión al Fuji y lagos.

DÍA 12 Domingo 7 Septiembre: TOKIO Día completo en la ciudad.

DÍA 13 Lunes 8 Septiembre: Vuelo de vuelta 17:50hrs

El hotel de Kioto está junto a la estación central y el de Tokio junto a la estación de Kawasaki (quizás un poco lejos, pero creo que muy bien comunicado)

El JR Pass KANSAI HIROSHIMA 107€ (5días) creo que es una opción casi segura, la duda es si a partir de salir hacia los Alpes Japoneses comprar un JR Pass de 7 días (para que entre Nikko y Fuji) o hacer el resto comprando billetes por trayecto.

Podríais echarme una mano??
Gracias.

Y no ves Kioto!!?? Los barrios de kioto , me refiero… solo veo Arashiyama y Fushimi…. Yo quitaría los Alpes. … pero tú decides….

Totalmente de acuerdo, te falta visitar Kioto!

Como dice el compañero para mi hay dos opciones o quitar los alpes o en caso de querer ver sí o sí esa zona quitar hiroshima en kioto y nikko o fuji a Tokyo para poder visitar kyoto.

Gracias por vuestras indicaciones Rai888 y Trapecio1975
Pues la verdad es que pensaba que con Arashiyama, Fushimi y tres tardes/noches (días 1, 2 y 3) daba para bastante. Aunque siempre hay más que ver en Kioto.
Pero por supuesto estoy abierto a correcciones.
Recomendáis eliminar Alpes (lo haría así por el tiempo y lio de transporte) y aumentar dos noches más en Kioto? Me atraía ver el contraste de pueblos de montaña pero no lo tengo como imprescindible.

Y otra pregunta. Al eliminar los Alpes, me soluciona bastante el tema transporte (creo), sería tan solo 2:
De Kioto a Tokio aprovechando ruta para parar y ver Fuji
De Tokio a Nikko

Piensa que los templos cierran a las 17.00, menos Kiyomizudera que cierra más tarde. Con lo cual a esa hora ya no puedes visitar nada. Kioto se ve de día. Con esos dos trayectos no te hace falta en JR y compras los billetes allí incluso.

Buenas:

Hemos cogido vuelos a ultima hora (para dentro de 1 mes) y nos estamos volviendo locos el transporte (y mira que he leido estos días )
A bote pronto he descartado el JR PASS de 14 días por el precio y xq que creo que no sale rentable.
He tratado de ajustar mi itinerario a un JR PASS de 7 días, pero al estar 3 días en Kyoto visitando la ciudad y otros 2 días en OSAKA tampoco lo veo rentable ¿ME EQUIVOCO?

No estoy seguro si el JR PASS REGIONAL de Kansai-Hiroshima (el area pass de 5 días x 17000Yens) nos saldría a cuenta, pero no sabría que día activarlo

Nuestro itinerario es:

DIA 0 - 15 enero: Tomamos el vuelo España-Japon
Día 1 - 16 enero: Aterrizamos en TOKIO
Como llegamos a las 19.30 h, el día será para cambiar dinero, SIM, primer contacto etc.
Los 3 primeros día en TOKIO serán para visitar la ciudad sin hacer excursiones a las afueras de 1 día
DIA 2 - 17 enero: TOKIO
DIA 3 - 18 enero: TOKIO-OSAKA
Disfrutaremos del día en Tokio, y a media tarde iriamos a OSAKA
DIA 5 - 20 enero: OSAKA
Visitar la ciudad todo el día.
DIA 6 - 21 enero: UNIVERSAL STUDIOS. (modifique mi itinerario inicial que era 1ero hacer Kyoto, xq si no mi visita a UNIVERSAL caía en viernes o sábado y ahora cae en Martes - menos gente)
DIA 7 - 22 enero: OSAKA - NARA
Visitar NARA y volver a OSAKA
DIA 8 - 23 enero: OSAKA-HIMEJI-HIROSHIMA
Salir de OSAKA parando a visitar el Castillo de HIMEJI y después llegar a HIROSHIMA (donde nos alojaríamos)
DIA 9 - 24 enero: MIYAJIMA - KIOTO
Día en MIYAJIMA y después iríamos a KIOTO
DIA 10, 11 y 12 - 25, 26 y 27 enero: KIOTO y alrededores
DIA 13 - 28 enero: KIOTO-TOKIO
Tren o por la mañana o por la tarde
A partir de aquí la idea es pasar los ultimos días en Tokio y hacer las visitas de un día.
DIA 14 - 29 enero: TOKIO - KAMAJURA
DIA 15 - 30 enero: TOKIO - NIKKO
DIA 16 - 31 enero: ultimo día TOKIO
DIA 17 - 01 febrero : Vuelo regreso 10.00 h

A grosso modo me sale un coste aproximado de desplazamientos IMPORTANTES (entre ciudades) de 58.500 YENES sin usar ningun PASS ( a lo que tendria que sumarle las visitas desde Tokio a NIKKO).

Hay alguna opción de jugar con un PASS para recudir costes???

Espero impaciente vuestra ayuda.

Gracias y saludos

Yo solo veo un día para Tokio. El primero está perdido y los dos que viajas también. Al tener que hacer dos viajes largos yo quitaría Kamakura para dar más tiempo a Tokio. Solo dos días completos en Tokio… es poco.
Puedes coger el Kansai-Hiroshima , son 17.000 y puedes activarlo el día de Nara, y para Miyajima. Compensa

Bdias Trapecio:
Mi itinerario lo había editado y me olvide de indicaros el día nº 4. Llegamos el 16 de enero y el 19 es cuando a ultima hora vamos a OSAKA, por lo que como ves si tengo "ese día a mayores" para TOKIO.
Los últimos días en TOKIO son realemnte sin plan concreto..igual no hacemos alguna de las salidas de un día completo.
O sea: Días completos en TOKIO: 17 y 18 enero y 29, 30 y 31 (aunq aquí un día por lo menos para ir a Nikko) + 2 mediodias (en el que viajamos a Osaka y el de vuelta desde Kioto..no quiero adelantar mi regreso desde Kioto a la tarde noche del día anterior ya que por lo que he visto en KIOTO se necesitan 3 días completos)

Una duda: En la web en la que he visto el mejor precio para el AREA PASS no me envian el "documento de intercambio" en papel a casa, sino que es trata de un "QR" que enseñas en la maquina de turno o en las oficinas de JR, entiendo que esto es igual de válido, ME EQUVOCO?

Gracias por tus aclaraciones.
Saludos

Yo voy en Julio ….. Pero creo que con el QR hay que ir a una máquina de JR ( son verdes casi siempre) y canjearlo por un cartóncito que es lo que pasas al entrar en los tornos y salir.

@Bleraselchicano... Y demás últimas preguntas...

Sí, el jrpass regional kansai-hiroshima vale mucho la pena, dura 5 días y lo podéis usar para ir a himeji y miyajima, solo con eso ya se ahorra dinero, y aún sobraría 3 días de jrpass para alguna visita, por ej ir de Kioto a Osaka, o de Kioto a Nara... Inlcuso para ir a Arashiyama.

Para el resto, por desgracia el jrpass se volvió bastante inútil por lo caro que es, una lástima, no sabes lo cómodo que era, yo "lloré" por él en este último viaje (que coñazo andar comprando billetes y sobre todo cuando tienes que pillar 3 trenes o muchas escalas distintas XD) (especifico, no es lo mismo ir por ej. De A a B con shinkansen, que será la mayoría de vuestros casos, que andar como fue mi caso, con distintos billetes y distintos tipos de trenes porque fui a algunos sitios rebuscados XD)

(a mi al principio me resultaba lioso porque a veces recibes hasta 3 billetes de tren, y tienes que ir metiéndolos de un modo determinado... El primer viaje, el billete correspondiente, pero lo curioso y con lo que fallé al principio, es que en el segundo tienes que meter los dos primeros juntos, uno encima del otro, el del viaje anterior y el nuevo, y en el tercero ya todos...
Y a mayores te dan 2 billetes más , el del viaje completo y el de confirmación de pago, y claro te metes con 5 tarjetitas, las mías y las de quien iba conmigo, y al final era un lío darle las adecuadas y quedarme yo también las adecuadas, de cada vez... XD)

Alguna tarjeta IC (según desde donde llegues, será distinta, Osaka una Icoca, desde Tokio una suica o pasmo), es una maravilla, vale para todo, trenes, buses, metros... Yo tiré mucho de ella para no complicarme la vida.

Si te organizas, puedes pillar un bono de 1-2-3 días de metro en Tokio. Yo como andaba picoteando y improvisando sobre la marcha, cogiendo trenes o metros según me conveniese, no lo saqué, pero se hubiera ahorrado bastante.

Las máquinas para pillar billetes de tren (viajes largos), en cuanto la usas una o dos veces le coges el tranquillo... Pero si se duda, o no se tiene claro, antes de cagarla es mejor ir a una oficina y que te den ellos el billete. Se llama "midori no madoguchi", y son muy facilmente reconocibles y muy bien indicadas con cartesles (o bien está escrito, o bien hay un logo verde con un asiento de tren)

@Xansolo gracias por la respuesta...menudo coñazo tener q estar pasando ticket xDDD

Buenas, como todos tengo la duda de si acabar comprando el Jr Pass, aunque ya casi tengo decidido que no, (necesito más de 7 días y menos de 12 y es carísimo).

Seguro que estará escrito en algún lugar pero no lo encuentro, hay alguna web que simula los viajes que vas a hacer y los compara con lo que ahorraría con el JR pass verdad?

Entiendo que para las ciudades que visite tendré que comprar un bono metro recargable y para trayectos (largos y cortos) entre ciudades me tocará comprar cada viaje individualmente en taquilla o máquina y aún así será todo más barato que el Pass

japantravel.navitime.com/ .../jp/route/

Ahí puedes ver precios.

Pero hay que matizar detalles, no siempre es correcto sumar lo que te costaría los billetes de tren en simuladores, porque a veces tienes alternativas más baratas, por ej.

Si vas a Nikko, hay un pase de la línea Tobu que te sale más barato que ir con trenes JR...

Si vas a Himeji y Miyajima (o alguna otra excursión más), ahorras dinero si compras un jrpass regional kansai-hiroshima que es de 5 días y cuesta 17.000 yenes.

De todos modos, el jrpass quizás sería lo último que miraría, primero quizás quieras mirar el itinerario, ponlo si quieres en un hilo de itinerarios, qué ver, y luego ver si con lo que quieres ver (quizás cambiando el orden de algunas visitas) te puede compensar o no un jrpass... (aunque desde que subió, casi nunca sale a cuenta..., solo casos muy puntuales)