Forum of Japan and Korea: Travels in Japan and Korea: Tokyo, Kyoto, Nikko, Nara, Osaka, Shirakawago, Mt Fuji, Hakone, Takayama, Hiroshima, Seoul, Busanz ...
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El Japan Rail Pass (también conocido como JR Pass) es un pase de tren para 1,2 o 3 semanas que permite utilizar trenes a los turistas que visitan Japón de una manera asequible.
Indiana Jones Joined: 25-04-2013 Posts: 2723
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Por cierto, los shinkansen no tienen ni bar, cafetería ni restaurante. Si quieres compra bebida en la estación, si pretendes comer algo en el viaje lo que se conoce como un "ekiben"
Ten en cuenta que suele haber un "vagón de fumadores" (generalmente el último) Te preguntarán al respecto a la hora de adquirir el billete. Y ojo con los cuartos de baño, en muchos trenes hay "estilo occidental" y "japonés"
Hazme caso y usa el occidental
Por lo demás comprueba antes de subir a tu tren en número del tren, no te fies de que esté en el andén 10 minutos antes porque llegan, los limpian y sube la gente en menos tiempo. Los carteles de salidas están en japonés e inglés alternativamente, y los trenes por dentro son cómodos, parecen literalmentae aviones
Por último ten en cuenta que el tren "Nozomi" no entra en el JR Pass, debes de coger un "Hikari" preferentemente (los Kodama son las lentos). El Nozomi tarda un poquito menos, y sigue después de Shin-Osaka
Ojo, los shinkansen no paran en la estación de Osaka, sino en la estación de Shin-Osaka. Desde ahí puedes llegar a la de Osaka si lo necesitas en pocos minutos
Indiana Jones Joined: 25-04-2013 Posts: 2723
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Intenta que te cubra también el trayecto de vuelta al aeropuerto y te sale redondo
En todo caso, sale practicamente por el precio del trayecto entre Tokyo y Osaka ida y vuelta. Si metes unos viajes mas esos días, por ejemplo a Nara, Kyoto... Ya te sale rentable
1 - Día 16 Octubre: Salida de Valencia - Frankfurt - Osaka
2 - Día 17 Octubre: Llegada 07:40 Aeropuerto Osaka - A Kioto directamente, Airbnb, ver por la tarde zona centro
3 - Día 18 Octubre: Kioto Zona Oeste (Arashiyama, pabellón dorado y lo que surja)
4 - Día 19 Octubre: Kioto Zona Sur (Fushimi Inari Taisha, Templo Toji)
5 - Día 20 Octubre: Kioto Nara por la Mañana y volver a la hora de comer a ver Zona Este Tokio
6 - Día 21 Octubre: Excursion a Hiroshima, para ver lo principal, y luego a Miyajima, sobre las 19 volver a Kioto.
7 - Día 22 Octubre: Salida de Airbnb y directos a Tokio Airbnb. Por la noche visita Tokio Centro.
8 - Día 23 Octubre: Tokio Excursion a Nikko, ida y vuelta.
9 - Día 24 Octubre: Tokio (POSIBLE EXCURSION)
10 - Día 25 Octubre: Tokio Norte (Akihabara etc)
11 - Día 26 Octubre: Tokio Oeste (Museo Ghibli ya reservado) Por la tarde no se que puede haber cerca
12 - Día 27 Octubre: Tokio Noreste (Tokio Skytree,templo Senso-ji)
13 - Día 28 Octubre: Tokio Oeste (Shinjuku, Harakuju,Shibuya)
14 - Día 29 Octubre: Salir de el Airbnb... Dar un paseo y por la tarde noche ir al aeropuerto de Haneda
15 - Día 30 Octubre: Salimos a las 00:55 del día 30, vamos el 29 por la noche.....Llegada Frankfurt y dirección Valencia...
Con 7 días de jRpass lo veis bien no? Mi idea es activarlo el día 5 !!! Un amigo me dijo de coger 14 días... Pero no sé si es pasarse! Que opináis??? Es que llevo un jaleo para saber que trenes son jR y los puedo utilizar o no....
Willy Fog Joined: 20-09-2008 Posts: 10106
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Deberías entrar en Hyperdia y comprobar si los trayectos Kioto - Hiroshima - Miyajima - Kioto, Kioto - Tokio y Tokio - Nikko - Tokio salen más caros que el JR Pass de 7 días, porque a lo mejor ni te compensa el de 7 días. Es cierto que también entraría Kioto - Nara - Kioto y una posible excursión desde Tokio (quizá Tokio - Kamakura - Yokohama - Tokio), pero estos trayectos son muy baratos (igual que Osaka - Kioto o desde o hasta los aeropuertos).
Deberías entrar en Hyperdia y comprobar si los trayectos Kioto - Hiroshima - Miyajima - Kioto, Kioto - Tokio y Tokio - Nikko - Tokio salen más caros que el JR Pass de 7 días, porque a lo mejor ni te compensa el de 7 días. Es cierto que también entraría Kioto - Nara - Kioto y una posible excursión desde Tokio (quizá Tokio - Kamakura - Yokohama - Tokio), pero estos trayectos son muy baratos (igual que Osaka - Kioto o desde o hasta los aeropuertos).
Ya, como te digo hay cosas que no entiendo muy bien con el tema de transbordos y tal... Y las líneas que van con el jRpass, ayer noche por ansia compre el de 7 días, que si no no me iba a llegar a tiempo , intentaré releer el foro de cómo utilizar hyperdia esta noche e intentar ver esto y de paso los trenes que necesito , muchas gracias Joamra!!
Willy Fog Joined: 20-09-2008 Posts: 10106
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Bueno, aunque te salga algo más caro el pase que los billetes individuales también lo ganas en comodidad al no tener que andar comprando un billete para cada trayecto.
La verdad es que los días 10 y 11 no le vas a sacar mucho rendimiento al pase en Tokio. 6 días completos (o casi) para Tokio me parece un tanto excesivo, particularmente no le dedicaría más de 4 (más que nada porque puede haber otras opciones más interesantes para dedicar los dos días restantes). De los otros dos, uno de ellos lo dedicaría para la zona de Miyajima e Hiroshima: el primer día visitando Himeji antes de llegar a Miyajima, hacer noche aquí o en Hiroshima y al siguiente visitar esta última. El otro día se podría dedicar a hacer otra excursión, ida y vuelta en el mismo día desde Tokio, por ejemplo a la zona Fuji, aunque para ir a los 5 Lagos me parece preferible alquilar coche, pero si prefieres ir a Hakone, mejor tren.
En Kioto distribuiría las visitas de otra manera, más que nada porque a la zona este necesitas dedicarle el día entero: los días 2 y 3 podrían quedar igual, el 4 lo puedes dedicar a la zona este y el 5 a Nara y Fushimi-Inari.
El día 29 de octubre es domingo, el día de la semana que hay más ambiente en la zona de Harajuku. Yo me pensaría andar por esa zona, aunque sea el día para coger el vuelo, porque os dará tiempo.
Hola, he encontrado este enlace con un mapa y las estaciones JR de Tokio. Me gustaría que me confirmarais si s epuede usar el JR PASS con cualquiera de los trayectos que aparecen en el mapa, o igual me equivoco. Lo necesito saber antes de reservar hotel, que lo quier cerca de una estación que me permita moverme con el JR PASS por Tokio y excursiones.
Gracias.
Willy Fog Joined: 20-09-2008 Posts: 10106
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Efectivamente es el mapa con las estaciones JR de Tokio en las que puedes utilizar el JR Pass.
Las mejores zonas para alojarse, tanto para excursiones o salidas desde Tokio como para visitar la capital, son los aledaños de las estaciones de Tokyo, Shinjuku, Asakusa o Ueno, procurando que el hotel quede cerca de ellas o con una parada de metro cercana. Si el hotel queda cerca de alguna de ellas, está bien contemplar la opción taxi, especialmente si se va cargado con el equipaje.
El JR Pass no supone un gran ahorro para visitar Tokio, mejor es reservarlo para viajes largos y caros por Japón. Es preferible utilizar un bono de metro de 72 horas que vale 1.500 JPY. El metro acaba resultando más útil y eficaz que las dos líneas urbanas de JR más utilizadas para visitar el centro de Tokio (Yamanote y Chuo).
Muchas gracias Joamra. La idea es estar del 1 al 20 en Japón, y pensaba comprar el pase de 3 semanas, por lo que dices igual es mejor el de dos semanas, y mi tiempo en Tokio (7 días más o menos) comprar dos bonos de 72 horas.
No sé si saldrá mejor, porque también hay que sumar el precio de Narita a Tokio.
Soy todo oídos, es para el próximo verano, así que voy con tiempo
Willy Fog Joined: 20-09-2008 Posts: 10106
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La primera cuestión es si entras y sales de Japón por el mismo sitio (por ejemplo, o bien por Tokio o bien por Osaka) o si lo haces por sitios diferentes (entrar por Tokio y salir por Osaka o viceversa). Nosotros entramos por Osaka y salimos por Tokio, estuvimos en Japón 23 días y nos arreglamos mejor con el pase de 7 días que con el de 14. Ahora, si entras y sales por el mismo sitio, estando tres semanas en Japón y suponiendo que harás bastantes recorridos largos y caros (como también hicimos nosotros), es más que probable que tengas que ir al pase de 14 días, pero es rarísimo (diría que casi imposible, especialmente si le vas a dedicar sobre 7 días a Tokio --aunque de estos a lo mejor acabará dedicando algún día a alguna excursión por las cercanías--- y me imagino que un mínimo de 3 a Kioto) necesitar el de 21. Lo que te recomiendo, cuando reserves los vuelos, es que intentes entrar y salir por sitios diferentes, para que te salga rentable el de 7 días y que no tengas que hacer una ruta circular volviendo al punto de llegada. Piensa que la diferencia de precio entre el de 7 y el de 14 días es de 128 € ( www.japan-rail-pass.es/ ). Si entrando y saliendo por sitios diferentes frente a entrar y salir por el mismo la diferencia no llega a esa cifra o incluso la sobrepsasa ligeramente, te vale la pena reservar los vuelos de entrada y salida por sitios diferentes en lugar de entrar y salir por el mismo sitio.
Para que te salga rentable el pase de 7 días y no tener que adquirir el de 14 el truco consiste en concentrar durante esos 7 días de vigencia del pase todos los trayectos de tren por Japón más largos y más caros. Los que te gastes en lo que quede fuera del pase (suelen ser desplazamientos desde el aeropuerto al alojamiento y viceversa, Osaka-Kioto o viceversa y moverse por Tokio y Kioto) no va a suponer, ni por asomo, la diferencia de precio que hay entre el pase de 7 días en relación al de 14 ni tampoco el de 14 en relación al de 21.
¿Por qué motivo si se entra y sale por el mismo sitio es más habitual tener que utilizar el de 14 días que el de 7? Imagínate que lo haces desde Tokio: además de tener que meter todos los trayectos largos y caros seguidos, en la vigencia del pase tendrás que meter los días de Kioto (como mínimo 3, en los que, para colmo, no vas a utilizar prácticamente nada el pase), porque el viaje de vuelta Kioto-Tokio también debe ir dentro del pase, ya que se trata de un trayecto caro. Es decir, los trayectos largos y caros, sumados a los 3 días mínimo de Kioto, es normal que superen los 7 días y conviene adquirir el de 14.
Entro y salgo desde Narita. La diferencia entre coger junta la ida y vuelta o por separado era muy superior a 100€.
La idea es hacer el recorrido hasta Hiroshima, y desde allí volver el último día hasta Narita (el vuelo sale a las 22:30, supongo que dará tiempo). No estoy seguro si el JR Pass sirve para cubrir ese pedazo trayecto.
En Kioto estaría 4 días, otros 2 en Osaka. Dedicaría dos más a Takayama, y un par de días para visitar desde Nagoya los pueblos del camino Nakasendo (o algo así).
Willy Fog Joined: 20-09-2008 Posts: 10106
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A grandes líneas es parte de lo que hicimos nosotros. Si reservas los 6-7 últimos días a la zona de Tokio, te puedes arreglar perfectamente con el de 14 días.
Hola a todos!!
Estoy preparando mi viaje a japon para marzo y la verdad que ando un poco agobiado con el tema del jr pass.por que no me aclaro ni con la pagina del jr pass ni con la de hyperdia,os cuento haber si me podeis ayudar....
Mi intención es ir unos 11 dias(no me dan mas en el trabajo,jejeje)
Entro por osaka y termino en tokio,mi intención es: de osaka ir a kioto y de kioto a tokio,tambien un día ir a nara,(luego segun valla haciendo la guia seguro que ire a mas sitios)
Mi duda es que ni en hyperdia ni en la pagina de jr pass consigo saber si los trenes de osaka-kioto, kioto-tokio estan dentro del jr pass o si ademas voy a tener que comprar otros tickets de tren.
Gracias de antemano