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En las estaciones hay cartelitos con frecuencias y operaciones de las diferentes lineas.
Referente a si te equivocas, no es verdad que hay que salirse del metro y volver a pagar, puedes cambiar de andem y listo, nosotros nos equivocamos varias veces.
Si, tranquilo que siempre hay cartelitos y cuando es el día en si lo avisan por megafonia también en el metro. Respecto a lo de cambiar de andem, no en todas las estaciones es así en algunas no tienes que salir de la propia estación, pero en otras si. Hay estaciones que son exclusivamente downtown por ejemplo y si tu te confundes porque quieres ir uptown tienes que salir, cruzar la calle y entrar en la de uptown.
Un saludo!
Hola tourist76
Solo puedes cambiar de anden y de dirección en las estaciones que tienen trasbordo a otras lineas, en las estaciones normales aunque confluyan muchas lineas no puedes cambiar de dirección y sentido, tienes que salir cambiar de acceso y pagar de nuevo.
Tienes que tener la precaución de fijarte bien en cual es la dirección de la linea antes de acceder al interior.
Parece mas complicado de lo que realmente es.
Si tienes q salir a la calle y entrar por otra boca tienes q esperar 18minutos si llevas la metrocard. Nos paso con un acceso q mi amiga deslizo la tarjeta y no paso rápido y se bloqueo y al volverla a deslizar decía de esperar 18 minutos, solución pasar rápido dos personas con otra tarjeta de los q teníamos q pasar aun
El metro de NY no es difícil de usar pero si tiene algunas "particularidades". Por ejemplo si vais al JFK en metro (linea A) veréis que la estación de enlace con el airtrain figura como local por lo que teóricamente tendrías que ir en un tren (metro) local. Pues no, todos los metros de la linea A Far Rockaway (JFK) paran en Howard Beach, sean locales o exprés.
Sabeis de alguna aplicación para iphone offline que te ayude con el metro de NY? Tipo poner estación de salisa y de llegada y que te indique la ruta. Gracias!
Yo he usado NYC Subway. Busca otra para los autobuses, que vienen muy bien para desintoxicarse del metro más caótico, sucio y agobiante que, posiblemente, exista.
Desilusionado estoy de la gran manzana. En cuanto pueda iré poniendo mis impresiones en los hilos adecuados.
Cuento un caso curioso que nos acontecio en el metro de NY el pasado martes por la noche ( realmente miercoles por la mañana, pues pasaban de las 12) y fue el siguiente :
Teniamos que ir con un tren (metro) local a una estación local, como digo pasaban de las 12 de la noche y aunque el planificaor del metro de NY decia que en la estación que estabamos esperando pasaría un tren a las 12:23 eran las 12:45 cuando llego el metro. Las dos primeras estaciones sin problemas, pero cuando para en lla tercera se escucha un mensaje por megafonia del tren ( no me entere de lo que decia pues iva escuchando música con los auriculares) , veo que algunos pasajeros se bajan apresuradamente y el tren arranca. Mi sorpresa se convierte en preocupación cuando veo que el tren local se había convertido en expreso y no paró en las dos siguientes estaciones locales ( la mia era la tercera), por suerte si se detubo en la mía.
La explicación me la dio al día siguiente un empleado de la MTA y por eso la comparto (por si os pasa alguna vez). Parece ser que sin ser muy frecuente si suele pasar que si un tren por cualquier problema se retrasa, para que el que viene detrás pueda mantener una distancia de seguridad, obligan al tren retrasado a " saltarse alguna paradas" para ganar distancia, avisan por megafonia de ello , pero si no entendéis inglés o os pilla despistados os puede costar un disgusto y tiempo, así que si veis a la gente bajarse repentinamente después de una parada preguntar que pasa.
Yo también use el NYC subway, pero si bien es cierto que los mapas son muy buenos y disponibles "offline". Su planificador de rutas deja mucho que desear. Por ejemplo, para llevarme al aeropuerto me proponía dos rutas y la más corta duraba más de 1 hora 10' cuando había dos rutas ( que no proponía) que te duraban menos de 40'.
Otras de las desventajas del planificador es que no contempla incidencias, por ejemplo la ruta G tiene cerrado el túnel ( de Manhattan a Brooklyn) que cruza el río hasta otoño del 2014 y el planificador me mandaba siempre por esa ruta , sin ofrecerme alternativa..
A nosotros también nos funciono perfecto.
Tampoco puedes hacerle caso al 100% de las rutas propuestas porque el metro de NYC es muy cambiante sobre todo los fines de semana y por la noche.